Рендж ровер вебасто дует холодным
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Добрый вечер! У меня проблема.
Прошлой зимой вебаста работала полностью исправно, сейчас запускаю для прогрева перед тем, как заводить двигатель - две минуты пошумит и выключается. Когда завожу двигатель и заново включаю вебасту - работает исправно. В чем проблема? Прошлой зимой все работало хорошо
Модель вебасты: z/c (-d?)
Уровень топлива в норме, аккумулятор заряжал только ночью полностью.
Пробовал сбросить ошибки путем выдергивания предохранителя на 1 минуту при включенной вебасте - толку нуль.
Поиском пользовался - похожих проблем не нашел
могу предположить что умер циркуляционный антифризный насос
на работающей машине антифриз гоняется помпой движка.
запуск, прогрев. стоячая ОЖ в вебасте догревается до температуры и вебаста решает что задача решена.
ну или перегрев.
все гораздо проще. Есть схема подключения, у мнея такая проблема была!!ее я решил релюшкой четырех контактной. Если интересно то скину!!
andrey09,
Trubach,
прочистил все контакты, предохранители и реле, еще раз сбросил ошибки и вебаста заработала
но было бы интересно посмотреть вашу схему
ошибку сбрасывал вытаскивая средний предохранитель. У вас термо топ с, тасольная помпа куда подключаеться у вас.
andrey09, да, ошибку сбросил с помощью манипуляций с предохранителем
у меня z/c
если верить схеме, то помпа под номером 13
завтра при свете дня могу посмотреть ее расположение или прислать фото
на счет того, кто чем управляет, я не в курсе
отличненько. У меня стояла термо топ 5.2 кв !! Сломплось. Утонула. На эти мозги я подключил по универсальной схеме. Взял четырех контактную реле с колодкой. К ней подал плюс с аккума, и массу, на третий кинтакт питание плюса с циркулярного насоса и на эту же клемму реле я кидаю провод с шестипиного разьема под циврой 3 или один. все , затем отрукичавю овальный брелок вебасто, беру там черный провод и врезаю в него провод длиной до реле, и поставь там проедохранитель пять ампер. и кидаю ега на реле, это будет упровляющий сигнал вкючения реле. Вы включаете пультик, время к примеру 30 мин ток управляющий будет подаваться в течении 30 минут к примеру на реле, реле щелкает и включает сразу насос и программу работы котла, на брелке время списалось, реле выключилось. Вместо брелка можно тумблер поставить. Номер провода уточню на шестипиновом котле вебасты!! У вас Авс рабочая.
Автономный предпусковой подогреватель в нашем климате просто необходим. Агрегат обогревает салон до Вашего прихода и уменьшает износ двигателя.
Устройство весьма надежное и окупает свою стоимость за год-полтора (за счет сэкономленного при обогреве топлива).
Покупка и установка
Приобрести отопитель можно практически в любом городе Российской Федерации. Определиться с моделью всегда поможет продавец.
Лучше всего доверить установку квалифицированным сотрудникам сервисного центра.
Если же Вы решили устанавливать прибор сами, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке. Особое внимание уделите соблюдению требований безопасности при подключении системы подачи топлива. Также будьте внимательны при установке системы управления и подключении отопителя к электросистеме автомобиля.
После установки вебасто перед первым запуском обязательно необходимо провести развоздушивание системы охлаждения автомобиля, иначе воздушная пробка будет препятствовать нормальной работе. В случае образования воздушной пробки система охлаждения работает неправильно, а вебасто запускается, но не греет.
Поломки
При какой-либо нештатной ситуации отопитель покажет код ошибки (цифрами на дисплее или с помощью лампочки переключателя). Нештатная работа вебасто чаще всего вызвана оплошностью самого водителя (например, уровень топлива в баке опустился ниже допустимого и прибор не запустился), но бывает, что сигнал подан из-за серьезной неисправности.
Чаще всего вебасто перестает работать из-за нагара внутри. Также могут выходить из строя датчики.
Довольно распространенной проблемой является ситуация, когда вебасто дует, но не греет.
В этом случае, скорее всего, неисправен циркуляционный насос. То есть отопитель включается, работает несколько минут и отключается из-за перегрева, т.к. жидкость в охлаждающем контуре не циркулирует. Проблема решается заменой насоса.
Неисправность необходимо устранять только в сервисном центре, где работники прошли специальный курс обучения.
А.Казак
Марка машины:
DISCOVERY SPORT
Стало холодновато (+5). По привычке с предыдущих авто (VAG) за полчаса до поездки включаю с пульта Webasto с расчетом сесть в теплую машину.
Однако ожидаемого эффекта нет: климат отрабатывает на проветривание забортным пятиградусным воздухом. Признаков работы котла (пар, щелчки, шум) тоже нет.
В VAGах была возможность в настройках выключать отопитель полностью (то есть с пульта тогда только проветривание включалось), но тут я такой настройки не обнаружил.
Дилер дистанционно не отвечает, а ехать далековато.
Станет холоднее - будет понятно, работает ли в режиме догоевателя. Тогда поеду к дилеру.
9645326600
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Стало холодновато (+5). По привычке с предыдущих авто (VAG) за полчаса до поездки включаю с пульта Webasto с расчетом сесть в теплую машину.
Однако ожидаемого эффекта нет: климат отрабатывает на проветривание забортным пятиградусным воздухом. Признаков работы котла (пар, щелчки, шум) тоже нет.
В VAGах была возможность в настройках выключать отопитель полностью (то есть с пульта тогда только проветривание включалось), но тут я такой настройки не обнаружил.
Дилер дистанционно не отвечает, а ехать далековато.
Станет холоднее - будет понятно, работает ли в режиме догоевателя. Тогда поеду к дилеру.
А.Казак
Марка машины:
DISCOVERY SPORT
Доброе утро!
Был у дилера.
Докладываю итоги.
Все работает, как задумано производителем. Алгоритм такой:
1. +5 и выше с пульта включается только проветривание.
2. Ниже +5 с пульта включается только прогрев двигателя. При этом вентилятор в салон не дует.
Пункт 2 меня особенно расстраивает. Хочется Зимой приходить в теплую машину с оттаявшими стеклами.
Надеюсь решить его программно. Мастер моей жалобе удивился, по его мнению салон должен тоже греться. Однако после консультаций с коллегами выяснил, что салон греется только на RR. Типа более дорогое авто имеет эту функцию
Перепрошить систему дилер отказался (типа технически невозможно), предложив установить сигнализацию с автозапуском.
Буду разбираться, видимо, покупать шнурок и переделывать.
9645326600
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Доброе утро!
Был у дилера.
Докладываю итоги.
Все работает, как задумано производителем. Алгоритм такой:
1. +5 и выше с пульта включается только проветривание.
2. Ниже +5 с пульта включается только прогрев двигателя. При этом вентилятор в салон не дует.
Пункт 2 меня особенно расстраивает. Хочется Зимой приходить в теплую машину с оттаявшими стеклами.
Надеюсь решить его программно. Мастер моей жалобе удивился, по его мнению салон должен тоже греться. Однако после консультаций с коллегами выяснил, что салон греется только на RR. Типа более дорогое авто имеет эту функцию
Перепрошить систему дилер отказался (типа технически невозможно), предложив установить сигнализацию с автозапуском.
Буду разбираться, видимо, покупать шнурок и переделывать.
Добрый день!
У меня нет пульта и таймера, все штатно. Мне предложили решение этого вопроса путем установки сигнализации ( телематика вроде) с возможностью запуска webasto с телефона и возможностью прогрева салона. 37500р все удовольствие.
Velik
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Доброе утро!
Был у дилера.
Докладываю итоги.
Все работает, как задумано производителем. Алгоритм такой:
1. +5 и выше с пульта включается только проветривание.
2. Ниже +5 с пульта включается только прогрев двигателя. При этом вентилятор в салон не дует.
Пункт 2 меня особенно расстраивает. Хочется Зимой приходить в теплую машину с оттаявшими стеклами.
Надеюсь решить его программно. Мастер моей жалобе удивился, по его мнению салон должен тоже греться. Однако после консультаций с коллегами выяснил, что салон греется только на RR. Типа более дорогое авто имеет эту функцию
Перепрошить систему дилер отказался (типа технически невозможно), предложив установить сигнализацию с автозапуском.
Буду разбираться, видимо, покупать шнурок и переделывать.
Может от комплектации зависит. хотя врядли. У меня Фрил SE MY2013, в +4 работает подогрев двигателя и теплый воздух в салон дует. На прошлой неделе снег был и 0, запустила за 15минут до выхода, спустилась снег сполз со стекол.
П.С. температура на климате +20 стоит в автомате.
Master LR
не работает webasto
Ранж Ровер Мама 2008 год дизель. При включении webasto включается вентилятор, начинает мигать лампочка на магнитоле, минуты 2-3 дует, потом все отключается и все.
Ездил к диллеру в системе ошибка, попробовали ее скинуть- не помогло. Сказали скорее всего прогорел котел. Съездил к ребятам (не офицалам) сказали тоже самое. Поменял у них котел, ничего не изменилось.
Подскажите может у кого была такая проблема?
Местный
Ранж Ровер Мама 2008 год дизель. При включении webasto включается вентилятор, начинает мигать лампочка на магнитоле, минуты 2-3 дует, потом все отключается и все.
Ездил к диллеру в системе ошибка, попробовали ее скинуть- не помогло. Сказали скорее всего прогорел котел. Съездил к ребятам (не офицалам) сказали тоже самое. Поменял у них котел, ничего не изменилось.
Подскажите может у кого была такая проблема?
Погуглите - диагностика вебасто, и все станет ясно, если не ошибаюсь, то у вас вебасто термо топ С или Е. У вас, скорее всего висит ошибка в мозгах котла самой вебасты. которую нужно сбросить подцепляясь к самому котлу и программой вебасто, вообщем тем очень много, дилеры вам не помогут, нужны те кто занимается котлами вебасто.
Новичок
Спасибо за ответ!
Погуглил слегка ) пока похвастаться нечем
вопрос: а топливный клапана на входе котла установлен на самом котле?
Т.е. При замене котла он тоже меняется?
Может ли еще быть проблема в циркуляционном насосе?
До замены котла выдавались ошибки по датчику пламени: 0008, 4102.
Сейчас пока еще не диагностировали.
Еще один дурацкий вопрос, получается, если webasto заблокировалась, то ее можно разблокировать только спец прогой и только у тех, кто занимается котлами? А что диллер делает в этом случае? Система то штатная
Местный
Спасибо за ответ!
Погуглил слегка ) пока похвастаться нечем
вопрос: а топливный клапана на входе котла установлен на самом котле?
Т.е. При замене котла он тоже меняется?
Может ли еще быть проблема в циркуляционном насосе?
До замены котла выдавались ошибки по датчику пламени: 0008, 4102.
Сейчас пока еще не диагностировали.
Еще один дурацкий вопрос, получается, если webasto заблокировалась, то ее можно разблокировать только спец прогой и только у тех, кто занимается котлами? А что диллер делает в этом случае? Система то штатная
Дилеры помоему читают вебасту, но любят все менять блоками, я в этом смысле, Вы можете качнуть программу вебасто ТЕРМО ТОП Е и С на оф. сайте вебасто, сделать шнурок и подцепиться к самой вебасте, для удобства можно протащить свои проводки от разъема наружу и все, вы диллер., проблемма в цирк. насосе, я имею ввиду который на самой вебасте, может тоже быть, если он не работает, то при запуске на незаведенной машине произойдет перегрев и вебаста отключится. Есть критические ошибки из-за которых вебасто блокируется, есть не критичные, после них вебасто работает. Про клапан топл., вы имеете ввиду топл. насос?
Новичок
Это я погуглил форум Фольксвагенов. Думаю webasto не сильно отличается.
Дословно:
Если обратить внимание на узел подачи топлива в камеру сгорания, то мы видим что это не просто трубка с распылителем на конце, а достаточно сложный механизм с двумя фишками и управлением от мозгов Вебасто. Это подогрев топлива, подаваемого в камеру сгорания и электроклапан, перекрывающий запорную магистраль. Именно этому клапану и следовало бы уделить особое внимание.
Вот и вопрос: он на котле стоит и меняется с ним или где то в другом месте, но тогда получается, что если причина в нем, то заменой котла проблема может и не решиться, а ошибки будет выдавать те же.
Про программу понял - найду. Шнурок думаю тоже не проблема найти. Главное тут своими кривыми руками что нить не спалить
не работает webasto
Ранж Ровер Мама 2008 год дизель. При включении webasto включается вентилятор, начинает мигать лампочка на магнитоле, минуты 2-3 дует, потом все отключается и все.
Ездил к диллеру в системе ошибка, попробовали ее скинуть- не помогло. Сказали скорее всего прогорел котел. Съездил к ребятам (не офицалам) сказали тоже самое. Поменял у них котел, ничего не изменилось.
Подскажите может у кого была такая проблема?
Местный
Ранж Ровер Мама 2008 год дизель. При включении webasto включается вентилятор, начинает мигать лампочка на магнитоле, минуты 2-3 дует, потом все отключается и все.
Ездил к диллеру в системе ошибка, попробовали ее скинуть- не помогло. Сказали скорее всего прогорел котел. Съездил к ребятам (не офицалам) сказали тоже самое. Поменял у них котел, ничего не изменилось.
Подскажите может у кого была такая проблема?
Погуглите - диагностика вебасто, и все станет ясно, если не ошибаюсь, то у вас вебасто термо топ С или Е. У вас, скорее всего висит ошибка в мозгах котла самой вебасты. которую нужно сбросить подцепляясь к самому котлу и программой вебасто, вообщем тем очень много, дилеры вам не помогут, нужны те кто занимается котлами вебасто.
Новичок
Спасибо за ответ!
Погуглил слегка ) пока похвастаться нечем
вопрос: а топливный клапана на входе котла установлен на самом котле?
Т.е. При замене котла он тоже меняется?
Может ли еще быть проблема в циркуляционном насосе?
До замены котла выдавались ошибки по датчику пламени: 0008, 4102.
Сейчас пока еще не диагностировали.
Еще один дурацкий вопрос, получается, если webasto заблокировалась, то ее можно разблокировать только спец прогой и только у тех, кто занимается котлами? А что диллер делает в этом случае? Система то штатная
Местный
Спасибо за ответ!
Погуглил слегка ) пока похвастаться нечем
вопрос: а топливный клапана на входе котла установлен на самом котле?
Т.е. При замене котла он тоже меняется?
Может ли еще быть проблема в циркуляционном насосе?
До замены котла выдавались ошибки по датчику пламени: 0008, 4102.
Сейчас пока еще не диагностировали.
Еще один дурацкий вопрос, получается, если webasto заблокировалась, то ее можно разблокировать только спец прогой и только у тех, кто занимается котлами? А что диллер делает в этом случае? Система то штатная
Дилеры помоему читают вебасту, но любят все менять блоками, я в этом смысле, Вы можете качнуть программу вебасто ТЕРМО ТОП Е и С на оф. сайте вебасто, сделать шнурок и подцепиться к самой вебасте, для удобства можно протащить свои проводки от разъема наружу и все, вы диллер., проблемма в цирк. насосе, я имею ввиду который на самой вебасте, может тоже быть, если он не работает, то при запуске на незаведенной машине произойдет перегрев и вебаста отключится. Есть критические ошибки из-за которых вебасто блокируется, есть не критичные, после них вебасто работает. Про клапан топл., вы имеете ввиду топл. насос?
Новичок
Это я погуглил форум Фольксвагенов. Думаю webasto не сильно отличается.
Дословно:
Если обратить внимание на узел подачи топлива в камеру сгорания, то мы видим что это не просто трубка с распылителем на конце, а достаточно сложный механизм с двумя фишками и управлением от мозгов Вебасто. Это подогрев топлива, подаваемого в камеру сгорания и электроклапан, перекрывающий запорную магистраль. Именно этому клапану и следовало бы уделить особое внимание.
Вот и вопрос: он на котле стоит и меняется с ним или где то в другом месте, но тогда получается, что если причина в нем, то заменой котла проблема может и не решиться, а ошибки будет выдавать те же.
Про программу понял - найду. Шнурок думаю тоже не проблема найти. Главное тут своими кривыми руками что нить не спалить
Читайте также: