Самая красивая машина рено
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Компания Renault является крупнейшей государственной фирмой во Франции, которая специализируется на выпуске автомашин. Основной завод расположен в городе Булонь-Бийанкуре. В 1898 году началась история этого предприятия как частной компании. В этом году Луи Рено собрал первый автомобиль собственной разработки. Однако 1945 год стал для компании поворотным – она была национализирована. Теперь государственная компания получила название Renault, которое мы привыкли слышать. Через год фирма запускает в серийное производство модель 4CV – народный французский автомобиль. Наконец, в 1998 году происходит объединение Renault и Nissan. На сегодняшний день компания Renault является единственным европейским производителем машин, у которой восемь моделей получили высшую оценку уровня безопасности EuroNCAP.
Все модели Renault
Renault Alaskan
2017 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов пикап 4-дв. Отзывов 1 смотреть Технические характеристики
Renault Arkana
2020 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 5 смотреть Технические характеристики
приблизительно 1 419 990 руб.
Renault Clio
2001 - сегодня Поколений 5 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек Тест-драйвов 7 смотреть Технические характеристики
Renault Clio RS
2001 - сегодня Поколений 4 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек Тест-драйвов 2 смотреть Технические характеристики
приблизительно 1 503 000 руб.
Renault Dokker
2018 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Минивен Кузов минивэн Тест-драйвов 3 смотреть Технические характеристики
приблизительно 819 000 руб.
Renault Duster
2010 - 2018 Поколений 2 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 14 смотреть Отзывов 24 смотреть Технические характеристики
приблизительно 629 000 руб.
Renault Espace
2002 - сегодня Поколений 4 смотреть Класс Минивен Кузов минивэн Тест-драйвов 2 смотреть Отзывов 2 смотреть Технические характеристики
Что для большинства автолюбителей России представляют автомобили Renault? Ну первое, что приходит на ум – это модели Logan и Duster. Реже люди вспоминают о Megane, Fluence или Koleos… Другим словами мы знаем очень мало хорошего о автомобилях Renault, так как нам поставляются откровенно говоря не самые лучшие автомобили.
Talisman появился год назад, и с самого начала продаж в Европе босы Рено ни слова не говорили о том, что эта машина будет продаваться у нас в РФ. Возможно они прекрасно понимая положение вещей, сознательно не планировали экспорт этой машины в Россию, просто по тому, что у нас сейчас не самые благоприятные условия на рынке, для запуска новой машины, тем более от такого своеобразного бренда как Renault. В Европе Talisman стоит в районе 30 000 $, и с учетом наших ввозных пошлин и курса валюты поднимает ее стоимость выше 2-ух миллионов рублей. Ну и вопрос: кому она нужна за такие деньги?
Не смотря на ее с ног сшибательную внешность, автомобиль не может похвастаться чем то уникальным в техническом плане. Автомобиль построен с применением модульной платформы альянса Renault-Nissan под названием CMF, которая также использовалась при создании новых поколений Renault Espace, Nissan Qashqai и X-Trail. Возможно мне одному кажется странным, что для седана D класса за базу была принята платформа кроссоверов и минивена? Обычно как то наоборот получается, но это не такая модульная платформа как к примеру у VAG, тут все куда еще интересней.
Здравствуйте, друзья. Вообще марка Renault мне знакома не понаслышке. Уже который год я сам лично езжу на Renault, и в целом автомобиль меня полностью устраивает. Но вот пришло время небольшого ТО и я отправился на сервис к официальному дилеру. Если по честному, то нынешний модельный ряд марки лично мне не по душе. И только Renault Arkana, на мой взгляд, наиболее гармонично смотрится среди всего этого “румынского” автопрома. Если оценивать Renault Arkana с точки зрения дизайна, то она наиболее четко вписывается в модельный ряд истинных французов, таких как Megane, Talisman, Clio и Koleos.
А все родовые дизайнерские решения старших братьев, начиная от бумерангов ходовых огней, фирменной решетки радиатора, вплоть до объединенных у значка Renault лент задних фонарей, все это удачно сочетается со стильным силуэтом лифтбека. Да и о практичности можно не волноваться, однообъёмный салон способен вместить если не все, то большую часть, для всего остального есть заказная “Газель”. В общем, этакий городской стиляга.
А вот салон первое время вводит в ступор, такой диссонанс формы и содержания я еще не встречал. Сиденье лично по мне удобное, да и диапазона регулировок хватает, а вот подлокотник расположен с сильным смещением назад, поэтому удобно расположить руку удастся лишь очень рослым водителям. Приборная панель читается хорошо, ходы рычага МКПП небольшие и четкие, а работать им придется часто, особенно в пробках. С эргономикой здесь полный порядок, все органы управления на своих местах, а фидбэк на кнопках и рычажках сравним с более взрослыми автомобилями.
В целом все очень лаконично, даже я сказал бы по-спартански, и если на Renault Duster такой интерьер неплохо вяжется с общим образом автомобиля, то Renault Arkana явно просится более “легковой” интерьер. Молодцы, что хоть базовую мультимедиа устанавливают с завода, какие-нибудь заглушки или полностью открытые ниши под магнитолу точно отбили бы желание многих здесь находиться.
Сам за собой при моем росте 178 см я устроился свободно. Места сзади, несмотря на покатую крышу, хватает с запасом, как в ногах, так и по голове. Обзорность по зеркалам достойная, а вот заднее окно сильно завалено и съедает часто обзора. Одним словом салон Arkana меня не впечатлил, хотя повторюсь, на Renault Duster этот интерьер мне даже понравился, вот она сила гармонии формы и содержания.
Цены на Renault Arkana сегодня уже не кажутся привлекательными. Один миллион рублей, озвученный на старте продаж модели, наиболее четко вязался со столь аскетичным внутренним миром машины. Сегодняшние стартовые 1 286 000 тысяч уже заставляют задуматься, и здесь одним стильным внешним видом уже сыт не будешь. Хотя по сути, если сравнивать с легковыми автомобилями В-класса других марок, Renault Arkana все же выглядит предпочтительней, на мой взгляд. Ниже приведу цены на живые машины, представленные в салоне и выводы уже конечно делать вам, мое мнение, что это хорошая альтернатива тому же Polo или Rio особенно в регионах, где дороги не блещут качеством.
Все фото Renault (Рено) 2022 года вы сможете найти на этой странице. Здесь размещена качественная фотогалерея, в которой легко найти интересную вам модель Renault. Тщательно подобранные 489 фото позволят вам оценить внешний вид автомобиля, его салон внутри и особенности отделки. Прокрутите страницу вниз, чтобы найти интересующую модель и просмотреть фото Рено с различных ракурсов. Оцените, как выглядит машина на дороге, её экстерьер и интерьер. А здесь полный модельный ряд с ценами.
24
Renault Arkana
24
Renault Clio RS
24
Renault Dokker
24
Renault Dokker Stepway
24
Renault Duster
24
Renault Fluence
24
Renault Kangoo
24
Renault Kaptur
24
Renault Koleos
24
Renault Laguna
24
Renault Logan
24
Renault Logan Stepway
18
Renault Master
18
Renault Megane
24
Renault Megane RS
24
Renault Megane Седан
21
Renault Sandero
24
Renault Sandero Stepway
24
Renault Scenic
24
Renault Trafic Passenger
24
Ну уж чего так-то. Не единственный, хотя очень хорош. Есть, например, Megane RS в кузове от 2008 года, который выглядит очень круто и интересно. Да и Алпайны не забывай, в них тоже есть своё очарование.
Мог бы быть красивым, если бы не отчётливая концептуальность, то есть зализанность кузова и практически полное отсутствие отверстий. Впрочем, с кормы даже так отлично смотрится.
Безумное творение французского сумеречного гения. А ведь идея давно не нова. Если мне не изменяет память, Ford проделали похожий трюк с Transit-ом еще в 60-х. А третья версия прямиком из 2000-х - Ford Transit Supervan 3 вполне можно считать прямым "конкурентом" этому Рено.
Интересный каламбур с названием: TwinGo - TwinRun. Действительно спринтер какой-то получился, не поспоришь, мощный V6 в ЭТОМ смотрится чуточку неожиданно. Но клиентский Cygnet V8 от британцев он всё равно не переплюнет.
Да, Рено после 2010-го стали выглядеть симпатичнее, но с этим откровенно некрасивым концептом это никак не связано. Скорее, он послужил основой для более нового фирменного стиля, который радует нас где-то третий год. Уж так сильно радует - аж кровь из глаз, настолько он радует.
Нормальный мотор, это V12 на литров 6-7. А не турбопукалка. Так что электромотор - вполне годный вариант. Тем более, когда такая дурь. Почти полтысячи лошадей. И крутящий момент для такого малыша огромный. Да и в абсолюте такой момент скорее большой, чем нет.
1,4-литровый двигатель C6J ( 840-30 Turbo) при степени сжатия, равной 7,0 оснащался одним ( двумя? может потому и Turbo 2?) турбокомпрессором Garrett T3 ( 0,75 бар) с промежуточным "воздушным" интеркуллером, радиаторы которого занимали всё свободное пространство по бортам автомобиля.
Я немного неравнодушен к этому авто. Не сказать, что красивый или нравится очень, но цепляет. Самобытный и запоминающийся дизайн. Было бы неплохо, если бы его возродили в современном варианте.
Жесть, у Megane салон уже как у GTR, даже покруче смотря на многоточечные ремни безопасности.. Это раллийные купе теперь еще и прокатят по всем трэкам. Ну не понимаю зачем они это делают, пускай мне и нравится интерьер, и с ттх все впорядке.
В-принципе, я и не рассчитывал всерьез, на понимание. Если вы считаете, что приводить разные автомобили разных лет к некоему, абсолютно абстрактному уровню нынешней стоимости имеет смысл - удачи в этом занятии. С наступающим Новым Годом!
Рено в последнее время радует своим дизайном и цветами. Хорошо выглядит и этот автомобиль. Неплохие ТТХ. Как раз неплохой автомобиль на каждый день с возможностью немного погонять. Оригинальное решение тройными светоблоками в переднем бампере.
Renault Trezor Concept - электрический злодей
Комментарии: 3
Renault Alpine A110-50 Concept - реинкарнация французской легенды
Комментарии: 9
Читайте также: