Рено симбол руль крутится рывками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

после ночной стоянки руль крутится как бы рывками, как будто гуру тяжело крутить.

разговор за грацию из подписи.
вобщем симптомы:
после длительной стоянки. начинаю вращать руль - сопротивляется неравномерно, то сильнее то слабее, рывками. прокручиваю в обе стороны до упора - становится все ок. до след длит стоянки.
жижу поменял. пыльники все целые. кроме утреннего трабла, все ништяк, ниче не гремит, работает без нареканий.
появилось с холодами.
крестовинку спрыснул вдехой - ноль эмоций.
после замены жижи стало получше, т.е. явно в гуре где-то собака порылась.
что думаете?

если "гуру тяжело крутить" по утрам, значит, гуру еще не проснулся.
По теме - может, правда в ремне дело, если жижа в порядке?
Или уж сам насос

ну ремешок-то я первым делом проверил. даже спрыснул его специальным спреем ремешковым :)
вобщем не в нем дело.

а че холодный ГУР должен плавно работать? у меня так же, пока не прогреется.. как то и не заморачиваюсь.

походу вопрос снимается.
с новой жижей все лучше и лучше дела. видимо отмывает г овнище из тонких мест и трубочек. если до конца не уйдет трабла - поменяю еще раз.

пы.сы. санек! аргументиуй мысль, раз уж высказал. ;)

походу вопрос снимается.
с новой жижей все лучше и лучше дела. видимо отмывает г овнище из тонких мест и трубочек. если до конца не уйдет трабла - поменяю еще раз.

пы.сы. санек! аргументиуй мысль, раз уж высказал. ;)

У меня кстати пока крестовину ATF густо не заливал, легче крутиться не начинало- хватало на пару недель. WD40 как то не сильно ощущал. Потом поменял крестовину и проблема ушла. Попробуй получше смазать крестовину для проверки - если эффект будет - дело в ней.

Это похоже рейка наворачивется. Было на короне, сейчас на висте,ничего из вышеописанного не помогает. Спасет только замена ее, слабое место такскать.

у меня подобные симптомы вылечились заменой ремня, старый вроде и натянут был, а видимо характеристики были уже не те. цена вопроса 150-200 рублей ремень, заменить можно самому, если яма есть.
раньше у меня камри СВ-41 была.

Сегодня подтянул ремень, полил обильно карданчик, ничего не помогло. Возможно ли избавиться от закусываний руля не прибегая к замене р. рейки?

У меня подобная проблема была. Решилась заменой рейки. Когда открутил трубки на старой рейке, которые от клапана к цилиндру идут - из одной жижа полилась, а вторая была сухая напрочь. Клапану, как оказалась хана. Его, в принципе, можно откапиталить, но там очень уж много всяких прокладочек и прочего, что, по мануалу, менять полагается в любом случае при разборке рейки. Их цена превышает стоимость контракта, так что не стал заморачиваться, поставил контрактную рейку.
Ты заведи машину, поверти рулем и в тех местах, где вертеть тяжело смотри на шланги гура или слушай, как насос работает. Если крутить тяжело, а признаков, что насос нагружен нету - это рейка моск парит, полюбому.

Здравствуйте. помогите, руль крутится с еле заметными рывками, рейка сухая и не течет только менял жидкость, все чисто. Зимой такого не было, щас после диагностики приговорили рычаги и наконечники, может ли из-за них создаваться такой эффект. Ну и еще гуглил про закисание опорников, как определить.

loginza5869
На зависание опорников можно проверить разобрав и продефектовав. Попробуйте задрать весь передок и покрутить рулем. И попробовать покрутить рулем на заведенном моторе и не заведенном.

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

вот еще заметил что легкие еле заметные рывки проявляются около нуля, если на месте крутить руль, то усилие равномерное без рывков, данный эффект только при движении

С уважением, Сашка

_________________
запчасти для РЕНО новые и б\у
разборка Москва
(985)773-66-37,
на симбол есть все, ну или почти все
отправка в регионы
перед тем как подъехать пожалуйста позвоните

так, по существу, вывесил колеса. покрутил рулем на заведеной и на заглушенной машине, рывков не наблюдается. Заказал рычаги, рулевые наконечники, втулки и стойки стабилизатора, поменяю-отпишусь

У меня наблюдается такой эффект где то после 90 км/ч. Руль от нулевого положения практически нереально сдвинуть без рывка. На скорости 140 эффект усиливается в 2 раза. Есть очень неприятный люфт рулевого колеса в плоскости его регулировки, но точно не в самом механизме. Пр вывешивании на подъемнике рывков нет. Правда, до такой скорости не разгонял, да и нагрузка, я думаю, совсем другая в вывешенном состоянии. Наконечники целые. Мастера говорят проблема в самой рейке. Куда смотреть, кому верить?

_________________
Реальность это всего лишь миф

Нормальный
Бывает сама рейка уже закусывает.
Всеже первым делом как писал уважаемый ЦБ проверять крестовины.

С уважением, Сашка

Тоже такая же фигня. На месте рывками и с усилием. Крестовину поменял - эффект 0.
Может от рулевых тяг такое быть (они родные, при пробеге 138000, на сто говорят что менять не нужно)?

Отписиваюсь. все поменял, исчезло все что описывал, правда негативный момент, рычаги Mapco не советую, чтобы внедрить пришлось подрамник подпиливать на мм иначе в крайнем положении цепляли, но щас все ок. никаких люфтов, стуков и рывков нет

была разбита одна шаровая, 1 наконечник стойки втулки стаба

теперь обнаружил стук, когда шатаешь руль влево-вправо, толи рейка толи тяга,с левой стороны. подскажите не могло так случится что при замене рулевого наконечника мне убили рейку или тягу?

У меня похожая проблема. Руль при повороте проходит несколько "ступенек" усилий. И при выходе из поворота сам не возвращается в нулевое положение. Его приходится крутить в обратную сторону. Все это внезапно появилось сегодня с утра. Вчера все было нормально. С чем это может быть связано?

Доброго времени суток. Ездил на шиповке было всё ОК, неделю назад переобулся и машину стало подёргивать из стороны в сторону и трясти немного руль. Скажу сразу, что резина просит замены. Сгонял на балансировку, думал дело в этом, но что-то не особо помогло. Озадачился покупкой новой резины. что ещё может быть?

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Забыл сказать, что диски тоже сменил. Старые остались на зимней, и на зимней ничего не бьёт и не разгоняется рывками

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я купил комплект б/у и не жалею. Резина Мишлен на литье. 2 передних новые. Обошлось дешевле нового комплекта на штампах

резина не причем долго держишь педаль сцепления у всех это так и машина резиной дергается по асфальту дрррр получается

Может у тебя дрррр получается,но автору топика помогла замена резины:"
Купил новую резину и всё образумилось. Всем СПАСИБО!"
Да! Когда долго держишь (медленно отпускаешь)педаль сцепления,просто гробишь сцепление.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Для сильно умных!

4.4. Грубые, нецензурные выражения, мат и оскорбления в любой форме (п.2.8.) - бан (7 дней)

5.Незнание этих правил форума не только не освобождает вас от ответственности за их нарушение, но и само по себе является нарушением и отягчающим вину обстоятельством

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Может проставки забыл надеть, колечки такие на ось, когда осевой диаметр диска немного больше рекомендуемого. Тогда при установке колесо могло сместиться и из-за этого бьет руль. Тогда после переобувания в новую резину монтажник либо проставки поставил, либо правильными руками прикрутил.

Рулевое управление.Руль крутиться рывками.Нужен совет. ⇐ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Подвеска, тормозная система, рулевое управление

Модераторы: Valday, KugaS

Здравствуйте, господа автолюбители!Ипсум у меня второй год, прошлой зимой не испытывал никаких трудностей,а тут что-то случилось. очень туго поворачивается руль. вернее поворачивается с периодичностью - туго-легко-туго (все за один оборот). Уровень жидкости в бачке в норме. Не скажу что мороз жуткий, всего -15. но первая мысль была, что все таки замерз. думал поезжу и все растает, но нет. даже после стояния в многочасовой пробке ничего не изменилось.
Если вдруг кто знает в чем проблема или у кого-то было такое, напишите. Есть ли необходимость ехать в сервис или же можно самому устранить (хоть ни гаража, ни эстакады, ничего нет )

вероятно у Вас полетела рулевая креставина (такое бывает от старости), стоит она 350-400 руб новая и плюс работа 500 рублей и в все будет в норме.

Ьишель_тверь: Была такая проблема, только летом, чем теплее - тем хуже. Поменял жидкость в гуре. вроде бы исчезла.

Вот,мне тоже посоветовали сменить жидкость. честно сказать не менял ее никогда)))откуда хоть сливать ее?и что за жидкость льете?в смысле какой DEXRON 2 или 3?

спасибо за ответы!

По поводу какую лить: я рекомендую лить Д2, так как он более подходит для зимы (нашей). Д3 был разработан больше для арабских стран (меньше пенится на жаре). Так как для рулевой рейки наиболее опасны холодные пуски - толтько Д2.
Как менять: нужное - 3 человека. 1-й - за руль. 2-й снимает с расширительного бачка ГУРа обратный шланг и затыкает штуцер бачка (в моем случае пальцем) и второй рукой готовиться заливать в расширительный новый Д2. 3-й держит снятый шланг и направлет его в емкость для сбора отработки.

Можно вывесить полность передок машины, чтобы легче маслать рулем влево-право. По команде 1-й заводит мотор, и начинает рулем влево до конца - вправо-до конца. второй должен постоянно доливать звежую жижу и не допускать, чтобы система хватанула воздуха (и поработала на сухую). 3 -й смотрит на состояние вытекающей жидкости (напор будет хороший и держать надо крепче, а то отмывать придется все и всех. как только пошла свежая жидкость из обратки- то 1-й глушит мотор, 2-й и 3-й одевают шланг на штуцер и долевают жидкость по меткам. надеюсь какие там метки объяснять не надо?

Все ясно,спасибо!надеюсь замена избавит меня от проблемы!ато как колхозник на тракторе,руль не свернуть)

tirexi: Все ясно,спасибо!надеюсь замена избавит меня от проблемы!ато как колхозник на тракторе,руль не свернуть)

Дружище меняй нижний карданчик рулевой вернее его крестик с роликовыми подшипниками , они одинаковые что нижний что верхний продаётся отдельно но можно поменять весь карданчик это дороже . Сам не поменяеш за. ся ищи человека с руками . Уменя была таже проблема руль как будто закусывало ,можно проверить смазав его пойдёт мягко потом опять начнётся . Это не жидкость в ГУРе точно .

tirexi
Проверь крестовину нижнею. У меня также крутился руль рывками легко-тяжело. На месте не могли проверить только когда сняли крестовину.

Тойота НОАХ 2010г. Газель 2705 12г.Автодом. Тойота ИСТ 2002г. (Ипсум SXM10 1999г. Ниссан Эльгранд NE51 2002г) Проданы.
Нас невозможно сбить с пути - нам по фигу куда идти.

Крестовинки подходят от тесятки(жигули) по цене дешевле(примерно 50р) и ходят,пока ни кто не жаловался.

Мишель_тверь: По поводу какую лить: я рекомендую лить Д2, так как он более подходит для зимы (нашей). Д3 был разработан больше для арабских стран (меньше пенится на жаре).

не уверен что это так. Я всегда знал третий Декстрон как следующее поколение жидкостей без привязки к каким либо странам. Сами подумайте- её что только в Эмиратах льют? А продают тогда зачем повсеместно? А D-4 уж не для России выпустили? )))

Чето поискал на эту тему, но у нас не нашел.
В общем проблема вот в чем:
С недавних пор на скорости от 40 до 70 появилось дерганье руля. Дергает из сторону в сторону, не сильно, но неприятно. По форумам прошелся, все твердят, что косяк с резиной - типа от старости выкручивает или с кордом проблема. Хочу для начала попробовать колеса перед-зад поменять.
Может что-то еще как-то влияет на вихляние руля?

Саша, у меня похожие симптомы. Не знаю как у тебя, но у меня при на наезде скажем правым колесом на камень, руль уводит влево. Почему то думаю на рул.рейку.

если в поворотах при возвращении в прямлинейное движение отдаёт в руль рывками и даже если отпустить баранку, а она крутится рывками - то это однозначно схождение колёс. Просто на изношенной (лысоватой) резине эффект становится заметнее.

на прямолинейном движении дёрганье руля из за кривых дисков вполне может быть.

ну и как вариант износ рулевого наконечника с одной из сторон, колёсо не может попасть в прямое направление.

Резина действительно не новая. Масяня на ней с япии приехала. Только Я на ней пять сезонов откатал, а сколько еще косоглазый остается только догадываться.
Это получается балансировать передние колеса бесполезно? Только сход-развал?

Резина действительно не новая. Масяня на ней с япии приехала. Только Я на ней пять сезонов откатал, а сколько еще косоглазый остается только догадываться.
Это получается балансировать передние колеса бесполезно? Только сход-развал?

это если после поворота машину выравниваешь а она толчками на руле в прямую выходит. поменяй перед на зад и проверь, потом будешь дальше думать

Я колеса горизонтально качал - люфтов в рулевых наконечниках не почувствовал. Летняя резина на литье.
Вот еще что. На одном колесе ремонтировался жгутами прокол. Ремонтировался не один раз. Естественно эти жгуты попали внутрь колеса. Может от этих жгутов руль вихляться?

Маловероятно. Хотя, если баланс колес нарушен, то может быть. Тогда с увеличением скорости биение руля должно увеличиваться.

С увеличением скорости биение руля становится менее заметным. По началу вообще думал, что дороги у нас корявые.

Отписывался в соседней ветке где-то давно - была похожая проблема, только скорости выше были (появлялось на 90-110). Балансировку смотрел дважды на разных монтажках. Сход-развал делал на нормальном стенде. Без толку всё. Вывесили машину на подъемнике, давай смотреть. Видно как визуально колесо колбасит. Варианты - диски кривые (что очень маловероятно, ну не бил я их) / резина кривая (совершенно новая yokohama! но биение появилось НЕ сразу как поставил эту резину, а позже). В итоге перекинул пары перед-зад местами - стало лучше. А через какое-то время ушло совсем. Так и не знаю что это было достоверно.

Схождение здесь не при чём. Две причины - дисбаланс или биение (резины или дисков). Причём бывают случаи, когда на глаз биения нет, а корд местами разрушается.

У тоже вилял руль по ровной дороге 2 года назад. Вылезла грыжа на одном переднем колесе.
Сейчас есть не много тоже, но из-за кривых тормозных дисков. Диск своей кривизной расталкивает тормозные колодки в стороны, от того и биение руля.

Чето поискал на эту тему, но у нас не нашел.
В общем проблема вот в чем:
С недавних пор на скорости от 40 до 70 появилось дерганье руля. Дергает из сторону в сторону, не сильно, но неприятно. По форумам прошелся, все твердят, что косяк с резиной - типа от старости выкручивает или с кордом проблема. Хочу для начала попробовать колеса перед-зад поменять.
Может что-то еще как-то влияет на вихляние руля?

Александр, первое, что нужно сделать - снять передние колеса и внимательно осмотреть их на предмет образования грыж. Грыжа выглядит как самая обыкновенная выпуклость. Если же с боковыми грыжами еще можно терпимо ездить, то маленькая "кочка" на самом проекторе вскоре приведет к тому, что руль просто будет вырывать из рук.
Если катался пять сезонов на резине, то появление грыж практически неизбежно..
К сожалению, в интернете очень трудно нарыть картинки грыж (ибо поиск выдает ссылки на объявления о продаже резины без грыж:)

Читайте также: