Регламент то bmw f30

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Вдохновившись записью про частоту проведения ТО на BMW от Keeper556 , решил углубить данную тему для дизельных моторов BMW F30.

Итак, для российского рынка дизельных комплектаций BMW F30 не так много — 95% дизельных F30 комплектации 320d/320d xDrive. Остальные 5% свапы и оригинальные рестайлинговые комплектации с двигателями 330d.

Ниже будет представлен список регламентных работ для дизельных двигателей и периодичность их проведения с указанием партномеров на оригинальные детали BMW.

Актуальность информации на 01.08.2016

Замена моторного масла.
Замена производится в среднем через 8 000 км.
— 83 21 2 365 929 BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 (х5-6)

Замена масляного фильтра.
Замена производится при замене масла, в среднем через 8 000 км.
— 11 42 8 507 683 К-т сменного элемента масляного фильтра BMW (х1)

Замена воздушного фильтра.
Замена производится при замене масла, в среднем через 8 000 км.
— 13 71 8 511 668 Сменный элемент фильтра BMW (х1)

Замена салонного фильтра.
Замена производится раз в год либо перед зимой (ноябрь-декабрь), либо уже после весны (июнь-июль).
— 64 11 9 237 555 Микрофильтр с активированным углем BMW (х1)

Обслуживание кондиционера.
Антибактериальная обработка а/с 1 раз в год непосредственно перед заменой салонного фильтра.

Замена топливного фильтра.
Замена производится в среднем через 35 000 км.
— 13 32 8 572 522 Сменный элемент топливного фильтра BMW (х1)

Замена тормозных колодок.
Замена производится по износу, в среднем через 35 000 км.
— 34 10 6 859 181 Колодки передние BMW (х1)
— 34 21 6 873 093 Колодки задние BMW (х1)

Замена датчика износа тормозных колодок.
Замена производится при замене тормозных колодок, в среднем через 35 000 км.
— 34 35 6 792 289 Датчик износа перед BMW (х1)
— 34 35 6 792 292 Датчик износа зад BMW (х1)

Замена тормозных дисков.
Замена производится по износу, в среднем через 60 000 км.
— 34 11 6 792 219 Тормозной диск передний BMW (х2)
— 34 21 6 792 227 Тормозной диск задний BMW (х2)

Замена тормозной жидкости.
Замена производится в среднем через 50 000 км. либо 1 раз в 2 года
— 83 13 0 443 026 Тормозная жидкость BMW DOT4 LV с низкой вязкостью, 1л. (х1)
НОМЕР БОЛЕЕ НЕ АКТУАЛЕН, актуальный номер жидкости 83 13 2 405 977

Замена охлаждающей жидкости.
Замена производится в среднем через 50 000 км. либо 1 раз в 2 года
— 83 51 2 355 290 Антифриз для радиатора BMW (сине-зеленого цвета), 1л. (х )

Чистка впускного коллектора.
Чистка производится в среднем через 80 000-100 000 км.

Замена свечей накаливания.
Замена производится в среднем через 100 000 км.
—

Замена приводной цепи ГРМ (верхняя и нижняя) и ТНВД.
Здесь как повезет на самом деле — кто-то меняет на 60 000 км., кто-то на 85 000 км., кто-то на 140 000 км.
Подробный пост-отчет написан Nickulous

Замена масла в АКПП и поддона.
Первая замена масла — частичная и производится в среднем через 60 000-80 000 км.
Через 30 000-40 000 км. происходит полная замена масла и с таким же интервалом дальше чередуется замена масла частичная/полная, частичная/полная.
— S 671 090 312 Масло для АКПП ZF Lifeguardfluid 8, 1л. (х6 для частичной замены и х9 для полной замены)
— 24 11 7 624 192 Поддон АКПП с фильтром, прокладкой и болтами BMW (x1) или
— 10 87 298 247 Поддон АКПП с фильтром, прокладкой и болтами ZF (x1)
После полной замены необходимо сбросить адаптацию коробки передач.

Замена масла в редукторе.
Замена производится в среднем через 50 000 км.
В заднем приводе один редуктор, в полном приводе два редуктора.
— 83 22 2 295 532 Масло 0,5 л. (х2)

Замена масла в раздаточной коробке (только для полного привода).
Замена производится при замене масла в редукторах, в среднем через 45.000
—

Замена щеток стеклоочистителя.
Замена производится по износу, в среднем через 35 000 км.
— 61 61 2 241 375 Комплект щеток стеклоочистителя BMW (х1)

Запись обсуждаема, корректируема, давайте вместе определим оптимальные временные промежутки проведения ТО наших трешек.
В связи с тем, что машина по идее должна сама звать на ТО, нарушается логика русского человека и многие убивают свои автомобили не обслуживая их должным образом.
Итак я из своего опыта, хоть и небольшого считаю что:
Масло моторное дизельное______________________________5.000-8.000 км (Если езда динамичная, то лучшее число это 5.000км, для машин с сажевым фильтром лить LL 04)
Масло моторное бензиновое_____________________________7.000-10.000 км (Если езда динамичная, то лучшее число это 5.000км, лить масло LL 01)
Масло в редукторе(ЗП-один редуктор; ПП-два редуктора)______40.000-45.000 (советуют лить CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 масло для мостов различных производителей, замена производится следующим образом: в переднем редукторе выкручиваем пробку и сливаем масло, закручиваем, откручиваем выше пробку заливаем по уровень верхней; в заднем редукторе: откручиваем пробку, откачиваем и заливаем по уровень пробки.)
Масло в раздаточной коробке(актуально для ПП)____________40.000-45.000(при замене масла в редукторах)
Фильтр воздушный______________________________________5.000-8.000 км (или 1 раз в год, лучше менять после лета, потому как лето — самое пыльное время года.)
Фильтр масляный_______________________________________менять при каждой замене масла.
Воздушный фильтр нулевого сопротивления__________________5.000 км (иначе теряются все свойства и возникает возможность попадания абразивных элементов прямо в ДВС)
Фильтр топливный(актуально для дизеля) ____________________25.000-30.000 км (опять же на дизеле это лучше делать при переходе с более вязкого зимнего топлива)
Фильтр топливный(для бензина)____________________________150.000 (фильтр встроен в топливный насос, меняется непосредственно заменой насоса)
Фильтр салонный ________________________________________10.000-30.000 км (или 1 раз в год)
Масло АКПП_____________________________________________60.000 км (Да, говорят что наша коробка не обслуживаема, но с учетом стиля вождения — постоянных лаунчей, дрифта и пробуксовки масло всё же надо менять)
Свечи зажигания/накаливания _______________________________35.000-45.000 км
Тормозная жидкость _______________________________________50.000 км (или 1 раз в 2 года)
охлаждающая жидкость____________________________________50.000км (или 1 раз в 3 года)
Тормозные колодки________________________________________По износу или по датчику, проще всего определить визуально при очередном шиномонтаже.
Обслуживание кондиционера_________________________________Проверка 1 раз в год. Антибактериальная обработка а/с 2 раза в год — весной и осенью

Регла­мент­ное тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние BMW F30 в про­филь­ном тех­цен­тре BMW SIS-MOTORS про­из­во­дит­ся в соот­вет­ствии с реко­мен­до­ван­ны­ми нор­ма­ми заво­да-про­из­во­ди­те­ля.

Реко­мен­ду­е­мый интер­вал ТО на BMW 3 серии F30 состав­ля­ет каж­дые 10 тысяч км про­бе­га.

В зави­си­мо­сти от про­бе­га авто­мо­би­ля (см. таб­ли­цу ниже), тех­об­слу­жи­ва­ние БМВ 3 серии F30 вклю­ча­ет в себя: заме­ну мас­ла в дви­га­те­ле, заме­ну воз­душ­но­го и салон­но­го филь­тров, заме­ну тор­моз­ных коло­док и дис­ков, заме­ну мас­ла в АКПП, про­вер­ку состо­я­ния агре­га­тов авто­мо­би­ля, про­вер­ку и регу­ли­ров­ку ходо­вой части.

Для каче­ствен­но­го тех­об­слу­жи­ва­ния БМВ F30 тех­центр СИС-МОТОРС осна­щен 8 поста­ми с подъ­ем­ни­ка­ми, а все рабо­ты выпол­ня­ют про­филь­ные меха­ни­ки. Для опе­ра­тив­но­го про­ве­де­ния ТО на BMW F30 у нас посто­ян­но в нали­чии тех­ни­че­ские жид­ко­сти и рас­ход­ные мате­ри­а­лы.

Получите расчет стоимости ТО для вашего BMW F30

Регламент техобслуживания на БМВ Ф30:

№	Про­бег, тыс.км.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Заме­на рас­ход­ных мате­ри­а­лов
1	Мас­ло в дви­га­те­ле и мас­ля­ный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
2	Фильтр воз­душ­ный	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
3	Фильтр салон­ный (мик­ро­фильтр)	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
4	Фильтр рецир­ку­ля­ции (мик­ро­фильтр)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
5	Мас­ло в МКПП	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
6	Мас­ло и фильтр в АКПП	-	-	П	-	-	З	-	-	П	-	-	З
7	Мас­ло в редук­то­рах, раз­дат­ке	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
8	Све­чи зажи­га­ния	-	-	-	З	-	-	-	З	-	-	-	З
9	Заме­на топ­лив­но­го филь­тра (под­вес­ной)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
10	Заме­на топ­лив­но­го филь­тра (погруж­ной)	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
11	Тор­моз­ная жид­кость: 1 раз в 2 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
12	Охла­жда­ю­щая жид­кость: 1 раз в 3 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Регла­мент­ные про­вер­ки
1	Диа­гно­сти­ка ходо­вой части	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
2	Диа­гно­сти­ка руле­во­го управ­ле­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
3	Про­вер­ка состо­я­ния перед­них тор­моз­ных коло­док	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
4	Про­вер­ка состо­я­ния перед­них тор­моз­ных дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
5	Про­вер­ка состо­я­ния зад­них тор­моз­ных коло­док	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
6	Про­вер­ка состо­я­ния зад­них тор­моз­ных дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
7	Про­вер­ка тру­бо­про­во­дов тор­моз­ной и топ­лив­ной систем	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
8	Про­вер­ка функ­ци­о­наль­но­сти ремей без­опас­но­сти	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
9	Про­вер­ка систе­мы выпус­ка ОГ (выпуск­ная систе­ма)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
10	Про­вер­ка рабо­ты систе­мы омы­ва­те­лей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
11	Про­вер­ка рабо­ты люка и зам­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
12	Про­вер­ка состо­я­ния шин и дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
13	Про­вер­ка наруж­но­го осве­ще­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
14	Про­вер­ка состо­я­ния рем­ней и роли­ков навес­но­го обо­ру­до­ва­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
15	Про­вер­ка уров­ня и состо­я­ния жид­ко­сти ГУР (при нали­чии)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
16	Про­вер­ка уров­ня и состо­я­ния охла­жда­ю­щей жид­ко­сти	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
17	Про­вер­ка на нали­чие течи тех­но­ло­ги­че­ских жид­ко­стей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
З – заме­на П – про­вер­ка, при необ­хо­ди­мо­сти заме­на

Ком­пью­тер­ная диа­гно­сти­ка (счи­ты­ва­ние кодов неис­прав­но­стей и рабо­чих пара­мет­ров элек­тро­си­стем) про­из­во­дит­ся при нали­чии сооб­ще­ний само­ди­а­гно­сти­ки.

Регла­мент­ное тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние BMW в про­филь­ном тех­цен­тре SIS-MOTORS про­из­во­дит­ся в соот­вет­ствии с реко­мен­до­ван­ны­ми нор­ма­ми заво­да-про­из­во­ди­те­ля.

В зави­си­мо­сти от про­бе­га авто­мо­би­ля, ТО по регла­мен­ту БМВ вклю­ча­ет в себя: заме­ну мас­ла в дви­га­те­ле, заме­ну воз­душ­но­го и салон­но­го филь­тров, заме­ну мас­ла в АКПП, про­вер­ку состо­я­ния агре­га­тов авто­мо­би­ля, регу­ли­ров­ку меха­низ­мов и ходо­вой части с при­ме­не­ни­ем спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния.

Для каче­ствен­но­го тех­об­слу­жи­ва­ния по регла­мен­ту BMW тех­центр SIS-MOTORS осна­щен 8 поста­ми с подъ­ем­ни­ка­ми, а все рабо­ты выпол­ня­ют про­филь­ные меха­ни­ки. Для опе­ра­тив­но­го про­ве­де­ния регла­мент­но­го ТО BMW на нашем скла­де посто­ян­но в нали­чии тех­ни­че­ские жид­ко­сти и рас­ход­ные мате­ри­а­лы.

Получите расчет стоимости ТО для вашего BMW

Регламент на проведение ТО BMW:

№	Про­бег, тыс.км.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Заме­на рас­ход­ных мате­ри­а­лов
1	Мас­ло в дви­га­те­ле и мас­ля­ный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
2	Фильтр воз­душ­ный	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
3	Фильтр салон­ный (мик­ро­фильтр)	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
4	Фильтр рецир­ку­ля­ции (мик­ро­фильтр)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
5	Мас­ло в МКПП	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
6	Мас­ло и фильтр в АКПП	-	-	П	-	-	З	-	-	П	-	-	З
7	Мас­ло в редук­то­рах, раз­дат­ке	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
8	Све­чи зажи­га­ния	-	-	-	З	-	-	-	З	-	-	-	З
9	Заме­на топ­лив­но­го филь­тра (под­вес­ной)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
10	Заме­на топ­лив­но­го филь­тра (погруж­ной)	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
11	Тор­моз­ная жид­кость: 1 раз в 2 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
12	Охла­жда­ю­щая жид­кость: 1 раз в 3 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Регла­мент­ные про­вер­ки
1	Диа­гно­сти­ка ходо­вой части	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
2	Диа­гно­сти­ка руле­во­го управ­ле­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
3	Про­вер­ка состо­я­ния перед­них тор­моз­ных коло­док	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
4	Про­вер­ка состо­я­ния перед­них тор­моз­ных дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
5	Про­вер­ка состо­я­ния зад­них тор­моз­ных коло­док	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
6	Про­вер­ка состо­я­ния зад­них тор­моз­ных дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
7	Про­вер­ка тру­бо­про­во­дов тор­моз­ной и топ­лив­ной систем	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
8	Про­вер­ка функ­ци­о­наль­но­сти ремей без­опас­но­сти	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
9	Про­вер­ка систе­мы выпус­ка ОГ (выпуск­ная систе­ма)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
10	Про­вер­ка рабо­ты систе­мы омы­ва­те­лей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
11	Про­вер­ка рабо­ты люка и зам­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
12	Про­вер­ка состо­я­ния шин и дис­ков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
13	Про­вер­ка наруж­но­го осве­ще­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
14	Про­вер­ка состо­я­ния рем­ней и роли­ков навес­но­го обо­ру­до­ва­ния	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
15	Про­вер­ка уров­ня и состо­я­ния жид­ко­сти ГУР (при нали­чии)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
16	Про­вер­ка уров­ня и состо­я­ния охла­жда­ю­щей жид­ко­сти	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
17	Про­вер­ка на нали­чие течи тех­но­ло­ги­че­ских жид­ко­стей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
З – заме­на П – про­вер­ка, при необ­хо­ди­мо­сти заме­на

Ком­пью­тер­ная диа­гно­сти­ка (счи­ты­ва­ние кодов неис­прав­но­стей и рабо­чих пара­мет­ров элек­тро­си­стем) про­из­во­дит­ся при нали­чии сооб­ще­ний само­ди­а­гно­сти­ки.

Точ­ную сто­и­мость тех­об­слу­жи­ва­ния уточ­няй­те через фор­му обрат­ной свя­зи. Обя­за­тель­но ука­жи­те послед­ние 7 зна­ков VIN-кода авто­мо­би­ля.

Качественное и своевременное обслуживание существенно влияет на продолжительность службы немецких автомобилей. И BMW 320i xDrive F30/F31/F34 не исключение. Техническое обслуживание включает целый список регламентных работ, включая диагностику, проверку и замену технических жидкостей, элементов подвески, проверку работы двигателя и другое.

Что входит в базовое ТО?

Замена воздушного фильтра

Замена масляного фильтра

Замена моторного масла в двигателе

Замена салонного фильтра

По регламенту производителя техническое обслуживание должно производиться каждые 10-15 тыс. км пробега. Но учитывая что российские условия существенно отличаются от европейских, мы рекомендуем делать это чаще и с учетом сезонного обслуживания.

БОНУСЫ ПРИ ПОКУПКЕ ЗАПЧАСТЕЙ У НАС:

• БЕСПЛАТНАЯ мойка
• БЕСПЛАТНАЯ диагностика ходовой
• БЕСПЛАТНАЯ компьютерная диагностика

А при подозрении на неисправность какой-либо системы незамедлительно приезжать в сервис. Дело в том, что небольшие поломки сложной системы БМВ 320i xDrive Ф30/Ф31/Ф34 могут повлечь за собой более крупные. А ремонт агрегатов этой линейки достаточно дорог.

Центр сертифицирован!

Сервисный интервал Технического Обслуживания

BMW 3 серии F30 320i xDrive

(каждые 10 000 км или один раз в год)

Сервисные работы	Пробег тысяч километров
Каждые 10 000 км или 1 раз в год	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
Замена масла и масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена свечей зажигания
Замена масла АКПП
Замена масла в переднем редукторе
Замена масла в заднем редукторе
Замена масла в раздатке
Чтение кодов неисправностей БК
Проверка уровня тех. жидкостей
Общий осмотр автомобиля
Мойка радиаторов со снятием 1 раза в 2 года.
Замена охлаждающий жидкости (антифриз) каждые 3 года.
Замена тормозной жидкости каждые 2 года.

Мы предлагаем весь спектр работ по обслуживанию Вашего автомобиля в соответствии с высокими требованиями производителя. На все работы и запчасти дается гарантия.

Фото с ремзоны

Посмотреть стоимость технического обслуживания (Т.О.) Вы сможете ниже в разделе цена. А также на нашем сайте вы найдете калькулятор ТО для BMW 3 серии F30 320i xDrive

Читайте также:

  
• Фиат стило обработка кузова
  
• Устройство стартера зил 130
  
• Бьет руль митсубиси лансер 10
  
• Электрические тахометры принцип действия
  
• Вибрация audi a4 b9