Прыгают стрелки на приборной панели опель

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Беда вот в чем - после долгого простоя машины панель за чудила стрелки прыгнули на максимум и в стопор, на зажигание не реагируют, на снятие клемы тоже. было пару раз такое раньше по сырой погоде. один раз само собой прошло. второй раз подёргал релюшки в блоке предохранителей под капотом пошевелил провода на нем и тоже всё на место встало. а щас нихрена, снял я её посмотрел все контакты целые и чистые на фишке. может кто встречался с таким?

Беда вот в чем - после долгого простоя машины панель за чудила 20160323_210533.jpg стрелки прыгнули на максимум и в стопор, на зажигание не реагируют, на снятие клемы тоже. было пару раз такое раньше по сырой погоде. один раз само собой прошло. второй раз подёргал релюшки в блоке предохранителей под капотом пошевелил провода на нем и тоже всё на место встало. а щас нихрена, снял я её посмотрел все контакты целые и чистые на фишке. может кто встречался с таким?

Жесть.

Попробуй проверить разъемы на приборке, особенно массу. Вообще, с таким ни разу не сталкивался

Попробуй с включенным зажиганием вынимать и вставлять фишки в приборку.

всё это уже проделал не помогло. и фишки вытыкал и через прозванивалку массу подкидывал на фишку не помогает.

а за работу панели у нас что отвечает? реле или блок какой?

Предохранитель на 15А на левой боковой части торпедо. Если он сгорел - стрелки не дышат, лампочки горят.

Глянь, может коротнул чего?

Предохранитель на 15А на левой боковой части торпедо. Если он сгорел - стрелки не дышат, лампочки горят.

Глянь, может коротнул чего?

Юр, дело в том что стрелки чутка дёргаюстся. тахометр в пределах 1000 при заводке. типо показывает холостой.

Паять! Только паять!Не дожидаясь перетанитов! (цитата"Покровские ворота")

Всё, что видно, паять.

Это как в хирургии - болит? Резать. Что? Да всё резать. Угадаем - болеть перестанет..

А то, что повальной пайкой можно и усугубить ситуацию, это факт

Это как в хирургии - болит? Резать. Что? Да всё резать. Угадаем - болеть перестанет..

А то, что повальной пайкой можно и усугубить ситуацию, это факт

Повальной пайкой, то бишь, пропаиванием мест соединения деталей с дорожками усугубить ситуацию можно, если руки кудрявые и паять колуном. Если грамотно и аккуратно делать - хуже не будет, а вот некоторые микротрещины невооруженным глазом заметить бывает сложно. НО. Паять надо паяльником с тонким жалом и не больше 25 ватт мощности (я иногда паяю такие дорожки 40-ваттным, но это уже из серии искусства), а еще лучше прогревать тонким феном.

Еще я бы обратил внимание на состояние емкостей на плате, а еще лучше их сразу поменять на новые (или проверить их емкость, если под рукой есть LC-метр)

Если там пятачки под ножками ЧИПов оторваны, ты такой пайкой горю не поможешь.

Да еще хуже можешь сделать - повесишь сопли, не глядя, а после сборки через 2 дня опять все отвалится. Да еще и в другом месте.

Всё делать надо с умом и предварительно дефектуя дорожки и пайку в проблемных местах, в проблемных контурах

Если там пятачки под ножками ЧИПов оторваны, ты такой пайкой горю не поможешь.
Да еще хуже можешь сделать - повесишь сопли, не глядя, а после сборки через 2 дня опять все отвалится. Да еще и в другом месте.
Всё делать надо с умом и предварительно дефектуя дорожки и пайку в проблемных местах, в проблемных контурах

Всем доброго дня.
Решение проблемы: зарядка или замена аккумулятора.

Часть I: в замешательстве
Пару дней назад обратил внимание, что стрелки как-то дергаются неестественно. Звук, издаваемый при этом, тоже ничего хорошего не предвещает. Происходит это так. Включаю зажигание — все хорошо. Тест приборов проходит как положено, гирлянда тухнет, завожу авто, и стрелки с треском начинают танцевать.

В первый раз это прошло как-то само. Но вчера все повторилось. Плюсом к этому стала загораться лампочка ABS, правда потом она тухнет. Приборка не снималась никогда. Вмешательство в штатную электронику нулевое — только на прикуривателе стоит регистратор.
Из ошибок имеем:
В модуле кузова B2652 — Высокое или низкое напряжение выходной цепи регулировки яркости лампы или Обрыв выходной цепи регулировки яркости лампы. Это вроде бы как к подсветке прикуривателя относится.
В ABS U2143 — Нет связи CAN-Bus с SAS (датчиком углового положения рулевого колеса).
В ECC B0225 — Низкое напряжение цепи электродвигателя створки рециркуляции воздуха и B1000 — Заменить электронный блок управления (ECU). С последним кодом все вообще грустно: для него есть 7 расшифровок: две относятся к подушкам (но у нас то климат), а остальные пять содержат в себе рекомендацию по замене блока.
Ну и напоследок скажу еще что все ошибки в момент сканирования отсутствовали, т.е. всё было в тот момент в порядке. В целях самоконтроля я все ошибки потер и завел машину. Стрелки, весело треща, приветливо помахали мне своими кончиками. Я просканировал машину повторно. Результат нулевой — ни одной ошибки
Самому мне кажется, что в момент пуска двигателя идет сильная просадка напряжения. Как это проверить. Что надо сделать. Буду благодарен всем подсказкам)))

Часть II: изыскательная

Приняв во внимание предложение о доживающем свой век аккумуляторе, я задумался о его замене. На том что сейчас стоит под капотом красуется код GM 127 99 752 — это 70Аh с током 700mA. На основе этих данных и собираюсь искать новенького. Вопрос теперь в производителе.
Сходу предлагаются следующие кандидаты: Tudor и Exide. Кто нибудь покупал?
По коду Opel 120 12 12 вариантов чуть больше, но тоже не густо. Bosh, Аком и что-то с названием Mega Start, которое больше подходит для имени главного героя в детском мульте. К Бошу душа лежит, только если на нем не будет бирка "Сделано в Германии". Про остальных ничего не слышал. Какие еще есть варианты? Может есть что-то из российской продукции? Какой нибудь проверенный производитель?

Глюк панели приборов

Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Проблема в следующем. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. Лечит сбросом - клемы АКБ. Пару раз было что завел машину, а панель приборов полность не работает. Подключил OP-COM. По панели 64 ошибки. Все не активные. Стер. В ходе разговора
выяснилось, что когда прикуривал машину перепутал секунд на 5 полярность и после этого все началось. Еще заметил, что когда глушиш машину то стрелки тахометра и спидометра сначала падают на ноль, а потом поднимаются на спидометре на 10км и на тахометре на 100 об. и в этом положении остаются. При просмотре параметров в рабочем режиме обороты хх отличаются. По OP-COMу 790-800, по тахометру примерно 950-1000. Может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо за ответ.

Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Проблема в следующем. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. Лечит сбросом - клемы АКБ. Пару раз было что завел машину, а панель приборов полность не работает. Подключил OP-COM. По панели 64 ошибки. Все не активные. Стер. В ходе разговора
выяснилось, что когда прикуривал машину перепутал секунд на 5 полярность и после этого все началось. Еще заметил, что когда глушиш машину то стрелки тахометра и спидометра сначала падают на ноль, а потом поднимаются на спидометре на 10км и на тахометре на 100 об. и в этом положении остаются. Может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо за ответ.

Смотрите приборку, скорее всего что то с питанием микросхем, в принцепе там диод должен защищать от переполюсовки, может он и пробивает. Ищите электронщика пускай проверит все.

Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. .

Пока ничего не делал, только затер ошибки. Большая часть ошибок может вызвать разряженная акб. Пусть покатается пару дней. Завтра еще раз посмотрю какие ошибки будут, за одно проверю генератор. как бы переполюсовка свое дело не сделала. И тогда уже делать какие то выводы можно. Спасибо, что откликнулись. Завтра отпишусь.

обычно когда дергается стрелка приборки ( была такая проблема на astra j) .
Проверьте массу, клеммы акб зачистил и прошел недуг.

обычно когда дергается стрелка приборки ( была такая проблема на astra j) .
Проверьте массу, клеммы акб зачистил и прошел недуг.

Клемы акб и масса зачищена. Стрелки не дергаются, а поднимаются и опускаются сами по себе при выключенном зажигании. Это происходит раз в сутки, когда машина постоит ночь.

Всем доброго времени суток. Чем дальше тем хуже. Сегодня проверил генератор- все в норме. Посмотрел ошибки
P1607 -
(00) - Присутствует
P0135 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1)
(0D) - Присутствует

P0135 - Обрыв цепи подогревателя Датчика кислорода (Блок 1, датчик 1)
(04) - Присутствует

P0136 - Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2)
(04) - Присутствует
B3601 -
(04) - Присутствует

B3649 - Сопротивление цепи левого колеса прокрутки на руле Диапазон/Характеристики
(08) - Не присутствует

B3925 - Получен неверный идентификатор из окружения IPC (Instrument)
(00) - Не присутствует

U2106 - CAN-BUS нет связи с ТСМ (Модуль трансмиссии)
(00) - Не присутствует
P0115 - Сигнал датчика температуры ОЖ двигателя вне диапазона/рабоч. характер.
(71) - Не присутствует

P0460 - Цепь датчика уровня топлива вне диапазона/рабочих характеристик
(71) - Не присутствует

P0500 - Цепь датчика скорости колеса вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Не присутствует

P0654 - Сигнал оборотов двигателя вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Не присутствует

P0705 - Сигнал передачи автомат. трансмиссии вне диапазона рабочих характ.
(71) - Не присутствует

P0550 - Цепь подсчета километража вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Не присутствует

B0670 - Неисправность цепи контрольной лампы (индикатора) подушки безопасности
(00) - Не присутствует

B0946 - Низкое напряжение цепи светодиода выключателя режима Sport
(02) - Не присутствует

B0946 - Высокое напряжение цепи светодиода выключателя режима Sport
(05) - Не присутствует

B0967 - Переключ. системы облегчения парковки Обрыв или Высокое напряжение цепи
(05) - Не присутствует

B0967 - Переключатель системы облегчения парковки Park Pilot Залипание
(5A) - Не присутствует

B0968 - Низкое напряжение цепи индикатора выключателя системы парковки Park Pilot
(02) - Не присутствует

B0968 - Обрыв или высок. напряж. цепи индикатора выключателя системы парковки Park Pilot
(05) - Не присутствует

B0969 - Высокое напряжение цепи индикатора выключателя подогрева заднего стекла
(02) - Не присутствует

B0969 - Низкое напряжение цепи индикатора выключателя подогрева заднего стекла
(01) - Не присутствует

B0975 - Неисправность цепи контрольной лампы детектора детского кресла
(00) - Не присутствует

B1000 - Замените блок управления (ECU)
(00) - Не присутствует

B1001 - Программируйте Блок Управления
(00) - Не присутствует

B1016 - VIN автомобиля не программирован
(00) - Не присутствует

B1375 - Выключатель напряжения системы (Зажигание ВКЛ) не совпадает с сигналом CAN
(04) - Не присутствует

B1456 - Обрыв цепи автоматического выключателя света
(05) - Не присутствует

B2652 - Низкое напряжение цепи выходного сигнала светодиода выкл. уменьшения яркости подсветки
(02) - Не присутствует

B2652 - Высокое напряжение цепи выходного сигнала светодиода выкл. уменьшения яркости подсветки
(01) - Не присутствует

B2662 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя стояночных огней
(05) - Не присутствует

B2740 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя передних противотуманных фар
(05) - Не присутствует

B2740 - Залипание выключателя передних противотуманных огней
(5A) - Не присутствует

B2743 - Обрыв или Высокое напряжение цепи выключателя задних противотуманок
(05) - Не присутствует

B2743 - Залипание выключателя заднего противотуманного огня
(5A) - Не присутствует

B2795 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя спортивного режима
(05) - Не присутствует

B2795 - Залипание выключателя спортивного режима
(5A) - Не присутствует

B2816 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключ. TPMS ( Контроль давления в шинах)
(05) - Не присутствует

B2816 - Залипание выключателя TPMS (Система контроля давления в шинах)
(5A) - Не присутствует

B3057 - Секретный код не программирован
(00) - Не присутствует

B3150 - Залипание выключателя центральной блокировки двери
(5A) - Не присутствует

B3596 - Залипание выключателя аварийной сигнализации
(5A) - Не присутствует

B3600 - Высокое напряжение цепи выключателя регулировки степени освещения
(07) - Не присутствует

B3600 - Низкое напряжение цепи выключателя регулировки степени освещения
(03) - Не присутствует

B3743 - Залипание выключателя подогрева заднего окна
(5A) - Не присутствует

B3795 - Низкое напряжение выхода индикатора выключателя аварийной сигнализации
(02) - Не присутствует

B3795 - Обрыв или высок. напряж. выхода индикатора выключ. аварийной сигнализации
(05) - Не присутствует

B3900 - Идентификатор иммобилайзера Не заучен
(00) - Не присутствует

B3902 - Получен неверный идентификатор иммобилайзера
(00) - Не присутствует

B3909 - Обрыв цепи или высокое напряжение выключателя ближнего света
(05) - Не присутствует

U2100 - Нет коммуникации с CAN-Bus (Low Speed)
(00) - Не присутствует

U2101 - CAN-Bus (Low Speed) список максмальной конфигурации не программирован
(00) - Не присутствует

U2113 - Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
(00) - Не присутствует

U2117 - CAN-Bus нет коммуникации с DIS (Дисплей)
(00) - Не присутствует

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

U2139 - Неправильный сигнал CIM (модуля рулевой колонки)
(71) - Не присутствует

U2140 - CAN-Bus нет коммуникации с UEC (подкапотный электро модуль)
(00) - Не присутствует

U2140 - Неверныенные данные от UEC (Подкапотный электро модуль)
(71) - Не присутствует

U2141 - CAN-Bus нет коммуникации с REC (Задний электро модуль)
(00) - Не присутствует

U2141 - Неверныенные данные от REC (Задний электро модуль)
(71) - Не присутствует

U2145 - CAN-Bus нет коммуникации с PAS (Облегчение парковки Park Pilot)
(00) - Не присутствует

B3795 - Неисправность контрольной лампы (индикатора) выключателя аварийной сигнализации
(0F) - Не присутствует

B2530 - Низкое напряжение цепи передних противотуманок
(02) - Не присутствует

B3970 - Низкое напряжение цепи мотора заднего стеклоочистителя
(02) - Не присутствует

Так же на ходу стала исчезать А на панели и соответственно в этот момент перестает работать педаль газа. Подтянули электрика. Пока просматривал коды при включеном зажигании начал гудеть Изя. Попытались завести, загорелась F. Аварийный режим. Оставили до утра. Завтра продолжим.

Хозяин машины твердит, что все началось после замены акб. Мне кажется из за переполюсовки, когда прикуривал. Акб нагрузочную вилку держит нормально. Завтра чтоб успокоить его поставлю со своей машины акб. А там дальше электронщики пусть поколдуют.

Прыгает стрелка спидометра, зажигается лампа ABS

Проблема вот в чем, пару дней назад стал замечать что при включении зажигания начинает подпрыгивать стрелка спидометра, при этом раздается писк как при не закрытой двери и идут помехи в реботе радио.
А вчера ехал с работы по Лененградке, и тут не стого не с сего загорелась лампочка АБС стрелка опять подпрыгнула, изя встала
на 5 передаче и все.
Я остановился заглушил и завел опять, лампочка не погасла но изя отлипла, проехал где то 5 км лампа погасла и все стало нормально.

Если кто сталкивался прошу откликнутся.
Зарание благодарен!

ASTRA CARAVAN 1.6 Black Sapphire. ИЗЯ.ЭНЖ.

Человек который сказал,что СЛОВО сильнее МЕЧА, ничего не знал об автоматическом оружии.

Аналогичное было у меня на Зафире. Едешь к официальному дилеру - они считывают ошибку в компе, замене подлежит один из датчиков АБС в колесах.

Во, у меня в воскресенье началась похожая ситуация. В субботу поставил машину на стоянку все нормально. В воскресенье завожу горит лампа АБС, попробовал АБС - не работает. В понедельник то же самое с утра, только еще стрелка спидометра прыгает и пикает что-то в панели приборов в такт. После двух перегазовок стрелка прыгать перестает. В обед надо было отъехать - завожу не горит лампа АБС - УРА. но прыгает стрека спидометра с пиканьем и при выезде со стоянки при торможении скрежет как при сношенных колодках. Уже напрягся, но вдруг загорелась лампа АБС и скрежет пропал, видимо отключилась АБС. Во вторник и сегодня лампа АБС не горит, но при включении зажигания прыгает стрелка спидометра и пикает что-то в панели в такт, после нескольких перегазовок перестает. Записался в ближайшее время на диагностику к дилеру - на 11.02 .
После отпишусь.

P.S. Скорее всего где-то разъем какой-то отходит, как раз АБС и датчик скорости.

Сегодня такая же фигня.
Прыгает стрелка и пищит, что-то под панелью в такт.
Горит лампа АБС (иногда гаснет).
Тормозишь и начинает работать АБС, ощущение не из приятных.
Едешь по нормальной дороге, начинаешь тормозить, бац и АБС, тормозной путь удлиняется.
После обеда перестал открываться багажник.

В субботу еду на диагностику.
Отпишу.
P.S. Вчера перевалил 30.000км.

Кажеться я с вами
Стала временами загораться лампа АБС и ЕСП при чем ни с того ни с сего , а вчера заметил как запрыгала стрелка спидометра.

Опасные однако штучки - отключение АБС, я как то ради интереса попробывал отторможиться в пол когда она была выключена массу забытых ТАЗовских ощущений испытал

Доктор, я умираю! Сейчас я вам помогу!
Караван panacotta *294** 6 лет были вместе, теперь Astra J GTC

Да не переживайте вы так, друзья . Если одновременно горит лампа АБС и прыгает стрелка спидометра, то глюк вызван тем, что нет сигнала от датчика скорости в левой передней ступице.
Есть три варианта дальнейшего развития событий.

1. Помигает и пройдет. Возможно, через какое-то время, когда станет суше и теплее, лампа перестанет загораться. И не будет гореть до следующей зимы. Но через год все равно придется менять ступицу в сборе.

2. Диагностика у официала, если машина на гарантии. Главное, не слушайте их сказки, что, когда лампа АБС не горит, диагностировать неисправность невозможно. Если лампа загоралась, то коды ошибок записаны в памяти компьютера и считать их не составляет труда. Так что теребите инженера по гарантии, чтобы меняли ступицу в сборе, иначе через год вам светит вариант №3.

3. Диагностика и замена у неофициала, если машина уже не на гарантии. Оригинальный комплект ступицы в сборе у официала стоит около 14 тыс. рублей. Так что вам дорога в другой сервис. Как вариант, можно поставить неоригинал у официала. Качественный неоригинал, вроде SKF или FAG, обойдется от 5 до 7 тыс. рублей. Замена ступицы вместе с диагностикой и стиранием кодов ошибок -- от 1 до 2.500 руб.

Я уже поменял за 2,5 года обе передних ступицы. Год назад был недостаточно настойчив в препирательствах с дилером, так что одну пришлось менять на днях за свой счет.

Прыгают стрелки спидометра, тахометра и температуры

Сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой, при нажатии газа, даже если машина стоит, иногда прыгают на секунду стрелки до 0 и поднимаются?

ездил к ОД пора проблему не решили.

Сигнализация штатная, допов нету, двигатель не мыли. это понятно, что электрики, но чего точно, вот вопрос)

Судя по тому, что при запуске идет тестирование систем автомобиля, можно предположить что возможен глюк мозгов каких-то. ОД совсем не может найти в чем причина? Я склоняюсь больше в сторону мозгов главных. Пусть попробуют их заменить.

. и смени заправку )) - это два самых распростаненных способа "починить" Опель, практикуемые на форуме )))

z16xer, 5D изик 2007г пробег 217 000 км. средний расход 8,2 л/100 (1 хозяин)

Кругозор некоторых людей это круг с нулевым радиусом. Они называют его точкой зрения.

Black Astra J 5d 1.6 АТ
Seashell J GTC 1.4T AT

Судя по тому, что при запуске идет тестирование систем автомобиля, можно предположить что возможен глюк мозгов каких-то. ОД совсем не может найти в чем причина? Я склоняюсь больше в сторону мозгов главных. Пусть попробуют их заменить.

Меняли мозги ( коробочка слева от аккумулятора ) и приборную панель толку0, мне даже кажеться, что хуже стало. ) Причем заметил, если ездить спокойно, я бы даже сказал как "пенсионер", плавно, ОЧЕНЬ плавно нажимая на газ, стрелки не прыгают, а как только сильнее на газ нажимаешь, всё. начинается прыгание)

eol69
пробег какой у машины?
Проверяй генератор сдается мне что с ним проблема, ну и затяжку клемм на акб, вполне возможно что провод на генераторе плохо прикручен а если большой пробег то щетки на регуляторе напряжения износились

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

eol69
пробег какой у машины?
Проверяй генератор сдается мне что с ним проблема, ну и затяжку клемм на акб, вполне возможно что провод на генераторе плохо прикручен а если большой пробег то щетки на регуляторе напряжения износились

пробег 38 000, клеммы на Акб затянуты намертво) про провод на генераторе, х.з. надо будет посмотреть. Разве это может быть связано с моей проблемой?

Да, стрелки прыгают не просто, когда я газ в пол вдавливаю, но и если я на секунду чуть посильние на газ нажму.

eol69
так выйди в тестовый режим БК и посмотри что тебе показывает по заряду при заведеном двигле должно быть 14. с копейками если при перегазовках идет просадка ао вольтажу значит смори генератор в ервую очередь

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

eol69
очень даже может

было похожее, но повтаралась несколько раз в сезон, что предвещало померание датчика абс на ступице астры H
но если это каждый раз при нажатии или перегазовке - это что-то новое и где-то каратит нереально
в этом случае в принципе машина не должна ездить и давать завести движёк.
А кондиционер работает? обычно он отключается именно в момент нажатия на газ резко

Читайте также: