Резина кама 301 характеристики
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
- Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
- Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности;
- Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы;
- Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью;
- Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины;
- Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины;
- Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Описание
Протектор
Рисунок протектора имеет весьма интересный дизайн, в котором заключены пять ребер вдоль покрышки. Три продольных ребра расположены в центре, два – в зоне плеча. Производитель изначально учел и заложил высокую стойкость покрышек к нагрузкам. Однако размеры от этого увеличились.
Элементы протектора весьма массивны и находятся близко друг к другу, тем самым расход горючего уменьшается из-за пониженного сопротивления. Пятно контакта увеличено из-за особой формы рисунка протектора в центре. В итоге имеются хорошие показатели в тяге и сцеплении с дорогой.
Качественный контакт с мокрой дорогой
Еще одним преимуществом является отличное качество покрышек в сырую погоду. Вода отводится очень хорошо, поэтому вероятность попасть в водяной клин минимальна. Продольные канавки протектора достаточно широкие и имеют размер, сопоставимый с канавками грузовой техники. Поэтому водитель может не переживать за безопасность в дождливую погоду.
Система индикаторов
Особенностью данных покрышек является наличие системы индикации, которая определяют уровень износа. Расположена сбоку из-за свойств боковой части рисунка протектора изнашиваться быстрее. Нумеруется индикатор от единицы до четырех. Цифра "1" показывает максимальный износ шины, когда ее следует заменить.
В центре протектора тоже есть несколько индикаторов, которые описывают остатки глубины протектора. Измеряется цифрами "восемь", "двенадцать" и "шестнадцать". Если на покрышке изображена снежинка, то в зимнее время остаточный протектор не обеспечивает безопасность.
Рисунок ножа также является индикатором, который обозначает, что можно заново выточить рисунок.
Особенности
Что особенного в шинах "Кама 301"?
- Благодаря нарезке нового рисунка можно продлевать срок эксплуатации.
- Из-за равномерного распределения резины износ также происходит равномерно.
- Отличная устойчивость по курсу и малое сопротивление из-за оптимизации дизайна протектора.
- Бока покрышек армированы, то есть их прочность очень велика.
- Большое количество центральных блоков увеличивают тягу и сцепления даже на влажной дороге.
- Наличие системы индикации.
Как использовать?
Шина достаточно универсальна и непривередлива. Для них нет разницы, холодно ли или жарко. Резина остается прочной на протяжении всего срока эксплуатации из-за того, что содержит высококачественные добавки, которые обеспечивают температуростабильность.
Где применяют?
А какие все-таки плюсы?
Инженеры из Нижнекамска хорошо постарались и создали универсальную модель покрышек для тяжелых транспортных средств, которые устойчивы к любым сильным воздействиям и способны совладать с тяжелыми нагрузками.
- Жесткость каркаса повышена.
- Комфортная езда в любую погоду.
- Отличные характеристики проходимости.
- Уникальный состав резины, который дает высокую прочность.
- Есть элементы внедорожных покрышек.
- Отличное сцепление с дорогой.
Из-за плотной компоновки слоев резины протектор стал счастливым обладателем высокой прочности и хорошей защиты от различного рода дефектов и порезов.
Разберемся с дизайном протекторного рисунка и самих покрышек
Что говорят люди, установившие данные покрышки
В заключение
Описание
Протектор
Рисунок протектора имеет весьма интересный дизайн, в котором заключены пять ребер вдоль покрышки. Три продольных ребра расположены в центре, два – в зоне плеча. Производитель изначально учел и заложил высокую стойкость покрышек к нагрузкам. Однако размеры от этого увеличились.
Элементы протектора весьма массивны и находятся близко друг к другу, тем самым расход горючего уменьшается из-за пониженного сопротивления. Пятно контакта увеличено из-за особой формы рисунка протектора в центре. В итоге имеются хорошие показатели в тяге и сцеплении с дорогой.
Качественный контакт с мокрой дорогой
Еще одним преимуществом является отличное качество покрышек в сырую погоду. Вода отводится очень хорошо, поэтому вероятность попасть в водяной клин минимальна. Продольные канавки протектора достаточно широкие и имеют размер, сопоставимый с канавками грузовой техники. Поэтому водитель может не переживать за безопасность в дождливую погоду.
Система индикаторов
Рисунок ножа также является индикатором, который обозначает, что можно заново выточить рисунок.
Особенности
- Благодаря нарезке нового рисунка можно продлевать срок эксплуатации.
- Из-за равномерного распределения резины износ также происходит равномерно.
- Отличная устойчивость по курсу и малое сопротивление из-за оптимизации дизайна протектора.
- Бока покрышек армированы, то есть их прочность очень велика.
- Большое количество центральных блоков увеличивают тягу и сцепления даже на влажной дороге.
- Наличие системы индикации.
Как использовать?
Шина достаточно универсальна и непривередлива. Для них нет разницы, холодно ли или жарко. Резина остается прочной на протяжении всего срока эксплуатации из-за того, что содержит высококачественные добавки, которые обеспечивают температуростабильность.
Где применяют?
А какие все-таки плюсы?
Инженеры из Нижнекамска хорошо постарались и создали универсальную модель покрышек для тяжелых транспортных средств, которые устойчивы к любым сильным воздействиям и способны совладать с тяжелыми нагрузками.
- Жесткость каркаса повышена.
- Комфортная езда в любую погоду.
- Отличные характеристики проходимости.
- Уникальный состав резины, который дает высокую прочность.
- Есть элементы внедорожных покрышек.
- Отличное сцепление с дорогой.
Из-за плотной компоновки слоев резины протектор стал счастливым обладателем высокой прочности и хорошей защиты от различного рода дефектов и порезов.
Разберемся с дизайном протекторного рисунка и самих покрышек
Что говорят люди, установившие данные покрышки
В заключение
Рисунок протектора
Надёжное сцепление на влажной трассе
Система индикации
Индикатор, выполненный в виде ножа, означает, что на протектор шины можно нарезать новый рисунок. Срок эксплуатации шины можно продлить в три раза посредством одного из наиболее эффективных способов, прибегнув к восстановлению рисунка протектора путём его нарезки.
- Низкое сопротивление качения и великолепная курсовая устойчивость обеспечиваются за счёт оптимизированного пятирёберного дизайна симметричного рисунка протектора.
- В центральной части протектора располагается большое количество блоков, которые формируют острые кромки сцепления, благодаря которым достигаются высокие тягово-сцепные показатели, что удерживает автомобиль на скользкой влажной трассе.
- Боковины шины армированные, что повышает их устойчивость к агрессивным воздействиям, в том числе порезам и проколам.
- Устойчивость резины к аквапланированию достигается за счёт глубокого протектора и грамотной дренажной системы, которая отличается максимальной эффективностью и отводит большие объёмы воды из пятна контакта.
- Давление в пятне контакта распределяется оптимальным образом за счёт массивных элементов протектора, благодаря чему износ резины происходит равномерно, что, соответственно, увеличивает срок её эксплуатации.
- Степень износа как самого протектора, так и боковин шин оценивается по нескольким индикаторам, расположенным на резине.
- Срок эксплуатации резины продлевается в несколько раз благодаря возможности дорезки и восстановления рисунка протектора.
Сфера применения
- Каркас повышенной жёсткости.
- Комфортабельность поездок.
- Высокая проходимость автомобиля.
- Специальная резиновая смесь повышенной прочности.
- Протектор с внедорожными элементами.
- Повышенный уровень сцепления с дорожным покрытием.
Протектор обладает повышенной прочностью за счёт уплотнённого и массивного слоя резины. Благодаря этому колёса защищены от механических дефектов и разрывов и могут выдерживать большие нагрузки.
Особенности дизайна покрышек
Отзывы автовладельцев
Рисунок протектора
Резина "Кама 301" обладает необычным дизайном протектора, который содержит пять продольных рёбер, причём три из них располагаются в центральной части, а оставшиеся два выступают в качестве плечевых зон. Отечественный производитель при разработке данных шин учитывал специфику их эксплуатации на рейсовых автобусах, что сопровождается высокими нагрузками. В связи с этим элементы протектора отличаются крупными размерами.
В центральной части протектора располагаются три ряда крупных блоков в виде четырёхугольников, формирующих продольные рёбра. Шины "Кама 301" на "Газель" благодаря подобному строению центральной части обладают большим количеством преимуществ. В частности, гарантируется курсовая устойчивость резины при движении в любых эксплуатационных условиях.
Массивные габариты блоков и небольшое расстояние между ними позволяют экономить топливо за счёт того, что в разы снижается сопротивление качения. Кроме того, подобный рисунок центральной части протектора шин позволяет увеличить пятно контакта за счёт большого количества острых граней, которые формируются блоками трёх продольных рёбер. Как результат — шины "Кама 301" на "Газель" отличаются неплохими тягово-сцепными показателями на любом типе дорожного покрытия, особенно если его поверхность влажная и скользкая.
Надёжное сцепление на влажной трассе
Великолепные эксплуатационные качества в дождевых условиях — ещё одно преимущество новой модели. Высокая производительность дренажной системы шин "Кама 301" позволила добиться высокой устойчивости к аквапланированию. Протекторы резины оснащаются глубокими и широкими продольными канавками для водоотвода, которые могут отводить довольно внушительные даже для грузовых шин объёмы воды. Большое количество поперечных дренажных каналов быстро выводит всю накопленную воду наружу протектора. Высокоэффективная дренажная система гарантирует стабильное и надёжное поведение автомобиля на влажной трассе даже в условиях постоянно идущих дождей.
Система индикации
Отличительной чертой данной модели резины является наличие нескольких индикаторов. Индикатор износа располагается на боковине шин и показывает уровень износа именно этой части, поскольку она больше остальных подвержена истиранию. Индикатор выполнен в форме круга, на котором размечены цифры от 1 до 4. Истирание индикатора до цифры 1 означает критический износ шины, соответственно, дальнейшая эксплуатация "Камы 301" невозможна, и её желательно заменить, дабы поддерживать высокий уровень безопасности во время передвижения.
В центральной части протектора также располагается группа индикаторов, по которым оцениваются разные показатели, которые характеризуют состояние резины. Остаточная глубина протектора измеряется в цифрах 8, 12 и 16. Символ снежинки означает, что при износе протектора шины "Кама 301" не способны обеспечить нужный уровень безопасности в зимнее время года.
Индикатор, выполненный в виде ножа, означает, что на протектор шины можно нарезать новый рисунок. Срок эксплуатации шины можно продлить в три раза посредством одного из наиболее эффективных способов, прибегнув к восстановлению рисунка протектора путём его нарезки.
Особенности шин "Кама 301"
- Низкое сопротивление качения и великолепная курсовая устойчивость обеспечиваются за счёт оптимизированного пятирёберного дизайна симметричного рисунка протектора.
- В центральной части протектора располагается большое количество блоков, которые формируют острые кромки сцепления, благодаря которым достигаются высокие тягово-сцепные показатели, что удерживает автомобиль на скользкой влажной трассе.
- Боковины шины армированные, что повышает их устойчивость к агрессивным воздействиям, в том числе порезам и проколам.
- Устойчивость резины к аквапланированию достигается за счёт глубокого протектора и грамотной дренажной системы, которая отличается максимальной эффективностью и отводит большие объёмы воды из пятна контакта.
- Давление в пятне контакта распределяется оптимальным образом за счёт массивных элементов протектора, благодаря чему износ резины происходит равномерно, что, соответственно, увеличивает срок её эксплуатации.
- Степень износа как самого протектора, так и боковин шин оценивается по нескольким индикаторам, расположенным на резине. резины продлевается в несколько раз благодаря возможности дорезки и восстановления рисунка протектора.
Эксплуатация шин "Кама"
Автомобильные шины "Кама 301" относятся к категории всесезонной резины, разработанной специально для грузовых автомобилей и микроавтобусов. Шины обеспечивают отличное сцепление с любой трассой и прекрасную управляемость.
Для всесезонной резины "Кама 301" обладает прекрасными характеристиками и полностью универсальна в эксплуатации. Шины не боятся низких и высоких температур, прекрасно справляясь с резкими температурными перепадами. Прочность резины сохраняется неизменной на протяжении круглого года. В состав резиновой смеси входят высококачественные компоненты, которые обеспечивают её устойчивость к высоким температурам летом и низким — в зимнее время года.
Сфера применения
"Кама 301" - универсальная грузовая резина, прекрасно подходящая для грузовых автомобилей и микроавтобусов. Отличается минимальной шумностью во время движения. По характеристикам проходимости, если верить отзывам, "Кама 301" является одной из самых лучших. Резина вне зависимости от качества дорожного покрытия показывает такие свойства, как вездеходность и курсовая устойчивость. Конструкция шин отличается повышенной жёсткостью, благодаря чему они способны выдерживать высокие нагрузки и преодолевать сложные участки трассы, в том числе и грунтовые дороги.
Преимущества шин "Кама"
"Кама 301" обладает большим количеством преимуществ и особенностей, которые выгодно отличают её от аналогов:
- Каркас повышенной жёсткости.
- Комфортабельность поездок.
- Высокая проходимость автомобиля.
- Специальная резиновая смесь повышенной прочности.
- Протектор с внедорожными элементами.
- Повышенный уровень сцепления с дорожным покрытием.
Протектор обладает повышенной прочностью за счёт уплотнённого и массивного слоя резины. Благодаря этому колёса защищены от механических дефектов и разрывов и могут выдерживать большие нагрузки.
Особенности дизайна покрышек
Колёса "Кама 301" устанавливается как на заднюю, так и на переднюю ось автомобиля благодаря симметричному универсальному дизайну протектора. Блоки шашек рисунка протектора у данной модели достаточно высоки и при этом разделяются симметричными канавками. Подобное размещение шашек даёт автомобилю возможность передвигаться по низкокачественному дорожному покрытию.
Резина прекрасно справляется с заснеженными дорожными покрытиями. Несмотря на то, что "Кама 301" считается универсальной резиной и не является шипованной, она обладает великолепным сцеплением и прекрасно удерживает автомобиль на льду.
Отзывы автовладельцев
Водители грузовых машин оставляют о шинах "Кама 301" разнообразные отзывы, но в большинстве своём подчеркивают высокое качество резины, отличную проходимость и устойчивость к низким температурам. Резина легко балансируется, поддерживает курсовую устойчивость, не шумит во время поездки.
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
- Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
- Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности;
- Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы;
- Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью;
- Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины;
- Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины;
- Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Читайте также: