Рено логан шумит генератор

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

всем привет! у меня логан 2007г призапуске двигателя шумит генератор пробег 130 тыс ремень не менял!!кто может сталкивался.

Ну во первых ремень гены и ГРМ надо менять на 60 тыщ.Во вторых ремень не шумит,а свистит.Если шумит гена,разбирать,смотреть подшипники.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

я поменял ремень ГРМ при 65 тыщ. и то только потому-что в машине лежал, старый был почти как новый, можно бы еще тыщ. 30 проехать. сервисный не стал менять и пока не собираюсь - ни трещин ни потертостей нет

Каждый день перед поездкой проверяешь??
Когда разлохматит и под ГРМ влетит-репу почешешь .
Примеров на форуме куча

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

нет, зачем каждый день!? ремень сначала трется или трескается, если он в отличном состоянии, зачем его проверять каждый день? как появятся первые признаки- поменяю.
но если вы его предлагаете проверять каждый день. т.е. он может разлететься буквально за 50км. а в день я могу проехать 500, то смысла в каждодневной проверке вообще не вижу.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Да, тут согласен полностью. Я не призываю ездить на ремнях до "последнего" даже наоборот. Я ремень ГРМ поменял на 65 000 именно по причине боязни попасть на дорогой ремонт, а не по причине износа.
Вопрос - а разве может сервисный ремень залететь код ГРМ? Он же закрыт вроде бы.

подскажите пожалуйста! стоит генератор бош, но не могу найти какого ампеража. все, что нашел в и-нете это генераторы на 1.4 и 1.6 8кл. на 16кл. двигатель как и нету.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

98А?
я вообще это к чему. купил аккум, за неимением выбора взял "тюдор 77" и возник вопрос, а потянет ли генератор 77-й аккум с кондеем и прочими приблудами? в библии написано в зависимости от комплектации стоят генераторы 70-120А. бош нашел только 98А, хватит его для нормальной зарядки или поменять аккум на меньшую емкость?

Тут скорее всего надо ремень менять, тут мне кажется именно в этом проблема глобальна, так что попробуйте сделать этот шаг, а другие моменты я даже и не знаю, что именно.

та же проблема на таком же авто с пробегом в 50км, шум похож на вой/гул. Поменяли ремень ГРМ с роликами (по словам дилера - они звонили в Москву и им там сказали менять это). Забирали машину -шума не было. На утро появился снова, но тише. Ждем, что будет дальше.

__________________

Будем признательны, а то я к своему двигателю тоже подозрительно прислушиваюсь. вот и думаю так и надо или что то не то.

Шумят (воют) подшипники генератора или помпы, или ролик натяжитель ремня ГРМ.
Попробовать установить источник шума можно простым "дедовским" способом:
взять палочку или пруток подходящей длинны, одним концом упираетесь в место установки подшипника, а второй, зажав в кулак, прислоняете к уху. Такой вот примитивный стетоскоп.
Можно и медицинский взять, только слишком громко будет. Там мембрана чувствительная.
Источник шума определяется таким способом очень точно.

взять палочку или пруток подходящей длинны, одним концом упираетесь в место установки подшипника, а второй, зажав в кулак, прислоняете к уху. Такой вот примитивный стетоскоп.
Можно и медицинский взять, только слишком громко будет. Там мембрана чувствительная.
Источник шума определяется таким способом очень точно.

вот именно что ОД слушали несколько человек своим стотоскопом, но без особых результатов. При снятии ремня ничего не шумит.

По опыту с фордом-фокусом, где на последнем году два раза менял генератор могу сказать, что если гул проявился внезапно, т.е. вы заглушили мотор, все нормально, вернулись из супермаркета, сели и завели - появился гул - то сто пудов генератор! Именно так, внезапно он отказывал у меня два раза. Первый раз прежде, чем заменить генератор, мне честно поменяли все ролики. В итоге аккумулятор потом сел. Во второй раз я разрядки аккумулятора ждать не стал - сразу менял генератор (оба раза брал с разбора, поэтому первый неудачно, проработал две недели) Причем это шум не подшипников генератора, а сам честно не знаю чего. Нечаянно магнитолу(радио) включил, так этот гул (хоть и похож на вой подшипника) - в динамиках усиливался! Правда как это получилось - не понял, выключил-включил и вой в динамиках уже не усиливался. Вот такой у меня опыт.

P.S. Хотя если разрядки аккумулятора не происходит - подшипники. Но , видимо, шум в этом случае постепенно увеличивается.

[QUOTE=Hudozhnik;164636 Причем это шум не подшипников генератора, а сам честно не знаю чего. Нечаянно магнитолу(радио) включил, так этот гул (хоть и похож на вой подшипника) - в динамиках усиливался! Правда как это получилось - не понял, выключил-включил и вой в динамиках уже не усиливался. Вот такой у меня опыт.

P.S. Хотя если разрядки аккумулятора не происходит - подшипники. Но , видимо, шум в этом случае постепенно увеличивается.[/QUOTE]

При пробое диодов выпрямительного моста генератора (вой) фон переменного тока слышно в приемнике .изменяется при изменении оборотов двигателя

На любой машине это значит что генератор, так всегда все проверяют. А что именно? По нормальному снять должны были и на стенд - проверить. В боле-менее приличной мастерской должен быть. Просто "отфутболили". Хоть сделали заявку? на новый?

Я отвёрткой длинной пользуюсь. 1 Ремень генератора снимается. Заводишь. Гула нет. с 3х раз догадаться можно в чём причина.

__________________

Читайте также: