Разряжен аккумулятор в ключе киа
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Обычный ключ с кнопками
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Член КИА клуба
Если электронный ключ не
срабатывает надлежащим образом,
или его батарея разряжена, можно
запустить двигатель, установив
электронный ключ в специальный
держатель. Чтобы извлечь
электронный ключ из держателя,
нажмите не ключ и потяните его на
себя.
Тут ничего не заражается.
Гнездо в бардачке нужно для аварийного запуска двигателя при разряженной батарейке в ключе.
Вender
Член КИА клуба
Тут ничего не заражается.
Гнездо в бардачке нужно для аварийного запуска двигателя при разряженной батарейке в ключе.
То есть Вы хотите сказать что если ключ разряжен в ноль (а в этом случае он становится фактически обычной болванкой), то его нужно вставлять в подлокотник для того, чтобы задействовать некий механизм аварийного запуска? Рычаг, кнопку - что?
Что ж, тогда выходит, что вместо ключа вообще можно что угодно вставлять. хоть палец! а это не так, иначе возможность угона зашкаливала бы! ))
Все же интуиция подсказывает что ключ каким то образом в подлокотнике подзаряжается, пусть не сильно, но все же!
Несколько раз замечал, что если батарея на ключе подсаживается - вставляешь его в подлокотник и он заряжается. По крайней мере симптомы подсаженного ключа исчезают.
Только не надо говорить что это эффект плацебо!
PS эх, придется все ж разбирать, чтоб разобраться как это работает! ))
drony
КИАвод
А почему тогда в конце поездки, долгой, в бардачке загорается зеленая лампочка, если ключ вставлен? Если недолго, то ничего не горит, проверял.
Член КИА клуба
То есть Вы хотите сказать что если ключ разряжен в ноль (а в этом случае он становится фактически обычной болванкой), то его нужно вставлять в подлокотник для того, чтобы задействовать некий механизм аварийного запуска? Рычаг, кнопку - что?
Что ж, тогда выходит, что вместо ключа вообще можно что угодно вставлять. хоть палец! а это не так, иначе возможность угона зашкаливала бы! ))
Все же интуиция подсказывает что ключ каким то образом в подлокотнике подзаряжается, пусть не сильно, но все же!
Несколько раз замечал, что если батарея на ключе подсаживается - вставляешь его в подлокотник и он заряжается. По крайней мере симптомы подсаженного ключа исчезают.
Только не надо говорить что это эффект плацебо!
PS эх, придется все ж разбирать, чтоб разобраться как это работает! ))
Если Вам лень поискать по форуму, я сам найду. Данный вопрос уже обсуждали.
Можете конечно и палец вставить куда нить, но думаю не поможет завести машину.
А заряжается она у вас как. По воздуху. Нанотехнологии.
Обычный ключ с кнопками
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Сегодня современный автолюбитель не может представить свою жизнь без смарт-ключа. Эта универсальная и очень удобная штучка существенно облегчает ему жизнь. Пока ключ исправно работает, мы не особо-то обращаем внимание на своего помощника. Но стоит ему забарахлить, и мы словно лишаемся рук. К счастью, этот аксессуар практически не выходит из строя. Единственной распространённой неполадкой считается разрядившийся микроэлемент питания. А, скажем, поменять батарейку в ключе KIA – это практически то же самое, что заменить её на пульте дистанционного управления детской игрушки: вроде бы и просто, но немного повозиться приходится.
Научно-технический прогресс дошёл до такой степени, что срок службы источника тока в автоключах рассчитан на несколько лет. Тем не менее, ситуации бывают разные, иногда создаётся форс-мажор, иногда виной небрежное обращение с аппаратурой, в результате чего нехитрое на первый взгляд приспособление разряжается намного быстрее, нежели обычно. В худшем случае оно вовсе приходит в негодность.
А теперь непосредственно о том, как поменять батарейку в ключе Киа.
Пошаговый процесс замены
Замена батарейки выкидного ключа Киа Рио
Замена батарейки ключа Киа Рио класса Premium
Данный тип смарт-ключа несколько отличается от своего предшественника по конструкции, поэтому и мероприятие по замене выглядит иначе. Дело в том, что мотор здесь запускается не выкидным ключом зажигания, а кнопкой START. Ключ же нужен для аварийного (экстренного) открытия двери, а брелок выполняет функцию сигнализатора и транспондера иммобилайзера.
Важное дополнение
После этого пытаемся вновь завести автомобиль. На сей раз всё должно получиться: система отреагирует и оживёт, а двигатель заработает. Теперь есть шанс спокойно доехать до места, где можно приобрести новую батарейку. Предварительно вытаскиваем смарт-ключ из гнезда, в которое мы его перед этим засунули. Пока не действует центральный замок, запирать-отпирать салон можно механическим ключом.
Этот верный способ не раз выручал автовладельцев в, казалось бы, безвыходной обстановке. Он хорош тем, что на его реализацию не нужно много времени и усилий, а также не требуется вводить никакие коды, пароли, шифры, иначе это сильно усложнило бы задачу, хотя и повысило б уровень безопасности транспортного средства.
Член КИА клуба
Если электронный ключ не
срабатывает надлежащим образом,
или его батарея разряжена, можно
запустить двигатель, установив
электронный ключ в специальный
держатель. Чтобы извлечь
электронный ключ из держателя,
нажмите не ключ и потяните его на
себя.
Тут ничего не заражается.
Гнездо в бардачке нужно для аварийного запуска двигателя при разряженной батарейке в ключе.
Вender
Член КИА клуба
Тут ничего не заражается.
Гнездо в бардачке нужно для аварийного запуска двигателя при разряженной батарейке в ключе.
То есть Вы хотите сказать что если ключ разряжен в ноль (а в этом случае он становится фактически обычной болванкой), то его нужно вставлять в подлокотник для того, чтобы задействовать некий механизм аварийного запуска? Рычаг, кнопку - что?
Что ж, тогда выходит, что вместо ключа вообще можно что угодно вставлять. хоть палец! а это не так, иначе возможность угона зашкаливала бы! ))
Все же интуиция подсказывает что ключ каким то образом в подлокотнике подзаряжается, пусть не сильно, но все же!
Несколько раз замечал, что если батарея на ключе подсаживается - вставляешь его в подлокотник и он заряжается. По крайней мере симптомы подсаженного ключа исчезают.
Только не надо говорить что это эффект плацебо!
PS эх, придется все ж разбирать, чтоб разобраться как это работает! ))
drony
КИАвод
А почему тогда в конце поездки, долгой, в бардачке загорается зеленая лампочка, если ключ вставлен? Если недолго, то ничего не горит, проверял.
Член КИА клуба
То есть Вы хотите сказать что если ключ разряжен в ноль (а в этом случае он становится фактически обычной болванкой), то его нужно вставлять в подлокотник для того, чтобы задействовать некий механизм аварийного запуска? Рычаг, кнопку - что?
Что ж, тогда выходит, что вместо ключа вообще можно что угодно вставлять. хоть палец! а это не так, иначе возможность угона зашкаливала бы! ))
Все же интуиция подсказывает что ключ каким то образом в подлокотнике подзаряжается, пусть не сильно, но все же!
Несколько раз замечал, что если батарея на ключе подсаживается - вставляешь его в подлокотник и он заряжается. По крайней мере симптомы подсаженного ключа исчезают.
Только не надо говорить что это эффект плацебо!
PS эх, придется все ж разбирать, чтоб разобраться как это работает! ))
Если Вам лень поискать по форуму, я сам найду. Данный вопрос уже обсуждали.
Можете конечно и палец вставить куда нить, но думаю не поможет завести машину.
А заряжается она у вас как. По воздуху. Нанотехнологии.
Читайте также: