Рав4 2010г запотевает фара на автомобиле

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Привет . По осени была произведена замена лампы в фаре. Вчера после мойки заметила запотевание. На утро на морозе весь конденсат замерз и фара изнутри покрылась узором. Подскажите как это устранить? Действительно ли причиной запотевания могла послужить замена ламп , в результате чего была нарушена герметичность ?

Спасибо что рассказали про устройство фары )))
Только вы очень буквально понимаете "герметичность" в данном случае.
Если есть трещина на корпусе, герметик стекла потерял эластичность и растрескался, или в случае плохо закрытой крышки ламп (как в данном примере), то в процессе эксплуатации под дождём или на мойке в фару будет поступать чрезмерное количество влаги.

Самый простой способ - сдёрнуть уплотнительную резинку. потеть не перестанет, но будет быстро сохнуть)))

Самый простой способ - сдёрнуть уплотнительную резинку. потеть не перестанет, но будет быстро сохнуть)))

Была такая проблемка год назад. Снял фару, продул компрессором отверстия (сапуны), просушил феном (лучше оставить на батарее на ночь), поставил обратно и все готово, не потеет до настоящего времени. Такая проблема возникает, из собсвенного опыта и опыта знакомых, из-за того, что часто в район сапунов попадает водичка (при мойке, когда идет дождь и т.д.), вообщем любая наружная сырость и грязь. Всем удачи.

у меня тоже запотевает левая фара. когда забирали с салона(была естественно мойка) внутри было все запотевшее, мутное такое. в мороз 30-ти градусный тоже появился узорчик.

у меня тоже запотевает левая фара. когда забирали с салона(была естественно мойка) внутри было все запотевшее, мутное такое. в мороз 30-ти градусный тоже появился узорчик.

Это повод обратиться к гарантийному специалисту. Если после определённых манипуляций запотевание не пройдёт - можно требовать замены по гарантии. При условии, конечно, что не было внешних воздействий на фару (нет следов механических повреждений).

Скажу сразу что в моем случае на улучшение освещения дороги это почти не повлияло (ну разве что совсем чуть-чуть) стало только красивее, то есть как надо. А так сами линзы походу пора менять. Но езжу в основном по Москве, этого света мне кажется достаточно.
И так, начнем.
Подъехали к месту ремонта, остановились, если фара левая выкручиваем колеса на право, что бы удобнее было вытащить клипсы из заводского подкрылка или пыльника как он называется правильно хз. Открываем капот, осматриваемся и приступаем.

Вытаскиваем те самые клипсы про которые уже говорил. Откручиваем шурупчик с низу тот что с права, снимаем бампер и видим еще одно место крепления, извлекаем.

В итоге, после как снял фару фоткать было некогда. В фаре от конденсата было около 40-50 мл ВОДЫ и 3 лампочки габаритных огней)) все лишнее с нее снял, слил и вытряхнул. залил около 100 граммов спирта промыл, вылил, еще раз залил столько же промыл и вылил. Просушил. Все швы крепления стекла и корпуса фара прошел хорошим термостойким герметиком и все. Все высохло, собрал и поставил.
С момента процедуры и опубликования записи прошло 10 дней, попадал и в дождь, и в жару, фара остается чистой и не потеет.

Toyota RAV4 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 158 л. с., полный привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 19

Нее. Фара была целая. Я ее даже не разбирал, промыл и по шву прошел герметиком. 2 месяца прошло, вроде норм.

Какой герметик использовал при сборке?

Это стоит на рестайле?
На дорестайле тоже такие вентиляционные окна?

Это как раз ( на фото со стрелками) фара рав4 2008 год дорест. На ресте тоже есть. Они везде есть, только выглядят по разному. На вагах колпачки с трубками стоят.

там есть два вентеляционных отверстия отверстия, закрыты пластмаской ( нужно отогнуть) под ними поролон ( кусочек). Так вот этот поролон со временем толи от влаги толи от времени превращается в кусок дерьма и не пропускает воздух. Если фары не разбирались и нет трещин то в швы вода не попадет. А потеть фара будет из за того что забита вентеляция. Да и потеть они начнут когда на улице будет прохладно. Едешь, свет включен фара нагревается, приехал поставил, остывает и появляется конденсат если вентиляции нет.

Если есть возможность фото окон приложить можете?

Фото прям окон нету. Попробую заднюю часть фары найти и стрелкой укажу.

Спасибо вам большое.

Вот они, сразу и не поймешь. Нужно отверткой подцепит пластмаску она откроется а под ней поролонка.

Пожалуйста! Рад что информация полезна для вас.

Вот они, сразу и не поймешь. Нужно отверткой подцепит пластмаску она откроется а под ней поролонка.

Это стоит на рестайле?
На дорестайле тоже такие вентиляционные окна?

Спасибо вам большое.

Капец шаришь)) я полистал почитал как убрать запотевание, и не встретил этой инфы про отверстия специальные. У одного видимо такого же как я не далекого прочитал что спиртом помыть и проклеить трещины если имеются, все((

Купила Рав-4! В салоне! потеют передние фары! не могу понять причину! на То сказали что это нормально1 как быть и от чего такое бывает1 что сделать что б по гарантии заменили ?

Ехать в салон,писать письменную претензию с требованием заменить фары,главное не отступать.За такие деньги машина не должна иметь проблем.

они такую чущь несут!! Вы бы их слышали!!
Какие привести не оспоримые доводы что б они приняли претензию?

Если не хотят принять через секретаря с обязательной регистрацией,отравляйте заказным по почте с уведомлением о вручении,а дальше по закону о защите прав потребителей счетчик включается.Копию претензии не забудте оставить себе,с подписью и печатью салона или если по почте-уведомление о вручении прикрепляете к копии претензии и вперед.

не знаю как в России, но очччень действует (на западе) письмо-претензия-жалоба в представительство компании в вашей стране, т.е. в TOYOTA RUSSIA в вашем случае.

Обязательно пишите претензию! Такого быть не должно - если потеют фары, значит, они не герметичны и в них просто попадает вода.

не вода, попадает воздух. Когда лампы горят, то в фаре образется температура, выше чем "за бортом". А отмосферный воздух содержит влагу, поэтому попадая туда, он нагревается, а когда фары выключены, он постепенно остывает и образуе капли воды. Современем воды становится все больше и больше.. И бывает, что на накаленную лампу попадает вода и она перегорает. И еще, скопление конденсата чревато изменением и ухудшением светопотока, что ведет к уменьшению видимости в ночное время и понижению пассивной безопастности. Поэтому заставляйте заменить фары. А если они не хотят, пишите на них их начальникам. Как говорится, не дойдет через голову, дойдет через руки и ноги.

Бред полный. Мало того, если в них попадает вода - значит и проводка в фаре вскоре накроется со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы правильно устранить неисправность, необходимо знать причины появления воды в фарах. Причины могут быть следующие:

Забитое отверстие в системе вентиляции. Внутри фар есть два сапуна, через которые происходит вентиляция воздуха. Отверстие может забиться мусором из под капота или в ходе ремонта, что очень редко.
Лампочку неправильно заменили. Тут все просто. Лапочка стоит криво в своем отверстии.
В стекле появились трещины. Это может произойти из-за ДТП или неправильной установки конструкции. Через щель, влага всегда будет попадать внутрь фары.
Рассохся герметик. Герметику свойственно высыхать со временем. Разгерметизация также может произойти из-за аварии.
Брак фары. Случаи очень редкие. Стекло может быть кривым или иметь невыверенную геометрию.
Сломался гидрокорректор. Поломка устройства влечет за собой протекания жидкости, которая может попасть внутрь фары.

Как устранить запотевание в домашних условиях

Приступать к самостоятельному решению проблемы можно после того, как установлена точная причина. Определить микротрещины пластика невооруженным взглядом невозможно. В таком случае, фара будет потеть по всей поверхности, а не в каком-то определенном месте.

Для проверки устройства необходимо:

Снять клеммы с аккумулятора;
Выкрутить лампочки;
Очистить корпус;
Проверить наличие трещин на швах.

В случае запотевания фары из-за трещин во швах, необходимо очистить поверхность от старого клея. Далее высушиваем фару и обезжириваем поверхность. Проклеиваем фары герметикам. Лучше всего подходит смесь на основе силикона.

Забит сапун что делать

Устройство обратного клапана не везде одинаковое. Но принцип работы идентичен. Иногда клапан может не закрыться и остаться в открытом положении. Через это отверстие поступает воздух и провоцирует появление конденсата. Конечно, можно заменить деталь, но можно сделать иначе.

Засуньте внутрь фары небольшой пакетик с силикагелем. Эти шарики всасывают в себя влагу. Важно расположить пакетик в подходящем месте. Его нельзя класть вблизи лампочки. Сгореть он не сможет, но оплавится. Одного пакетика хватит примерно на осень-зиму.

Высушить скопившейся конденсат можно строительным феном. Делать это нужно аккуратно, иначе под воздействием высокой температуры, пластик может деформироваться. Старайтесь постоянно двигать фен и держать его не слишком близко. Способ хорош тем, что не нужно снимать фару с машины.

Также проблему можно решить следующим образом; снимите колпак уплотнитель с фары, и некоторое время поездите так. Температура двигателя испарит конденсат. После чего плотно закройте колпак уплотнитель. Есть риск попадания пыли и другого мусора из-за езды по грунтовой дороге. Так что старайтесь этого избегать.

Создать дополнительную вентиляцию можно, просверлив небольшое отверстие внизу фары. Иногда, заводской вентиляции недостаточно, и поэтому делают дополнительные отверстия. Часто случается и так, что отверстие усугубляет ситуацию. Тогда его можно просто заклеить.

Убрать конденсат с фары не так уже и трудно. Повозиться придется, но времени уйдет немного.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Привет. По осени была произведена замена лампы в фаре. Вчера после мойки заметила запотевание. На утро на морозе весь конденсат замерз и фара изнутри покрылась узором. Подскажите, как это устранить? Действительно ли причиной запотевания могла послужить замена ламп, в результате чего была нарушена герметичность ?

Лучшие

Была такая проблемка год назад. Снял фару, продул компрессором отверстия (сапуны), просушил феном (лучше оставить на батарее на ночь), поставил обратно и все готово, не потеет до настоящего времени. Такая проблема возникает, из собственного опыта и опыта знакомых, из-за того, что часто в район сапунов попадает водичка (при мойке, когда идет дождь и т.д.), в общем любая наружная сырость и грязь. Всем удачи.

Все ответы

Читайте также: