Самая дорогая ауди q7

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Audi в том виде, который известен нам в настоящий момент, является правоприемником концерна Auto Union, созданного в результате слияния 4-х компаний, производивших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. После ряда преобразований был оставлен только торговый бренд Audi.

Сегодня Audi представлена как дочерняя компания не менее известной немецкой марки Volkswagen AG и является одним из лидеров в Европе по производству автомобилей.

Автомобилестроительный концерн из Германии стремительно прогрессирует в своем развитии по большому количеству ныне существующих направлений, среди которых бизнес-сегмент, представительский класс, спортивные купе и гоночные авто.

Средний объём производства компании в год составляет не менее 1 миллиона моделей. В будущем руководство концерна планирует производить самые современные технологичные автомобили для настоящих ценителей, которые не пожалеют никаких денег ради удовольствия от обладания потрясающим “стальным конём”.

Представляем вам топ-10 самых дорогих автомобилей марки Audi в мире.

10. Audi TT offroad concept 2014, 2 000 000 $



Модель вышла в свет в 2014 году. Двигатель автомобиля объёмом 2000 см³ способен развить мощность до 408 лошадиных сил, благодаря чему Audi TT offroad набирает скорость до 100 км/ч за 5.2 секунды.

Суперкар оснащен гибридной силовой установкой. Бензиновый турбомотор мощностью в 292 лошадиные силы, в союзе с которым функционирует 40-сильный электродвигатель, заставляет двигаться передние колеса с помощью 6-ступенчатой коробки передач S-tronic.

А на задней оси находится самостоятельный электрический мотор, благодаря которому обеспечивается полный привод.

Примерно полсотни километров машина может пройти на электрической тяге, при этом средний расход топлива составит 1,9 ли на 100 км.

9. Audi e-tron Sportback Concept 2017, 2 000 000 $



Данная модель была представлена на Шанхайском моторшоу в 2017 году. Этот автомобиль является как бы логическим продолжением прототипов VW I.D. Crozz и Skoda Vision E.

Однако, их рознит то, что в его основе заложено не “электричекое” шасси МЕВ, а платформа MLB от серийных Audi Q7 с привычными моторами.

Его кузов сделан в стиле, который объединяет признаки купе и SUV. Его величина составляет 4,9 м. Из них больше половины разработчики отвели под колесную базу.

В движение спорткар e-tron Sportback приводится при помощи трех электрических моторов, двое из которых располагаются на задней оси. Их общая отдача исчисляется в 435 лошадиных сил. При этом в спортивном режиме мощность на короткий срок можно довести до 503 лошадиных сил.

8. Audi Nanuk Quattro Concept 2013, 2 000 000 $

Он создан на алюминиевой раме Audi Space Frame, а его дизайном занималось итальянское ателье Italdesign Giugiaro.

В моторном отсеке машины находится пятилитровый дизельный V10, способный дать 544 лошадиных силы. В “союзе” S-tronic он он может развить скорость автомобиля до 100 км/ч за 3,7 секунды.

Основу модели Nanuk Quattro составляет алюминиевый каркас с навешенными кузовными панелями. Несмотря на то, что подобная конструкция не помогала снизить общую массу автомобиля, разработчики все же решили остановиться на ней.

7. Audi R8 TDI Le Mans Concept 2008, 2 000 000 $

Став двукратным победителем в Ле-Мане, руководство Audi приняло решение внедрить в него турбодизель на пять с половиной литра V12 для адаптации на дорожный суперкар.

Несмотря на то, что концепт был тяжелее, чем R8 c двигателем V8, он на деле оказался на несколько быстрее в спринте до 100 км/ч и набирал почти аналогичную максимальную скорость.

Так как на тогда механические коробки передач в сверхмощных моделях всё ещё превалировали над автоматическими, V12 TDI было решено оснастить шестиступенчатой механикой, на которую возлагалась сложная функция – передать огромный крутящий момент фирменной полноприводной трансмиссии Quattro.

6. Audi e-Tron Detroit Showcar 2010, 2 700 000 $



Визуально Audi eTron Detroit showcar имеет трапецевидную форму решетки радиатора с 2 габаритными воздухозаборниками, переднюю и заднюю оптику на светодиодах и стильные девятнадцатидюймовые диски с 35 спицами.

Существует мнение, что представленный в Детройте концепт Ауди является ни чем иным как прообразом спорткара Audi R4.

В конструкции этого автомобиля воплотилась единая концепция, подразумевающая использование ряда инновационных систем, среди которых тепловой насос, выполняющий функцию средства нагрева и поддержания комфортной температуры в салоне.

Система привода, силовая электроника и аккумулятор применяют революционную методику регуляции тепловых потоков, за счёт которой достигался большой запас хода и достойный уровень комфорта в салоне.

5. Audi e-Tron Detroit Showcar 2010, 2 700 000 $



Модель была создана в 2010 году. Двигатель автомобиля развивает мощность 204 лошадиных силы. Это позволит суперкару набирать скорость до 100 км/ч почти за 6 секунд.

Как можно понять из имени модели, она создавалась специально для показа на международном автосалоне в Детройте.

В качестве основы для создания этой модели была взята база спорткупе Ауди R8. По своим габаритам, электроспорткар e-Tron Detroit относится к компактным автомобилям с кузовом хэтчбек. Из-за этого, количество электромоторов под капотом снизилось ровно в половину и теперь их там только 2.

Если перевести их полную мощность в более привычные для всех автовладельцев лошадиные силы, то получится 201. Для их зарядки применяются литий-ионные компактные батареи. Благодаря им максимальный запас хода автомобиля на электрической тяге равен 250 км пути.

4. Audi Rosemeyer Concept 2000, 3 000 000 $



Эта модель появилась в 2000 году. Её двигатель объёмом 8004 см³ способен развить мощность до 630 лошадиных сил, благодаря чему он развивает скорость до 100 км/ч менее, чем за 4 секунды.

Rosemeyer суперкар очень похож на TT или на R8 из будущего. Его дизайн действительно потрясает, кстати, это же касается и салона. Максимальная скорость, которую может развить этот автомобиль составляет 350 км/ч.

3. Audi Avus Quattro Concept 1991, 3 000 000 $



Эта модель получила свое имя в честь гоночной трассы, расположенной в Берлине. Avus Quattro был для компании Audi не только поводом заявить во все услышанье о своём усовершенствованном двигателе W12 и о новой конструкции кузова, выполненной на 100% из алюминия. Автомобиль стал в своем роде предтечей будущих среднемоторых суперкаров компании.

Эта модель стала настоящей сенсацией Токийского автосалона 1991 года благодаря своему чертовски оригинальному кузову, выполненному вручную из алюминия, толщина которого не превышала 1,5 мм.

Как дань памяти гоночным моделям Auto Union 30-х годов XX века, кузов прототипа “красовался” не окрашенным металлом. Подобный винтажный штрих в дизайне автомобиля прекрасно переплетался с её футуристичными линиями, способными не терять актуальность даже практически через 30 лет.

2. Audi e-Tron Concept 2009, 3 000 000 $



Данная модель Audi применяет для питания 4-х двигателей, которые находятся на каждом колесе, литиево-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением.

Блок питания рассчитан на достижение мощности в 313 лошадиных сил и 3319 Нм крутящего момента. Автомобиль способен разогнаться с места до 100 км/ч всего за 4,8 сек, при этом скоростной максимум, в целях экономии энергии, составляет 200 км/ч.

Подобная особенность модели, вероятно, демонстрирует нам потенциальный недостаток электрических автомобилей.

Разработчики гарантируют 250 км езды на Audi E-Tron без необходимости дополнительной подзарядки, а время полной зарядки от простой бытовой розетки равняется в среднем 6-8 часов или два с половиной часа от мощной четырехсотваттной зарядной установки.

