Регламент то форд мондео 4

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Восьмое поколение Ford Transit появилось в 2014 году. Автомобиль, который популярен в странах СНГ комплектуется двумя дизельными двигателями объемами 2.2 и 2.4 литра. В свою очередь 2,2 моторы получили три модификации 85, 110, 130 л.с. Для работы трансмиссии машины есть несколько видов КПП: МТ-75, VXT-75, MT-82, MT-82 (4x4), VMT-6. В не зависимости от того какой стоит двигатель, стандартная периодичность прохождения технического обслуживания Ford Transit 8 составляет 20 000 км. Правда, это по американским и европейским меркам, наши реалии эксплуатации соответствуют тяжелым условиям, поэтому регулярность регламентных работ стоит сократить в полтора-два раза.

Период замены основных расходных материалов (базовый регламент технического обслуживания) составляет 20000 км или один год эксплуатации автомобиля.

Выделяются 4 основных периода ТО, а дальнейшее их прохождение повторяется через аналогичный промежуток времени и является цикличным, но исключения составляют лишь материалы, которые меняются по факту износа либо сроку эксплуатации. При замене жидкостей стоит ориентироваться на табличные данные технических характеристик.

Таблица объема технических жидкостей Ford Transit
Двигатель	Масло двигателя (л) с фильтром/без фильтра	Антифриз (л)	Масло МКПП МТ75 / МТ82 (л)	Тормоз / Сцепление (л)	ГУР (л)
TDСi 2.2	6,2/5,9	10	1,3/2,4	1,25	1,1
TDCi 2.4	6,9/6,5	10	1,3/2,4	1,25	1,1

Регламент ТО Форд Транзит VII выглядит следующим образом:

Перечень работ при ТО 1 (20 000 км пробега)

1. Замена масла в двигателе. С завода в Транзит 2014 — 2019 годов заливают оригинальное моторное масло Ford Formula с допуском WSS-M2C913-В отвечающее стандарту SAE 5W-30 и ACEA A5/B5. Средняя цена за 5-ти литровую канистру с артикулом Ford 155D3A — 1900 руб; за 1 литр придется заплатить около 320 рублей. В качестве замены можно выбирать любое другое моторное масло, главное, чтобы оно соответствовало классификации и допускам для дизельных моторов Форд.
2. Замена масляного фильтра. Для двигателей DuraTorq-TDCi 2.2 и 2.4 автомобилей после 2014 года выпуска оригинальный артикул фильтра что применяется от производителя Ford — 1 812 551. Цена составит 750 рублей. В автомобилях до 2014 года выпуска применяется оригинальный масляный фильтр с артикулом Ford 1 717 510. Стоимость фильтра в пределе 540 рублей.
3. Замена салонного фильтра. Номер оригинального салонного фильтрующего элемента — Ford 1 748 480 имеет ценник около 935 руб. Также можно заменить его на оригинальный угольный Ford 1 748 479 за такую же цену.
4. Замена воздушного фильтра. Замена элемента воздушного фильтра, артикул для машин с двигателем 2.2 и 2.4 TDCi будет соответствовать фильтру Ford 1 729 416. Средняя цена которого 670 руб. Для ДВС объёмом 2.4 TDCi с модификацией: JXFA, JXFC, мощностью двигателя: 115 л.с. / 85 кВт период выпуска которых: 04.2006 — 08.2014, подходящий будет 1741635, стоимостью 1175 руб.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

1. Проверка работы контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп приборной панели.
2. Проверка / регулировка (при необходимости) работы сцепления.
3. Проверка / регулировка (при необходимости) работы омывателей и стеклоочистителей.
4. Проверка / регулировка стояночного тормоза.
5. Проверка работоспособности и состояния ламп наружного освещения.
6. Проверка работоспособности и состояния ремней безопасности, пряжек и замков.
7. Проверка аккумуляторной батареи, а также очистка и смазка его клемм.
8. Осмотр видимых участков электропроводки, трубопровода, шлангов, масляных и топливных магистралей на предмет правильности расположения, наличия повреждений, перетирания и протечек.
9. Осмотр двигателя, вакуумного насоса, радиатора, дополнительного отопителя (если установлен) на наличие повреждений и утечек.
10. Проверка охлаждающей жидкости двигателя (состояние и уровень), доливать при необходимости.
11. Проверка / долив (при необходимости) жидкости гидроусилителя руля.
12. Проверка уровня тормозной жидкости (доливка при необходимости).
13. Проверка состояния видимых участков рулевого управления, передней и задней подвески, ШРУСов на наличие повреждений, износа, ухудшения качества резиновых элементов и надежности крепления.
14. Проверка двигателя, трансмиссии и заднего моста на наличие видимых повреждений и протечек.
15. Проверка трубопровода, шлангов, электропроводки, масляных и топливных магистралей, системы выпуска отработанных газов на наличие повреждений, перетирания, протечек и правильность расположения (видимые участки).
16. Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора и давления.
17. Проверить затяжки болтов задней подвески (в соответствии с предписанным моментом).
18. Проверка тормозной системы (со снятием колес).
19. Проверка передних колесных подшипников на износ.
20. Слив воды из топливного фильтра. В случае, если на приборной панели горит световой индикатор, замена топливного фильтра.
21. Проверка работы ограничителя открывания дверей и работы сдвижной двери.
22. Проверка работы и смазка замка/предохранительной защелки и петель капота, замка и петель дверей и багажника
23. Регулировка давления в шинах и обновление значений в системе контроля давления в шинах.
24. Подкручивание гаек колес с предписанным моментом затяжки.
25. Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия.
26. Сброс индикаторов интервалов обслуживания после каждой проведенной замены масла (если применимо).

Перечень работ при ТО 2 (40 000 км пробега)

Все работы, предусмотренные ТО 1, а также:

Перечень работ при ТО 3 (60 000 км пробега)

Каждые 60 тыс. км проводятся стандартные работы предусматриваемые ТО-1 — поменять масло, масляный, воздушный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 4 (80 000 км пробега)

Все работы предусмотренные в ТО-1 и ТО-2, а также проверить систему кондиционирования воздуха и произвести:

Контроль масла МКПП, при необходимости – долив.

Перечень работ при ТО 6 (120 000 км пробега)

Стоит выполнить регламент ТО 1, кроме того каждые 120 тыс. км в обслуживание Форд Транзит дизель входит проверка и замена трансмиссионного масла.

Перечень работ (200 000 км пробега)

Повторяются все работы, которые нужно делать при ТО 1 и ТО 2. А так же:

1. Замена ремня привода. На Автомобилях Форд Транзит выпускавшихся ранее, замена ремня навесных агрегатов требовалась каждое третье техническое обслуживание (раз в 30 тыс. км), в новых автомобилях, на таком пробеге предусматривается только проверка его состояния. Менять приводной ремень генератора и кондиционера на дизельных моторах Transit 2014 необходимо лишь раз на 200 тыс. правда при условии щадящего режима эксплуатации и установки оригинала.На агрегат DuraTorq-TDCi с объёмом двигателя 2,2 литра подходящим будет оригинальный ремень 6PK1675 с арт. Ford 1 723 603, цена изделия 1350 руб. Для двигателя с объемом 2,4 литра с кондиционером, оригинал 7PK2843 имеет артикул Ford 1 440 434, стоимостью 1780 рублей.
2. Замена охлаждающей жидкости. В инструкции не указаны конкретные сроки замены охлаждающей жидкости. Первую замену следует производить после 200 000 км пробега. Последующую процедуру повторяют в два раза чаще.В системе охлаждения используется оригинальная охлаждающая жидкость желтого или розового цвета отвечающая требованиям спецификации ОЕМ Ford WSS-M97B44-D.
   С завода в Транзит 2014 заливают антифриз Ford Super plus Premium LLC. Каталожный номер оригинальной ОЖ объемом 1 л – Ford 1931955. Цена 700 рублей, а артикул концентрата в 5 л канистре – 1890261, его стоимость 2000 рублей. Позволяет эксплуатировать автомобиль при температурах до – 37°С, в соотношении компонентов смеси 1:1 с водой, а также имеет улучшенную теплопроводность.

Замены по сроку эксплуатации

1. Замена масла в ГУР, необходимая спецификация WSS-M2C195-A2, можно использовать Ford или Motorcraft Power Steering Fluid, каталожный номер Ford 1 590 988, цена 1700 руб. за литр.
2. Замена цепи ГРМ. Согласно паспортным данным, замена цепи ГРМ не предусматривается, т.е. срок её эксплуатации рассчитан на весь период службы авто. Цепь ГРМ устанавливают на дизельных двигателях семейства двигателя Duratorq-TDCi объёмом 2.2 и 2.4 литра. В случае износа, замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но требуется весьма редко, в основном лишь при капитальных ремонтах. Артикул новой цепи BK2Q6268AA(122 звена) для замены на автомобиле с передним приводом объемом двигателя 2,2 л — Ford 1 704 087, цена 4750 рублей. На автомобилях с полным приводом (4WD) и также двигателем 2,2 л устанавливается цепь BK3Q6268AA — Ford 1 704 089, стоимость цепи ГРМ – 5300 руб. Для двигателя 2,4 л ставится цепь YC1Q6268AAна 132 зуба, артикул цепи от производителя Ford 1 102 609, ценой 5000 рублей.

Стоимость ТО Форд Транзит

Техническое обслуживание Ford Transit довольно несложно проводить самостоятельно, ведь регламентом предусматривается лишь замена основных расходников таких как масло, и фильтра, другие процедуры стоит доверить профессионалам на СТО. Это позволит сэкономить немало денег ведь цена регламентного ТО только за саму их работу будет от 5 тыс. рублей.Для наглядности приводим для вас таблицу с информацией о том, сколько нормо-часов отводится в сервисе на замену тех или иных расходников и сколько данная процедура будет стоить. Сразу оговоримся, что приведены усредненные данные, а точную информацию вы найдете обратившись в местные автосервисы.

Стоимость технического обслуживания Форд транзит
Номер ТО	Каталожный номер запчастей	Цена материалов (руб.)	Цена за работу (руб.)	Автонормы по замене расходников (ч)
ТО 1	моторное масло — 155D3A	2150	1485	1,26
	масляный фильтр — 1 812 551	750		0,6
	салонный фильтр — 1748480	935	1030	0,9
	воздушный фильтр — 1729416	850	250	0,9
Итого:	-	4685	2770	4,26
ТО 2	Все расходные материалы первого ТО	4685	2770	4,26
	Топливный фильтр — 1685861	1370	950	0,3
	Тормозная жидкость — 1675574	4400	1770	1,44
Итого:	-	10455	5490	6,0
ТО 6	Все работы предусмотренные в ТО 1 и ТО 2:	10455	5490	6,0
	масло МКПП — 1790199	4290	1110	0,9
Итого:	-	14745	6600	6,9
ТО 10	Все расходные материалы первого ТО, а также:	4685	2770	4,26
	охлаждающая жидкость — 1890261	4000	1280	0,9
	ремень привода — 1723603 и 1440434	1350/1780	900	0,5
Итого:	-	10035/10465	4950	5,66
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Цепь ГРМ	1704087	4750	10000	3,8
	1704089	5300
	1102609	5000
Жидкость ГУР	1590988	1700	1944	1,08

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на зиму 2020 года для Москвы и области.

Форд Мондео IV поколения начал выпускался в марте 2007 года в Бельгии. В России сборка началась в марте 2009 году. Самым популярным Mondeo в РФ оказался автомобиль с бензиновым двигателем 2.0 Duratec-HE. Поэтому рассмотрим более подробно регламент технического обслуживания именно этой модели. Хотя как периодичность, так и перечень работ при ТО на всех бензиновых моторах аналогичен, а вот на дизельных машинах немного отличается.

Если ознакомиться с хронологией технических работ, то можно заметить, что операции по замене повторяются. Так ТО 1 является основным со стандартным перечнем замен: моторное масло, масляный и воздушный фильтра. Эти процедуры являются самыми главными, поэтому повторяются при каждом техобслуживании. ТО 2, проводится с периодичностью 40 000. км. А на ТО 4 кроме основного списка дополнительно меняется жидкость в ГУР. ТО 6, так же повторяет 4-е, он включает еще и замену ремней привода вспомогательных агрегатов.

Заправочные объемы Ford Mondeo
Жидкость	Количество (л)
Масло двигателя:	4,3
Охлаждающая жидкость	6,2
Масло АКПП	6 (4-ступенчатая), 8,8 (5-ступенчатая)
Масло в МКПП	1,9 (5-ступенчатая), 1,7 (6-ступенчатая)
Тормозная жидкость	1,5
Жидкость ГУР	1,6
Омывающая жидкость	3,6

Первое ТО Форд Мондео проводится на 20 тыс. км, все последующие с таким же интервалом или раз в год, смотря, что наступит раньше. Регламент технического обслуживания кроме замены включает разного рода проверки, что дает можно вовремя обнаружить неисправности и устранить их. Некоторые узлы требуют постоянного обслуживания и контроля, это касается не только замены моторного масла, но и других рабочих жидкостей.

Цена на техническое обслуживание автомобиля Ford Mondeo выполненного своими руками зависит от стоимости запчастей и расходных материалов (средняя стоимость указана для региона Москва и будет периодически обновляться).

Далее приведем полный список регламента технического обслуживания Ford Mondeo по срокам выполнения, а также какие запчасти понадобятся для выполнения и сколько будет стоить произвести ТО своими руками:

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

Визуальный осмотр таких деталей:

• состояния приводных ремней;
• ремень привода компрессора кондиционера;
• системы выпуска отработавших газов;
• топливные трубопроводы и соединения;
• техническое состояние деталей передней и задней подвески;
• затяжки резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
• рулевой привод;
• цепь ГРМ.

Проверка:

• система вентиляции картера;
• шланги и соединения системы охлаждения;
• уровень охлаждающей жидкости;
• чехлы шарниров равных угловых скоростей;
• состояния шин и давления воздуха в них;
• углы установки колес при наличии неравномерного износа или увода автомобиля во время движения;
• система гидроусилителя рулевого управления;
• проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
• трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
• степень износа колодок и дисков тормозных механизмов;
• вакуумный усилитель;
• рабочий и стояночный тормоз;
• уровень тормозной жидкости;
• аккумуляторной батареи;
• свечи зажигания;
• проверить и отрегулировать свет фар;
• проверка кузова на отсутствие коррозии;
• проверка состояния ремней безопасности на функционирование и отсутствие повреждений;
• прочистка дренажных отверстий;
• проверить замки, петли, защелки капота, смазку арматуры кузова;
• проверка рабочей жидкости в МКПП и АКПП.

Перечень работ при ТО 1 (пробег 20 тыс. км)

. Оригинальное масло Ford Formula F 5W30, каталожный номер 14E8BA, цена за 5 л 1710 руб.
1. Замена масляного фильтра. Каталожный номер 1714387, цена 355 руб.
2. Заменить прокладку пробки слива масла в двигателе, арт. 1 145 962, цена 84 руб. . Артикул 1698684, цена 535 руб.

В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 10 тыс. км.

Производитель рекомендует заливать всесезонные моторные масла Ford или Motorcraft Formula E, класса вязкости SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-40, удовлетворяющие спецификации Ford WSS-M2C913-B, или по уровню качества не ниже АСЕА А1/В1 или АСЕА А3/В3.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 40 тыс. км)

Выполнить весь список работ, который перечислен в ТО-1. А также ряд дополнительных замен и проверок:

1. Замена тормозной жидкости. Регламент ТО предусматривает использование тормозной жидкости Ford или Motorcraft Super DOT-4, удовлетворяющая спецификации ESD-M6C57-A. Каталожный номер 1847947, 595 руб. за 1 л.
2. Замена свечей зажигания. Артикул 1369704 - какие размеры, куда ставится">1369704 (AGFS22F13J), цена 364 руб. Также завод-изготовитель рекомендует использовать свечи Motorcraft AYFS22IPJ. В качестве замены могут послужить свечи зажигания DENSO T16VR-U10 или DENSO PT16VR13.
3. Заменить топливный фильтр, каталожный номер 1 785 542, цена 1493 руб.
4. Замена салонного фильтра. Каталожный номер 1 494 697, цена 898 руб.

Перечень работ при ТО 3 (пробег 60 тыс. км)

Работы при третьем ТО полностью повторяют процедуры первого тех. обслуживания, без каких либо дополнительных замен.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 80 тыс. км)

Выполнить предписания второго техобслуживания, также заменить масло в ГУР, необходимая спецификация WSS-M2C204-A2, можно использовать Ford или Motorcraft Power Steering Fluid, каталожный номер 1781003, цена 659 руб.

Перечень работ при ТО 5 (пробег 100 тыс. км)

Повторить все работы ТО-1, плюс заменить охлаждающую жидкость (меняется с периодичностью 100 000 км), Super Plus Premium каталожный номер 1 675 746, цена 1460 руб. за 5 л. Также можно использовать Motorcraft SuperPlus, спецификация Ford WSS-M97В44-D.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 120 тыс. км)

Выполнить все работы, которые указаны в ТО-4, а так ряд дополнительных:

1. Заменить ремень привода вспомогательных агрегатов. Каталожный номер 1 471 770, цена 1529 руб.
2. Заменить ремень привода компрессора кондиционера. Каталожный номер 5113695, цена 1273 руб. за комплект.
3. Проверить состояние ролика натяжителя приводного ремня, при необходимости заменить, арт. 1 387 066, цена 1722 руб.

Замена по сроку эксплуатации

Менять омывающую жидкость необходимо по надобности, ее температура замерзания должна быть не выше — 40°С. Каталожный номер 00690, цена 474 руб. за 4 л.

Автомобиль Форд Мондео-4 комплектуется 5-ти и 6-ступенчатыми механическими КПП, 6-ступенчатыми АКПП, а также вариатором на 6 ступеней.

Масло в механике и автомате, согласно руководству, залито на весь срок эксплуатации, но все равно периодически необходимо проверять щупом уровень масла в коробке, в случае необходимости заменить (при появлении горелого запаха и изменения цвета на черный).

Завод рекомендует заливать масло спецификации Ford, при его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса качества API GL-4/ 5 SAE 80W-90.

Масло в МКПП меняется примерно раз в 60 тыс. км пробега. Оригинальное трансмиссионное масло от Ford WSD-M2C200-C, каталожный номер 1 045 737, цена 1920 руб. за 1 л.

Пятиступенчатая коробка передач идет в паре с двигателем 2,0 л, во время эксплуатации у нее нет никаких проблем, а вот 6-ступенчатая АКПП немного капризная, при переключении передача автомобиль может дергать. Поэтому, чтобы коробка долго прослужила, необходимо вовремя поменять масло, желательно раз в 60-80 тыс. км пробега.

Если автомобиль длительное время эксплуатируют при температуре окружающего воздуха ниже -30°С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло трансмиссионным маслом SAE 75W.

Спецификации масла ATF для АКПП:

• Ford ESP-M2C166-H;
• Ford WSS-M2C922-A1;
• WSS-M2C924-A;
• VAG G-055-025-A2;
• Toyota JWS 3309/Type T-IV.

Каталожный номер 153519 (Моbil ATF3309), цена 622 за 1 л., фильтр для АКПП Powershift Ford original, артикул 1 589 089, цена 838 руб.

Цепь ГРМ необходимо менять, когда пробег авто достигнет 250-300 тыс. км.

В комплект замены цепи ГРМ Форд Мондео входит:

• цепь ГРМ, каталожный номер 1119172, средняя цена 6274 руб.;
• гидронатяжитель цепи ГРМ, арт. 1347669, цена 3423 руб.;
• успокоитель, каталожный номер 1S7Z6K297BF, цена 1616 руб.;
• шестерня коленвала, арт. 5164847, цена 3388 руб.

Инструкция по эксплуатации автомобиля Форд Мондео гласит, что нужно следить за состоянием всех деталей и рабочих жидкостей, а именно вовремя проводить плановое техническое обслуживания в официальном автосервисе, если автомобиль на гарантии или своими руками, если срок гарантии вышел. Что касается покупки деталей, то лучше всего брать оригинальные, если финансы позволяют. А с целью большей экономии можно выполнить все работы по замене своими руками.

Стоимость ТО Ford Mondeo в 2018 году

В результате всех выше рассмотренных ТО по замене, кроме плановых проверок нужно делать дополнительные, чтобы вовремя найти неисправность и устранить.

Если примерно подсчитать стоимость запчастей необходимых для технического обслуживания, то получатся такие цифры:

Стоимость тех. обслуживания Форд Мондео
Номер ТО	Каталожный номер	*Цена (руб.)
ТО 1	моторное масло — 14E8BA масляный фильтр — 1714387 уплотнительное кольцо сливной пробки – 1 145 962 воздушный фильтр — 1698684	2684
ТО 2	Все расходные материалы первого ТО, а также: топливный фильтр — 1 785 542 свечи зажигания — 1369704	4541
ТО 3	Повтор первого ТО.	2684
ТО 4	Все работы предусмотренные в ТО 2: салонный фильтр – 1 494 697	5439
ТО 5	Повтор ТО1:	2684
ТО 6	Все работы предусмотренные в ТО 4.	5439
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Охлаждающая жидкость	1 675 746	1460
Тормозная жидкость	1847947	595
Жидкость системы ГУР	1781003	659
Комплект цепи ГРМ	цепь ГРМ — 1119172 гидронатяжитель цепи ГРМ — 1347669 успокоитель цепи ГРМ — 1S7Z6K297BF шестерня коленвала — 5164847	14701
Масло АКПП	153519	622
Фильтр для АКПП	1 589 089	838
Приводной ремень	1 471 770	1529
Масло МКПП	1 045 737	1920
Приводной ремень компрессора кондиционера	5113695	1273
Ролик натяжителя приводного ремня	1 387 066	1722

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на 2018 год для Москвы и области.

Необходимо понимать, что во время проведения очередного ТО для вашего авто будут необходимы дополнительные финансы на покупку деталей, сюда входит: масло для АКПП и МКПП, рабочие жидкости (охлаждающая, тормозная, омыватель), приводной ремень и т.д. Поэтому лучший совет для автомобилистов желающих сэкономить на ремонте – это сделать всё своими силами, так как цены в официальных автосервисах кусаются.

Периодичность замены масла по регламенту, заявленная дилером, каждые 15 000 км. Однако если вы чаще всего эксплуатируете Мондео 4 в городе, интервал стоит сократить до 10 000 км.

Обязательно каждое ТО менять масло и масляный фильтр, а также воздушный и салонный фильтр. Мы используем только оригинальные масла, технические жидкости и запчасти.

К примеру, для мотора 1.6 моторное масло Castrol Ford A5 5W-30 5л или Ford Formula 5W-30 5л объемом 4.7 литра, масляный фильтр FORD 1717510 для мотора 1.6 литра и FORD 1751529 для мотора 2.0 бензин, воздушный фильтр FORD 1698684, салонный фильтр FORD 1315687. Для замены фильтра кондиционера необходим демонтаж педального узла. Эта работа на СТО Орбита стоит 650 рублей.

Каждое чётное ТО на Форд Мондео 4 нужно производить замену тормозной жидкости. Она гигроскопична и впитывает влагу из воздуха. Достаточно всего 3%, чтобы она стала перестала выполнять свои функции. По мере накопления в ней жидкости меняется температура кипения, что делает торможение неэффективным.

Последовательность замены тормозной жидкости также важна: сначала меняется правое заднее, потом левое переднее, левое заднее, правое переднее. У нас есть специальный прибор, с помощью которого жидкость меняется под давлением за считанные минуты. Не экономьте на безопасности. Мы используем оригинальную тормозную жидкость FORD 1847947 со спецификацией DOT4.

Каждые 45 000 км нужно менять свечи зажигания. По желанию могут быть установлены свечи Ford 1787829 с медным центральным электродом или более долговечные 1493602 с центральной частью из платины.

Продолжительность безотказной работы такого комплекта в два раза больше, чем обычного (около 60 тыс. км). К тому же будет образовываться значительно меньше нагара, что благоприятно влияет на воспламенение воздушно-топливной смеси, улучшает экологические показатели двигателя и снижает расход топлива. При замене свечей зажигания мастер также проверяет состояние высоковольтных проводов и катушек. Если двигатель работает нестабильно, прыгают обороты холостого хода или появляется вибрация, компьютерная диагностика может показать пропуски искры в цилиндрах. Лечится заменой свечей и высоковольтных проводов.

Провёл очередное ТО.Смена масла Comma 5w30(4560₽. 5 л).Залил присадку Liqui Moly Cera Tec на 50.000 км.Замена фильтров, включая для ГБО.Ревизия подвески выявила предстоящую замену пары сайлентблоков и… Читать дальше

я просто последнее время по присадкам прикололся тоже) От лавра реально приход чувствуется, цена/качество так скажем, вот смотрю на дорогие, которые овер 1000р и думаю стоит ли того, если Лаврентий устраивает

ага. я 3-ий мондео под 200 продал в состоянии на ходу а тут на то по мелочи 1/4 от прошлого авто отдаешь))) че поделать… пока терпится

Ну, так же было, слил мондео 3 2.0 АТ в хорошем состояние за 215тр 2006г в 2019г. Прям перед продажей всю подвеску тряханул на 85тр

еба)))на 85 это много, сейчас конечно уже копейки))) я 2004 mt 2.0 в нормальном состоянии. за такие ценники оставил бы под окном стоять))) года 3 назад нафиг никому не нужны были…хотя авто не подводил

Всем привет, запись больше чтобы зафиксировать пробег при замене масла в акпп чтобы не забыть.В прошлый раз менял аппаратно, в этот раз и вообще в дальнейшем буду менять только частично с интервалом 3… Читать дальше

Олигархи, б****! Тут не знаешь как сахар купить. Проезд на автобусе на 4 рубля подорожал! А они б****. масло меняют.

Вот тоже смотрю, а кругом шикуют. Кто стойки меняет, кто тормоза ставит 336 у которых колодки сейчас космос, кто масло меняет в коробке целиком.

я еще за 2000 успел на работе хапнуть, как началось все, сразу все назаказывал, грм, антифриз масло, сальники фильтра, теперь буду все менять по чуть чуть

Для себя чтобы осенью понастальгировать. Делал в Рольфе так как в сервисе где всегда обслуживал Фокуса обьявили 31к.

Надо масло в ГУР поменять, вот от 2000 все просят. Меркон остался от Фокуса. Может есть контакты кто за более демократичную цену сделает?)

Одновременно с поиском источника стука спереди было запланировано большое обслуживание задней подвески с заменой рычагов, стоек стабилизатора и всех сайлентблоков. Вместе с этим были поменяны передни… Читать дальше

Ну здрасти… Замена масла на сегоднешний день очень больная тема. Ценники где-то за пределами нашей галактики. Кто-то довольный, что он купил масло ещё пол года назад, кто-то поменяв масло в январе, ду… Читать дальше

Смотрел сегодня анализы минералок, в шоке от температуры вспышки 245-251, в ровень с ПАО синтетикой, это для меня открытие) походу можно в " горячие" мотры лить и не только на 5.000 км. самое оно.

Всё с этим маслом гуд, на такую частую смену подходит вообще замечательно, сам пользуюсь таким же синтеком.

Так ты по мимо вспышки посмотри на количество ZDDP у них…там вообще песня…ПАО без АН или Эстеров вообще ни о чем, ибо чистое ПАО даже смазывать не может

Салют. Докатал машинку до круглой даты 140 000 км — пора масло менять. С такими ценами на запчасти — реально, скоро будем проставляться за покупку дорогущих расходников))) я купил тортик, оделся кр… Читать дальше

Очередная замена масла + к весне осмотреть машину и как оказалось не зря… При осмотре обнаружился развалившийся подшипник подвесной 😒 Масло как всегда выбрал Лукойл + фильтр Манн, кстати на 712/73 мно… Читать дальше

Всех приветствую! Пост для тех, кто следит и кому интересно продолжение предыдущих постов. Технички не будет. Итак, в один прекрасный день машина упала в аварию, как оказалось, по турбине. Поставил в… Читать дальше

Мне кажется у владельцев мондео на пш( не говорю про фокусы, там другое) прям жизнь делится на до и после))

Короче экобуст надо покупать изначально с мертвой коробкой и подешевле, потому что она в любом случает отрыгнет.

Вообщем поменял Масло на 181000км, описывать сам процесс не буду, все проще некуда, в ближайшее время повторю процедуру, очень сильно не понравилась жижа которая с неё вытекла, будем добиваться наилуч… Читать дальше

Доброго дня. Заскочил к знакомому слесарю, махнули свечи, пару катушек поменял местами и заменил тоже парочку, а то были пропуски по 2 и 4 цилиндрам, буду следить. Свечи поставил ориг, были Бош. И наш… Читать дальше

Подошло плановое ТО. В этот раз делали в "Автономии". Удобно: занимаются только фордами и все запчасти в наличии. П.С. по бумагам "Автономия — ТСК "Сколково". Интересная особенность: перед тем как… Читать дальше

В заказе указано оригинальное масло Форд, (в порношифт) — оно сейчас реально стоит больше 4к ща литр. Зачем сравниватьс аналогом от Кастрол, если в наряде оригинал? А масло 5/30 в буст не смущает?

Евгений, приветсвую. Да, я уж понял, что орига так поднялась, просто был уверен, что в "Автономии", как авто магазине запчастей, держится и кастрол и ориентировался на него. Ошибочно. 5в30 для буста норм. Там много споров на эту тему. Я пришёл к выводу что до 100 тыс км 5в20, а после масло погуще. Это моё имхо, не навязываю. П.с. Другой буст у меня более 100 тыс км на 5в30

Современные модели автомобилей Форд оснащаются множество автоматизированных систем, которые непрерывно отслеживают техническое состояние и работоспособность не только важнейших узлов, но и вспомогательных подсистем.

Предоставляя в режиме реального времени актуальную информацию, они позволяют водителю насладиться процессом управления авто и поездкой, не отвлекаясь для контроля и анализа многочисленных параметров текущих процессов. Однако, при всем высокотехнологичном оснащении, обслуживание машины остается обязательной процедурой, независимо от года выпуска или производителя.

Только регулярное прохождение ТО в сочетании с соблюдением разработанных производителями регламентов может обеспечить длительную и бесперебойную работу авто.

Интервалы технического обслуживания Форд

Техническое обслуживание ФОРД — это особый комплекс специализированных мероприятий, проводимых независимо от наличия или отсутствия каких-либо поломок в системах и узлах автомобиля. Процедура ТО подразумевает замену расходных материалов и тестирование работоспособности систем с целью определения подлинного их состояния.

Такое решение позволяет своевременно устранить возможные неполадки, обеспечив необходимую работу машины и безопасность. Каждое последующее ТО реализуется с учетом недавно проведенных ремонтных работ, замены расходных материалов и прочих наладочных операций.

Для конкретной модели Форд в руководстве по эксплуатации указаны стандартные технологические интервалы и условия, при которых необходимо незамедлительно провести техническое обслуживание.

Регламент ТО Форд

Регламенты техобслуживания Ford составляются опытными инженерами, ответственными за разработку конкретных моделей. Благодаря этому их соблюдение, при условии отсутствия дефектов или внешних непредвиденных факторов и аварий, обеспечивает непрерывную работоспособность машин.

Список плановых работ через каждые 15+/-3 тысяч км (не реже 1 раза в год):

• через каждые 30+/-5 тыс. км (не реже 1 раза в 2 года):
  • обновление жидкости системы торможения;
  • проверка безопасности (состояние ремней, подушек, электронных помощников и пр.);
  • замена свечей;
  • осмотр мотора.
  • через каждые 45+/-5 тыс. км (не реже 1 раза в 3 года):
    • проверка и очистка кондиционера;
    • замена расходных материалов АКПП (при наличии).
    • через каждые 120+/-10 тыс. км (не реже 1 раза в 8 лет):
      • замена ремня ГРМ;
      • регулировка клапанов.
      • через каждые 150+/-15 тыс. км (не реже 1 раза в 10 лет):
        • обновление жидкости в системе охлаждения;
        • смена приводного ремня.

        Стоит понимать, что даже после окончания гарантийного обслуживания, необходимо регулярно проходить ТО только в специализированных центрах, где есть необходимое фирменное оборудование и квалифицированный персонал для работы с конкретными сериями или марками автомобилей.

        Если Вы не знаете характер поломки вашего автомобиля, то мы
        поможем разобраться. Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами для решения проблемы.

        Читайте также:

          
        • Свап toyota celica t23
          
        • Масло в воздушном фильтре ваз 2110 8 клапанов инжектор причины
          
        • Скрытое меню bmw f10
          
        • Ресо вписать водителя в каско
          
        • Ведет сцепление на ваз 2109 причины