Рено меган загорается спираль

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Проблема такая; Когда едешь на приборке изредка загорается спираль и машина плохо тянет, сбрасывается ошибка ключом зажигания и дальше едет нормально. Спецы перековыряли всю машину так проблему и не нашли. Подскажите чайнику!

Просто неделю назад ехал в столицу- обычно от места 3,5 часано был туман и проехав 5 часов до Семфиропольки трмознул на АЗС ,дождался утра и на рассвете стартанул,проехав км 30 машинка стала тупить2500 об тахометра и боле ни ни ,тормозну,скинул разьем управления турбиной-реакции 0,снял разьем ДМРВ,заглушил,завел -ошибка потухла и машинка полетела.

у меня трафик дизель2.5,сначала мигала ,а потом загорелась спираль на приборке.выключается турбина и выключается робот на коробке,можно бесконечно снимать датчики и выводить компьютер с аварийного режима.мне пришлось снять клапан рециркуляции газов ,прочистить его.и все стало на свои места

спереди двигателя,где подходит нижний шланг турбо-надува!между шлангом и клапанной крышкой двигателя,которая выполняет роль всасывающего коллектора))чтобы снять клапан рециркуляции газов-нужно снять фары,снять переднюю рамку радиатора,снять интеркулер!(мой совет:делай все с букварем!!там много разных мелочей,лучше учиться на чужих ошибках чем на своих)))!!)

Сажевик есть?
На Виваро-Трафик продают прекрасный сканер Оп-Ком, в районе 60 у.е. Ничего сложного в использовании нет. Иначе можно долго плясать не зная реальной проблемы.

нет я думаю лампочки здесь не причем. у меня тоже горит спираль и сервис.пока проблему не искал.потому что моя ездит нормально. только после 100км\ч начинаются проблемы-не тянет.так я пока 60-80км шоркаюсь по городу. как только появиться время -поеду на диагностику.

Тут заметил иногда непроизвольно на панели приборов начинает мигать индикатор с нитью желтого цвета. После выключения зажигания проходит, потом может появиться опять. На езду невлияет никак, заводится как новый. В доках с сайта написано мол срочно в ремонт гнать и все мол эта лампа как чек на инжекторе. Но почему тогда она невсегда горит.

Здравствуйте! Подскажите на 2.0 DI 2001г.мигает спираль при этом на 1 и 2 передачи при лёгком нажатии на газ машину начинает дергать особенно ощутимо на разбитой дороге и поднялся не много расход топлива. Не давно меняли комплект цепи ГРМ форсунки топливный насос .

загорается на одну секунду, резко чувствуется толчок - пропадает резко тяга и снова восстанавливается. А бывает, но очень редко горит несколько минут и гаснет. Подскажите, что может быть. В сервисах не знают почему - вроде всё работает. Спасибо!

бывает, но очень редко горит несколько минут
спираль светит после запуска двигателя, указывая на неисправность свечей накала.
У меня тож стала сигналить, хз почему, но никаких толчков с потерей мощности нет.
То, что у меня одна свеча неисправна, я знаю, зимой горела . С теплом весной пропала, почему сейчас летом стала гореть . :(

Помогите чайнику из-за незнания! :oops: Не совсем еще разобрался в VITO 220. Интересует вопрос по указателю подогрева на приборной доске (спираль) Как долго она должна гореть при включении зажигания и должнали загораться после завода автомобиля?
У меня спираль гаснет вместе со всеми лампочками, остается АКБ и масло. После того как завел масло и АКБ гаснут, а указатель подогрева загорается и горит.

ARKus , Ну яж написал что я ЧАЙНИК в этой машине :) Заранее извенился за нелепые вопросы :oops:
Ну не догадался я проверить на сопротивление. :-s И вообще подумал что раз прозванивается, то нагревающий элемент внутри исправен :)
Спасибо большое! Теперь знаю что там должно быть сопротивление 2 Ом.

(тестором пользоваться умею :) свечи накаливания прозваниваю впервые :D )

Купил вито,а спираль накала на приборке не загорается ни при включении зажигания ни при заведенном двигателе(никогда ее не видел),никаких ошибок не выдает,заводится всегда с первого раза,свечи накала проверял на массу-все нормально.Подскажите как проверить лампу на приборке,какой датчик нужно замкнуть чтобы она загорелась принудительно? За этот индикатор отвечают лампа или диод - в приборке есть.

только увидел что еще не горит лампа EDC справа возле спирали.Это может быть простой обрыв шлейфа или уже не лечится и искать другую приборку?

Здарова басаводы тут у меня беда такая :sad:. Едеш на друге песенки поеш и тут :sad: обрубает тягло и начинает моргать лампочка накала свечи такое очучение как будто рубит турбо ну тянет машина и все тут че за :sad: как лечить короче говоря бороться с энтою бедой. Заранее спасиба.
Да вот что исче сия :sad: появилась апосля установки сигнализации, хотя как она влиять могет не понимаю хотя с.

Меган Классик1 Ф3Р 2л 98 г.в. механика. Копался с ходовой под машиной. Рейку протягивал, занимался тягой КПП. Параллельно проложил, как положено, основной, толстый жгут проводов - крепления все по отлетали и он болтался как . в проруби у защиты картера. А по окончании, при попытке завести, получил бешено мигающую пилу и, как результат, стартер крутит, а мотор не заводится. Что означает не горящая, а мигающая пила? Разъёмы со всех датчиков, что увидел, покачал, пошатал, поснимал - повставлял. Клемму на ночь скидывал. Предохранители проверил. ЭФФЕКТА НОЛЬ.Кто, может, из своего опыта подскажет. Приехал человек со сканером. Активна ошибка DF054 Цепь Кольца КЗ на 12+. Отсутствует связь с иммобилайзером. Думал, Какой-то из датчиков коротнул, но копаясь на просторах инета наткнулся на забугорный сайт, где кольцом обозвали колечко датчика считывателя радиоключа, а у меня ИК ключик! Да и код я ввожу вручную, лампочка Иммо гаснет. Вот и думаю теперь, может дело не в коротнувшем датчике, а в отвалившемся Иммобилайзере?

Итак! Пообщавшись со специалистами чип-тюнинга, умельцами и спецами по рено, а так же воспользовавшись некоторыми знаниями программиста - радиотехника и необъятными просторами Интернета, было выявлено следующее: моргающая пила с ошибками DF054 и "Отсутствие связи с блоком" сигнализирует о блокировке ЭБУ ввиду отсутствия с Иммо. Короче, навёрнут иммобилайзер! В связи с отсутствием родных ключей, было принято решение об отключении Иммо. Причём самым дешёвым образом - заменой мозга!;-) На F3R ездили Святогоры - от него и был куплен ЭБУ. Замята 35 нога - дабы он ни чего и не помыслил об Иммо! Проблема решена! Машинка завелась сразу, пила потухла. Иммобилайзер считает себя обманутым, жалобно моргает лампочкой ;-(. Всем спасибо за сочуствие! Цена ремонта мастер, считавший ошибки, но так и не приславший отчёт и не сумевший ошибки расшифровать 500р, мозк Святогора 800р. Я ОПЯТЬ НА КОНЕ! Вообще, Меган мне сейчас представляется Линуксом с открытым кодом! Чудо, а не машина! Возможно сделать всё, что угодно с ней, причём за копейки! Главное, делать всё самому! Сервис за ремонт мне объявлял 15 с отключением Иммо.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Здравствуйте.Подскажите Рено Кангу 1.5 dci на панели горит лампа спираль с пилой,диагностика показывает ошибку P0070 Датчик температуры впускаемого воздуха,заменил датчик,сняли ошибку проехал 20 км и снова горит эта проклятая лампочка и самое интересное,что машина работает громче,как трактор.Когда ошибку снимают,машинка работает тихо.Что может быть.Помогите,посоветуйте куда обратится.А то разводят в сервисах.

У меня загоралась пила и мигала. Машинка не заводилась. Решили проблему заменой реле блокировки впрыска топлива. Оригинального реле не нашли, подошло по конфигурации от деу нексии. Стоит это реле под капотом. Так же пила горела из-за плохого контакта разъема педали газа. Пошевелил разъем и все прошло.

Неделю назад тоже выскочила спираль, иногда исчезала. Машинка тупить стала сильно временами, недолго мучаясь отсоединил разъем у педали, торцевым ключом (головкой) открутил 3 гайки на блоке педали(можно операцию эту проделать всего этого не снимая, но оочень не удобно будет);вынул эту хрень; далее открутил 5 винтов сбоку, почистил дорожки р2000наждачкой, легким движением руки графиточкой смазал их, подогнул лепестки. собрал в обратной последовательности. По ощущениям даже ехать лучше стала спираль погасла и больше не напоминает о себе..

__________________
Аэрография в Питере. Клубням - себестоимость + хороший напиток)(Капот ~4 дня от~3000)

Фото загрузить не удалось. Попробую объяснить. Реле находится под капотом, слева в пластмассовом коробе. У меня этот короб стоит между крылом и аккумулятором. Открываешь крышку и оно самое маленькое по размеру. Крайнее к аккумулятору. А по поводу разъема загляни под торпедо в районе педали газа там все увидишь.

К сожалению данное реле не влияет на "пилу". Если реле блокировки впрыска неисправно будут гореть: лампочка иммобилайзера и масленка, двигатель заводится не будет.

Всем привет!Подскажите пожалуйста где на форуме поискать решение проблемы:не заводится 1.5 dci k9k при этом горит лампа спирали и мигает лампа егр?

правильнее было бы начать с диагностики.
а так снимай клапан егр чисти. и посмотри не заклинил ли он.

Диагностика выявила ошибку P100F пишет "датчик источник напряжения df127 "теперь бы ещё узнать что за датчик такой?)

DF127 ПРИСУТСТВУЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКОВ
1.DEF: < минимально допустимого значения
2.DEF: > максимально допустимого значения

Особенности: При неисправности DF127 двигатель останавливается, его запуск невозможен и горят сигнальные лампы неисправности 1-й и 2-й степеней тяжести.

Проверьте состояние и соединение разъемов всех датчиков, к которым подается напряжение питания 5 В.
– Датчика давления хладагента.
– датчик абсолютного давления.
– Датчика давления в топливораспределительной рампе.
– Датчика педали, токопроводящая дорожка 1,
– Датчика положения клапана рециркуляции ОГ,
При необходимости устраните неисправность.

Проверьте состояние и соединение разъемов A, B и C ЭБУ.
При необходимости устраните неисправность.
Для определения возможной внутренней неисправности от данного из датчиков, подключенных к цепи питания 5 В (короткое замыкание), отсоедините поочередно каждый из указанных в приведенном выше перечне датчиков, проверяя при каждом отсоединении не изменилась ли характеристика неисправности с "присутствующей" на "запомненную". При обнаружении неисправного датчика проверьте надежность его подключения и состояние. При необходимости замените датчик.

Подключите вместо ЭБУ контактную плату и убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и закоротивших проводов в следующих цепях:
ЭБУ, разъем C, контакт C4 - Контакт B разъема датчика давления хладагента
ЭБУ, разъем B, контакт C1 - Контакт C или 1 разъема датчика давления во впускном коллекторе
ЭБУ, разъем B, контакт D1 - Контакт 3 разъема датчика давления в топливораспределительной рампе
ЭБУ разъем A контакт G2 - Контакт 4 разъема датчика положения педали управления подачей топлива, токопроводящая дорожка 1
ЭБУ, разъем B, контакт B1 - Контакт 2 разъема датчика положения клапана рециркуляции ОГ
ЭБУ, разъем B, контакт A1 - Контакт 3 датчика массового расхода воздуха
При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику каждого датчика, подключенного к цепи питания 5 В.

__________________
Аэрография в Питере. Клубням - себестоимость + хороший напиток)(Капот ~4 дня от~3000)

правильнее было бы начать с диагностики.
а так снимай клапан егр чисти. и посмотри не заклинил ли он.

DF127 ПРИСУТСТВУЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКОВ
1.DEF: < минимально допустимого значения
2.DEF: > максимально допустимого значения

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику каждого датчика, подключенного к цепи питания 5 В.

Оранжевый пила-спираль, так называемый. Появлялся на панели кратковременно при езде.
Вопрос:мне голову не открутят? Вроде, тут проблема не в том, что я не супер езжу, вроде, это электроники касается,а не то,что я машинку измучила ??

Это связано с неисправностью электронной системы. Вам надо на диагностику заехать.
Когда на газ нажимаете, скорость нормально набирает или тупит?

Лампочка спираль и пила - это неисправность электронных систем автомобиля, а в комбинации с чек инжектом - неисправность системы выхлопа .

Могу ошибаться .
Нужна диагностика.

Можно в мануале к автомобилю почитать. Я всегда так делаю ))

Бывает так: еду на скорости 6, перед приближением опасного участка газ не даю, скорость плавно падает до 40, хочу включить 4 скорость, а там этот индикатор светит. Переключаю скорость, индикатор исчезает.
Спасибо тем, кто в теме

Оранжевый пила-спираль, так называемый. Появлялся на панели кратковременно при езде. Вопрос:мне голову не открутят? Вроде, тут проблема не в том, что я не супер езжу, вроде, это электроники касается,а не то,что я машинку измучила ??

спираль-это неисправность нити накала и цепи идущей к нити(если она при движении не тухнет). пила(если я правильно понял изображение) это неисправность электросистемы авто. вобщем это одна и таже ошибка. дуйте к электрику.он вам скажетчто это.или обрыв цепи или неисправность нити. дальнеийшая попытка решать все не видя авто-это как делать аборт по телефону

Андрей, на правильном пути.
Плохой контакт, обрыв цепи или выход из строя свечей накаливания.
Спирали подогрева в "Пилотках" нет, стоят свечи накаливания.
Страшного ничего нет.
Единственное, мотор может не запуститься или долго будет запускаться при отрицательных температурах окружающей среды.

Посмотри утром, когда заводишь холодную машину после ночи, если на улице холодно (холоднее +5 градусов), то эта спиралька может загореться при включении зажигания, в этом случае надо подождать некоторое время пока она потухнет и только после этого начать проворачивать двигатель стартёром. В момент когда горит эта спиралька, происходит разогрев свечей накала, что служат для облегчения пуска дизеля в зимний период. Так же эта лампочка (на некоторых авто) может сигнализировать о наличии образования водяного отстоя(конденсата) в топливном фильтре, который надо слить через специальную заглушку внизу фильтра или заменить сам филтр, если сливное отверстие, не предусмотрено его конструкцией, только делать это надо или в тёплом боксе или при положительных температурах, а иначе вода замёрзнет в фильтре и не сольётся полностью.
Так же мигание спиральки может быть связано с выходом из строя одной из свечей накала, свечи надо поочерёдно прозвонить тестером на предмет обрыва. А вообще надо смотреть машину в живую, там может быть ещё масса нюансов.

Для Илья, Россия, Санкт-Петербург:

Рено меган загорается спираль

Похожие темы