1. Audi Le Mans Concept 2003, 5 000 000 $



Этот концептуальный спорткар увидел свет в 2003 году во Франкфурте. Это событие в честь 3-кратной победы на состязаниях 24 часа Ле-Мана в 2000-2002 годах. Это был 3-й по счету и завершающий концепт, созданный Audi в 2003 году. Модель пустили в серию под названием Audi R8.

Спорткар имеет бензиновый двигатель мощностью 610 лошадиных сил и крутящий момент 710 Нм.

Двигатель разработан на базе V10 от Gallardo, с аналогичным объёмом, но измененной головкой блока (в новой применяется четыре клапана на цилиндр, а в её предшественнице — пять).

Прощай, Toyota Land Cruiser 300. Дождитесь выхода нового Tank 500 в России: он дешевле и круче

Новый Toyota Hilux - лучший пикап по завышенной цене: за рубежом оценили японскую модель

Простой мужик без посторонней помощи сделал из ГАЗ М-20 "Победа" почти Mercedes с V8 почти на 300 "лошадей"

Популярное за неделю

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности


Технические характеристики

Немецкий семиместный кроссовер может впечатлить своей внешностью, комплектациями и защищенностью, но при этом, он также способен отпугнуть автолюбителей ценой, которая заоблачно высока и большинству не по карману. Несмотря на все эти моменты, выделить хочется технические характеристики немецкой модели в новом кузове. Ауди Q7 2022 в текущей генерации порадует проходимостью, впечатлит динамикой и обязательно порадует оформлением, которое уже сейчас можно оценить по фото в статье.




Производитель позаботился о том, чтобы этот семиместный кросс был комфортным и просторным не только для водителя, но и для всех пассажиров, что заметно отразилось на габаритах. В длину машина достигает весомые 5 063 мм, в ширину 1 970 мм, в высоту 1 741 мм. Несмотря на внушительную платформу колесная база получилась короткой в 2 994 мм. Дорожный просвет 235 мм, что обеспечивает хорошую проходимость. Весит такая модель 2 105 кг. Багажник вмещает 865 литров груза в пятиместном варианте, а в топливный бак можно залить до 75 литров горючего.


Комплектации и цены

Немецкий SUV Q7 лучше сразу покупать в базе и дооснащать модель допами, так как большая часть более дорогих версий предусматривают в основном только косметические улучшения. Отдать за такую машину нужно 5 625 000 – 6 285 000 рублей. При этом, в комплектациях Base, Advance, Sport и Business покупателя не будет ждать самое лучшее и передовое оборудование, лишь меньшая доля современных опций.


Кроссовер Q7 в этой комплектации не имеет какие-либо особенности в плане экстерьера, поэтому и предусматривает ценник в 5 625 000 рублей. В оснащение вошли многочисленные опции, отвечающие за безопасность, а также следующие функции, ориентированные на комфорт:



Advance

Немецкий кроссовер Audi стоимостью 5 870 000 рублей в этой версии ничем существенно не отличается от предшествующей генерации, разве что здесь преобладает изобилие элементов декора, добавляется беспроводное зарядное устройство, подогрев лобового стекла и электропривод руля. Все остальное оснащение придется покупать за деньги по желанию будущего владельца.


Sport

Если автолюбитель хочет эффектный Q7 с агрессивной внешностью, то ему стоит присмотреться к этой модели и не пожалеть на переплату 467 000 рублей. В генерации Sport машина выглядит иначе, более привлекательно и стильно. Дополнением к базовому набору опций являются спортивные кресла с поясничной опорой и аудиосистема на 19 динамиков Bose Sound System.


Business


Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность


Управляемость и внедорожные характеристики



Достоинства и недостатки

Чтобы не повторяться и не называть явные преимущества автомобиля Audi Q7 2022, предстоит углубиться в подробности. В первую очередь, стоит выделить наличие просторного семиместного салона, хоть это и опция, которая доступна за дополнительную плату. Также не стоит оставлять без внимания умеренный расход, который кажется фантастическим, учитывая массу машины. Ну и разумеется, нельзя обойти стороной качество сборки и изысканность материалов отделки салона.


Выделив некие плюсы, также можно поговорить про два значимых недостатка, которые вполне могут стать поводом для автолюбителя отказаться от приобретения машины. Кросс очень тяжелый и большой, что станет недостатком в загруженных городах, где имеются проблемы с парковочными местами. На этот автомобиль ставится мощный мотор, рассчитанный на серьезные нагрузки, правда, к его эксплуатации необходимо подойти правильно, иначе можно в полной мере ощутить на своем кошельке всю дороговизну содержания и обслуживания Q7.


Дизайн

Рассматривая этот автомобиль можно смело заявить, что он обладает эффектной и стильной внешностью, которая ко всему прочему не приводит в восторг всех поголовно, а у некоторых и вовсе вызывает негативные эмоции. Связано это с тем, что производитель старался, при создании Q7 в кузове 4M, максимально сохранить традиционный облик, дополнив его лишь некоторыми современными решениями дизайнеров. На выходе получилась машина с противоречивой внешностью. Безусловно, эта модель может привести в восторг автолюбителя, но далеко не каждого.


Что, в частности, можно сказать и про салон, который в этот раз получился чрезмерно дерзким и кричащим с доработанной компоновкой с максимальным исключением всевозможных рычагов, кнопок и шайб. Смотрится все это эффектно, но на практике вызывает неудобства.


Начало продаж

Audi Q7 2022 вышел на российский рынок в первом поколении в сентябре 2005 года, и на тот момент брутальная просторная модель произвела впечатление. Сейчас кросс продается во второй генерации, премьера которой прошла июне 2019 года, а свободные продажи начались фактически спустя год в апреле 2020.


Конкуренты


Содержание

Что поменялось внешне в Audi Q7 2020?

Наконец Audi начали отходить от своих незыблемых традиций ровных линий. Удивительно, как с помощью этих простых геометрических рисунков дизайнерам столько лет удавалось удерживать машины в лидерах продаж, заставлять потенциальных покупателей восхищаться созданным дизайном. Теперь это уже не столь важно, поскольку корпорация сдвинула тренд и стала внедрять в автомобили другие решения. Это видно по всем очертаниям нового кроссовера, который будет представлен в элитном классе. Весьма интересные решения ждут покупателя.

Среди важных новшеств такие особенности:


Можно долго ходить и выискивать обновления, которые немцы спрятали в автомобиле в разных деталях. И каждая новинка словно просилась сама собой и кажется очень уместной в данной машине. Q7 становится все лучше, и теперь вполне может конкурировать даже со своим старшим братом Q8, не говоря уже о других соперниках от прочих производителей. Нужно признать, что такого внешнего вида и таких функций от автомобиля не ожидали после простого рестайлинга. Вам предстоит узнать много интересного, если вы возьмете машину на тест-драйв после ее презентации в России. Ведь рассказать обо всех новшествах в одной статье невозможно.

Интерьер - изменений больше, чем вы можете ожидать

  • на центральной консоли теперь красуется сразу два дисплея с разными углами наклона, теперь всеми функциями машины можно управлять с помощью весьма удобного тач-скрина с большими размерами;
  • панель приборов также реализована в виде большого экрана, на котором можно все поменять по вашему усмотрению, есть функция вывода навигации, это очень удобно в дороге, не приходится отвлекаться;
  • изменена форма рулевого колеса, добавлены более удобные кнопки управления основными функциями, теперь все интуитивно понятно и очень удобно для покупателя автомобиля;
  • блок рычага КПП футуристичный, выполнен в блестящем глянцевом пластике, выглядит очень интересно, но не утрачивает ощущение классики, сам рычаг необычной формы, очень удобен в использовании;
  • изменилась вся архитектура передней панели, новые формы позволяют легко найти нужные кнопки и переключатели, включить необходимую функцию, чего не хватало предыдущей версии Q7.


В Audi отлично поработали с архитектурой салона, формой сидений, эргономичностью систем управления автомобилем. Радует возможность голосового управления и отмирание многих видов кнопок и шайб. Теперь вы можете полноценно управлять машиной с помощью тач-скринов, голосовых команд и минимального количества кнопок. Все это приводит к тому, что управлять машиной действительно просто и интересно. Остается только привыкнуть к новинкам, чтобы получать настоящее удовольствие в процессе эксплуатации автомобиля.

Что нового по технической части?

Audi не стоит на месте, развиваются двигатели в автомобилях концерна. Но проблема с экологическими нормами остается актуальной. Поэтому сокращение списка двигателей вполне разумное решение для концерна. В грядущей версии Audi Q7 в России будет продаваться только с дизельным силовым агрегатом. Также единственный дизель будет предложен и для спортивной заряженной версии SQ7. Безальтернативные коробки передач еще больше сужают возможности выбора версии автомобиля. Но это политика компании последние 2-3 года, так что придется с этим смириться.

В технике будут такие особенности:

  • единственная техническая версия - TDI Quattro с дизельным двигателем 3.0 V6 на 286 сил, придется переплатить на налогах, так как предыдущая версия продавалась с мотором на 249 лошадок;
  • полный привод Quattro весьма интересен в своих настройках, он действительно помогает вывозить машину из самых разных ситуаций и дает явное качество эксплуатации по любым дорогам;
  • автоматическая трансмиссия с 8 ступенями выполнена в виде дорогой классической конструкции с гидротрансформаторов, это очень интересное решение, которое в классе уже забыли;
  • расход топлива в смешанном цикле обещают в районе 5.7 л на 100 км, это просто невероятный показатель для крупного кроссовера элитного класса, и весьма внушительный плюс при покупке;
  • разгоняется машина до 100 км/ч за 6.3 секунды, а максимальная скорость ограничена показателем в 241 км/ч, это хороший показатель для данного авто, конкуренты значительно отстают.


В топливный бак можно залить до 75 л дизельного топлива. Очень интересно также то, что в рестайлинговой версии в Россию привезут Audi SQ7 - спортивный вариант этого автомобиля. Такой кроссовер будет оснащаться турбодизельной восьмеркой на 4 литра с потенциалом в 435 лошадиных сил. Это просто спортивный монстр, который ранее в России не продавался. В этом же поколении Audi решили представить данную машину нашему покупателю. Кажется, они не прогадали с таким решением, получив явную долю рынка. Как минимум, внимание модели обеспечено. Остальное зависит от цены.

Стоимость и основная конкуренция на рынке

Сегодня отходящее поколение Q7 с бензиновым мотором на 2 литра можно купить чуть дешевле 4 000 000 рублей. Вариант с дизелем 3.0 TDI стоит от 4.57 миллиона. Вероятно, новинка будет дороже на пару сотен тысяч, так как изменений здесь очень много. Хорошая версия будет стоить около 5 000 000 рублей, но это явно не будет база. Про стоимость спортивного варианта кроссовера нечего и говорить, это будет настоящий шок для тех, кто не хочет платить за автомобиль слишком много денег. Нужно признать, по ценам Audi уже далеко не доступный вариант.

Итак, основные соперники на рынке:

  1. BMW X6. Пусть это немного другой кузов, но стоимость и двигатели очень похожи. За 5.4 миллиона можно купить 3-литровый дизельный X6 практически с полной комплектацией. Такая близость по стоимости и технологиям явно сделает машины конкурентами.
  2. Infiniti QX60. Нет дизельных двигателей, а цены ниже в среднем на 500-600 тысяч. Это может сыграть злую шутку, особенно, если потенциальный покупатель склоняется больше к японским автомобилям. Машина QX60 явно стоит внимания покупателя.
  3. Merceded-Benz GLE. Практически такой же по размерам автомобиль предлагает базовую версию с 3-литровым дизелем по цене от 4.8 миллиона. Это также серьезный конкурент, о котором не стоит забывать Audi. Многие предпочтут именно эту марку.
  4. Porsche Cayenne. В своих базовых версиях машинка в среднем обходится в 5 000 000 рублей. Это хороший вариант для замены Audi Q7, если вас что-то смущает в данном кроссовере. Тем более, Porsche - это более премиальный бренд VW Group.
  5. Volvo XC90. Начинаются ценники на шведский элитный кроссовер с 4 000 000 рублей. Хорошая машина, напичканная технологиями и интересными решениями, явно порадует своим качеством и оптимальными характеристиками. Стоит обратить внимание на авто при выборе машины для покупки.


Вот такой список конкурентов предстоит учитывать новинке Audi Q7 после рестайлинга. И если до обновления в России продавались сравнительно дешевые версии с бензиновыми младшими двигателями, то сегодня придется сконцентрироваться на более дорогих соперниках и получить больше преград для качественных и серьезных продаж. Вот такие интересные возможности предоставит рынок новому автомобилю.

Предлагаем на видео посмотреть небольшой обзор новинки:

Подводим итоги

Конечно, базовый ценник за машину сильно поднимется, так как на рынок России больше не привезут базовые бензиновые двигатели, которые неплохо продаются в Европе. У нас продавались только дорогие комплектации, предлагающие намного больше интересных технологий и возможностей. Теперь покупатели Q7 смогут пользоваться всеми привилегиями, которые представлены в элитных автомобилях концерна. Немного устаревшая версия, которая пока еще продается в салонах компании, будет заменена на более актуальный и передовой транспорт. А что вы думаете о новинке от Ауди?

В Европе уже больше года бьет все рекорды продаж в классе элитных кроссоверов автомобиль Audi Q8. Это совершенно новая разработка немецкого концерна, которая призвана стать альтернативой уже практически массовому Q7. Автомобиль по праву стал самым большим кроссовером в линейке производителя и получил совершенно неожиданные технические возможности. Архитекторы автомобиля не стали мудрствовать лукаво и запустили в Россию только одну версию в плане технической комплектации. Также интересным решением стал дизайн. Многие автолюбители, увидев машину впервые на дороге, засматриваются на нее так, будто встретили родственную душу и пытаются не упустить визуальный контакт. Все визуальные решения, на первый взгляд, в духе корпоративного направления дизайна, но что-то в этом автомобиле есть магнетическое. Это хороший повод значительно повысить свой имидж, перейти на ту ступень, на которую далеко не всем автомобилистам суждено добраться.


Современный автомобиль стал приятным не только с точки зрения дизайна кузова. Машина получил просто невероятный салон. Кстати, некоторые детали Q8 собираются в России - машина доукомплектуется именно на заводе Audi в РФ. Это сделано не для удешевления транспорта, а только лишь с целью допуска чиновников к покупке модели. Интересно, чем порадует владельца автомобиль, который по стоимости примерно равен двум премиальным машинам похожего класса от других производителей? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос и дадим информацию о конкретных прелестях машины. Конечно, стоит рассмотреть и потенциальные минусы, но пока история продаж в России не такая богатая, чтобы судить о недостатках. Да и аудитория покупателей не слишком стремится оставить полезный отзыв в интернете. Тем не менее, давайте внимательнее рассмотрим дорогую новинку.

Дизайн и новейшие решения от Audi

В кроссовере Q8 компания постаралась соединить преимущества всех авто с повышенной проходимостью под своим брендом. В некоторых дорожных ситуациях машина должна вести себя сродни маленькому маневренному кроссоверу, в других - словно огромный комфортный внедорожник. Визуально это также читается. Немцы не стали работать на расширение и строить машину просто больше Q7. Они построили купеобразный кроссовер, который имеет несколько иную форму, чем кто-либо мог себе представить. И это действительно удивляет.

Также приятно удивляют такие особенности дизайна:

  • скошенная дверь багажника, конечно, не делает машину купе, но приближает ее к этому классу больше, чем других представителей рынка от Audi, и это смотрится необычно и интересно;
  • кроссовер не создает ощущения больших размеров, его габариты не чувствуются визуально, сразу сложно понять, что перед тобой самая большая модель концерна Audi из легковых вариантов;
  • премиальный класс подчеркивают мелкие детали дизайна, такие как особая решетка радиатора, специальная форма фар для данного авто, необычные линии ребер жесткости кузова;
  • есть и стандартные для концерна решения, которые формируют конкретный стиль и узнаваемость автомобиля, и этих деталей также очень много, сложно усомниться в том, что перед вами Ауди;
  • салон выходит на новый уровень комфорта, дизайна и оснащения, один только интерьер машины можно описывать часами, не прерываясь на паузы, это восторг, о котором многие даже не мечтали.


Немецкий концерн всегда был за практичность, но сейчас ему нужно что-то предлагать в качестве альтернативы более дешевым Volkswagen. И Audi решили делать все настолько дорого, насколько это вообще возможно. В салоне вас ждут сидения с индивидуальной формой, новейший селектор выбора передач, полностью цельный высококачественный монитор вместо стрелочных приборов, еще один безразмерный экран с сенсорным управлением на центральной консоли, минимум кнопочек и множество функций с голосовым управлением. Вот такие интересные новинки.

Техника под капотом - что интересного в Q8?

В Европе и других частях мира продается очень бравый дизель, но до России он не добрался. У нас представлен единственный силовой агрегат в единственно доступной модификации. Также производитель не стремится предложить огромное количество изначальных комплектаций, зато предлагает клиенту множество опций за дополнительную плату. Это позволит вам собрать фактически индивидуальную комплектацию машины, что очень похоже на немецкий подход к автомобильному бизнесу в последние годы.

Технически машина предлагает такие возможности:

  • двигатель бензиновый, его объем 3 литра, в активе есть 6 цилиндров, а мощность достигает 340 л.с., это стало возможным, благодаря очень интересной конструкции турбины для агрегата;
  • немцы заявляют расход в среднем 8.4 л, при этом в городе машина должна потреблять около 10.2 л топлива на 100 км, но расход очень сильно зависит от характера поездки на данной машине;
  • в качестве коробки представлен полноценный автомат гидротрансформатор на 8 ступеней - очень интересная и надежная разработка, которая проходит много тысяч км без намека на необходимость ремонта;
  • привод полный, подвеска по кругу независимая многорычажная с авторской конструкцией, с завода установлены дизайнерские диски на 20 дюймов с низким профилем резины;
  • максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч, а до заветной сотни Audi Q8 разгоняется за 5.9 секунды, это действительно интересное приобретение для вашей эксплуатации.


Q8 произведен на платформе младшего брата Q7, да и в салоне не больше места, чем у собрата по конвейеру. Багажник также несколько меньше из-за скошенной формы кормы. Но в целом эта машина не о том, как нужно практично ездить и перевозить вещи на дачу. Это автомобиль, который возит вас, вашу семью или партнеров по бизнесу в невероятной атмосфере, а также позволяет просто невероятно круто передвигаться в любых условиях. Конечно, о проходимости говорить нет смысла, так как на бездорожье на Q8 никто не поедет.

Комплектации и цены - важный момент для покупателя

Конечно, очень многие потенциальные покупатели не будут брать Q8 и сравнивать его с конкурентами по набору опций. В этом сегменте покупка происходит на эмоции. Пришел, увидел и купил. Тем не менее, мы приведем некоторое сравнение и опишем, что же интересного есть теперь на борту автомобиля. Машина новая, сравнивать с предшественниками не имеет смысла, но можно немного сравнить ее с Audi Q7. Скорее всего, многих покупателей Ку Семь заинтересует именно эта новинка, так что разгорается внутренняя конкуренция.

В плане комплектации Q8 предлагает такие возможности:


Машина радует своим стилем, своими технологическими возможностями. Корпорация Ауди перешла от создания миллионов кнопочек и регуляторов к интеллектуальному управлению всеми функциями салона. Поэтому при первом визите в автосалон и осмотре машины покупатель обычно удивляется отсутствую множество кнопок и регулировочных шайб. Но в целом все удобно и качественно управляется, никаких проблем с эксплуатацией машины у вас не возникнет.

Конкуренция - о чем стоит помнить при покупке?

Покупая такой автомобиль, многие не задумаются о том, что на рынке есть конкуренция. Здесь важен принцип новинки, важна особенность самого свежего, технологичного и симпатичного автомобиля среди присутствующих. Тем не менее, можно найти немало соперников, которые за такие же или даже намного меньшие деньги могут дать не меньше интересных возможностей эксплуатации. Соперники не просто сдерживают цену, но и позволяют понять в сравнении, какие машины оказываются наиболее привлекательными.

Итак, для Audi Q8 набор конкурентов будет необычным:

  1. Audi Q7. Стоимость этого автомобиля на 1 миллион рублей меньше, а технически здесь даже больше разнообразия. Также Q7 является более практичной машиной, а его уровень современности в плане технологий лишь немного уступает Q8. Так что первым конкурентом для новинки станет младший брат по конвейеру.
  2. Range Rover Velar. Этот британский кроссовер также очень интересно продается в России. Его цена примерно на 1 000 000 рублей ниже, чем у Q8. Визуально машина приятно выделяется среди конкурентов, а начинка Velar самая современная, не уступает даже новейшему Q8.
  3. Mercedes-Benz GLE. Это кроссовер, который не нужно рекламировать. Машина получила просто невероятное распространение во всем мире, а в России стала культовой. По цене стартует новое поколение от 4.2 миллиона, это вполне увлекательный конкурент для Q8.
  4. Volvo XC90. Шведский автомобиль когда-то был самым дорогим в классе, но затем понятие сегмента изменилось. Сегодня Вольво оказывается одним из самых адекватных представителей класса по соотношение технологий и цены. Это просто космолет, даже в сравнении с более дорогими соперниками. . Это один из самых очевидных конкурентов для Audi Q8, именно он формирует стоимость новинки. Стоит X6 от 5 180 000 рублей, а в более дорогих версиях практически повторяет ценник на Ауди. Впрочем, у этих автомобилей немного разные категории покупателей.


Как видите, конкурентов на рынке предостаточно. Это значит, что Audi не будет продаваться так, как того хочет концерн. Тем не менее, уже можно заметить множество моделей на дорогах. В России заметен пробел между массовым бюджетным классом и элитным сегментом. Покупают либо самые дешевые, либо самые дорогие машины. Именно на этом и культивирует свою программу продвижения концерн Ауди. Данное авто способно приятно удивить даже в сравнении со всеми конкурентами.

Предлагаем посмотреть видео обзор модели:

Подводим итоги

Сегодня автомобильный мир находится за пределами понимания обычного человека. Если же брать во внимание авторынок России, то осознать происходящее становится очень трудно. Немцам сложно продвинуть на рынок массовый для Европы Гольф по причине его высоковатой цены, а вот с трудом продающийся в Германии Q8 у нас раскупают лучше горячих пирожков. Немного странный подход к выбору машины и желание купить самое дорогое из предложенного делают свое дело. Именно на этом растет спрос на невероятно дорогую новинку.

По цене Audi Q8 можно купить пять неплохих автомобилей среднего класса. Но покупателя это волнует не слишком сильно, он отдает деньги за стиль, имидж, новизну и необычные технологии. И это также имеет свое объяснение. Рынок России необычный, он показывает зеленый свет таким моделям, которые часто не продаются больше ни в одной стране мире. Впрочем, это не про Audi. Q8 становится довольно успешным проектом, который генерирует для концерна отличную прибыль и выводит его из финансовых проблем. А вы бы купили себе новый Audi Q8 почти за 6 миллионов рублей?

Читайте также: