Распорка для bmw e28
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Распорка для BMW 1 серии первого поколения с любым двигателем
Front strut brace for BMW e81/e87 with any engine
Передняя регулируемая распорка для е30 универсальная
Регулируемая распорка для е30 с двигателем m50 или другим, в т.ч. m52, 1jz-gte, 1jz-ge и др.
Задняя регулируемая распорка стаканов для е30
Нижняя передняя распорка лонжеронов для е30
Нижняя распорка лонжеронов/ распорка рычагов е30
Передняя распорка стаканов для BMW e36 с двигателем m50, m52, s52 и т.п., а также для BMW z3
Передняя распорка стаканов для BMW e36 с 4-цилиндровым и любым другим двигателем, кроме m40
Задняя регулируемая распорка стаканов для е36
Задняя распорка стаканов для е36 компакт
Передняя распорка стаканов для БМВ е46 с любым двигателем
Передняя регулируемая распорка стаканов для БМВ е46 с двигателем м52 или м54
Передняя разборная регулируемая распорка стаканов для БМВ е46
Предназначена для дизелей, в основном
Передняя распорка стаканов для BMW 3-серии e90-e93
e90-e93 с двигателем N52, отличительная особенность в расположении бачка ГУР у левого стакана
+ Универсальная для всех двигателей. Регулируемая по умолчанию.
+ кольца распорки формованы под профиль стаканов,
+ поможет сохранить кузов, которому 40 лет
Еще до сборки машины в 2017м, я хотел получить оригинальную распорку задних стоек 71 60 1 126 613 (71601126613). В 2013-2014 годах она была доступна для заказа за 5-7 тысяч рублей, но пока я думал, ее сняли с производства.
В ETK распорка указана на схеме как дополнение к оригинальному фаркопу. Мой фаркоп производства WestFalia был установлен в 1993 году или позже, но распорки в машины не было. Как и не было усиленных пружин под него и газовых амортизаторов, которые должны идти к оригинальному фаркопу.
Но в 2018м удача улыбнулась мне — распорка (пусть и б.у.) появилась в продаже. Но даже тут я умудрился подождать пару месяцев, чтобы она исчезла из продажи, и только чудом ее никто не купил.
Летом я приехал в Москву забирать ее. Цена была как за новую, но внезапно в гараже продавца я увидел планку люка от дождя за 500 рублей, а также абсолютно новый П-образный молдинг shadow лобового стекла за 500 (!) рублей при его цене под заказ в 5000. Забрал все. Так что распорка отбилась.
Установку распорки я решил совместить с заменой амортизаторов.
На самом деле мы уже меняем амортизаторы/пружины в третий раз. В первый — меняли укороченные H&R на стандартные, во второй — стандартные на усиленные под прицеп. Наступила третья замена: меняли масляные амортизаторы Boge на газо-масляные Monroe. Уж слишком валкая машина была с Boge.
Процесс замены уже был отлажен с моим другом Сережей, так что проблем не возникло.
Высота подвески что до, что после замены была такой, то, что я и хотел получить:
1. Домкратим зад, снимаем колеса, снимаем обшивки багажника, бачок вентиляции бака справа, усилитель HiFi и откручиваем гайки опор стоек.
2. Откручиваем снизу стоек болты, опускаем рычаг и вытаскиваем стойку из уха.
3. Сжимаем пружины, откручиваем сверху гайку (нужен ключ на 6 и 17 (вроде)) и разбираем стойки.
4. Меняем амортизаторы и собираем обратно. Что удивительно, но в 2016м я подобрал пыльник, отбойник и масляный амортизатор по каталогу Boge, но отбойник не подошел по отверстию к амортизатору. У Monroe шток толстый, так что все встало как надо.
Качество польских Monroe соответствующее. Разница с бельгийскими видна сразу:
5. Ставим стойку обратно, но перед этим нужно поставить распорку на чашки, иначе после установки амортизаторов ее будет не одеть на шпильки.
6. Затягиваем все крепления. Выглядит в багажнике распорка вот так:
Прокатился после установки — подвеска стала работать чуть жестче, уменьшилась просадка при разгоне, но я рассчитывал все же на больший эффект. В любом случае, машина комфортная, и идти в сторону Bilstein B6 я точно не буду. Распорка на месте, и еще один пункт в списке бесконечных дел в машине закрыт.
Передняя растяжка стаканов представляет собой дополнительную жёсткость устанавливаемую между верхними опорами стоек. Стальная распорка передних стоек кузова Wiechers sport 061013 ограничивает деформацию кузова BMW E28/ E24 при перестроении и прохождении связок поворотов на высоких скоростях и улучшает уравляемость.
Или наличными курьеру
- Подробная информация
- Характеристики
- Вопросы и отзывы
Распорка передних стаканов стальная BMW E28/ E24
год выпуска 1981 - 1988
Wiechers sport 061013
Передняя растяжка стаканов представляет собой дополнительную жёсткость устанавливаемую между верхними опорами стоек. Стальная распорка передних стоек кузова Wiechers sport 061013 ограничивает деформацию кузова BMW E28/ E24 при перестроении и прохождении связок поворотов на высоких скоростях и улучшает уравляемость.
- Год выпуска 1981 - 1988
- Производитель Wiechers Sport
- Артикул производителя 61013
- Страна бренда Германия
- Марка BMW
- Тип E28/ E24
проспект Просвещения д.53 к.4, Санкт-Петербург, Россия правое крыло здания отдельное крыльцо правее парадной №1 ( крайний вход со стороны Поликлиники №96)
Будьте в курсе новинок и акций
Отзывы клиентов о нашем магазине
Заказывал амортизаторы капота на гольф 2, пришло всё быстро, качество супер, отвечают быстро. Рекомендую.
Рычаги на BMW x5 e53 класс получил быстро установил за 30 мин. щас на развал поеду. Буду советовать друзьям. Спасибо.
Заказывал пружины vogtland, себе на гольф 5 и жене на Ауди а3, ребята все подсказали, рассказали! Отправили быстро! Спасибо огромное за проделанную работу, буду рекомендовать Вас
Заказывал диски в первый раз в этой фирме. Диски дорогие с доставкой из Великобритании. Предоплата 50%, очень боялся, мало ли в наше время обмана читать полностью.
Мы принимаем онлайн оплату, цена на сайте может не соответсовать цене в магазине, уточняйте у менеджера.
Еще до сборки машины в 2017м, я хотел получить оригинальную распорку задних стоек 71 60 1 126 613 (71601126613). В 2013-2014 годах она была доступна для заказа за 5-7 тысяч рублей, но пока я думал, ее сняли с производства.
В ETK распорка указана на схеме как дополнение к оригинальному фаркопу. Мой фаркоп производства WestFalia был установлен в 1993 году или позже, но распорки в машины не было. Как и не было усиленных пружин под него и газовых амортизаторов, которые должны идти к оригинальному фаркопу.
Но в 2018м удача улыбнулась мне — распорка (пусть и б.у.) появилась в продаже. Но даже тут я умудрился подождать пару месяцев, чтобы она исчезла из продажи, и только чудом ее никто не купил.
Летом я приехал в Москву забирать ее. Цена была как за новую, но внезапно в гараже продавца я увидел планку люка от дождя за 500 рублей, а также абсолютно новый П-образный молдинг shadow лобового стекла за 500 (!) рублей при его цене под заказ в 5000. Забрал все. Так что распорка отбилась.
Установку распорки я решил совместить с заменой амортизаторов.
На самом деле мы уже меняем амортизаторы/пружины в третий раз. В первый — меняли укороченные H&R на стандартные, во второй — стандартные на усиленные под прицеп. Наступила третья замена: меняли масляные амортизаторы Boge на газо-масляные Monroe. Уж слишком валкая машина была с Boge.
Процесс замены уже был отлажен с моим другом Сережей, так что проблем не возникло.
Высота подвески что до, что после замены была такой, то, что я и хотел получить:
1. Домкратим зад, снимаем колеса, снимаем обшивки багажника, бачок вентиляции бака справа, усилитель HiFi и откручиваем гайки опор стоек.
2. Откручиваем снизу стоек болты, опускаем рычаг и вытаскиваем стойку из уха.
3. Сжимаем пружины, откручиваем сверху гайку (нужен ключ на 6 и 17 (вроде)) и разбираем стойки.
4. Меняем амортизаторы и собираем обратно. Что удивительно, но в 2016м я подобрал пыльник, отбойник и масляный амортизатор по каталогу Boge, но отбойник не подошел по отверстию к амортизатору. У Monroe шток толстый, так что все встало как надо.
Качество польских Monroe соответствующее. Разница с бельгийскими видна сразу:
5. Ставим стойку обратно, но перед этим нужно поставить распорку на чашки, иначе после установки амортизаторов ее будет не одеть на шпильки.
6. Затягиваем все крепления. Выглядит в багажнике распорка вот так:
Прокатился после установки — подвеска стала работать чуть жестче, уменьшилась просадка при разгоне, но я рассчитывал все же на больший эффект. В любом случае, машина комфортная, и идти в сторону Bilstein B6 я точно не буду. Распорка на месте, и еще один пункт в списке бесконечных дел в машине закрыт.
Индивидуальный подход, установка Спорт распорок, и так же для Вида. Все по месту и предварительным снятым чертежам.
Распорки стаканов, BMW запись закреплена
Денис Павлов запись закреплена
DELETED запись закреплена
Распорки стаканов, BMW запись закреплена
DAILY КОРЧ
Михаил Цупенков запись закреплена
Распорки стаканов, BMW запись закреплена
после выходных раздача заказов, были некоторые нюансы
Приносим свои извинения, за неудобства.
Администрация
DELETED запись закреплена
Алексей Немогай запись закреплена
Леонид Зелинский запись закреплена
купил бы зад-перед мтс 8589011 Леонид!РБ Минск!!если такие же как на фото ниже!перед можно тоже не регулируемую!так как распоркой на фото спереди доводилось владеть на бывшей е28 регулируемая не очень можно так распереть что стаканы все разойдутся)!
Читайте также: