Рено аркана или шкода рапид

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Он яркий, красивый, стремительный. Купе-кроссовер с LED-фарами даже в младших комплектациях. А еще клиренс 20 см, полный привод и действительно классная подвеска. Аркана рождена стать хитом и призвана затмить все бюджетные кроссоверы, включая родственный Kaptur. Эта красавица-машина должна была выдернуть Renault из имиджа производителя утилитарных Logan, Sandero и Duster. Но очень похоже, что французы просчитались.

Поддавшись рекламной истерии, я тоже начал думать про Arkana. И решил вживую познакомиться с топ-версией Edition One за 1,5 млн (другие в шоурумах обычно не выставляют). Признаюсь, ещё до поездки я сомневался: даже в лояльных обзорах мелькало неприлично много негативных моментов. Быть может, сгущают краски? Но после живого знакомства с Arkana я совершенно остыл к этой машине. И вот почему.

1. Она реально тесная

Разумеется, для своих размеров. Кузов аж 4,54 метра в длину, а на втором ряду "по коленям" места меньше, чем в Skoda Rapid или седане VW Polo. И при своём росте 179 см я не смог вальяжно откинуться на спинку заднего дивана: затылок упирается в поперечину потолка, а взгляд — в верхнюю кромку окна. Клаустрофобненько.

Кроме того, удивили большие пороги, усложняющие вход-выход. В общем, на втором ряду места впритык.

Тут карпет, а должен быть пластик. Привет, частая химчистка. Расстояние между рядами показано при настройке водительского кресла под автора статьи (рост 179 см).

2. Непрактичный багажник

По длине и ширине отсек под полкой вполне нормальный, примерно как у Дастера. Но сразу выше полки начинается покатая задняя дверь — ничего габаритного перевезти не получится. Кроме того: ниши под баклажку с омывайкой нет, полка жёсткая и спрятать её некуда, разделителя-органайзера для поклажи нет, подсветка - один тусклый плафончик. Так себе, за полтора-то ляма.

3. Турбо-мотор 1,3 литра и вариатор

Понятно, что альтернатив вариатору среди автоматических трансмиссий у конструкторов не было, ибо у альянса Renault-Nissan классического "автомата" хотя бы на 6 ступеней в гамме попросту нет, а закупать сторонний агрегат слишком дорого. Да и сам вариатор хотя и малопригоден для бездорожья, весьма неплох в плане управления тягой и экономичности. Но кому нужен кроссовер с ресурсом двигателя и трансмиссии около 150 000 км? И за сколько его получится продать через 4-5 лет владения, если перед носом у будущего владельца будет маячить дорогой капремонт?

И вообще, зачем было заморачиваться с турбо-мотором, если по реальной динамике разгона оснащённая им и безальтернативным вариатором Аркана слегка уступает двухлитровой Крете с АКПП. А единственная альтернатива "турбе" в Аркане — это атмосферник 1,6л (113 л.с.), откровенно слабый для такого автомобиля.

4. За рулём - как в обычной легковушке

Благодаря клиренсу 20 см и возможности заказать полный привод, Renault Arkana является безоговорочным кроссовером. Но посадка водителя по геометрии, высоте над землёй и пространству над головой совершенно легковушечная. Понятно, что это дело вкуса, но многие (и я тоже) ценят кроссоверы ещё и за возможность сидеть выше, чтобы лучше видеть дорогу. А добила меня почти нулевая обзорность назад через салонное зеркало.

5. Салон и качество сборки

В Аркане ощущается огромный диссонанс между яркой внешностью и откровенно бюджетным салоном в стилистике Duster-2 (в России его пока не выпускают и перспективы туманны). Качество материалов, руль и небрежность сборки моментально и очень навязчиво напоминают нынешние Logan/Sandero. Разве что архитектура более современная и удобная.

Топ-версия Arkana (Edition One) за 1,5 млн. Руль от нынешних Logan/Sandero с управлением "музыкой" на подрулевом джойстике, крышка бардачка тоже почти копия. Оцифровка спидометра снова 30-50-70, подстаканники без фиксации напитка, экран мультимедии тормозной и бликует. Спасибо, хоть регулировку руля по вылету сделали и кнопки всех стеклоподъёмников на привычном месте. Глянцевые вставки есть в дверных картах только спереди. И бальзам на душу владельцев Logan/Sandero: внутренние дверные ручки Арканы не скрипят! В отличие от уплотнителей стеклоподъемников: характерный "песочный" хруст на месте.

Дешёвый на вид и по фактуре жесткий пластик, небрежная сборка. Но эргономика неплоха и сиденья понравились. Жаль, обзорность совершенно не кроссоверная.

Мысли вслух

Прошло уже больше двух месяцев с начала продаж, а в Москве я видел Аркану лишь три (!) раза за всё время. Выходит, я не одинок в оценках привлекательности машины. Тогда как новенькие Креты встречаются чуть ли не в каждом переулке. Вероятно, причиной стали более практичный кузов, атмосферный мотор с понятным ресурсом и классический "автомат". Нет, я не идеализирую Крету, мне она как раз очень НЕ нравится внешне. И LED-фар нет, как у Арканы. По комфорту подвески, клиренсу и шумоизоляции Аркана тоже лучше. Но.

Удивляюсь, что Рено в очередной раз не учли специфику и потребности нашего рынка, подрезав крылья и без того нишевой Аркане "одноразовым" турбо-моторчиком, а также неожиданно дешевым и тесным на втором ряду салоном. Не, не взлетит. Ждем Дастер-2? Сотрудники салона шепнули, что этот проект, вроде как, не умер, а просто из-за старта Арканы премьеру перенесли на весну 2020. Хочется верить.

Светлана, цена, может, и хорошая, но расходники на Лексус стоят раза в 2-3 дороже, тем более 4-7 год, там в ремонт встанет новая машина.

Светлана Люмина ответила Инне

Инна, я знаю о чëм говорю. У меня был LX470 2000 года. Это не Нива, которой раз в полгода надо шаровые менять.

Светлана, я тоже знаю, о чем говорю. Машине 15. Там менять пора все, средняя цена обслуживания авто, категории люкс, около 50 тысяч( каждые 2-3 месяца). Я за Мерседес glk 2009 года отдавала 80 тысяч, каждые 4 месяца. Если и брать авто, то только новое, либо не элитное, типо Фольксвагена или форда.

Светлана Люмина ответила Инне

Инна, и если каждые четыре месяца с вас выкачивали такие деньги, то надо было задуматься о смене СТО.

Светлана, это и было со сменой. Сдох датчик абс, перестали работать габариты, электроника слетела, смена рейки. Старые машины ломаются часто, повторяюсь. Потому и была продана эта машина, откатав на ней год.
Мужики на одном СТО рассказывали, что Лексус пригнали им на ремонт, движок сдох, ремонт 600 тысяч. 500 запчасти и 100 работа.

Светлана Люмина ответила Инне

Инна, проблема с топливом решается установкой ГБО. Что вы называете расходниками? Вы знаете какой должен быть пробег у LX , чтобы требовалась замена тех самых расходников? С жигулями "вылетешь в трубу", а не с лексусом. И если у человека зарплата 30тыс., то нефиг брать машину за лям с лишним.

Светлана Люмина ответила Инне

Инна, лексусы и Тойоты ломаются очень редко. Запчасти, вопреки предположениям, стоят адекватно ( за исключением праворульных, так как на них идут только оригинальные з. ч.) Ну и самое главное - грамотный и честный специалист по ремонту.

Светлана, так может надо изначально брать по своему карману авто, чтобы не позориться и ставит газ на Лексус? Автор изначально указала машины- шкода или Рено. Особенно, если новые, у них, в среднем, гарантия 5 лет, и в этот период ремонт там не требуете, кроме плановых ТО у дилера.
Нет, мне это не интересны цифры пробегов и прочее. Ощущение, будто Вы свой Лексус пытаетесь продать( без обид), и сейчас его рекламируете. Лексус, бмв, Мерседес или Ауди- это дорогие машины, в обслуживании. А с б/у, тем более 2000 х годов, и связываться не стоит, цена ремонта выйдет очень приличная.

Светлана Люмина

Инна, лексус, к моему большому сожалению, продан уже. В нашей семье довольно часто происходит смена машин и мы "позоримся" каждый раз, ставя на все ГБО. Потому что хорошие внедорожники хорошо "кушают". И никакого позора здесь нет, а грамотный расчëт и экономия семейного бюджета.

Муж сказал: "И то, и то г. " (извините за французский). Но аркана побольше по размерам и поновее.

Светлана Люмина

Вот что можно взять за те деньги. Если аппарат исправен - это такой корабль. Комфорт и безопасность, а уж как он взлетает.

У меня Рено аркана , не советовала бы как основную машину для семьи … Слишком маленькая , но если только для мамы с ребёнком , то в самый раз

Евгений, новая в первый день сломалась. по претензии вернули. уж че то я больше не хочу. как то огорчила. предлагали поменять машина я деньги забрал. до этого веста св крос была. у меня еще рост 195 думаю не мало ли места в аркане

Евгений, у меня последняя машина была Superb 1,4TSI DSG и в Аркану сел спокойно. Ничего не напрягало. Проще салон-проще мыть.)))) Про мотором1,6 не в курсе, т.к с атмосферниками последние лет 15 не сталкивался. 0

Евгений, в Аркане тесно будет. У самого рост под 2м. Ездил 6 лет на Октавии. Потом тестил и рассматривал Аркану - не нашел удобной посадки, в итоге взял Тигуан в минималке.

Двигатель 1.6 масложора нет, зато косяков море,после Октавия будиш жалеть что купил Аркану, только обёртка красивая остальное дешман. Сам жалею но нечего уже не вернёш,перед Арканой была Оптима ни одного косяка только расходники.

Евгений, ну это вам никто не подскажет вкусы у всех разные,выбирать нужно самому и ни кого не слушать в том числе и меня.

Надо было октавию 1,4 брать, там почти нет проблем отъездил 77к и пристально следил в группе и на драйве, на рено такая же история, по 1,3 пока проблем не было, по 1,6 встречаются.

Евгений, Я тоже смотрел октавию, правда в мс моторс на трамвайной. Даже думал взять. Но на аркану было выгоднее предложение. Плюс она выше. Но косяки конечно есть. Но за эти деньги что то другое, этого уровня еще нужно поискать.

Евгений, просто слегка непонятно или октавия сразу не зашла и был найден повод в виде шума кондея или? Могли же устранить по гарантии, в остальном машина как?

Купили как только вышла в России в 2019 г за миллион двести двадцать 1.6 полный привод. Масло не жрет, косиков не было. Ооооочень привлекательная машина, копия х4. Единственное что, шумка не очень, но за дополнительную плату будет хорошая шумка! За такие деньги из нового авто ничего хорошо не купить! Не плохое авто, берите! В этом году немцы выпускают новую машину которая копия Арканов будет и цена два ляма.

Владимир Морозов

Julia, копия бмв я чуть под стол не упал. Не надо так смешить)

Владимир Морозов ответил Julia

Julia, свое корыто с бмв сравнила

А че не так. Она внешне похожа, но кроме морды, а кто не согласии значит слепцы! Ее многие сравнивают внешность.

Дима, а сам на каком корыте гоняешь на б/у %. в отличие от вас всех я на новой, а говно б/у как большенство не собираю. И у меня эта машина не первая НОВАЯ. И были круче и не б/у. Если ты такой охуевший, то че тут торчишь в этой группе. На дермо поди б/у ели собрал и решил новинку засрать от зависти! ПЗД какие тут все. Группа для тех у кого есть деньги на новую машину, а не для тех кто ведро с болтами покупает и хает новые. Фу просто!

1,6 механика, передний привод, комплектация драйв. Куплена в августе 2019. Пробег 17800. Масложора нет, дополнительно делал шумку дверей под хорошую музыку. Штатное гу заменил на китай. Были проблемы по зависанию дворников после прохождения ТО, вылечили по гарантии перепрошивкой. Машиной доволен.

Аркана это внешне красивый авто,не более того,косяки всегда будут.Дохрена чего нужно доводить до ума,типа голова,шумка. вы дверью задней в аркане хлопните, поймёте о чем я.1.6 вариантор еле едет, даже для города очень маловато,тяги нет,не хватает динамики,унижают все,от матиза до панамеры)
Салон -бюджетный,пластик дешёвый, видать конструктора думали что авто будет только на югах ездить, поэтому у многих по ногам ветер гуляет. Климат как погода в Питере,то жара,то холодина,то вовсе не работает)В общем слёзы радости от покупки точно лить не будете)

Выбираю между Арканой и Октавией

Отговорите от Арканы. Чувствую пятой точкой, что ничего хорошего там скорее всего нет. Таки лучше переплатить за аналогичную Октаву и спать спокойно. Кто в теме - дайте несколько фактов по делу за Октавию.

Отговорите от Арканы. Чувствую пятой точкой, что ничего хорошего там скорее всего нет. Таки лучше переплатить за аналогичную Октаву и спать спокойно. Кто в теме - дайте несколько фактов по делу за Октавию.

Stage 1 REV O , подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Michelin Alpin 5, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16

Прицепилась как-то за мной по трассе. Если честно сказать,удивился. В горку, если отставала, то не сильно. Мотор видимо 1.3 турбо у ней был. Те-же 150, что и у меня. Но видимо турбина свою роль играет. В салон к ней сядь, думаю вопрос сразу с Арканой с повестки снимется. У меня салон рядом Рено, заходил, щюпал - не вставило, от слова совсем. ))) И цена выставленного экземпляра вроде не высокая была. Всего-то полтора ляма с небольшим. )))

дешевый пластик, барабанные тормоза ))) не, я Рено люблю - у меня у самого Меган2 и Колеос были, но это чет вообще не легло - потестил, ну, так себе ощущения - все что могли удешевить, удешевили по-максимуму. Хотя фонари, конечно ей, что спереди, что сзади поставили зачетные )) Да, и движок 1,3 турбо, тоже с претензией на некие инновации. Но в остальном - не айс. Все эти "доработки" тележки и вариатора - ну, для бедных. Вот Колеос новый - это да! Но, гады, такой ценник неподъемный за него, что лучше сразу на Туарег копить ))))

Октавия какая рассматривается?

P.s Возьми на тест Аркану и Октавию и решай, проблему нашёл))

и че туда ходить? вангую, там спорят, почему аркана, а не крета и не каптюр и сами себя убеждают, что лучше выбора нет.

1) надежность подвески - октаха на удивление гораздо более живучая (у меня на каптуре на полтосе уже пора было заниматься, а щас октаха без малого сотню прошла и всё отлично).
2) расположение и живучесть агрегатов - кто-то слышал о проблемах кондея или термоса в октахе?
3) кстати, в аркане усилитель уже не гидроэлектро? чисто гидро?
4) камера в аркане полное говно. особенно в сравнении с октахой.
5) бардачком в аркане пользоваться невозможно. попроси супругу сесть в машину и достать что-нибудь из бардачка при закрытых дверях. ящик центрального подлокотника для чего вообще в аркане?!
5) и - самое главное - в аркане места ни черта нет ни для задних пассажиров, ни в багажнике. первый же случай перевезти что-нибудь, покажет, что октавиевский багажник перед арканой оправдывает выбор чуть больше чем полностью.

могу продолжать долго. если есть деньги на октаху, в выборе против арканы надо брать октаху и не сомневаться.

Читайте также: