Расширенные функции mbux мерседес

Обновлено: 06.07.2024

эта бородатая но полезная функция у МБ работает уже 100 лет в обед. Еще в w211 2002г у меня была

Почему только по разметке? Откуда такое ограничение?
До МБУКСа отлично парковались без всяких разметок.

п.с. Можете проверить память подогрева?
Это если включить подогрев сидения, выключить авто, выйти, закрыть, уйти.. Затем вернуться назад и завести авто - подогрев сидения должен автоматически включиться на тот же режим.
Вопрос: как долго авто помнит состояние подогрева сидения?

эта бородатая но полезная функция у МБ работает уже 100 лет в обед. Еще в w211 2002г у меня была

Почему только по разметке? Откуда такое ограничение?
До МБУКСа отлично парковались без всяких разметок.

Легко МБУКС паркуется без разметки, причем гораздо лучше и быстрее чем дорестайловый GLC.

Подогрев сидений держит память проверено 2 часа, но предполагаю что стандарт на 4 часа, как раньше было с режимами.

Спасибо! Это отлично, у х5 всего 15 минут память.
А на вентиляцию сидений по аналогии память тоже распространяется?

Нажал кнопку
Прокатился - места находит очень быстро, с любой стороны.
На мониторе сразу показывает различные места, можно выбрать в какое хочешь парковаться.
Если перпендикулярно, то можно выбрать способ парковки - передом, задом
Заезжает легко - ничего переключать, включать не надо.
Вдоль - опять же выбрал место и поехала.
При парковке вдоль засовывает машину в очень узкое промежуток между автомобилями - видит бордюр - если не видит бордюр. то припаркуется по вылету передних-задних машин. Опять же ничего включать, переключать не надо. Со страху только на тормозе держишь ногу.

Т.к. всё работает на той же аппаратуре, как парковка из приложения - без водителя, то очень продвинутая стала и быстрая. Быстра в том плане, что примерно по скорости сравнялась с парковкой самим водителем (достаточно опытным, не блондинкой).

+ при посадке через Н-ное количество времени предложит выехать самой (вроде видел разок).

Разрешите свой опыт рассказать: Включаю систему еду, пропускаю несколько мест, система их не видит. Начинаю нервничать, мест уже нет. Выключаю, сдаю задом и сам паркуюсь. Как-то так. Возможно зима и грязные датчики и тд. В каком-нибудь Ашане на паркинге где много мест и времени, наверное да.

MBUX – перенесет вас в новый информационно-развлекательный мир, управлять которым вы сможете интуитивно – с помощью голоса, прикосновений или жестов. Интеграция смартфона поможет автомобилю стать гармоничной частью вашего цифрового пространства. Восхищение MBUX с каждой поездкой растет, потому что система постоянно обучается и понимает вас все лучше и лучше.

Главные особенности

Персонализация

Преображения MBUX: ваш новый опыт

Персонализация

Преображения MBUX: ваш новый опыт

MBUX превращает автомобиль в вашего надежного партнера. Каждый день система учится новым вещам и, в первую очередь, знакомится с вами. Она способна запомнить ваши любимые музыкальные композиции, дорогу на работу, а также часто набираемые номера телефонов, предложить в качестве первой опции подходящую радиостанцию и подсказать более быстрый путь, если на вашем привычном маршруте образовалась пробка. Все происходит автоматически, незаметно, но с вашего разрешения и в соответствии с вашими желаниями..

Вы можете индивидуально менять дизайн и стиль индикации широкоформатного дисплея передней панели. На выбор предлагается четыре стиля: Classic, Sport, Progressive и Decent. В сочетании с опциональной светодиодной подсветкой выбранный стиль существенно влияет на атмосферу салона.

Системы управления

Все подчиняется вашему слову, прикосновению или жесту

Системы управления

Все подчиняется вашему слову, прикосновению или жесту

Ассистент салона MBUX

Насладитесь комфортом бесконтактного управления: инновационный ассистент салона регистрирует движения ладоней и рук и интерпретирует их. Некоторые функции – например, дополнительное освещение в салоне – можно активировать буквально по мановению руки. Система способна различать действия водителя и сидящего с ним рядом пассажира. Она откроет именно то меню, которое необходимо для управления.

Система MBUX обеспечит вам максимальный комфорт управления. В автомобиле есть сенсорный дисплей, и в центральную консоль интегрирована сенсорная панель, которая реагирует на легкие прикосновения и жесты. Кроме того, функциями автомобиля можно управлять с помощью сенсорных кнопок Touch Control на рулевом колесе.

Здравствуйте, еще недавно мы рассказывали про установку полноценной цифровой приборной панели в новый А-класс в w177 кузове, однако владелец попросил нас расширить функционал системы MBUX и добавить в него больше возможностей.

Первоочередной задачей была интеграция в MBUX привычной владельцу навигации, а именно Яндекс Навигатора, параллельно была поставлена задача "сделать что-то прикольное". Для реализации "прикольного" у нас есть что предложить и мы взялись за работу 😎

Все внимание на правый монитор — он отвечает за отображение штатной мультимедиа, обучим его более полезным вещам

Как мы рассказывали ранее — MBUX является новым и весьма перспективным поколением мультимедиа в Мерседес. Штатная навигация радует своей детализацией, прорисовкой окружающих объектов, а также возможностью отображения дорожной ситуации или пробок на вашем маршруте. Однако, все это актуально при наличии данной опции, что же делать тем, кто приобрел автомобили без опции навигации? Именно для владельцев данных автомобилей, а также для тех, кому мало штатного функционала, мы предлагаем решение по установке дополнительного оборудования — Андроид система, которая интегрируется в штатную мультимедиа. Мы неоднократно показывали и рассказывали про установку андроид системы в различные модели Мерседес, пришла очередь дооснащения данной системой и нового А-класса.

заветная надпись на дисплее автомобиля при запуске так любимого большинством навигационного приложения

MBUX уже оборудован ёмкостным стеклом, значит управление всем дополнительным функционалом Андроид системы будет доступно без установки дополнительного оборудования, как в случае установки в другую модель Мерседес, не оборудованную MBUX. Управление функциями Андроид происходит путем обычного нажатия на дисплей, а также через сенсорную тачпанель внизу торпедо — для тех, кто не хочет тянуться к дисплею.

управление функциями Андроид доступно через сенсорный заводской правый дисплей или с помощью заводской сенсорной тачпанели

Само устройство подключается к мультимедиа автомобиля через специальные разъемы и настраивается под использование в конкретной модели. Для работы системы требуется доступ в интернет, что можно осуществить путем раздачи WiFi с вашего смартфона, либо установив специальный 4G роутер в автомобиль.

Мы устанавливаем Андроид версии 8.1 в автомобили Мерседес, на сегодняшний день это последняя версия, адаптированная под установку в авто. Система "кастомизируется" под пользователя — есть возможность выбора обоев рабочего стола, запуск нужным именно вам виджетов. Возможна установка и запуск практически любого приложения из Play Market, от WhatsApp до игр. Кстати, к устройство можно подключить любой блютуз джойстик и скоротать время в ожидании кого-то можно будет гораздо веселей 😉.

В соответствии с ранее данным обещанием, немцы начали раскрывать новые технологии седана Mercedes-Benz S-класса седьмого поколения до полной премьеры машины в сентябре. Первый этап, My MBUX, посвящён второму поколению интерфейса Mercedes-Benz User Experience. В сравнении с прошлым в нём появилось больше возможностей. Комплекс стал умнее и интерактивнее, в нём больше персонализации, а вход в аккаунт с кучей данных может быть не только запаролен PIN-кодом. Вместо него Mercedes готов включить на экранах всё необходимое, совместив сразу распознавание лица, голоса и отпечатка пальца, словно какой-нибудь сейф из фантастического боевика. Другой вариант входа в аккаунт — предъявить машине QR-код из приложения Mercedes App.

Центральный портретно-ориентированный экран может быть обычным, а в виде опции — на органических светодиодах OLED, оборудованный тактильной обратной связью.

Цифровая приборка нового S-класса умеет показывать действительно трёхмерные изображения без необходимости носить 3D-очки. Она состоит из двух слоёв: основной ЖК-дисплей и добавочная ЖК-маска перед ним, установленная на расстоянии в несколько миллиметров. Стереокамера в приборке распознаёт положение головы водителя и управляет работой маски так, чтобы каждый глаз видел своё изображение. Если докупить проекционный экран с дополненной реальностью AR-HUD, суммарный эффект должен быть сногсшибательным.

Дисплей AR-HUD — это второй тип проекционного экрана из двух доступных. Он основан на микрозеркальном чипе DMD Texas Instruments (изображение формируют 1,3 млн микрозеркал, мгновенно поворачивающихся по команде электроники). Дисплей формирует картинку, которая, как кажется, висит в десяти метрах перед машиной и по размеру соответствует виду на 77-дюймовый телевизор. На ней могут появляться разные подсказки — например, крупные анимированные стрелки, подсказывающие, куда повернуть или на какую полосу перейти.

Ассистент MBUX Interior Assist в новой машине может проследить, правильно ли установлено детское кресло на первом ряду. Автомобиль также включает мигающую красную подсветку салона, если пассажир хочет выйти перед приближающейся другой машиной. Кажется, ничего особенного, но намерение выйти распознаётся не по движению внутренней ручки двери, а камерой в салоне: седан видит, что человек собирается открыть дверь. Тот же ассистент идентифицирует движения головы, туловища, рук людей в салоне и автоматически уберёт заднюю солнцезащитную шторку, если водитель обернётся и посмотрит через плечо на заднее стекло, или включит подсветку на переднем пассажирском кресле, если водитель начнёт что-то там искать — скажем, упавший смартфон. А сдвижной люк можно открыть и закрыть жестом.

Год назад, весной 2018, Mercedes-Benz представили совершенно новую информационно-развлекательную систему Mercedes-Benz User Experience (MBUX), вместе с новым А-Классом. Более инновационная, технологичная и интеллектуальная технология пришла на смену COMAND, презентованной около 20 лет назад. Еще через год, в марте 2019 года усовершенствованная MBUX выходит с новым купе CLA-Class. За год активной работы технология Mercedes-Benz User Expirience значительно улучшена, дополнена и расширена.

Дизайн и графика интерфейса, способность самообучения и гибкость настроек, распознавание естественной речи, дополненная реальность в навигации – новая MBUX 2019 заслуживает самого пристального внимания.

Комплектация системы MBUX от Mercedes-Benz

Дисплеи можно выбирать: в базовом варианте доступны 7-дюймовые, а в качестве опции – 10,25-дюймовые.

Мультимедийная система MBUX 2019 работает на 6-ядерном процессоре, оснащена графическими чипами производства Nvidia и имеет 8 гигабайт оперативной памяти. Изображение будет выводиться без замедлений и оперативно отзываться на прикосновения пользователей. MBUX поддерживает установку модуля беспроводной связи Near Field Communication (NFC) и разъема USB Type C. Также обеспечена поддержка интерфейсов подключения мобильных устройств Apple CarPlay и Google AndroidAuto.

Мультимедийная cистема Mercedes-Benz User Experience 2019

Управлять системой MBUX можно следующими способами – прикосновениями, жестами и речью.

Сенсорные поверхности системы MBUX

Отдавайте команды или настраивайте функции через сенсорные элементы – экран приборной панели, тачпады на руле или экран центральной консоли. Управлять многими функциями можно по принципу смартфонов или планшетов: перемещайте пальцами значки, масштабируйте движением пальцев и так далее.

Собственная система жестов MBUX

Система настроена на интуитивное распознавание жестов и движений. Например, как только человек подносит руку к сенсорному дисплею на панели приборов или центральной консоли, некоторые на отдельных элементах появляется подсветка, они выделяются для водителя. У MBUX Interior Assistant есть функция персонального фаворита: для ее запуска следует удерживать руку над центральной консолью с указательным и средним пальцами в V-образной форме. А для включения или выключения лампы для чтения достаточно лишь плавно протянуть руку к зеркалу заднего вида. Если водитель потянется к переднему сиденью справа от себя, когда на нем никто не сидит, свет будет зажжен автоматически. Так же ловко он будет и выключен – когда рука водителя покинет эту область.

Голосовая функция MBUX

Интеллект системы MBUX: способность к самообучению

MBUX 2019: удобство управления

Все меню в системе Mercedes-Benz User Experience разделены на уровни. Самый начальный – Homescreen – отображает лишь базовую информацию и иконки самых важных приложений, например, навигации или телефона. На следующем уровне пользователь получает уже более персональные установки, которыми можно всячески управлять и погружаться в детали. На всех уровнях отмечается превосходная графика, в частности, доступны 3D-модели автомобиля, позволяющие легко настраивать систему.

Сервис Mercedes Me в MBUX 2019

Полезный цифровой сервис Mercedes Me, выполняющий функцию консьержа, в рамках системы MBUX имеет расширенный список функций. Появились услуги, основанные на взаимодействии автомобиля с инфраструктурой города: система будет сигнализировать о приближении к скользким участкам трассы или другим авто, стоящим на аварийном режиме. Или, например, система может напомнить пользователю о необходимости выезда в ближайшее время, причем продумает маршрут и его время сообразно актуальным пробкам.

Технология дополненной реальности в навигации MBUX

В А-Классе и купе CLA, первых двух моделях со встроенной системой Mercedes-Benz User Experience, уже присутствует технология дополненной реальности в системе навигации, На экран центральной консоли выводится реальная картинка с камер автомобиля, расположенных снаружи салона, а система дополняет эту картинку различными графическими элементами, позволяющими водителю лучше ориентироваться в обстановке. Кроме прочего, будут выводиться такие данные об объектах как номера домов или навигационные значки, аналогичные тем, что мы видим в Картах.

Функция Mercedes Me Connect

Функция Mercedes Me Connect тоже получила обновление: вдобавок к навигации разработчики добавила функцию поддержки данных Car-2-X. Таким образом, теперь система будет отображать на дисплее опасные участки дорог, о которых сообщили другие водители, и это тоже будет влиять на формирование маршрута. Интересно, что пользователь не будет полностью привязан к Интернету: все важные данные системы хранятся локально, а значит, доступны в любой местности и при любом уровне связи. Упомянутая выше новая функция дополненной реальности также работает и в оффлайн.

Mercedes-Benz формирует будущее

Читайте также: