Рено логан сгнило под лючком бензобака

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

safpal писал(а): У меня тоже стоят подкрылки. Песка под крышкой нет. Поэтому, ИМХО, лучше всего поставить подкрылки. Убьете сразу двух зайцев, и арки защитите и грязи под крышкой бензобака не будет.

Вссем привет. Данную проблему я решил путем установки забних подкрылок. Причем в машине в районе задних колес стало тише.
Цена вопроса 500 р и два часа работы в гараже с пивом. Да я еще и задние брызговики поставил. Бампер теперь тоже по чище стал.

Хитрые вы все, однако У нас тут в глухомани подкрылков на Логашу нема! А по существу, считаю, что ржаветь там нечему - все эта мокрая грязь собирается на пластмассовой окантовке крышки, а пластик вроде не ржавеет. Ну, или не сильно. Проблема была вполне эстетическая. А промывать я пробовал - в дождливую погоду за полчаса обратно набирается. И не сохнет, сволочь, неделями.

Dimariche писал(а): Хитрые вы все, однако У нас тут в глухомани подкрылков на Логашу нема! А по существу, считаю, что ржаветь там нечему - все эта мокрая грязь собирается на пластмассовой окантовке крышки

Где Вы там нашли пластмассовую окантовку? Грязь как раз скапливается под крышкой, на железной поверхности. Не знаю как назвать эту деталь кузова, но она железная. И при таком ежедневном компрессе скончается очень быстро.

Я когда ставил подкрылки, замучался грязь вычищать из пространства между горловиной бензобака и крылом. В районе лючка бензобака там все было плотно-плотно забито грязью. Так-что подкрылки, ИМХО, самое лучшее решение проблемы

Полностью согласен насчет подкрылков, но повторюсь - у нас тут пока их нет.
А вот насчет пластмассы или металла. Вокруг крышки бензобака именно пластмасса, по крайней мере на моей машине. Пластмасса черного цвета, толщиной 1.5-2 мм. И в ней две прямоугольные дырочки - в самом низу, возможно, не сквозная, я ее прочистить не смог; и справа, сквозная в колесную нишу. Через которую грязь и забивается.
Фото грязи:

Фото пласмассы с дырочками:

И я по прежнему считаю, что пласмасса не ржавеет!

У меня подкрылки стоят. Купил сам за 250р все четыре, поставил у дилера только задние (дилер уговорил, наверное надо было все ставить, а то на бампере переднем грязи потеки). Так вот песок все равно есть.

Dimariche писал(а): . Пластмасса черного цвета, толщиной 1.5-2 мм. И в ней две прямоугольные дырочки - в самом низу, возможно, не сквозная, я ее прочистить не смог; и справа, сквозная в колесную нишу. Через которую грязь и забивается.
.

Нижнее отверстие тоже сквозное, но имеет более хитрую форму. Там с внутренней строны есть цилиндрическое ответвление (возможно для надевания трубки). Мои эксперименты показали, что, при отсутствии нормальных подкрылков, нижнее отверстие нужно обязательно прочищать. Для этого можно воспользоваться например зубочисткой. Зубочистку надо держать приблизительно паралельно "пистолету" на АЗС.
При мытье машины, наливаю в это место воды из лейки (естественно при закрытой крышке бензобака ), вода должна уходить за секунды.
Вариант с затыканием отверстий чем-либо приводит к еще большему скоплению мокрого песка.

Чтобы избежать этих постоянных операций с зубочисткой
Нужно поставить защиту крыльев (подкрылки)
Если всё сложится хорошо в выходные планирую установить

Dimariche писал(а): А по существу, считаю, что ржаветь там нечему - все эта мокрая грязь собирается на пластмассовой окантовке крышки, а пластик вроде не ржавеет. Ну, или не сильно.

Проблему можно решить и так: Из уплотнителя который вставляется между панелями в панельных длмах(похож на паралон только какойто как пластмассовый) вырезаем подходящий по форме кусочек и вставляем между крышкой бензобака (когда она закрыта) и корпусом авто. Уже почти год так езжу - никакой грязи нет!

Всем доброго времени суток! Если кто еще не знает, то логана своего я покупал у "хорошего знакомого" моего друга с работы. Перед покупкой логана, я не вдавался в подробную историю автомобиля, т.к. положился на добропорядочность данного приятеля, который твердил что менялась задняя правая дверь, т.к. в нее был удар. И вот, спустя 3,5 года владением автомобиля, стал ловить себя на мысли что меня культурно выражаясь обманули. Итак в чем же кроется обман или недоговоренная правда бывшего владельца, а кроется она в том, что год назад я обнаружил что место стыка заднего порога и заднего крыла начало, ржаветь и сбрасывать с себя краску.

Но, и это еще не все, в арке заднего правого колеса, где как бы заканчивается порог, должна стоять круглая пластиковая заглушка, препятствующая забросу грязи с колеса в порог, на ее месте как вы догадываетесь не было ничего, и в пороге была добрая куча песка. Песка я выгреб добрую кучу килограмма на два.

Удаление ржавчины с порога, грунтование из баллончика и подкрашивание, нечем не помогли, и в этом году ситуация такова:
1. Ржавеет стык порога и крыла, (также пришлось делать заглушку, смастерил год назад из подручных средств и заткнул ей дыру в пороге)
2. Ржавеет железо вокруг пробки заливной бензобака под лючком.
3. Нет живого места в креплении заднего бампера и заднего крыла авто (неудачно парковался задом)

Вчера, прокатился в три автосервиса, вердикт таков.
Все в один голос говорят что была замена двери и заднего правого крыла, но замена была проведена в дешевом сервисе или за не очень дорого, после чего авто был продан мне. Разброс цен впечатляет от 8 тысяч рублей — ремонт крыла, антикор, грунт, покраска, мастика. До 50 тыс — замена крыла, покраска проема, крыла, исправление внутренних дефектов под крылом, которые могли быть не исправлены предыдущим хозяином авто.

Резюме такое, не верьте при покупке авто никому, доверяете только своим глазам и фактам налицо. Продавец всегда хочет выгодно продать авто, умолчав по максимуму об неприятных моментах и дтп. Иначе можете встрять на предстоящий ремонт кузовщины, как я.

Renault Logan 2007, 75 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 9

Очень согласен, удар у меня был в переднюю часть.

Как мне говорил один мой знакомый — никогда ничего нельзя покупать у знакомых!

У меня точно так же пошла ржавчина. Вокруг заливной горловины бензобака тоже заржавело, потому что снизу там столько грязи накидало… Все потому что подкрылок задний не всю арку прикрывает. Всем советую почистить грязь там, иначе грязь забивается в районе заливной горловины и начинает ползти "ржа".Еще ржавеет крыша на стыке с лобовухой, хотя авто не бит. Просто, мне кажется, машина красилась в России и этим все сказано. Сейчас как раз подкрашиваю эти проблемные места + по дверям еще много мелких косяков, где ржавчина изнутри полезла. Кстати, советую еще снять уплотнительные резинки со стекол наружные и внутренние и посмотреть что там. У меня там шовного герметика не было совсем и под резинками очень хорошо проржавело. Просто "пипец" как логан ржавеет, хотя, говорят, после 2008 года машины уже шли оцинкованные и на них таких проблем нет.

Когда покупал машину сильно не придал этому значения, а щас как то стал напрягаться. Вся заливная горловина которая за лючком бензобака гнилая. ужас какая страшная.
Что можно предпринять, восстановить как то или новую поставить ? Она отдельно от бензобака ? Вообще насколько сложно меняется ?
SG5 2007

Скорее всего гниет заливная труба. Если у вас как на моей машине, то лучше сразу трубу поменять. У меня она прогнила до дыры. Перед установкой новой покрыл ее антикором.

А где то отдельно ее можно заказать, купить *?
У нас разборов нету, только новое брать . может парт номерок знаешь.
Что то помимо нее еще менял ?

У меня вот эта штука вся гнилая, а дальше я х.з, может она и дальше внутри там гнилая, сама труба и т.д.
Хотя наверное вру, это вроде пластик.
Примерно вот так у меня все выглядит, только еще намного хуже и гнилее (фото не мое)

Тоже заметил у себя последнее время начало ржаветь в этом месте, по весне решил бороться с этим очагом. Думаю снять, зачистить болгаркой (насадкой проволочной), преобразователь ржи, потом грунт и краска. Сложно снимается эта железяка? Под машину нинадо лазить? И почему вообще там ржавеет? Интересно. Конденсат?

Возможно ржаветь начало с внутреней полости крыла,уже есть где то дырка а там она потом очень бысто расползается. переваривал заднюю часть машины,столкнулся с этим
Труба тоже сгнила

Ну елки палки! чем больше читаю про болячки, тем больше расстраиаюсь. С 74 года и Рафы и Волги от 01-й до последней с крайслеров. двиг., и своя шестерка 82 года (жива, во дворе стоит) такой фигни не было!

И еще расскажите, что Вы в эту шестерку только бензин заливали да масло меняли))) Не разводите сопли.. Труба меняется на б.у., достаточно снять колесо. Лучше на подъемнике. Желательно трубу дополнительно прогрунтовать-помазать и не желательно ставить пластиковый защитный кожух что под крылом - грязь копится. Но это если бензин начнет вытекать. А на ту ржу, что на фото можно вообще внимания не обращать. Ну, если напрягает, можно поскрести да краской дунуть))

Спасибо понял, т.е. надо колесо снять.. а то все понять ни могу как и что снимается.. думаю ее просто снять, ошкурить, грунтануть и покрасить , может даже с антиржавчиной какой нить .

Без подъемника(ямы, эстакады) сильно неудобно. Винты горловины тяжело отвернуть без ударной отвертки. Какие-то из крепежных болтов возможно сломаются - придется высверливать обломки. А так вроде не особо сложно)) Еще воздушную трубку, которая через лонжерон проходит, наверняка (и для надежности) придется поменять - она сгнивает первой. Увидите по состоянию. Хорошо подходит гофротрубка из нержавейки на полдюйма.

что посоветуете как с этим бороться? думаю обезжирить ацетоном и закрасить краской из пузырька для закрашивания царапин.

Подкрась, если раздражает. Проблем с коррозией на Ларгусе нет, как впрочем и на всех Ладах уже лет 15(кроме классики). Точечную коррозию могу найти на спор на годовалом Ленд-Крузере или любой другой металлической машине

Zuf:

интерено у всех такое есть или только избраным повезло? прогуглил на логане вроде такого не наблюдалось.

Вот да. Это место в бензобаке.. Я победил эту проблему почти сразу после покупки, когда снизу замолевал все жидкими подкрылками. Если ты не поленишься и посмотришь под правое заднее крыло, то увидишь, что труба бенобака, крепеж лючка и вот эти резинки на фото, снутри никак не защищены. Поэтому я замолевал все там напрочь жидкими подкрылками. Советую сделать так же всем. У меня ржавчины в этих местах нет.

ржавчина в этом месте есть у каждого второго. ДЦ посылают всех на х. красить буду сам.Достали ДЦ! Я СЧИТАЮ, что на ЛЛ нет гарантии, она только на бумаге .

Мастер:

Если ты не поленишься и посмотришь под правое заднее крыло, то увидишь, что труба бенобака, крепеж лючка и вот эти резинки на фото, ~~снутри~~ изнутри никак не защищены.

Посмотрел - доступ к этим резинкам есть из салона, в отверстие через которое вытаскивали ватин, значит из под крыла к этим резинкам доступа быть не может.

Diagnostik:

а фото есть? пролезть можно замовилить? хотел уже подкрылок снимать.

Вот через это отверстие

Вот тут видно эти резинки. уж снизу подкрылка их никак не увидишь.

Коричневый налет - попытка дилера замовилить :)ну пока там рукой лазил - слегка вымазался в мовиле

Да, может я что то не так написал. почти 1.5 года назад антикорил задние подкрылки. так что точно не помню. но у меня там в районе лючка бензобака ржавчины нет. А так я специально минимойку купил. Что бы дно машины и арки хорошенько промыть. Затем хорошенько высушить , у меня для этого есть пылесос с функцией выдува. Сначала буду накладывать антигравии в местах, где летят брызги. Это правый и левый пороги. Примерно до конца передних дверей. Потом буду резино битумный состав противокоррозийный антишумный наносить. Геморойная процедура конечно и грязная. Зато машина гнить не будет. Хотя как я и писал, заводской антикор очень не плохой. В основном хочу все проантикорить с целью уменьшения шума. Салон разбирать и накладывать шумку конечно лучше, но сложно.
Противошумовой антикор днища у диллера почти 10000. Не могу позволить себе сие удовольствие. Буду делать сам. Благо место и условия есть.
Материалы не самые дорогие приобрел. Обычные балончики runway, резино битумная мастика две банки, антигравий не помню чей. Все материалы примерно на 1000 рублей. Делал так уже. проверено на моей 2111. Все нормально будет :)

quote=R515]
У меня пружинка не вылетала, но почитав эту тему поставил колечко маленькое от ключа для страховки.

vini11reg:

Тоже вылетела на заправке пружинка,после 9 месяцев эксплуатации.Еле нашел.Надо зафиксировать.

158_5442c.jpg | 230,5 Кб | Скачали: 1287

У меня вообще по приколу! был на АЗС, как всегда заправщик бежит)) так этот патла)) заправил и промолчал! что вылетела пружина!(просто ради успокоения решил пробку проверить и обалдел нет пружинки!) приехал обратно он мне ее отдал! как не в чем не бывало! Вот такие приколы))

Тоже ставил колечко на пружину, и в один момент она вылетела, колечко помогло, но обратно поставить эту пружину ни как не смог, в итоге убрал, повесил небольшой магнит , чтобы лючок не открывался.

Народ не помогло! т.к. со стороны лючка был отломан кусок этой пластины, короче в рено 450р стоить! буду ее выпрямлять.
И еще просьба ! если кто может! ее сфотографировать только саму эту пластинку без лючка, буду очень признателен.

Prapor:

У меня пружинка не вылетала, но почитав эту тему поставил колечко маленькое от ключа для страховки.

Как заработать денег?
Берёте стул, кладёте под него доллар, садитесь на стул.
Задача: взять этот доллар.
Решение: встаёте со стула и поднимаете доллар

Интересно. Пружинки на Логане и Ларгусе совершенно одинаковые. На Логане проблем не было. Возможно, дело в большем размере крышки на Ларгусе.

Евгений:

На Ларгусе крышка точно такого же размера, как и на Логане. Скорее всего, и пружинка аналогичная. А вот на Дастере крупную "дверь" сделали.

KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест

Ну что девайс готов! вот поглядите может кому пригодится. Если быть точным примерял но не ставил! т.к. надо отдать на закалку! изготовлено из пружинистой стали. Делал мой Папа, за что ему большое спасибо. Фото хрени в красной терм о-усадки! оригинал который сломался край! но оно не работает постоянно вылетает.

MihPuch:

На Ларгусе крышка точно такого же размера, как и на Логане.

Не, я не имею ввиду Logan MCV. Я имею ввиду тот, что у нас продается - крышка у него заметно меньше, и упор резиновый всего один.На Ларгусе упоров то ли три, то ли четыре. А пружинка не аналогичная, а точно такая же.

Dmitriy:

IMG0141_12f0f.jpg | 410,88 Кб | Скачали: 1099

И то что в моя на фото я ее гнул! плоскогубцами! и до гнул, да того, что она теперь в центре гнется, вот и озадачил папаню))
И да согнуто у меня на лючке =( ладно пружинка почти готова, надеюсь завтра сделают.

Dmitriy:

tin, Спасибо, вот посмотрите как у меня обломился!

d14b6863329b90b962c75b87dcf30950jpg_12f0f.jpg | 158,46 Кб | Скачали: 902

Да я уже понял! просто я уже измучил эту пружинку! если видел на фото! новые пружины сделал. Вот их прикалят! тогда и выпрямлю на лючке. Сейчас все равно нечего ставить.
Еще раз спасибо за эту мелочь! если бы сразу может и не пришлось не чего делать и гнуть, обидно конечно узнать это когда уже так сказать испортил))).

В общем выпадала пружинка с лючка бензобака несколько раз, вставил колечко в мелкое отверстие на ней, но оно терло краску на кузове, пришлось снять. В итоге в очередной раз выпала пружинка, подобрал кинул в кармашек на двери и после посещения мойки не обнаружил. походу высосали пылесосом. Поискал в каталоге 6001 548 362 Пружина лючка топливного бака, но ценник даже в опте минимум 319руб. Этож жесть. С жабой не совладаю отдать за неё столько. Тем более после того как купил 7701 207 795 Диски тормозные передние комплект за 582руб. (урвал можно сказать) Но так там целый ящик и реально железяки напорядок технологичнее сраной пружинки. автодоки,эмексы возят из одного места, цены +- 10коп. Может есть такая же пружинка но с другим кодом (от другой машины) и реальной ценой? Думаю у многих выпадает, кто как решал проблемку с жабой?

Читайте также: