Пуск невозможен через 800 км мерседес adblue
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Johnsonnew
Легенда форума
Во первых, в 1998 году не было GL!
Во вторых, надо писать vin!
В третьих, видимо не до конца отключили.
Резюме: надо смотреть фактически, что у вас там отключили, а что нет.
angelgr GL
Пользователь
Если кому интересно и кто столкнется с такими трудностями по Блютеку то для информаци: Вызвал специалиста с Диагностическим оборудованием (Струха), обнулили счетчик пусков AdBlue в ЭБУ двигателя и машина завелась. НО. опять на панели приборов загорелся счетчик пусков теперь у меня их есть 20, чтобы самому, пока не закончились 20 пусков, а не на эвакуаторе успеть доставить машину на Сигнальный где мне прошивали ЭБУ. Тепрь что так и ездить по 20 пусков двигателя в неделю.
Ну конечно Машина модельный 2009 MERCEDES-BENZ GL320CDI BlueTec а выпуска 2008, а вин такой 4JGBF25E09A49251Ноль
Johnsonnew
Легенда форума
Если кому интересно и кто столкнется с такими трудностями по Блютеку то для информаци: Вызвал специалиста с Диагностическим оборудованием (Струха), обнулили счетчик пусков AdBlue в ЭБУ двигателя и машина завелась. НО. опять на панели приборов загорелся счетчик пусков теперь у меня их есть 20, чтобы самому, пока не закончились 20 пусков, а не на эвакуаторе успеть доставить машину на Сигнальный где мне прошивали ЭБУ. Тепрь что так и ездить по 20 пусков двигателя в неделю.
Ну конечно Машина модельный 2009 MERCEDES-BENZ GL320CDI BlueTec а выпуска 2008, а вин такой 4JGBF25E09A49251Ноль
miron6
Пользователь
у меня горит значок ошибки, сказали подогреватель сломался. Какие есть выходы, кроме замены бочка у оффициалов? И где на сигнальном это все отключают.
Johnsonnew
Легенда форума
у меня горит значок ошибки, сказали подогреватель сломался. Какие есть выходы, кроме замены бочка у оффициалов? И где на сигнальном это все отключают.
Что за ошибка? конкретно?
Не спешите с заменой бачка.
miron6
Пользователь
Ошибка подогревателя бочка Adblue.Жидкость не греется, машина пока едет, но вот с похолодание очень сильно тупит.
Johnsonnew
Легенда форума
Ошибка подогревателя бачка Adblue.Жидкость не греется, машина пока едет, но вот с похолодание очень сильно тупит.
Sprin
Новый пользователь
Были проблемы с adblue. Загорелся "чек", ошибки и все такое. Диагностикой установили что вышел из строя нагревательный элемент этой приблуды. Замена элемента решила эту проблему, но . всего на 5 дней. Опять "Чек", опять ошибки. На очередной диагностики проблема уже с насосом жидкости adblue. Замена этой запчасти решила окончательно эту проблему. Но решение наступило само-собой. После замены насоса ошибки остались и через некоторое время исчезли. Запчасти на заказ из Германии, нагревательный элемент - 23 000, насос - 26 000.
Машина W164 ML320 Bluetec
aleks-mn
Новый пользователь
та же хрень, обогреватель adblue крякнул, ремкомплект обогр. стоит в минске 1000 баксов, и не факт, что позже не накроется насос за те же деньги. Вопрос-можно ли корректно выключить систему adblue, чтобы потом не было проблем с катализатором, сажевым фильтром и т.п.?
Кто делал и как долго потом ездил без проблем? И где делают?
Спасибо!
aleks-mn
Новый пользователь
sobi6111
Пользователь
у меня ошибка на обогреватель бачка adblue
машина 2010 ml350 bluetec
снял баку все прозвонили вроде все ок
что включено в рем комплект?
что скажете?
подогреватель бачка Adblue и подогреватель насосного элемента дают ошибку, проверял через DAS напряжение 0 если нажать искуственно мол запустить их.
на обогреватель бака ошибка мол обрыв либо неисравность, по подогреву насосного элемента пишет замыкание на массу либо неисправность
Это все один и тот же картридж/обогреватель что в баке отвечает за эти оба обгрева или обогрев внутри еще самого насоса стоит и не только картридж/обогреватель менять менять,а еще в добавок и дорогой насос ?
Насос работает исправно и качает adblue да и на улице плюсовая температура, так что подогрев не используется так как он при минус 11 активируется
Где начинать копать? или же сразу заказывать рем комплект обогревателя или же все-таки дело в проводке от бака к управляющему компьютеру adblue N118 ? и кстати что и включено то в этот рем комплект за 25-40 тыс рублей?
или у меня одного такая проблема. Мерседес центра в городе нет, и не хочу отдавать к мастерам пока не посоветуюсь с тем у кого опыт был в ремонте и тп
Подступают холода, а это значит, что начинается период отключения мочевины AdBlue и системы BlueTec в Мерседес по причине выхода данной системы из строя, время замены разряженных и старых аккумуляторов, вынужденный ремонт печек и салонных сервоприводов системы отопления, нежданная замена вышедших из строя матов обогрева сидений. В общем всего того, что имеет свойство невовремя ломаться, в холодное время года ❄
Сегодня мы поговорим о дизельных автомобилях оснащенных экологической системой BlueTec. Мы уже рассказывали об этой системе, но хотелось бы раскрыть некоторые нюансы ее работы и поведать про принудительное отключение мочевины AdBlue в Мерседес (выписывание из автомобиля).
В далеком 2006 году для легковых и гражданских автомобилей Мерседес была презентована технология очистки выхлопных газов BlueTec, которая устанавливается и по сегодняшний день, претерпев некоторые изменения. К слову, в коммерческих автомобилях (Actros, Аrtego, Axor и Sprinter) систему очистки выхлопных газов Daimler начал использовать еще раньше, с 2005 года.
Принцип работы BlueTec и AdBlue
В основе системы BlueTec находится каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) и система впрыска (мочевины) AdBlue, которая располагается перед SCR катализатором.
Жидкость AdBlue заливается в специальный бак, а потом посредством форсунок распыляется перед SCR катализатором. Распыленная жидкость смешивается с выхлопом и вступает в химическую реакцию внутри SCR катализатора, в ходе которой снижается токсичность выхлопных газов.
Датчики NOx необходимы для регулирования качества выхлопа, они анализируют выхлоп и вносят правки в работу системы впрыска.
Благодаря этой технологии дизельным моторам BlueTec удается достичь современных экологических норм EU5 и даже EU6.
По задумке производителя эксплуатация автомобиля с технологией BlueTec сводится к контролю уровня мочевины в баке AdBlue и своевременном ее пополнении путем доливки тогда, когда об этом проинформирует бортовой компьютер. Учитывая, что в среднем полного бака хватает на 10 000 км, заправка мочевиной будет требоваться примерно 1 раз за интервал сервисного обслуживания / планового ТО. Но теория отличается от практики!
👉 В настоящий момент мочевина AdBlue и системы BlueTec используется в большинстве дизельных автомобилей Мерседес — E-класс W213, S-класс W222 и W221, внедорожниках GL x164 x166 x167, ML w164 и w166, GLE w166 c292 v167 c167, Gelandewagen w463, V-класс w447, Vito и других моделях. При этом технология BlueTec применяется на всех широко распространенных дизельных моторах Мерседес — трехлитровых OM642, OM656 и двухлитровых OM646, OM651, OM654.
Причины выхода из строя системы BlueTec AdBlue в Мерседес:
⚠ Большой перепад температур, а как известно, мочевина AdBlue начинает замерзать уже при -12 градусах, что изначально подвергает всю систему поломкам и сбоям.
⚠ Некачественное топливо — солярка с большим количеством примесей выводит из строя датчики NOx.
⚠ Выходят из строя нагревательные элементы и трубки системы.
🔺 При выборе автомобиля нужно учитывать сложность системы, стоимость ее "содержания" и возможного ремонта! Неисправности случаются даже на свежих авто, к нам в работу уже приезжали автомобили с пробегами до 30 000 км.
Как проявляются поломки системы AdBlue BlueTec:
Неисправность проявляет себя путем вывода соответствующего уведомления на приборную панель об ограничении интервала движения. Конечно не стоит сразу паниковать, возможно система исправна и долив мочевину в специальный бак AdBlue уведомление пропадет (но это не точно).
Хуже когда с уведомлением об ограничении пробега появляется пиктограмма ошибки двигателя Check Engine, а долив жидкости ситуацию не меняет. В таком случае без компьютерной диагностики не обойтись.
👉 Самое неприятное заключается в том, что при выходе системы BlueTec из строя электроника автомобиля полностью заблокирует запуск мотора через указанный километраж/после определенного количества запусков двигателя. И тут на выбор перед владельцем встает ремонт или полное отключение системы 🛠
Покажем некоторые ошибки, которые встречаются:
Ошибки системы BlueTec/Adblue — запуск невозможен через указанный километраж и ошибка двигателя Check Engine
Проблема с системой очистки выхлопа BlueTec может коснуться любого дизельного Мерседес — GLE, GLS, GL, ML, S-класс W222
🚨 Разнообразие проблем в работе системы BlueTec ограничивается лишь количеством компонентов системы и комбинацией ошибок! А выйти из строя может абсолютно любой элемент этой экологической системы:
Система построена на дорогостоящих компонентах и ее ремонт может выйти в неприличную сумму 💰
▫ Блок управления SCR — от 40 000р
▫ Бачок для жидкости AdBlue — от 105 000р;
▫ Насос впрыска мочевины — от 50 000р;
▫ Трубки и система нагрева (зависит от трубки, а их там много);
▫ Форсунка впрыска присадки — от 32 000р;
▫ Датчик NOx — от 30 000р;
🖐 Это все к тому, что мы не призываем повсеместно отключать систему BlueTec на автомобилях Мерседес, а хотим лишь донести информацию о конструктивной сложности системы, низкой надежности в наших условиях и высокой стоимости содержания, в случае возникновения поломок. И по желанию клиента мы можем выполнить ремонт или же полностью исключить ее из автомобиля 💯
👉 Отключение мочевины Мерседес
Отключение данной системы выполняется полностью программным путем 💻 Кодируется блок управления двигателем, из его рабочей программы выписывается система SCR, которая и отвечает за работу компонентов впрыска. При этом нет необходимости физически вырезать элементы каталитической системы (это еще увеличит стоимость работ). В своей работе мы не используем так называемые обманки — это вчерашний день.
Исключив мочевину из программы управления двигателем физически отключаем блок SCR.
Система широко используется в модельной линейке Мерседес и если при открытии лючка бензобака вы видите горловину AdBlue — это значит что надо быть на чеку, особенно зимой.
Кроме того настоятельно рекомендуем своевременно менять топливные фильтра на дизельных моторах. При переполнении фильтра, особенно зимой, есть вероятность попросту не завести автомобиль.
В профилактических мерах мы также можем предложить выполнить обновление по двигателя и актуализацию прошивки АКПП. Эта процедура оптимизирует алгоритмы управления основными агрегатами. Вместе с этой процедурой можем выполнить увеличение мощности двигателя путем проведения чип тюнинга.
Не стоит игнорировать ошибки Check Engine и своевременно выполнять компьютерную диагностику двигателя мерседес, ведь запущенная неисправность может привести к серьезной и дорогостоящей поломке 👇
Многим было интересно, как в морозы будет показывать себя система AdBlue, и у меня не было опыта эксплуатации авто с такими системами. Морозов как таковых особо то и не было, за бортом последние недели наблюдалось около -5°. Морально я конечно был уже готов к этой надписи на приборке, но не таком маленьком пробеге!)
Появилась данная надпись, загорелся Check Engine, изначально запас хода был в районе 800 км. до аварийного хода, записался на сервис, пока ждал катался с ошибкой, на езду никак не влияло)
На сервисе подключили диагностику, вылезла ошибка по насосу системы AdBlue. Подняли машину, скинули защиту бака мочевины, чтобы убедиться на 100% в появившейся проблеме. Меня удивило, что сам насос стоит внизу, прикрытый тоненьким пластиком. Довольно уязвимое место, можно и приударить неплохо где-нибудь на бездорожье))
По итогу всей диагностики, вышел из строя сам насос Adblue, новый ждать порядка двух недель, стоимость в районе 23-25 тыс. руб. Естественно я его заказал, но ездить как-то нужно, поэтому решил отключить всю эту систему программно. Обратиться решил к ребятам из Seven Force, где я уже делал чип-тюнинг на GLC.
А вот в багажнике с самим блоком управления системы AdBlue пришлось немного повозиться. Его нужно было полностью отключить, добраться непросто. Клипсы пластиковой накладки внутри багажника обломались, заказали новые.
Теперь в меню AdBlue наблюдается такая интересная картина) Чтобы отключить данную систему, уровень должен быть положительным, а датчик исправным. По итогу в баке жидкости осталось чуть меньше половины.
Снимается накладка без проблем, но клипсы, даже специальными съемниками, вытаскиваются проблемно, крошатся и разлетаются)
Оригинальные мерседовские клипсы, ребята из Seven Force заказали за свой счет, ценник не знаю, для накладки нужно 6 штук.
Вся эта процедура обошлась мне в 22800 руб. Все работает исправно. Никого запаха от автомобиля нет. Насос еще не пришел. Ставить ли его и возвращать всё обратно? В этом я пока что не вижу плюсов) Жидкость заливать не нужно, в морозы голову греть не надо, на дальняке на трассе тоже, дизелем не пахнет) В общем решил я кататься с отключенной системой. Остатки жидкости солью из бака AdBlue, а новый насос отдам будущему владельцу при продаже или же верну всё на свои места, чтобы не возникало лишних вопросов)
P.S. На днях случилась еще одна неприятность, уличный дрифтер прикурил мне в задний бампер, расскажу об этом в следующем записи!
Диагностика BMW 525d 2.0 //Чип тюнинг
Вывод: не надо слепо верить в результат диагностики продавцам, всегда нужен независимый эксперт.
Чип тюнинг Audi A7 2.0t //Stage 1 Winde
Достаточно редкая модификация – Audi A7 2.0т 249л.с. (задушена под налог)
Чип тюнинг атмосферного мотора Mercedes GLK300
Шикарный результат для атмосферника, ровно то, что отняли маркетологи, даже тюнингом сложно назвать
Чип тюнинг Mercedes GLB //потенциал моторов для тюнинга
Гражданский тюнинг (без фанатизма) – идеальное решение.
Чип тюнинг Toyota Hilux 2.8d //программное увеличение мощности
Будет казаться, что машина скинула в весе или прикрутили ещё одну турбину, очень крутые эмоции.
Чип тюнинг BMW F20 116i
Этот BMW F20 116i 2013г.в. недавно купили, пробег всего лишь 19т км, машина простояла во дворе 7 лет.
Чип тюнинг BMW F32 420d
Поведение на трассе станет более уверенным, не будет чувства, что после 100км/ч цепляют на хвост прицеп и мотору очень тяжело это все тащить, старт с места станет не характерным для 2.0d – резкий и без затупов, мощная тяга с самых низов впечатлит любого.
Чип тюнинг BMW X7 30d // программное увеличение мощности
Во главе у BMW всегда драйв и казалось бы, о каком драйве может идти речь, когда габариты размером с дом.
Операционные системы
Отключение мочевины Мерседес — AdBlue / BlueTec / SCR
Подступают холода, а это значит, что начинается период отключения мочевины AdBlue и системы BlueTec в Мерседес по причине выхода данной системы из строя, время замены разряженных и старых аккумуляторов, вынужденный ремонт печек и салонных сервоприводов системы отопления, нежданная замена вышедших из строя матов обогрева сидений. В общем всего того, что имеет свойство невовремя ломаться, в холодное время года ❄
Сегодня мы поговорим о дизельных автомобилях оснащенных экологической системой BlueTec. Мы уже рассказывали об этой системе, но хотелось бы раскрыть некоторые нюансы ее работы и поведать про принудительное отключение мочевины AdBlue в Мерседес (выписывание из автомобиля).
В далеком 2006 году для легковых и гражданских автомобилей Мерседес была презентована технология очистки выхлопных газов BlueTec, которая устанавливается и по сегодняшний день, претерпев некоторые изменения. К слову, в коммерческих автомобилях (Actros, Аrtego, Axor и Sprinter) систему очистки выхлопных газов Daimler начал использовать еще раньше, с 2005 года.
Принцип работы BlueTec и AdBlue
В основе системы BlueTec находится каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) и система впрыска (мочевины) AdBlue, которая располагается перед SCR катализатором.
Жидкость AdBlue заливается в специальный бак, а потом посредством форсунок распыляется перед SCR катализатором. Распыленная жидкость смешивается с выхлопом и вступает в химическую реакцию внутри SCR катализатора, в ходе которой снижается токсичность выхлопных газов.
Датчики NOx необходимы для регулирования качества выхлопа, они анализируют выхлоп и вносят правки в работу системы впрыска.
Благодаря этой технологии дизельным моторам BlueTec удается достичь современных экологических норм EU5 и даже EU6.
По задумке производителя эксплуатация автомобиля с технологией BlueTec сводится к контролю уровня мочевины в баке AdBlue и своевременном ее пополнении путем доливки тогда, когда об этом проинформирует бортовой компьютер. Учитывая, что в среднем полного бака хватает на 10 000 км, заправка мочевиной будет требоваться примерно 1 раз за интервал сервисного обслуживания / планового ТО. Но теория отличается от практики!
👉 В настоящий момент мочевина AdBlue и системы BlueTec используется в большинстве дизельных автомобилей Мерседес — E-класс W213, S-класс W222 и W221, внедорожниках GL x164 x166 x167, ML w164 и w166, GLE w166 c292 v167 c167, Gelandewagen w463, V-класс w447, Vito и других моделях. При этом технология BlueTec применяется на всех широко распространенных дизельных моторах Мерседес — трехлитровых OM642, OM656 и двухлитровых OM646, OM651, OM654.
Причины выхода из строя системы BlueTec AdBlue в Мерседес:
⚠ Некачественное топливо — солярка с большим количеством примесей выводит из строя датчики NOx.
⚠ Выходят из строя нагревательные элементы и трубки системы.
Как проявляются поломки системы AdBlue BlueTec:
Неисправность проявляет себя путем вывода соответствующего уведомления на приборную панель об ограничении интервала движения. Конечно не стоит сразу паниковать, возможно система исправна и долив мочевину в специальный бак AdBlue уведомление пропадет (но это не точно).
Хуже когда с уведомлением об ограничении пробега появляется пиктограмма ошибки двигателя Check Engine, а долив жидкости ситуацию не меняет. В таком случае без компьютерной диагностики не обойтись.
👉 Самое неприятное заключается в том, что при выходе системы BlueTec из строя электроника автомобиля полностью заблокирует запуск мотора через указанный километраж/после определенного количества запусков двигателя. И тут на выбор перед владельцем встает ремонт или полное отключение системы 🛠
Покажем некоторые ошибки, которые встречаются:
Что это значит? Это значит, что через 800 км запуск мотора будет невозможен и придется вызывать эвакуатор.
Что это значит?
Это значит, что через 800 км запуск мотора будет невозможен и придется вызывать эвакуатор.
Что такое AdBlue?
Экологическая система для снижения содержания оксидов азота (NOx) в составе отработавших газов.
Мочевина (AdBlue), которая хранится в отдельном баке, дозировано впрыскивается в поток отработавших газов через свою личную форсунку, эта форсунка управляется ЭБУ и впрыскивает мочевину в трубопровод системы выпуска ОГ, далее подхватывается потоком и распределяется по катализатору. Следовательно, расход есть и на каждом ТО жидкость надо доливать.
Почему с неисправностью этой системы невозможно движение, ведь это не какая-то важная деталь без которой нельзя ехать?
Все просто: система вышла из строя, значит автомобиль недостаточно экологичен, а значит эксплуатация запрещена.
1. Готовить сотни тысяч рублей на ремонт (может меньше, как повезет) и четко понимать, гарантий, что это не повторится, никто не даст
2. Удалить и отключить
Обычно выбирают второй вариант. Почему? Потому что в автомобиле главное уверенность, а если эта система функционирует, то такой уверенности нет.
Обращайтесь, всегда готовы помочь как с ремонтом, так и с удалением.
Mercedes GLC 250d (W253 OM651). Пуск невозможен. Неисправность AdBlue (SCR)
Cработала система отключения при ударе Skoda Rapid, VW Polo Sedan — Решение
Ремонт и обслуживание муфты Халдекс VAG
ADBLUE / BLUETEC / SCR
⭐⭐⭐⭐⭐ Автоцентр Вагнер 🇩🇪 выполнил диагностику, ремонт системы впрыска мочевины AdBlue (SCR) на Mercedes GLC 250d в Екатеринбурге.
Ошибки:
P13E400 Остаточный пробег ограничен по причине функционального нарушения в системе AdBlue
P2BA900 Значение концентрации NOx превысило граничное значение токсичных выбросов (низкое качество AdBlue)
Данные ошибки были Актуальными и удалялись.
Решение:
Провели комплекс проверок и мероприятий. После чего сбросили адаптационные значения датчиков NOx до катализатора SCR и после, значения дозирования AdBlue.
Деактивировали блокировку системы Adblue и выполнили тестовую поездку.
Рекомендации:
Автомобиль имеет уже достаточно большой пробег и система AdBlue будет все чаще беспокоить владельца.
Мы рекомендуем выполнить программное отключение системы.
Passat B8 Ошибка Adblue — запуск двигателя будет невозможен через 1000км
Passat B8 Bi-Turbo 2.0TDI 2015
Симптомы —
1. Ошибка Adblue, запуск двигателя будет невозможен через 1000км (осталось 300)
2. При резком наборе скорости (кикдаун) двигатель захлебывается, переходит в аварийный режим и не едет (тяга минимальная, как-будто турбина отключается). Перезапуск помогает.
К официалам ехать боюсь, прайс может зашкалить.
Подскажите, может у кого были похожие проблемы.
Спасибо.
АП 22.01.2021:
Я заехал к официалам на диагностику этой проблемы. Они сказали что как раз был отзыв автомобилей по этой проблеме, нужно обновление прошивки мозгов (ЭБУ), потом будем дальше смотреть если ошибка не уйдет. Обновили — проблема ушла.
Заплатил только за диагностику 700грн (30$). Перепрошивка — по отзыву, бесплатно.
Уже полтора года прошло, больше не повторяется.
Пробег 180000
19225 — Регулир.давл.наддува
P0299 00 [096] — выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 167415 km
Дата: 2019.08.13
Время: 10:21:19
25710 — Регулир.давл.наддува
P0299 00 [096] — выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 167415 km
Дата: 2019.08.13
Время: 10:21:19
28653 — SAE-Оговорено в документе ISO 15031-6
P204F 00 [237] — 2005
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 168965 km
Дата: 2019.09.01
Время: 22:08:54
Ошибка по Adblue — двигатель не заведется через 1100 км (спойлер — все ок)
Остается дождаться понедельника и тогда все узнаю, что у меня с моим автомобилем.
Читайте также: