Рено премиум мидр 385 черный дым

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Знакомый купил новую вольву ему в сервисе сказали что на эту машину программы только через 1-2года будет вот тут то он и призадумался если не дай бог электрика или что еще глюканет то встанет она у забора .

Стоит выбор между МАН КОМАНДОР 2000г.в,РЕНО ПРЕМИУМ,либо ИВЕКО ЕВРОСТАР 2004г.в. Подскажите пожалуйста,какая машина соответсвует цене и качеству.Какую стоит брать ,а какую нет. Заранее благодарен за помощь.

Перед покупкой неполенись заехать в официальный сервис этой марки и пусть проведут полную диагностику машины и будешь знать что в ней нужно менять и какое у нее состояние.

а на 420 ДЦИ с команрейлом обслуживание ни копейки. Сколько стоит ТННД, форсунка? морковка? аварийный клапан на рампе? А на сколько хватает новых форсунок? А стаканчики медные под форсунками?)))))))))))))))) и по новой, ТННД, форсунки.

У Юры форсунку покупали бош за 13000 новую, а ставили нам где ты советовал на черкасской. Мне дци понравился в целом хоть и подлезть место мало. Вот рессоры ппс ценичег, на зад пачка 35 руб. Наелся насос гидрача 50 руб. Но про насос ты знаешь, что он до нас был наджабленый хорошо на коробке еще один есть.

Зачем разговор затевать про новые когда у человека бюджет, исходя из желаний, меньше мульона российских, а за такие деньги брать только простые, они даже умотаные потребуют на первоначальные вложения меньше, и надежность гораздо выше. Про ДЦИ наслышан о низком ресурсе и дорогих комплектующих. при нынешнем отношении к технике и гребаных экономистах срок службы резко сокращается. Неделю назад продал свою ласточку в состоянии хоть и не сказачном, но лучше чем нынешнии годовалые ДЛи, лоррики, так за рейс в москву одно колесо взорвали, хотя вся резина была новая, и че та там сломали по тупости и безграмотоности водителя, а если быть точнее водитель оставил на передаче КПП евротроник и сразу новым хозям перезвонил и сказал нужно менять акб и стартер, хотя все было обслужено и поддерживалось в идеальном состоянии. А инструкций по эксплуатации читать ни кто не хочет, или уже не умеет.

Я ещё забыл приписать кожух сцепления на ДЦИ, если его не расколола, то готовиться нужно, расколет_)))))))

Нужен совет! Рено Премиум 1997 г. 340 л.с. заводится и глохнет, и опять заводится и глохнет. топливо доходит, прокачивается. двигатель MIDR простой ТНВД. Заранее благодарю.

Нужен совет! Рено Премиум 1997 г. 340 л.с. заводится и глохнет, и опять заводится и глохнет. топливо доходит, прокачивается. двигатель MIDR простой ТНВД. Заранее благодарю.

болячки, задние кронштейны передних рессор, муфта опережения впрыска, подвеска кабины, что бы не до эллипса выработка была, если коробка б-18 что бы 8 скорость не вылетала, антифриз без примесей масла, суппорта передние, замки передних фар.

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста двигатель Мидр 06.23.56 400 лошадей пару месяцев назад началась какая то хрень, остановился вечером на стоянку заглушил машину и минут через 30 подошёл парковщик попросил перегнать машину я начал его запускать, а он даже не схватыват не то что не схватывает даже дымка с трубы не было крутил вообще в холостую я часа 1.5 вокруг него прыгал(подкачивал, трубки с форсунок отворачивал, просил кого нибудь что покачали, а я в этот момент стартером крутил) ничего не помогло, плюнул короче ушёл в кафешку минут через 30 возвращаюсь ничего не подкачиваю берусь за ключ и он у меня запускается с тыка я его прогрел, прогазовал опять же минут 30 и заглушил тут же начинаю запускать, а он только секунды через 3-4 начал подхватывать у меня и запустился температура на улице была градусов 10 минуса я перегнал машину короче заглушил его попробовал опять запустить такая же хрень схватил только секунды через 3-4, заглушил лёг спать на утро только за ключ он у меня сразу схватил с пол тычка. Я поехал до магазина купил фильтр грубой очистки поменял его и больше не глушил двое суток доехал до челябы заглушил и начал пробовать запускать такая же хрень только стало хвать того что помпочкой подкачаю потом запускаю и он заводится но не сразу, короче проездил я так до нового года, 5 января покатил на север там было минус 40 обратно возвращался остановился в кафе глушить не стал выхожу из кафешки а он сам по себе заглох я ему подкачал запустил и поехал. Доехал до дома поменял все фильтра и все не могу его завести только с эфиром запустится стоит работает не троит глушишь все не могу завести открутил трубки с форсунок Топливо не идёт начал грешить на плунжера в канистру наболтал масло с соляркой прокачал систему и он запустился глушу его ухожу минут на 20 прихожу запускаю и он запускается идеально моментально как и всегда запускался начал снимать насос поймал флажок в тнвд зажигание стояло на 20 градусах он нормально работал у меня только при таком зажигании, снял насос поставили на стенд и стенд сказал что все идеально работает плунжера давление создают как и положено приехал поставил на машину выставил зажигание так же 20 градусов открутил трубки с форсунок начал крутить стартером Топливо идёт, прикручиваю трубки пытаюсь запустить и нихрена, брызгаю эфир запускаю он весь троит, стреляет и стук в районе 5-6 форсунки глушу, снимаю форсунки везу на проверку все форсунки выдают в районо от 305 до 310 бар при том что заявлено у них 310 приезжаю ставлю форсунки с новыми колечками с новыми резинками начинаю выставлять зажигание и замечаю то что зажигание сбилось до так что даже градусов видно не было выставляю по новой пытаюсь запустить он запускается только с эфиром и стоит троит и не набирает обороты глушу его смотрю зажигание а оно опять сбилось так что градусов не видно опять выставляю зажигание только уже на 15 градусов запускаю его без эфира и он запускается но не сразу и дымит белым дымом глушу его запускаю снова минут через 5 он запускается , но секунды через 3 и все так же сильно дымит белым но обороты развивает нормально глушу его смотрю зажигание на этот раз оно не сбилось. Потом пробовал на 10 градусов он не запускался без эфира, потом на 13, 14, 17, 19, 22 градуса все тоже самое без эфира не запускается и с эфиром та не сразу. Когда запускаю с эфиром на этих градусах всегда дымит то белым то белый с чёрным, то зажигание собьётся. Сегодня вообще целый день сбивалось зажигание на разные метки с 22 на 19 перескочило сейчас под вечер поставил на 15 градусов он даже с эфиром не запустился и зажигание сбилось на 10 градусов просто от того что крутил стартером с топливных трубок на форсунки Топливо идёт со всех, все топливные магистрами Опресовал, поменял Топливо заборник в баке муфту опережения зажигания протягивал в талова. Помогите не знаю уже за что браться куда лезть уже почти 3 недели хожу вокруг него в бубен стучу. Подскажите кто что знает мой номер если что 89829825550

привет у меня такая фигня на холодную заводится с пол тыка а на горячую нет что делать не знаю насос делал год назад да и проехал всего тысяч 30000 спецы говорят пипец плунжерам а я неверю что то очень быстро износились короче засада

Никто не в курсе подойдёт ли каркас кабины от dxi на dci. Одинаковые ли они или есть какие-то различия?

Всем привет. Рено керакс 380. 2007 год
В машине резко начало уходить масло, проеду км 250- щуп сухой
Была маленькая течь у прокладки грм, поменяли
Ничего не поменялось.
Все просмотрели, нигде ничего нет. Очень странно
Может у кого было похоже? Кто что скажет?

Господа Собратья. Сразу прошу прощения, если подобная тема была, не нашел. ((( дело в следующем
машинка 2003 года 420 лошадок комон рэйл (2х плунжерный тнвд) после снятия насоса естественно шестерня привода упала (недостаток знаний) долго не заморачивался снял переднюю плиту, вот тут и начинаются мои приключения))) шестерни с цифровыми метками понятно, понятно, что крутить надо много оборотов.

Всем привет. Полез менять лампочку в заднем фонаре на габариты коротнуло и теперь не горит ни правая ни левая сторона тягача. Поменял предохранители ничего не помогло. Контролькой проверил на предах нет плюса. Кидаю плюс на преды на прямую все начинает работать как нужно. И почему то когда пропали габариты вместо них стали гореть задние противотуманки

С разгрузки, постоянно шипит воздух, накачивает 8 очков, а тормоза не растормаживаются. Все началось с холодов. Подскажите,пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой!

Приветствую всех. Проблема на рено DXI не збрасывает воздух с УПМ и не показывает давление в системе
Заводиш накачивает все работает проверил в ресивираш показывает 16

Добрый день коллеги! Помогите пожалуйста победить воздух в топливной системе. Пузырит в помпочке. От знатоков слышал типа так должно быть. Но видел машины где нет в стакане подкачки пузырей. Проверил стояки нормально. Неужели может воздушить с блока управления. Спасибо за ответы и советы!

Всем привет. рено премиум 420 dci. не развивает обороты более 1500, а перед этим стала заводится только с ручной подкачки. Ошибки vecu 639 09 01, 598 07 00. При компьютерной диагностике ошибка 5301. форсунки после ремонта, топлипроводы новые, помпа ручной подкачки новая. Перестало развивать обороты и появилось следующее изображение

Мужики,выручайте.Не давно пересел с Дафа на Рено.От некоторых кнопок на приборной панели оказался в шоке.Если не трудно,помогите разобраться для чего они нужны.Заранее спасибо)))

помогите что делать на автомобиле появилась ошибка неисправности системы абс РЕНО КЕРАКС самосвал 380 2014 года 6х4

Доброго времени .
Рено премиум 450dxi , выдает ошибку подачи топлива. Холодная заводится хорошо, горячая-только с ручной подкачки. Заехал к официалам ,прогрел до рабочей температуры, 10 минут постояли и не заводится,подключили комп- давление О ! ручной подкачкой качнул и она завелась .Но давление слабое- 1,9 на холостых . Заменили нндт на новый феби (не помогло )потом с разборки оригинал.

Доброго времени суток, коллеги. Двигатель dxi11 преподнес на днях неприятный сюрприз - потекло масло, не так чтобы струей, но настырной капелью. В дороге решил, что виновата турбина. Подлил порядка 15 литров - доехал до стоянки. Масло капает с правой стороны двигателя, сзади, со стартера. Сцепление через лючок сухое, маховик - вижу только венец - тоже. Подозреваю, что могло выдавить задний.

Скажите пожалуйста светится дисплей тахографа и не чего не пишет. Внимание вопрос от чего это могло случится? перед этим доставал батарею с таха. и разправил провода аккуратно вроде.

Всем привет! Нужна помощь, с воровали таху и обрезали провода. Как и какой куда провод потсоединять? Три спеиалиста не могли разобраться.

Парни всем привет подскажите пожалуйста рено премиум 1998 год навернулся передний супорт запчастей не могу найти может другой подойдет супорт целиком подскажите кто сталкиволся.

А какой там именно супорт стоит? У меня на 2002 стоит меритор ельза 2, в армтеке разлаживается по деталькам до болтика.

Машина Рено Премиум 400. Начинаешь запускать мотор,не заводится пока газ не дал.Завёлся как только даёшь оборотов он начинает строить,дымить или захлёбываться,не знаю как описать это явление. Ещё перестала глушиться ключом. И в кабине на компьютере загорается лампочка. Выглядеть она как лампа накаливания чтили. Что это за неисправность такая может кто в курсе,подскажите пожалуйста.

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, Рено премиум, при работе на холостых оборотах появляется вибрация пока не увеличатся обороты.

всем привет.ннд новый со стартера до четырёх атмосфер давит,форсунки на стенде проверял ,починил. дачик давления новый.заводится только с эфира. тяга пропадает и загорается красная форсунка. помогите советом

Сложилась такая ситуация, что тягач глохнет через каждые 50 км, затем нужно подождать около 20 минут и он снова заводится и все по кругу. Воздушный фильтр и топливный - меняли..может ли быть, что это форсунка?

Всем привет! Подскажите пожалуйста, проблема с Рено Премиум 2012г.пишет сверх обороты двигателя и обороты падают, после остановки глохнет, заводишь, опять глохнет

Подскажите рено премиум 420.19 заводится только с быстрого старта и периодически троит по дороге постоит и перестанет на какое то время , как бороться с ней?

Привет коллеги. Сломался редуктор MS17 X. Не разборный. Цена б.у. и нового огорчила. Машина премиум восток3. 2007г. Что если заменить мост в сборе на предыдущую модель? Цена более адекватна. Может кто сталкивался?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. не накачивает воздух в подушки.на кнопки подъёма/опускания не реагирует.на электромагнитный клапан воздух подходит.премиум 4*2 датчик уровня один, справа.

отключите разьем с датчика уровня и попробуйте с кнопок поуправлять. может и заработает. до дома доехать можно, выставив нужный уровень шасси

Там нет соединения, там просто уплотнение типа сальниковой набивки, чтобы масло не выходило. Провода идут цельные до самого ЭБУ двигателя.

Здравствуйте.Такая проблема у отца Рено Премиум 450 dxi коробка АКПП. Проблема заключается в том что при разгоне в плоть до 100 км/ч все нормально,как превышает 100 км/ч в салоне чувствуются серьезные вибрации до 100км/ч их вообще нет . И не от дороги! а именно вибрации от двигателя или от АКПП,подскажите пожалуйста что это может быть? Компьютер ошибок не выдавал. Если что то не дописал.

Решил в чем проблема у меня тоже самое грешу на завоздушивание топлива началось после Морозов -45 замерзло топливо отогрели и пипец

ДРУЗЬЯ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!Проблема такая Вчера побуксовали на рено премиум.После этого перестал видеть спидометр скорость.Едешь 60км.ч спидометр показывает 2 потом может покозать 12 и т д.Потеря мощности.Что странного при вкл зажигании не видит нейтраль,заводиш авто нейтраль появляется и видит еще заднюю передачу.Еще такая фишка едешь на передаче скорость не показывает,бросил на нейтраль спидометр.

Похожая хрень, выбрасывает ошибку петарды, не показывает спидометр скорость, обороты набирает хорошо, едет норм, вырубает турбину, посмотрю ещё проводку, и датчик на СПИДОМЕТР, тахограф тоже потух
С предохранителями все в порядке. Потом отпишусь

Здравствуйте коллеги. Такая проблема на Рено премиум dci . Уходил антифриз в масло. Двигатель на ремонт. Поменял кольца, гильзы, вкладыши, прокладки , притерли клапана ,поменяли направляющие клапанов, естественною и регулировка клапанов. После всего этого ремонта машина не тянет вообще нет резвости даже пустой. Моторист говорит что при обкатке не будет тяги Тысяч так 10. Проехал 7 тысяч ни чего.

даже после качественного капремонта двс, зачастую завышенные ожидания
неисправностей вроде и нет, а он, сцуко, не едет
прикатается сперва психика, а потом и железо попрет
при бережных обкатках серьезные машины щас только к ста тыщам раскатываются

привет всем.отказала печка.как можно вынуть моторчик печки кто сталкивался подскажите.рено премиум 420 DCI 2001г.спасибо

доброго времени суток всем подскажите кто нибудь снимал радиатор печки рено премиум может есть у кого видео

Добрый день. У меня премиум 99г. Одиночка. При снятии с ручника лампа гаснет а тормоза все равно не отпускает думал из-за погоды но сейчас +1 и все равно такая беда. Помогите советом на машине недавно ещё не освоил всю. Заранее СПС.

:shock: :shock: нуу что
Где тормоза
Нет воздуха в кране ручника А по прибором оба контура с воздухом Как это всё дело проверить?

раз теплообменник не пределах, то наверно снимать головки и смотреть прокладки внимательно может масляный канал подружился с водяным? Может в гильзе трещина, но тогда пузырило бы в расширитель. На а сходить поговорить на рено центр можно?

в рено центр бесполезно ходить, у них один принцип. они утверждают, что всея проблема в теплообменнике и все. я снял головки и отдал на опрессовку. жду их вердикта. спасибо за помощь

в рено центр бесполезно ходить, у них один принцип. они утверждают, что всея проблема в теплообменнике и все. я снял головки и отдал на опрессовку. жду их вердикта. спасибо за помощь

у тебя примус 400 или 385? Вообще говорят теплообменник у мидр слобое очень место, вот в Рено и утверждают так видимо. У меня 400 мидр.

Мотор - ни чем. У 113й что то там конструктивно не то. Сложное что то есть. Это ещё кажись переходная модель.
А моторы там все хорошие

у рено премиум. в расширитель пошло масло. теплообменник проверил, помпу тоже. что еще может быть. подскажите. спасибо

ПРЕМИУМ 1999 г мидр400 похожая проблема,-появилось масло в расширителе, а с наступлением морозов антифриз в поддон стал попадать. Кто что может подсказать по этой проблеме.

Там все просто: Снимаешь верхний пластик с торпедо, снимаешь приборную панель, на которой располагаются регулировки печки (посередине торпедо) и вот видишь печку:) Снизу печки увидишь пластиковую накладку - снимаешь ее, вот мы и добрались до самого движка(посередине движок, а по краям круглые лопасти). Теперь перейдем к основной проблеме: многие не могут понять как же открутить сам моторчик? А откручивается он очень просто - низ печки (мотор с лопастями) прикручен двумя болтами к верхней части печки (просто их не все с первого раза видят))) Да, и не забудь отключить все фишки и запомнить какая из них куда прицеплялась. Впринципе все..два болта открутили, фишки отключили, сняли нижнюю часть печки (мотор с лопастями), а дальше все просто:)

Читайте также: