С3с аллигатор нет кнопки на антенном модуле

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Инструкция ALLIGATOR C-3C для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.41 MB. Состоит из 56 стр.

Инструкция по эксплуатации и установке

Для выключения сервисного режима:
 Сядьте в автомобиль, включите и выключите зажигание.

 В течение 15 секунд после выключения зажигания нажмите и отпустите сервисную кнопку. Сирена

подаст 2 коротких сигнала и светодиодные индикаторы, встроенные в антенный модуль системы,
погаснут. Динамик передатчика подаст 1 звуковой сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибра-

тор, а на ЖК-дисплее передатчика выключится символ

Примечание: Вы можете также в любое время выключить сервисный режим нажатием и удержанием

в течении 1,5 секунд.

ВНИМАНИЕ: Не забывайте отключать сервисный режим. Это гарантирует постоянную
охрану Вашего автомобиля.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
1. Программируемая функция № 1.7 должна быть предварительно запрограммирована в положение

2. Снимите систему с охраны.
3. Введите Ваш персональный код отключения системы или заводской код “11”:

 Включите, выключите и вновь включите зажигание
 В течение 15 секунд нажмите и отпустите сервисную кнопку количество раз, равное 1-й цифре

Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

 Включите зажигание и в течение 15 секунд нажмите и отпустите сервисную кнопку количество

раз, равное 2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем вы-
ключите зажигание.

4. В течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите и отпустите сервисную кнопку 5 раз. Вы

услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены, подтверждающие, что система готова к проце-
дуре программирования нового персонального кода.

5. В течение 15 секунд после сигналов сирены нажмите и отпустите кнопку

начала ввода 1-й цифры нового кода. Сирена подаст 1 сигнал.

6. В течение 15 секунд нажмите и отпустите сервисную кнопку количество раз, равное 1-й цифре

Вашего нового персонального кода. Сирена подаст соответствующее количество сигналов, под-
тверждая ввод первой цифры нового кода.

Примечание: Если Вы хотите запрограммировать персональный код, состоящий только из одной циф-
ры, то пропустите шаги 7 и 8.

7. В течение 15 секунд после сигналов подтверждения сирены нажмите и отпустите кнопку

датчика для начала ввода 2-й цифры нового кода. Сирена подаст 2 сигнала.

8. В течение 15 секунд после 2-х сигналов сирены нажмите и отпустите сервисную кнопку количество

раз, равное 2-й цифре Вашего нового персонального кода. Сирена подаст соответствующее коли-
чество сигналов, подтверждая ввод второй цифры нового кода.

9. Включите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены, подтверждающие, что

программирование Вашего нового персонального кода закончено.

ВНИМАНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО запишите или хорошо запомните Ваш новый персональный код.

АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА.
Данная система может быть снята с охраны без использования передатчика (процедура аварийного
отключения системы). Это необходимо в том случае, если, например, передатчик утерян, неисправен
или если разрядились батарейки.

Всем привет!
Так лень писать всё это… Но всё же напишу!
Старую сигнализацию удалил. Блокирвоку цепей стартера и бензонасоса я убрал. Это же ВАЗ. Кто его угонять то будет?! Да ещё и с наклейкой Drive2 !

Суть сигнализации в этом автомобиле:
1) включение сирены при вскрытии капота либо от вскрытия дверей
2) открывание багажника с кнопки брелка
3) автозапуск с кнопки брелка (по t двигателя решил не делать — нафиг эти холодные ночные пуски — мотор дольше проживёт)
4) стандартная разблокировка дверей с кнопки (блого Центральный Замок у меня с завода стоит, но личинка в межсезонье замерзает так, что приходится и ключ греть и залезать в авто с пассажирской стороны). Однажды в минус 35 я вообще ручку двери оторвал — всё примёрзло — даже так бывает.

Подключил основные провода питания и разъём ЦЗ. Проверяю — открываются все двери кроме моей. Снял дверную карту — отцепил 5-контактный Актуатор / моторедуктор и пошёл в магазин за новым.
Проверяю — всё равно не работает. В итоге причину нашёл — перетёрся жёлтый провод на стыке двери с кузовом (в резиновом пыльнике). Восстановил провод — теперь все 4 двери отпираются и запираются

К центральному тунелю (вернее его металлическому основанию) стяжкой притянул датчик удара
Вот:

Фото с процесса:

Провода автозапуска ещё не подключил. Синий и зелёный я обрезал (питание аксессуаров и второе зажигание)

Вывел светодиод под лобовое стекло (в режиме охраны он моргает синим)

И подключил антенный модуль

Напрягает немного что кнопка VALET почему-то не работает, а чек от сигналки я потерял. Или может она заработает когда подключу провода автозапуска. Ведь сигнализация должна понимать что зажигание я включил либо выключил. И судя по всему дело в силовых проводах автозапуска. Я лентяй, но на днях сделаю.
В связи с этим пока перепрограммировать блок я не могу. А именно пункты:

2.8 Контроль двигателя по погасшей лампочке масла (а мне надо контроль по тахометру — обороты поднялись = значит пуск успешен)
2.9 Максимальное время работы стартером для каждой попытки 0,6 секунд (а мне надо 1,2 хотя бы)
2.13 АКПП (Надо указать МКПП и оранжево/фиолетовый провод надо подключить к ручнику)

Ну вот и вырезки из схемы подключения (короткая инструкция).

Внимание. Ошибка в верхней табличке. открытие багажника идёт минусовым проводом. А значит жёлто/розовый провод надо подключить в чёрному (к массе). Этот провод определяет полярность для импульса открытия багажника.

И непонятно ещё кое-что. Согласно инструкции я должен перерезать красный провод у замка зажигания и сделать вот так:

Но мне не хочется делать сигналку тупым посредником. Ради блокировки стартера я не хочу задействовать лишние провода. Уж лучше силовые провода подключу к замку зажигания параллельно. А чёрно/жёлтый провод основного 22pin-разъёма я вообще уберу.

Осталось подключить ещё провод ручника. В общем такие вот дела…
Заколебался печатать. Нюансов было много. И многие я тут описал. Сигнализацией уже пользуюсь. Автозапуск подключу скоро. Сделал я это всё в течении двух недель, т.к. то работа, то ещё что… Было свободное время — вышел сделал, но на машине я передвигался в любом случае. Даже со свисающими проводами около ног

Инструкция ALLIGATOR C-3C для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.41 MB. Состоит из 56 стр.

Инструкция по эксплуатации и установке

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКИХ УСТАНОВОК ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заводским
установкам. Для этого:

1. Нажмите и удерживайте кнопки

брелока-передатчика нажатыми в течение 1,5 секунд.

2. Сирена подаст 2 коротких сигнала подтверждающих восстановление заводских настроек.
3. Заводские настройки всех программируемых функций будут восстановлены, и система автоматически

выйдет из режима программирования функций с подтверждением длинным сигналом сирены.

Примечание: Данная функция не восстанавливает заводские настройки персонального кода отключения
системы и кодов брелоков-передатчиков системы.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ УРОВНЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА
Для программирования уровня оборотов, соответствующих работе двигателя на холостом ходу:
1.

Программируемая функция №2.11 должна быть в положении

Запустите предварительно прогретый двигатель автомобиля.

В течение 5 секунд нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку на антенном модуле.

После успешного программирования уровня оборотов холостого хода в память системы светодиоды,
встроенные в антенный модуль системы начнут постоянно гореть.

Отпустите кнопку на антенном модуле. Указатели поворота вспыхнут 1 раз и светодиоды, встроенные в
антенный модуль системы погаснут.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

14-КОНТАКТНЫЙ СЛАБОТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ (НИЖНИЙ РЯД):

1. СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО
ЭЛЕКТРОПРИВОДА (программируемая функция № 2.5)
2.5.1. Замыкание СИНЕГО/ЧЕРНОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля при вклю-
ченном режиме охраны обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера
двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.
Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании
дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ про-
вод к штатному концевому выключателю.
2.5.2. Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности,
СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-
проводного электропривода”. В этом случае, при замыкании СИНЕГО/КРАСНОГО провода на “массу”
система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении
от "массы" - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме
охраны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо-
димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-
проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. По-
сле этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или
отпирать все двери автомобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя,
найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы.
Подсоедините к нему СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с
общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к
"массе" автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

2, 9. ЧЕРНЫЙ (ПЕТЛЯ): ПРОВОД ВЫБОРА ТИПА ТРАНСМИСИИ АВТОМОБИЛЯ
Данный провод используется для определения системой типа трансмиссии автомобиля. Если система
установлена на автомобиль с автоматической коробкой переключения передач, то данную петлю необ-
ходимо разрезать и заизолировать. Если же система установлена на автомобиль с ручной коробкой
переключения передач, то данную петлю трогать не нужно (оставить замкнутой). Состояние петли
проверяется при каждом выключении зажигания.

Схема подключения сигнализации Аллигатор — это графическое изображение контактных соединений и мест их соединения в автомобиле. Наличие таких документов позволяет сделать работу своими руками и сэкономить на обращении в СТО. Ниже рассмотрим особенности установки сигнализации с автоматическим запуском и без него, поговорим о плюсах и минусах самостоятельного монтажа, а также выделим особенности охранной системы Аллигатор.

Как подключить сигнализацию

Схема подключения автосигнализации Аллигатор дает подробную информацию, необходимую для монтажа охранной системы своими руками. Ниже приведем особенности подключения разных проводов для двух видов устройств — с автоматическим запуском и без него.

Схема без автозапуска

Для начала рассмотрим инструкции по установке сигнализации Аллигатор, которые должны учитываться при монтаже подобных систем. Базовые нюансы:

Блок управления необходимо прятать от посторонних глаз. Чаще всего его устанавливают за приборной панелью. От размещения в подкапотном пространстве лучше отказаться из-за риска попадания воды и действия высоких температур.

При установке Alligator сирена ставится под капотом. При выборе места обратите внимание, чтобы устройство было защищено от попадания влаги и движущихся элементов. При необходимости удлинения проводов делать это необходимо в салоне машины, чтобы избежать окисления.

Концевики ставятся на все открывающиеся отсеки. Для крепления используется любая металлическая поверхность, кроме мест скопления влаги. Длина свободного хода должна составлять не меньше 6 мм.
Светодиод ставится в любом месте без учета схемы установки сигнализации Аллигатор. Чаще всего для монтажа используется приборная панель или участок за зеркалом заднего вида. Важно, чтобы снаружи было видно мигание лампочки, в том числе злоумышленнику.

Кнопка Valet. При установке этой клавиши важно использовать скрытые места. При этом водитель должен иметь доступ к изделию при первой необходимости. Чтобы не забыть место расположения, можно указать его в схеме подключения сигнализации Alligator.

Модуль трансивера ставится на лобовом стекле в верхней части. В нем предусмотрен датчик температуры, поэтому желательно избегать мест возле источника тепла.

При необходимости датчик удара ставится в центральной части кузова, а контроллер — на ровной поверхности. Планируйте все таким образом, чтобы в дальнейшем был доступ к датчику для регулировки.

Особое внимание уделяется схеме подключения сигнализации Аллигатор с позиции подключения проводов. Для нижнего ряда используются следующие цвета:

Теперь рассмотрим, как подключить сигнализацию Аллигатор к верхним разъемам. Здесь используются следующие цвета:

Схема с автозапуском

Схема подключения сигнализации Аллигатор с автозапуском мало отличается от рассмотренного выше варианта. Разница в том, что для автоматического запуска необходимо установить реле или вспомогательный блок возле замка зажигания. Для крепления необходимо снять пластиковую облицовку на руле с помощью отвертки или гаечного ключа. Подключение выполняется с учетом схемы, которая идет в комплекте поставки.

Стоит ли устанавливать сигналку самому

Наличие схемы подключения позволяет сделать установку автосигнализации Аллигатор своими руками. Кроме того, для успешной реализации задачи необходимо иметь навыки монтажа электрической проводки, слесарный инструмент, усидчивость и аккуратность. Наличия минимальных знаний, как правило, недостаточно, ведь даже опытные электрики не всегда берутся за подключение такого оборудования.

минимальные расходы;
понимание всех процессов, легкость обслуживания и ремонта;
возможность сделать разные режимы блокировки и срабатывания для повышения эффективности;
увеличение срока безотказной работы (при внимательной установке).

установка сигнализации Аллигатор с автозапуском своими руками — сложная задача для новичков;
большие расходы времени (даже при наличии опыта);
возможная потеря гарантии на машину, если что-то пойдет не так.

Устанавливать дорогие сигнализации Аллигатор своими руками не желательно, ведь необходимо иметь специнструмент и разбирать много элементов в салоне. При наличии нового авто монтаж также лучше доверить специалистам (даже при наличии схемы подключения).

Плюсы и минусы сигнализации Аллигатор

Сегодня многие задают вопрос, как поставить сигнализацию Аллигатор. Такой интерес обусловлен следующими преимуществами:

оповещение владельца ТС с помощью звука;
двусторонняя связь на многих моделях;
большой выбор вариантов на любой вкус и кошелек;
сложность перехвата сигнала злоумышленниками;
большое количество всевозможных функций (например, будильник, дистанционный запуск с брелка, режим паника);
удобный и функциональный брелок, который легко привязывается;
соответствие международным требованиям безопасности;
редкие проблемы с устройством. Вы встретите мало отзывов, что сигнализация не работает. Да и в большинстве случаев ремонт можно сделать самому, без обращения к дилеру.
наличие подробной инструкции и схемы подключения.

Что касается недостатков сигнализации Аллигатор, они в большинстве случаев зависят от модели и связаны с особенностями эксплуатации. В комментариях расскажите о своем опыте установки и трудностях, с которыми пришлось столкнуться при выполнении этой работы.

Причины

Для устранения проблемы важно разобраться, почему автомобильная сигнализация Аллигатор не реагирует на брелок. Этому может быть несколько причин:

Во всех рассмотренных случаях может возникнуть ситуация, когда не срабатывает сигнализация с брелка Аллигатор, и вообще не реагирует на пульт. В таких обстоятельствах важно знать, что делать для преодоления возникшей ситуации.

Как устранить проблему, если не реагирует пульт

После изучения возможных причин неисправности перейдем к рассмотрению следующего вопроса — что делать, если сломался брелок от сигнализации Аллигатор. Для решения проблемы начните с потенциально простых действий и двигайтесь к более сложным манипуляциям.

Замените источник питания

При замене обратите внимание на целостность батарейки. Если она долго не менялась, из устройства мог вытечь электролит. В таком случае внутреннюю часть пульта необходимо вымыть и высушить с помощью медицинского спирта. При этом использование растворителя или ацетона запрещено.

Заново привяжите пульт

Одна из причин, почему не работает брелок сигнализации Аллигатор — его отвязка от основного блока. Такая ситуация может возникнуть при замене источника питания, программных сбоях, ошибке перепрограммирования или из-за электромагнитных помех. В случае отвязки пульта в последнем будет работать светодиод, но охранная система не реагирует на команды.

В таком случае имеется два пути — использовать временной второй брелок или заново привязать пульт.

Алгоритм привязки зависит от модели сигнализации Аллигатор. К примеру, для устройств серии М сделайте следующее:

снимите авто с охраны и включите зажигание;
трижды переведите Валет в позицию включено;

сработайте кнопку Валет;
запрограммируйте второй канал;
выждите 15 секунд.

Почистите пульт от воды

Сигнализация Аллигатор часто не видит брелок из-за попадания внутрь агрессивных жидкостей. При этом вода или талый снег не доставляют больших проблем, а вот при попадании жидкости с солью или другими агрессивными компонентами могут возникнуть проблемы. Для возврата работоспособности устройству разберите девайс, достаньте основную плату и промойте ее с помощью спирта и мягкой кисточки. После этого высушите устройство феном.

Если из-за попадания воды не работает пульт Аллигатор с ЖК-дисплеем, необходимо сразу вытянуть батарейку и тем самым защитить схему от повреждения. Что касается ремонта, брелок лучше отнести к специалистам. Они определят причину, почему он не реагирует на нажатия, и принимает решение по дальнейшим действиям.

Проверьте качество соединения провода антенны в главном блоке

Бывают ситуации, когда человек случайно повредил антенный провод, а потом удивляется, почему в сигнализации Аллигатор перестал работать брелок. В случае повреждения этого элемента радиус действия существенно снижается. В наиболее сложных случаях возможна полная утеря связи между пультом и главным блоком охранной системы (последний перестает реагировать на команды). Для решения проблемы проверьте состояние кабеля и замените выносную антенну.

Переместите авто в зону меньших помех

Иногда брелок Alligator не работает и не реагирует на нажатия кнопок из-за негативного действия ЭМ помех. Для поверки работоспособности попробуйте переместить автомобиль в другое место с меньшим влиянием электромагнитных помех.

Замените сигнализацию

У каждого устройства имеется ресурс. По истечении определенного времени сигнализация Аллигатор может выйти из строя, после чего система не реагирует на брелок. Средний срок службы составляет от пяти до семи лет, но это для хороших моделей. При появлении сбоев можно отремонтировать охранное устройство на СТО или выполнить полную замену.

Теперь вы знаете, почему сигнализация Аллигатор не реагирует на брелок, и что делать для устранения проблемы. В комментариях поделитесь своим опытом эксплуатации охранной системы и подобными неисправностями.

Читайте также: