Резьба колесных гаек нива
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Чтобы закрепить диск к ступице колеса, применяют специальные болты применимые для литых дисков. Применение болтов от штампованных дисков недопустимо. В зависимости от конструкции крепления также могут применяться и гайки для литых дисков, гайки от штампованных дисков также не применимы к использованию с литыми дисками.
Все дело в том, что болты и гайки для литых дисков имеют более развитую сферическую или конусную поверхность контактирующую с диском. Эта особенность крепежа является следствием мягкости металла из которого сделан литой диск и соответственно влечет за собой увеличение площади контакта диск – крепеж.
Большая часть легкосплавных колесных дисков проектируется под использование конических крепежных элементов (угол 60 градусов).
Для легкосплавных дисков, толщина диска больше, чем у стального, поэтому используются более длинные болты.
Также стоит сказать, что в следствии мягкости металла диска необходимо регулярно проверять затяжку болтов и гаек, особенно на новых дисках, когда в контактном пятне диска металл еще не упрочнился за счет усилий нагрузки на колесо и крепления болтов. При выборе болтов и гаек важно приобрести именно тот крепеж который подходит к вашему диску.
Конический болт (гайка)– это болт (гайка), площадь соприкосновения которого с крепежным отверстием имеет конусную форму, и идеально подходит для крепления легкосплавных дисков.
Гайки крепления литых дисков необходимо подбирать те, которые обязательно имеют аналогичную с диском высоту и резьбу, а также поверхности соприкосновения (у гаек для литых дисков должны быть специальные шайбы, увеличивающие площадь сопряжения). Следите и за тем, чтобы конус гайки совпадал с конусом отверстия.
Цилиндрическая форма крепления (крепежный элемент с плоской пресс-шайбой), также применяется для крепления легкосплавных колесных дисков.
Обычно сферические гайки идут на крепление штампованных (металлических) дисков, а конусные на литые и кованые диски (алюминиевый сплав). Учитывать при установке запаски и замене штамповки на литье!
Затяжка болтов и гаек на литых дисках
Болты для литых дисков и гайки для литых дисков перед тем как установить в посадочные гнезда, смажьте графитовой смазкой, это необходимо для того чтобы при начале контакта с диском у головки болта или гайки была возможность прокручиваться обеспечивая полное прилегание, а не застопориться за счет начальных сил трения между диском и крепежом.
При подборе колесного крепежа особенно важно учитывать длину резьбовой части болтов, ввинчиваемой в ступицу, где количество полных ввинченных витков должно составлять не менее шести (10мм), тоже самое относится и к гайкам. Если количество полных витков меньше шести следует заменить болт (шпильку) на более длинный размер.
Подготовлено по материалам и статьям из интернета.
Статья по теме: Какие бывают гайки, болты, шпильки и секретки для колёс (фото)
Автомобилист нередко может столкнуться с ситуацией, когда нужно поставить новые гайки Ниву, размер которых по резьбе обозначается как М12х1,25. Казалось бы, задача простейшая. Но колесные гайки в огромной степени отвечают за безопасность водителя и пассажиров, поэтому нельзя их просто выбросить и поставить что попало.
О конструкции крепления колеса
Размер заводских гаек подобран таким образом, чтобы при затяжке колесного диска из толстой штампованной стали они полностью заходили на шпильку. При этом на торце элемент снабжен конусом, примыкающим к ответной части на диске. За счет конусовидного примыкания решается 2 задачи:
- самоцентровка отверстия в диске напротив шпильки при равномерном затягивании гаек;
- более надежное сопряжение плоскости колеса со ступицей.
Шпилька, которая несет нагрузку всего крепления, запрессована в ступицу на шлицах с натягом, и выбить ее оттуда подчас очень трудно. Это еще одна причина относиться серьезно к подбору деталей для этого узла. Все гайки, имеющиеся в продаже для Нивы, можно разделить на 2 типа:
- Открытые, через них шпилька проходит насквозь при закручивании. Такими деталями автомобиль комплектуется на заводе-изготовителе.
- Закрытые, с глухим отверстием. Устанавливаются на Ниву Шевроле, но размер подходит и на ВАЗ-21213.
Заводские элементы изготавливаются с размером под баллонный ключ 19 мм. Разнообразные детали, встречающиеся в магазинах, могут быть сделаны под ключ 21 мм, а по высоте достигать 30 мм и более. Штатная длина открытой гайки ВАЗ-2121, сделанной из углеродистой стали без покрытия, составляет 17 мм. Новые декоративные детали имеют никелированное покрытие и различную форму выступающего оголовка.
Зачем менять крепление?
Существует несколько причин, по которым владельцы автомобиля Нива меняют колесные гайки на новые:
- старые износились, у них облизаны грани либо сорвана резьба;
- на машину необходимо поставить литые колесные диски, и штатное крепление к ним не подходит;
- владельцу просто хочется украсить колеса своей машины, не прибегая к установке декоративных колпаков из пластика, которые постоянно теряются.
Старые гайки, изношенные или поврежденные механически, действительно подлежат замене, особенно когда у них негодная резьба или отсутствуют грани. Такую деталь затруднительно затянуть с моментом 10-11 кгс/м для надежного закрепления колеса. Лучше поставить новый комплект, 1-2 крепления менять бессмысленно. Главное, чтобы резьбовая часть шпильки оставалась в норме.
Литые диски хоть и толще стальных штампованных, но теоретически их можно прикрутить заводскими гайками. Другое дело, что подобные детали испортят весь внешний вид новых дисков, так что в такой ситуации лучше поставить элементы, гармонирующие с колесом. Есть и другой момент: в некоторых моделях литых дисков сделаны выборки в виде полусферы, а не конуса. Тогда штатный крепеж точно не подойдет, необходимо приобрести гайки со сферическим торцом, стыкующиеся с ответной частью обода.
Кроме улучшения внешнего вида автомобиля, существует еще одна причина, заставляющая менять 1 гайку из 5 на специальную, крутящуюся только эксклюзивным ключом. Причина кроется в высокой стоимости автомобильной резины и хранении самой машины под открытым небом во дворе, как это часто случается в городах. Чтобы шины банально не украли ночью, на машину ставится 1 хитрая гайка-секретка.
Плюсы и минусы секретного крепежа
Современные секретки не ровня первым, появившимся в далекие советские времена. Они совершеннее конструктивно и отличаются эстетичностью, что немаловажно. Деталь представляет собой удлиненную гайку с переходником под индивидуальный ключ. Если к ней подобрать декоративный крепеж закрытого типа такой же длины, то колесо в целом будет выглядеть вполне эстетично.
Секретное крепление очень полезно для запасного колеса Шевроле Нивы, прикрученного к кронштейну на задней двери обычными гайками, а потому самого уязвимого для воров. Для откручивания секреток изготавливаются такие разновидности ключей:
- в виде эксцентрика, где 2 цилиндра смещены друг относительно друга, как в старых гаражных замках;
- профиль из 2-3 отверстий разной глубины и диаметра;
- фигурные ключи, чья конструкция напоминает многоугольник неправильной формы;
- комбинированные, где присутствуют фигурные элементы с разными отверстиями.
Чтобы за гайку нельзя было ухватиться газовым ключом и другими подобными инструментами, секретка сверху оборудована вращающейся втулкой (обечайкой), а место под ключ находится в углублении. В дешевых изделиях и подделках обечайка может отсутствовать, поэтому такие гайки покупать нельзя. Недостатки у секреток такие:
- слабоват момент затяжки, поэтому остальные гайки должны держать надежно;
- любой хитрый крепеж можно открутить, если у вора будет для этого время и возможность;
- необходимость всегда иметь с собой ключ и не забывать ни при каких обстоятельствах.
Последний недостаток — настоящий бич забывчивых водителей. При проколе ската выходов 2: ехать за ключом либо вызывать эвакуатор, иначе колесо не снять.
Размеры гаек и болтов, тип посадочного места меняются в зависимости от диска, просим сверять при заказе.
Колесный крепеж для Chevrolet Niva 1 поколение рестайлинг 2010
- Артикул 193666
- Код производителя 724844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 193642
- Код производителя N19ACN34C
- Бренд Ellis
- Артикул 193629
- Код производителя N19ACN34CST08
- Бренд Ellis
- Артикул 193662
- Код производителя 723844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 193686
- Код производителя 801444Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 129903
- Код производителя N19ACN34C
- Бренд Ellis
- Артикул 138672
- Код производителя 400044Z
- Бренд Chinafix
- Артикул 138690
- Код производителя 724844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 138693
- Код производителя 723844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 129908
- Код производителя N19ACN34CST08
- Бренд Ellis
- Артикул 132296
- Код производителя 801444Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 132316
- Код производителя N19ACN25O
- Бренд Ellis
- Артикул 138686
- Код производителя 210444 Z
- Бренд Chinafix
- Артикул 132331
- Код производителя NS0ACN37OST08
- Бренд Ellis
- Артикул 132341
- Код производителя N21ACN16O
- Бренд Ellis
- Артикул 132313
- Код производителя NS0ACN37O
- Бренд Ellis
- Артикул 138671
- Код производителя 400044 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 192005
- Код производителя MLS-002
- Бренд Masuma
- Артикул 193685
- Код производителя 401444Cr
- Бренд Chinafix
Комплект гаек, посадка конусная, хромированные, закрытые M12x1.25. Высота гайки 35. Ключ 19, короткая грань
Размеры гаек и болтов, тип посадочного места меняются в зависимости от диска, просим сверять при заказе.
Подбор по поколению Chevrolet Niva
- Артикул 193686
- Код производителя 801444Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 193662
- Код производителя 723844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 193666
- Код производителя 724844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 193629
- Код производителя N19ACN34CST08
- Бренд Ellis
- Артикул 193642
- Код производителя N19ACN34C
- Бренд Ellis
- Артикул 138686
- Код производителя 210444 Z
- Бренд Chinafix
- Артикул 129903
- Код производителя N19ACN34C
- Бренд Ellis
- Артикул 138693
- Код производителя 723844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 132296
- Код производителя 801444Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 138672
- Код производителя 400044Z
- Бренд Chinafix
- Артикул 129908
- Код производителя N19ACN34CST08
- Бренд Ellis
- Артикул 132316
- Код производителя N19ACN25O
- Бренд Ellis
- Артикул 138690
- Код производителя 724844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 192005
- Код производителя MLS-002
- Бренд Masuma
- Артикул 132331
- Код производителя NS0ACN37OST08
- Бренд Ellis
- Артикул 138671
- Код производителя 400044 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 132341
- Код производителя N21ACN16O
- Бренд Ellis
- Артикул 132313
- Код производителя NS0ACN37O
- Бренд Ellis
- Артикул 193673
- Код производителя 700044 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 193685
- Код производителя 401444Cr
- Бренд Chinafix
Комплект гаек, посадка конусная, хромированные, закрытые M12x1.25. Высота гайки 35. Ключ 19, короткая грань
Размер заводских гаек подобран таким образом, чтобы при затяжке колесного диска из толстой штампованной стали они полностью заходили на шпильку. При этом на торце элемент снабжен конусом, примыкающим к ответной части на диске. За счет конусовидного примыкания решается 2 задачи:
- самоцентровка отверстия в диске напротив шпильки при равномерном затягивании гаек;
- более надежное сопряжение плоскости колеса со ступицей.
Шпилька, которая несет нагрузку всего крепления, запрессована в ступицу на шлицах с натягом, и выбить ее оттуда подчас очень трудно. Это еще одна причина относиться серьезно к подбору деталей для этого узла. Все гайки, имеющиеся в продаже для Нивы, можно разделить на 2 типа:
- Открытые, через них шпилька проходит насквозь при закручивании. Такими деталями автомобиль комплектуется на заводе-изготовителе.
- Закрытые, с глухим отверстием. Устанавливаются на Ниву Шевроле, но размер подходит и на ВАЗ-21213.
Заводские элементы изготавливаются с размером под баллонный ключ 19 мм. Разнообразные детали, встречающиеся в магазинах, могут быть сделаны под ключ 21 мм, а по высоте достигать 30 мм и более. Штатная длина открытой гайки ВАЗ-2121, сделанной из углеродистой стали без покрытия, составляет 17 мм. Новые декоративные детали имеют никелированное покрытие и различную форму выступающего оголовка.
Существует несколько причин, по которым владельцы автомобиля Нива меняют колесные гайки на новые:
- старые износились, у них облизаны грани либо сорвана резьба;
- на машину необходимо поставить литые колесные диски, и штатное крепление к ним не подходит;
- владельцу просто хочется украсить колеса своей машины, не прибегая к установке декоративных колпаков из пластика, которые постоянно теряются.
Старые гайки, изношенные или поврежденные механически, действительно подлежат замене, особенно когда у них негодная резьба или отсутствуют грани. Такую деталь затруднительно затянуть с моментом 10-11 кгс/м для надежного закрепления колеса. Лучше поставить новый комплект, 1-2 крепления менять бессмысленно. Главное, чтобы резьбовая часть шпильки оставалась в норме.
Литые диски хоть и толще стальных штампованных, но теоретически их можно прикрутить заводскими гайками. Другое дело, что подобные детали испортят весь внешний вид новых дисков, так что в такой ситуации лучше поставить элементы, гармонирующие с колесом. Есть и другой момент: в некоторых моделях литых дисков сделаны выборки в виде полусферы, а не конуса. Тогда штатный крепеж точно не подойдет, необходимо приобрести гайки со сферическим торцом, стыкующиеся с ответной частью обода.
Кроме улучшения внешнего вида автомобиля, существует еще одна причина, заставляющая менять 1 гайку из 5 на специальную, крутящуюся только эксклюзивным ключом. Причина кроется в высокой стоимости автомобильной резины и хранении самой машины под открытым небом во дворе, как это часто случается в городах. Чтобы шины банально не украли ночью, на машину ставится 1 хитрая гайка-секретка.
Плюсы и минусы секретного крепежа
А еще интересно: Предохранители и реле (расположение и назначение предохранителей и реле) Нива Шевроле
Современные секретки не ровня первым, появившимся в далекие советские времена. Они совершеннее конструктивно и отличаются эстетичностью, что немаловажно. Деталь представляет собой удлиненную гайку с переходником под индивидуальный ключ. Если к ней подобрать декоративный крепеж закрытого типа такой же длины, то колесо в целом будет выглядеть вполне эстетично.
Секретное крепление очень полезно для запасного колеса Шевроле Нивы, прикрученного к кронштейну на задней двери обычными гайками, а потому самого уязвимого для воров. Для откручивания секреток изготавливаются такие разновидности ключей:
- в виде эксцентрика, где 2 цилиндра смещены друг относительно друга, как в старых гаражных замках;
- профиль из 2-3 отверстий разной глубины и диаметра;
- фигурные ключи, чья конструкция напоминает многоугольник неправильной формы;
- комбинированные, где присутствуют фигурные элементы с разными отверстиями.
Чтобы за гайку нельзя было ухватиться газовым ключом и другими подобными инструментами, секретка сверху оборудована вращающейся втулкой (обечайкой), а место под ключ находится в углублении. В дешевых изделиях и подделках обечайка может отсутствовать, поэтому такие гайки покупать нельзя. Недостатки у секреток такие:
- слабоват момент затяжки, поэтому остальные гайки должны держать надежно;
- любой хитрый крепеж можно открутить, если у вора будет для этого время и возможность;
- необходимость всегда иметь с собой ключ и не забывать ни при каких обстоятельствах.
Последний недостаток — настоящий бич забывчивых водителей. При проколе ската выходов 2: ехать за ключом либо вызывать эвакуатор, иначе колесо не снять.
Читайте также: