Размеры подкапотного пространства лада калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится ВАЗ 1117 , неисправности ВАЗ 1117 , мануал ВАЗ 1117 , manual ВАЗ 1117 , схема ВАЗ 1117 , характеристики ВАЗ 1117 , устройство ВАЗ 1117 , ремонт ВАЗ 1117 , аккумулятор ВАЗ 1117 , не заводится ВАЗ 1118 , неисправности ВАЗ 1118 , мануал ВАЗ 1118 , manual ВАЗ 1118 , схема ВАЗ 1118 , характеристики ВАЗ 1118 , устройство ВАЗ 1118 , ремонт ВАЗ 1118 , аккумулятор ВАЗ 1118 , не заводится ВАЗ Калина , неисправности ВАЗ Калина , мануал ВАЗ Калина , manual ВАЗ Калина , схема ВАЗ Калина , характеристики ВАЗ Калина , устройство ВАЗ Калина , ремонт ВАЗ Калина , аккумулятор ВАЗ Калина , не заводится ВАЗ 1119 , неисправности ВАЗ 1119 , мануал ВАЗ 1119 , manual ВАЗ 1119 , схема ВАЗ 1119 , характеристики ВАЗ 1119 , устройство ВАЗ 1119 , ремонт ВАЗ 1119 , аккумулятор ВАЗ 1119 , не заводится LADA Калина , неисправности LADA Калина , мануал LADA Калина , manual LADA Калина , схема LADA Калина , характеристики LADA Калина , устройство LADA Калина , ремонт LADA Калина , аккумулятор LADA Калина

Техническая информация автомобиля

Основные параметры и размеры

Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-1118 и его модификаций

Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-1117 и его модификаций

Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-1119 и его модификаций

Основные параметры и характеристики двигателя

Модификация автомобиля	Модель двигателя	Комплектация	Расход топлива при смешанном цикле, л / 100 км
ВАЗ-11183, ВАЗ-11193	ВАЗ-21114	Евро-3	7,8
ВАЗ-11184, ВАЗ-11194	ВАЗ-11194	Евро-3	7,0

Модификация автомобиля	Модель двигателя	Максимальная скорость, км / ч	Время разгона до 100 км / ч, с
ВАЗ-11183, ВАЗ-11193	ВАЗ-21114	170	13
ВАЗ-11184, ВАЗ-11194	ВАЗ-11194	165	12,2

Примечание:
* - Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и эксплуатационной нормой не является.
** - Замеряются по специальной методике.

Заправочные объемы, л

Примечание:
* - Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок.

Паспортные данные

Модель, идентификационный номер автомобиля, модель двигателя, номер для запасных частей указаны на табличке, закрепленной на верхней поперечине рамки радиатора под капотом в моторном отсеке.

Вторая строка сверху содержит номер одобрения типа транспортного средства.

Четвертая строка сверху – модель двигателя.

Цифры в левой колонке сверху вниз обозначают:

полную допустимую массу автомобиля;
допустимую массу с прицепом.

Цифры в правой колонке сверху вниз обозначают:

максимально допустимую нагрузку на переднюю ось;
максимально допустимую нагрузку на заднюю ось.

Номер для запасных частей соответствует порядковому номеру выхода автомобиля с конвейера. В нижней строке указаны вариант исполнения и комплектация. Модель и номер двигателя выбиты на торце блока цилиндров, над картером сцепления.

Модель и номер двигателя нанесены на торце блока цилиндров, над картером сцепления.

Идентификационный номер кузова (VIN) нанесен на правой стойке передней подвески.

Номер кузова продублирован на верхней части арки внутренней заднего правого колеса.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лада и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось провести качественный инжиниринг кузова, отвечающий мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и др. и другие особенности на зависть прежним вазовским моделям стали значительно выше. Это означает, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками в плане выносливости кузова.

Особенно хорошими получились испытания кузова Лада в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на давление по диагонали перемены прописались всего в 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарках этот же показатель составил 5-6 мм.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на высокий показатель звукового комфорта влияет и качество интерьерных элементов. Они получены путем грамотного расчета, дабы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось достигнуть за счет фиксации пластиковых составляющих особыми крепежами и минимизации различных зазоров, возникающих так или иначе между ними и кузовом.

Лада Ларгус

Назван бюджетным универсалом с повышенной проходимостью. Собран кузов на базе Дасиа/Рено Логан. Автомобиль изначально адаптирован под рынок восточно-европейских стран.

Вот еще нововведения:

Моторный отсек хорошо защищен. Использована грамотно дополнительная защита;
Повышен показатель усиления подвески спереди. Этого удалось достичь за счет использования рычагов;
Бачок омывателя стал крупнее и вмещает больше жидкости;
Колеса получили защитные фартуки;
Изменение получило торпедо;
Модернизированы бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал выполнен в 2-х кузовных вариантах: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается еще и фургон. Цена на автомобили невысока – всего 350 тыс. рублей и неплохой комфорт. Если сравнивать с иномарками, то по стоимости небо и земля.

В целом экстерьер Ларгус выполнен таким образом, что это дает возможность по праву называть автомобиль вместительным. Большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашними животными спокойно помещаются внутри. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придают автокару некую стремительность и динамизм немного неповоротливому семейному универсалу.

Лада Калина

Автомобиль с 4-я типами кузова: седан, обычный 5-дверный хетчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

Начнем с седана:

Из нового семейства автомобилей Калина, производится АвтоВаз;
Современная элегантная внешность и комфортный салон называют первопричинами хорошей продаваемости седана;
Отличается неплохой управляемостью на высоких скоростях;
Неплохо маневрирует в городском ритме движения;
Практичен и невероятно удобен для ежедневной эксплуатации;
Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создавая образ сильного, брутального авто;
В багажном отсеке увеличен угол открывания на 120 градусов, что облегчает задачу погрузки. Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закреплять перевозимые грузы.

Кузов в целом очень прочен, а усилению подвержена его подседельная поперечина. Данная рейка спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производителем предусмотрены спецнакладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Универсал версия

Универсал Калина является, по сути, полноценным хэтчбеком класса В. Выпускается тоже АвтоВаз. Продажи модели начались в 2007-м году, хотя заказы поступали по индивидуальным запросам еще задолго до этого.

Универсальность этой версии – основное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не может оставлять покупателя равнодушным.

Калина универсал отличается и неплохой проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга почитателей авто. Так, на этом универсале можно без опаски отправляться на природу, за город, даже если на пути будут встречаться слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то и здесь автомобиль не за что ругать. Управляемость превосходная, машина четко держится, длительные поездки не утомительны.

Калина универсал практически неприхотлива к эксплуатационным условиям и обслуживанию.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно для того чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно. Пятеро людей спокойно помещаются внутрь, и там еще найдется место для багажа.

Грузовой отсек – это вообще, разговор отдельный. Он вмещает все 380 л объема, а если еще сложить спинку, то багажник можно трансформировать в автоперевозчик.

Длина кузова универсала составляет 428 см, высота без рейлингов – 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого – 168 см. Теперь сравним с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, а 3-й показатель – на 2 см шире.

Короткая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и сказывается на общей безопасности.

Лада Гранта

Популярной на сегодня версией Гранты считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. Ваз 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам идет, как автомобиль В-класса, но рассмотрев габариты, можно его спокойно причислять к С-классу.

Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.

Теперь другие характеристики более подробно:

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и неплохое качество материалов. Кузовные части соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Особо выделим также хорошее качество покраски и стойкость антикор обработки. Оба этих процесса тоже проводятся на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся превосходной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно отразилось не только на экстерьере, но и позволило значительно уменьшить АЭД сопротивление. Теперь этот коэффициент составляет 0,36, что на 6 с лишним процента меньше, чем у базовой модели. Кроме того, остроносый капот менее безвреден для пешеходов, как утверждают эксперты.

Важные функции выполняют свесы:

Задний свес Гранты удлинен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще более вместительным, чем раньше;
Передний свес выполнен таким образом, чтобы уменьшить термонагрузку на мотор и его окружение.

Что касается остальных кузовных отличий:

Днище кузова специально разрабатывалось под новый российский автомобиль. Специальные металлические листы с особой закалкой и 2-сторонней оцинковкой – удачное решение, существенно повышающие эксплуатационные сроки;
Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнить с Калиной;
Вес автомобиля удалось снизить на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости. Теперь стало гораздо легче маневрировать в городских тесных рядах, удобнее проходить повороты;
Стало легче установить на крышу дополнительный багажник, так как производитель предусмотрел сверху дверных уплотнителей хорошие, прочные крепления.

Неудобно регулировать боковые зеркала. Но это делать необязательно, так как они дают вполне хорошую обзорность;
С другой стороны, водителям маленького роста будет нехорошо видна дорога из-за поднятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х кузовных версиях представлена еще одна вазовская модель – Приора. Рассмотрим особенности кузова каждой версии по-отдельности.

Как и свойственно седанам, в дизайне Приоры лучше соблюдена геометрия. Это придает экстерьеру стильный вид.

Вот еще отличия:

Элегантно оформлена оптика, как передняя, так и задняя;
Радиаторная панель с изящно вырубленном крупным фирменным знаком смотрится очень эстетично;
Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот стандартные размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Лада Приора. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека лучших образцов, собранных когда-либо на АвтоВаз.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений, касающихся внешности и технических возможностей.

Кузов 2172 был спроектирован с помощью популярного метода геометрического моделирования через ПК. Благодаря этому удалось достигнуть высокой точности, а она, в свою очередь, оказала благоприятное влияние на сопрягаемость кузовных деталей, устранение больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Завершающая модель семейства Приора. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно разработана путем модернизации конструктивных черт одиннадцатой модели Ваз. Таким образом, этот образец получил все достоинства прежних версий, лишившись их слабых мест.

Около 200 оригинальных кузовных элементов получает универсал Приора. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это для российского автомобилиста в новинку. Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Купе Приора

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собрана на базе 5-дверного 2172. Является заменой Лада 21123 из семейства Лада 110.

Геометрические размеры

Если выше были представлены, так называемые, габаритные размеры кузова, то сейчас речь пойдет о геометрических. Знание этих размеров позволит не только составить об автомобиле мнение или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снимать геометрические размеры кузова

Называется геометрией совокупность дистанций между определенными точками кузова, называемые контрольными. Они изначально устанавливаются производителем в заводских условиях. Понятно, что эти точки предусматривают идеальное, точное положение.

Чтобы проверить соответствие геометрических размеров автомобилей Лада, владелец должен измерить определенные расстояния, приведенные на фото ниже.

Также не помешает измерение вот этих размеров.

Более подробную информацию о том, как проводить снятие геометрических размеров кузова своими руками, смотрите в видео и на фото. Также вы можете прочитать инструкцию об этом в других публикациях нашего сайта.

Ширина капота Lada Kalina для всех модификаций составляет x.

Размеры капота (подкапотного проёма) снимаются по контрольным точкам, которые для различных модификаций авто имеют индивидуальное расположение, в большинстве случаев их расположение на чертежах следующее:

A: верхний левый угол;
B: верхний правый угол;
C: нижний левый угол;
D: нижний правый угол;
E: верхняя точка по центру по вертикали;
F: нижняя точка по центру по вертикали.

Важно: приведенные выше данные являются ориентировочными и наиболее применяемыми.

Автомобиль второй группы малого класса LADA Kalina известен ещё под следующими индексами:

ВАЗ-1117.
ВАЗ-1118.
ВАЗ-1119.
ВАЗ-2192.
ВАЗ-2194.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2004-2018.

B (мм)
Ширина по наиболее выступающим точкам капота в (мм):

Ширина по наиболее выступающим точкам капота для разных модификаций Lada model.

Замер проводится по наружной стороне.

Данные представлены в миллиметрах (мм).

H (мм)
Высота капота по вертикали в (мм):

Высота по вертикали по центру капота для разных модификаций Lada model.

Замер проводится по наружной стороне.

Данные представлены в миллиметрах (мм).

n
Количество модификаций модели в нашей базе

Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска

Значение
Значение параметра в (мм):

Данные представлены в миллиметрах (мм).

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Доброго времени суток. Решился утеплить ДВС подручными материалами. Стоимость авто одеял от 700-1600 р. Я купил на строительном рынке остатки утеплителя толщиной 10 мм 1,27*2,6 м за 250 р.

Замерил и вырезал по размерам (мои размеры 1,27*0,62 м). Размеры подкапотного пространства Калины 1,33*0,8 м.

Пришел в гараж и доработал утеплитель. Утеплитель еще не разгладится, но в процессе эксплуатации думаю примет контур подкапотного пространства.

Дешево и сердито. Всем удачи на дорогах.

Лада Калина Универсал 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 30

Друзья вы покупаете одеяло вы хоть инструкцию читайте одеяло в 0 и до -5 градусов вообще не рекомендуется ложить а нужно морозы ниже 7 или 9 градусов надо ложить а эффект от него есть тепло сохраняет и греется быстрее проверенно делайте все по инструкции и все будет гуд!

Такая штука загореться может. Уж лучше не пожалеть лишних 500 руб, чем потом без машины остаться.

Загореться и металл может. Я проверял горит не охотно. Прямого контакта с коллектором нет.

Точно не скажу как называется. Блестящая стороне не проводящая ток фольга. 100 градусов точно должна держать.

Тоже думаю над подобным. Есть кусок войлока. Пользуюсь в морозы им. Хочу сделать по уму шумку капота и всё.

Без обид…
Человек мало-мальски знакомый с основами строительной теплофизики и тепломассообмена знает что передача теплоты происходит тремя основными способами. Излучением, конвекцией и теплопередачей. В данном случае с пенофолом вы всего лишь перекрыли конвективные потоки нагретого воздуха от подкапотного пространства вверх и немного теплоты отразили фольгированной основой обращенной к двигателю. С такой же эффективностью работал бы и лист дешевых обоев)))
А сам то ))) ниже
Пару недель назад поборол жабу и купил на пробу Челябинское "Автотепло" №4 для экспериментов.
Что сказать… пока устойчивых морозов для инструментальных измерений не наступило, по моим субъективным наблюдениям докладаю ))):
1. Греться таратайка быстрее не стала;
2. Остывает если и чуть чуть медленнее, то настолько несущественно, что можно сказать без изменений;
3. БК Штат начал время от времени фиксировать различные ошибки по электрической части. Но с Штатом все просто, скинул и дальше наблюдаем. Так скидывал ошибки все три дня когда была "каша" на дорогах. На третий день вечером приехав домой, открыл капот и завернув одеяло понял, что там "под одеялом" не все хорошо. Одеяло легло при установке в проем очень плотно, чуть ли не герметично. Двигатель горячий, влажность высокая аж парит, вентиляции в подкапотном пространстве недостаточно, все влажное. В общем решил я его пока снять и покататься без него.
Пока третий день по такой же "каше" без ошибок на БК. Скорее всего из-за недостаточной вентиляции подкапотного пространства влага оседая и проникая в разъемы эл.оборудования вносила проблемы в контактные разъемы оборудования.
Следующий раз испытания буду проводить когда погода станет устойчиво холодной и без влаги.

Читайте также: