Регламент то инфинити jx35

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Своевременное техническое обслуживание и диагностика Infiniti JX35 (QX60) — одно из основных условий правильной эксплуатации автомобиля. В нашем автосервисе Инфинити проводятся все регламентные работы, предписанные заводом-изготовителем.

  • 0 000
  • 10 000
  • 20 000
  • 30 000
  • 40 000
  • 50 000
  • 60 000
  • 70 000
  • 80 000
  • 90 000
  • 100 000
  • 110 000
  • 120 000
  • 0 000
  • 15 000
  • 30 000
  • 45 000
  • 60 000
  • 75 000
  • 90 000
  • 105 000
  • 120 000
  • 135 000
  • 150 000
  • 165 000
  • 180 000

Регламент техобслуживания Infiniti Qx60

Выберите ваш текущий пробег, чтобы узнать перечень необходимых работ.

Пробег моего автомобиля

Бесплатные работы

  • Проверка уровней технологических жидкостей
  • Проверка видимых течей технологических жидкостей (возможен доступ без разбора)
  • Проверка наружнего освещения (все лампы)
  • Проверка замков и петель дверей, капота, багажника (работа, состояние)
  • Проверка педального тормоза, стояночного тормоза (работа, свободный ход)
  • Проверка уровня износа тормозных колодок (при наличии доступа)
  • Проверка ремней безопасности (работа, повреждения)
  • Проверка системы выпуска отработавших газов (внешний осмотр)
  • Проверка состояния колес и давления в шинах, подкачка до нормы

Техническое обслуживание Инфинити Qx60

Запишитесь к нам на ТО Инфинити Qx60

Приезжайте в техцентр Инфинити Ниссан на Гаражной и участвуйте в рекламных акциях и спецпредложениях.

Покраска бампера или крыла всего за один день, чтобы расставание с машиной было минимальным.

Работа по замене масла и масляного фильтра в двигателе — бесплатно по промокоду.

Скидка 10% на кузовной ремонт и окраску

Специальное предложение действует по 8 апреля по промокоду при покупке автозапчастей в техцентре. Скидка на запчасти и расходники — 5%.

Своевременное техническое обслуживание и диагностика Infiniti FX — одно из основных условий правильной эксплуатации автомобиля. В нашем автосервисе Инфинити проводятся все регламентные работы, предписанные заводом-изготовителем.

Общий регламент техобслуживания для всех модификаций Infiniti как первого (FX35, FX45), так и второго поколения (FX37, FX50) по проводимым работам практически не отличается.

  • 0 000
  • 10 000
  • 20 000
  • 30 000
  • 40 000
  • 50 000
  • 60 000
  • 70 000
  • 80 000
  • 90 000
  • 100 000
  • 110 000
  • 120 000
  • 0 000
  • 15 000
  • 30 000
  • 45 000
  • 60 000
  • 75 000
  • 90 000
  • 105 000
  • 120 000
  • 135 000
  • 150 000
  • 165 000
  • 180 000

Регламент техобслуживания Infiniti Fx

Выберите ваш текущий пробег, чтобы узнать перечень необходимых работ.

Пробег моего автомобиля

Бесплатные работы

  • Проверка уровней технологических жидкостей
  • Проверка видимых течей технологических жидкостей (возможен доступ без разбора)
  • Проверка наружнего освещения (все лампы)
  • Проверка замков и петель дверей, капота, багажника (работа, состояние)
  • Проверка педального тормоза, стояночного тормоза (работа, свободный ход)
  • Проверка уровня износа тормозных колодок (при наличии доступа)
  • Проверка ремней безопасности (работа, повреждения)
  • Проверка системы выпуска отработавших газов (внешний осмотр)
  • Проверка состояния колес и давления в шинах, подкачка до нормы

Техническое обслуживание Инфинити Fx

Запишитесь к нам на ТО Инфинити Fx

Приезжайте в техцентр Инфинити Ниссан на Гаражной и участвуйте в рекламных акциях и спецпредложениях.

Покраска бампера или крыла всего за один день, чтобы расставание с машиной было минимальным.

Работа по замене масла и масляного фильтра в двигателе — бесплатно по промокоду.

Скидка 10% на кузовной ремонт и окраску

Специальное предложение действует по 8 апреля по промокоду при покупке автозапчастей в техцентре. Скидка на запчасти и расходники — 5%.


Всем привет. Накатал уже 7000 км и решил поменять масло в ДВС. Набор по маслу тотже. Были заказаны накидки на седения с Алли, для защиты светлого салона. Также в передних дверях поставил подсветку, ве… Читать дальше









Вариатор слабое место в Infiniti QX60/JX35 все это знают. Приходится с этим мирится, машина всем остальным нравится очень даже. Поэтому после покупки одно из первых, что надо было сделать — заменить м… Читать дальше


У меня R52 hybrid. В двигатель лью масло рекомендованное производителем. В масле дело не в бренде, а в допусках. В качестве примера, есть жидкость для гидроусилителя EPSF, как под брендом Nissan, так и Ravenol, но допуски у них одинаковые, соответственно они взаимозаменяемы, а есть просто PSF и данная жижа, будь она хоть под брендом Nissan, не подойдет.


Я не про это вам говорю. Я понимаю что такое допуски и масла подбирают по допускам, а не брендам. Но имея моторное масло с одинаковыми допусками от Ниссан и Шелл я в свой двигатель никогда не залью Ниссан. Хотя он и рекомендован заводом изготовителем.


Добрый вечер в раздатку 300грамм в задний редуктор 500 грамм 75-90 я себе залил ликви соли у меня Инфинити qx60, и себе масло вариатор залил q8 молис







Фильтр находится грубо говоря в ногах пассажира, тоесть под бардачком, но ниже. Мне потребовалось снять бардачок, так как подругому туда не пролезть. Смотрите фото как я это делал: Выкручиваем 3 самор… Читать дальше




Да было лень! Какие предъявы? Я не заморачивался, зашел и купил в магазине. Хочешь узнать номер фильтра, зайди в EPC и ищи







Подошло время проводить ТО-80. Еще к гулу вариатора прибавился на холодную при трогании с места или со скорости в 3-5 км/ч передом и задом внатяг кратковременный низкочастотный звук «даг-даг-даг-даг-… Читать дальше




По поводу, Даг даг даг, требуется заменить натяжитель приводного ремня и ремень это проверено лично, сам столкнулся с какой бедой год не мог понять что это, заменил натяжитель и ремень все стало четко и мягко работать



Всем привет! Пока готовили детали к покраске, решили не терять время и сделать большое ТО после покупки. Хоть у меня и была история машины с отметками о прохождении ТО, последнее было 3 тыс.км назад,… Читать дальше


В основном плавно, бывает настроение немного надавить на газ, но машина не сильно располагает к быстрой и агрессивной езде.



Главное с места не топить газ в пол, так как надо преодолеть инерцию. А на ходу можно вполне. На трассе в спорт переводите и газ в пол. Разгон порадует! Еще раз, главное с места не рвать, так как велик риск пробуксовки цепи по конусам в вариаторе.


Писать особо нечего. Заменил масло и сделали диагностику задней подвески. Глобальных нареканий нет, но один из амортизаторов возможно на подходе. Бесивший последние месяцы глухой "пластиковый" стук сз… Читать дальше







Прошел почти год с прошлого сервиса, хотя пробег в этом году по понятным причинам получился небольшой, всего около 6 тыс. Сейчас пробег 105К. По плану было сделать стандартное обслуживание как тут пр… Читать дальше



А за чей счёт было это замена и оплата масла? как там в дубаях с этим обстоит дело? Сервис признал свой косяк или всё за счет клиента?


Материалы за счет сервиса, я заплатил за эвакуатор. Дело не в Дубай а в сервисе. Тоже нее сразу но согласились после определенного количества аргументов. Сервис не официальный, но позиционируется как спец по инфинити



Пробежали первые 10.000 км спокойной езды на авто. В автомобиле ничего не произошло, кроме проколотого саморезом одного колеса — обычная ситуация, исправленная шиномонтажом. Все работает в штатном реж… Читать дальше


Хреново что кронштеин акб ржавеет из-за этого…, видок так себе😪 Сама конструкция акб такая насколько я понял, руки чешутся заменить его…









Вообщем записался на ТО 120,000 км. Сервис выбрал из сайта клуба (JNI Моторс), давно думал до него доехать, но далеко. Он в Химках, а я в Балашихе. До этого ТО делал у знакомых в сервисе, конечно недо… Читать дальше



У дилера на 60.000км менял, потом на 100.000 в сервисе одном (где за 7 литров с меня взяли) и вот теперь на 120.000


Очень хорошо, что вы поменяли масло. Дело в том, что на бензиновом Infiniti QX60 / JX35 установлен (как уже говорилось выше) вариатор модели Jatco JF017e (на гибридном стоит Jatco JF018e). А соленоиды гидроблока JF017e имеют очень маленькие зазоры и соответственно они очень сильно критичны к чистоте и вязкости трансмиссионного масла. Если не менять масло в вариаторе (или лить другой вязкости, а это достаточно просто), то вариатор этот очень быстро выходит из строя. И это не теоретическое мнение. За прошлый месяц (октябрь) мы отремонтировали шесть(!) вариаторов JF017e (и все они имели пробег меньше 150 000 км). И даже сейчас (сегодня) два QX60 у нас стоят в ремонте (с проблемой вариатора). Вот, у нас есть отдельная статья по данной модели вариатора — Ремонт вариатора JF017e на Infiniti JX35 (Nissan Pathfinder) — металическая цепь (отличия) Ну и фото снятия вариатора на одном из последних Infiniti QX60 (там для этого снимается подрамник) —

Читайте также: