Пружины с занижением митсубиси аутлендер 1

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Ага, вчера сходил по ссылке выше)) пропал блть там на пол дня)))
прочитао почти все, пришел к 28 пружинам наверно. хочеца 35 но боюсь, что через чур будет

Я сначала тоже склонялся к ШП-28, но покурив тему где-то увидел, что человек поездив на ШП неделю, сменил их на ВП. Всё из-за жёсткости. Ходовая на ХуэЛе и так жестковата, а ШП в отличии от ВП, это ещё усугубляют(. Ещё раз говорю, они хороши если что-то возишь или с народом постоянно катаешься, тогда машина и не козлит, и рулится лучше. А вот если в основном только себя любимого, то лучше ВП ничего нет. У них, в отличии от штатных и ШП, шаг витка навит в 1,5 раза чаще, т.е. они сразу делают задницу мягче, но что интересно при этом кренятся в поворотах меньше штатных. Правда они больше склонны к раскачиванию на неровностях, но на это я нашёл своё лекарство - вштырил межвитковые подушки ТТС, они работают в пружине как спойлер, как демпфер. На в***инах они гасят, смягчают удар и мешают пружинам раскачиваться.
Плюс ещё я выкинул стоковые дубовейшие 'бриджи' и вместо них обул наимягчайшую китайскую 'Зету', теперь подвеску просто не узнать, даже по 'удавам' можно гонять не боясь что позвоночник осыплется или зубы на кочке выскочат))). А вообще вся хронология этих нужных мутаций есть в моём отзыве, загляни если интересно). Фотку подушки сюда выложу.

Понятно, почитал ага отзыв. насчет жесткосткой подвески, я б не сказал. может потому, что я,пересел с аутбэка)) потому 28 не пугают меня, она мне мягкая и раскачивающаяся то не нужна вовсе)
думать буду, посмотрю еще цены на них.

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Колитесь. Какие колеса-резину при этом ставили?

Фотки своих вездеходов покажте!

А то даже интересно. Над другими машинками люди извращаются как только могут, а владельцы XL прям консервативны и последовательны, никаких особо нестандартов и перегибов не замечено

ЗЫ Вот видишь иногда на улице Аут, весь в трубах, с мега-кенгурятником аж нос асфальт клюет, а в итоге просвет почти нулевой. Не дело ведь это, я считаю! Машинка ж вроде "с претензиями", нет?

А тебе какой просвет надо? И зачем, главное?
Мне вполне штатных 215мм хватает, с резиной не экспериментировал, трубы-кенгурятники не ставил.

для такого продуманного авто дополнительных извращений подобного рода, на мой взгляд, не требуется 215 - для кросовера-паркетника самое оно.

в основном то ездит по городу и рассчитан от четко на 2 размера дисков и соответственно к ним 2 размера резины. остальное на свой страх и риск.

еще думаю что биг фут на базе аута будет смотреться не очень.

я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.

. с автоматической ликвидацией гарантии.
Нормально так, чтоб зимой днище не скреблось. И как же это люди на седанчиках ездят?

ХЛь имеет просвет больше, чем большинство паркетников. Да и пружины не слишком мягкие. Так что кочки картером не цепляет. Смысла не вижу поднимать.
Я когда-то поднимал свой старый ММС Спейс-Вагон. Проставки под передние стойки делал 40 мм, сзади под пружины подошли серийные резинки от классики, да удлинил крепёж задних амортизаторов. В результате просвет увеличился примерно на 70 мм. Стало практически так же, как сейчас на ХЛе. Только пружинки там мягковаты, очень осторожно приходилось лезть через бордюры. Цеплял иногда. На трассе после 120 крен был угрожающий, скорость в поворотах сбрасывал всегда из-за этого.
А ХЛь идёт в повороте как по рельсам, и при этом просвет хороший. Смысл его увеличивать?

во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по. Вы машину берёте ездить или любоваться?

и насчет проставок. что не кто не замечает что у всех ХЛ жопа просажена. а 2 см как раз все исправляют

Один из наиболее рациональных способов занижения подвески — спортивные пружины. В каталоге Golf-Tuning представлен широкий выбор пружин с занижением до 50 мм от всемирно известных производителей:

Eibach — немецкая компания, успешно функционирующая на рынке с 1951 года. Специализируется на производстве пружин и комплектов подвески, которые прошли комплексные испытания, сертифицированы в соответствии со многими европейскими стандартами. Продукция Eibach известна и востребована благодаря высокому качеству, обеспечению оптимального баланса между управляемостью и жесткостью подвески, прогрессивному дизайну.
TA-Technix — немецкий производитель комплектующих для тюнинга, среди которых почетное место отведено пружинам с занижением до 50 мм. Они служат отличной альтернативой полноценной винтовой подвеске.
H&R — компания из Германии, которая с 70-х годов прошедшего столетия трудится над улучшением заводской подвески, выпуская различные компоненты для её модернизации. Тюнинг пружины H&R проходят масштабные испытания на заводе, благодаря чему их установка способствует повышению уровня управляемости и устойчивости на дороге, улучшению внешнего вида авто. Продукция полностью сертифицирована по стандартам TUV.
Vogtland — всемирно известный производитель пружин и элементов подвески. Работает в данной сфере более 100 лет, а конструкция и дизайн тщательно продумываются для получения оптимальной конфигурации. В основе пружин лежит качественная сталь, а их отличительной чертой стал фиолетовый окрас.
ST Suspensions — компания, которая стала популярной благодаря инновационным разработкам в сфере комплектующих для подвески авто. Номенклатура производителя включает и пружины из высокопрочных сортов стали, которые подвергают комплексным испытаниям на заводе для получения оптимального соотношения между комфортом и производительностью. Уровень занижения варьируется от 20 до 40 мм, что оказывает прямое влияние на жесткость пружин.

Помимо упомянутых выше, в каталоге заниженных пружин от Golf-Tuning представлены и другие производители. Например, AP Sportfahrwerke, FK Automotive, JOM. Также здесь можно найти пружины с завышением от 20 до 35 мм, которые оптимально подходят для бюджетного лифта подвески. При их установке центр тяжести и геометрия подвески не подвергаются критическим изменениям, зато улучшается проходимость авто. Это удобно даже в пределах города, когда нужно заехать на любое возвышение, не повредив днище либо бампер. Как показывает практика, установка завышенных на 20−35 мм пружин не имеет критического воздействия на кузовные крены, управляемость.

При подборе пружин с занижением либо завышением следует учитывать ваши конечные цели, марку и модель авто, особенности эксплуатации, допустимый бюджет. Учтите, что для отдельных моделей авто доступны комплекты от разных производителей. Например, на ту же BMW 3 в кузове E36 можно подыскать пружины Eibach, H&R, ST Suspensions, Vogtland, AP Sportfahrwerke c занижением вплоть до 55 мм.

В наличии

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit MITSUBISHI LANCER Седан (CY/ZA) (1.5, 1.6), E10-60-013-07-22

В наличии

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit MITSUBISHI LANCER Седан (CY/ZA) (1.8 DiD, 2.0 DiD), E10-60-013-02-22

В наличии

Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit MITSUBISHI LANCER Седан (CY/ZA) (1.8, 1.8 Flex), E10-60-013-01-22

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA (1995-1999) (1.8 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXMI002

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA (1995-1999) (1.8 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXMI002 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первы..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA (1995-1999) (двиг 1.6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI001

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA (1995-1999) (двиг 1.6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI001 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA (1997-1999) (1.8GDi) с занижением 30/25 мм, MTSXMI003

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA (1997-1999) (1.8GDi) с занижением 30/25 мм, MTSXMI003 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым ш..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA (1999-2006) (все моторы) с занижением 40/20 мм, MTSXMI004

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA (1999-2006) (все моторы) с занижением 40/20 мм, MTSXMI004 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является перв..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA Sedan (1995-1999) (1.8 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXMI002

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA Sedan (1995-1999) (1.8 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXMI002 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA Sedan (1995-1999) (двиг 1.6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI001

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA Sedan (1995-1999) (двиг 1.6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI001 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA Sedan (1997-1999) (1.8GDi) с занижением 30/25 мм, MTSXMI003

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA Sedan (1997-1999) (1.8GDi) с занижением 30/25 мм, MTSXMI003 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является пе..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA Sedan (1999-2006) (все моторы) с занижением 40/20 мм, MTSXMI004

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Carisma DA Sedan (1999-2006) (все моторы) с занижением 40/20 мм, MTSXMI004 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являетс..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 3 поколение (MK3) (C5) (1986-1992) (1.3 / 1.5 / 1.8D) с занижением 40/40 мм, MTSXMI005

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 3 поколение (MK3) (C5) (1986-1992) (1.3 / 1.5 / 1.8D) с занижением 40/40 мм, MTSXMI005 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке тако..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 3 поколение (MK3) (C5) (1986-1992) (1.6GTi / 16V / 1.6GLi) с занижением 30/30 мм, MTSXMI006

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 3 поколение (MK3) (C5) (1986-1992) (1.6GTi / 16V / 1.6GLi) с занижением 30/30 мм, MTSXMI006 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 4 поколение (MK4) (CA) (1992-1994) (двиг 1.8) с занижением 30/30 мм, MTSXMI007

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 4 поколение (MK4) (CA) (1992-1994) (двиг 1.8) с занижением 30/30 мм, MTSXMI007 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 4 поколение (MK4) (CA) (1992-1996) (1.3 / 1.6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI039

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 4 поколение (MK4) (CA) (1992-1996) (1.3 / 1.6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI039 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набо..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 4 поколение (MK4) (CA) (1992-1996) (1.8GTi) с занижением 30/30 мм, MTSXMI008

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 4 поколение (MK4) (CA) (1992-1996) (1.8GTi) с занижением 30/30 мм, MTSXMI008 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора ..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 5 поколение (MK5) (CJ) (1996-2003) (1.3 / 1.5 / 1.6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI040

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 5 поколение (MK5) (CJ) (1996-2003) (1.3 / 1.5 / 1.6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI040 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке таког..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 6 поколение (MK6) (Z3) (2004-) (1.1 / 1.3 / 1.5 (3D/5D)) с занижением 30/30 мм, MTSXMI009

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 6 поколение (MK6) (Z3) (2004-) (1.1 / 1.3 / 1.5 (3D/5D)) с занижением 30/30 мм, MTSXMI009 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке т..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 6 поколение (MK6) (Z3) (2004-) (1.5T / 1.5DI-D (3D/5D)) с занижением 30/30 мм, MTSXMI010

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Colt 6 поколение (MK6) (Z3) (2004-) (1.5T / 1.5DI-D (3D/5D)) с занижением 30/30 мм, MTSXMI010 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке та..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Eclipse 1 поколение (MK1) D2 (1992-1995) (GS 2.0) с занижением 35/35 мм, MTSXMI011

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Eclipse 1 поколение (MK1) D2 (1992-1995) (GS 2.0) с занижением 35/35 мм, MTSXMI011 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Eclipse 2 поколение (MK2) D3 (1995-2000) (GS 2.0) с занижением 35/35 мм, MTSXMI012

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Eclipse 2 поколение (MK2) D3 (1995-2000) (GS 2.0) с занижением 35/35 мм, MTSXMI012 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора..

Под заказ

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Eclipse 3 поколение (MK3) 3G (2000-2005) (V6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI013

Комплект пружин MTS Technik MITSUBISHI Eclipse 3 поколение (MK3) 3G (2000-2005) (V6) с занижением 40/40 мм, MTSXMI013 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора явл..

Спортивные укороченные пружины с занижением – начальный этап тюнинга по занижению подвески Вашего Mitsubishi (Митсубиси). Пружины с занижением изготавливаются из высококачественной хром-кремниевой стали путем холодной прокатки. В зависимости от модели Вашего Mitsubishi (Митсубиси) используются укороченные пружины с различным занижением и формой (конические, бочкообразные, прогрессивные, прямые и тд.). Установка спортивных пружин с занижением преобразит облик Вашего Mitsubishi (Митсубиси), даст уверенность на дороге, повысит управляемость при прохождении поворотов и при перестроениях. Каждый комплект пружин с занижением проходит жесткий контроль качества, на совместимость с Mitsubishi (Митсубиси), на длительность эксплуатации без деформации и “усталости” металла, проходит антикоррозийную обработку. Мы рекомендуем занижать Ваш Mitsubishi (Митсубиси) с помощью спортивных укороченных пружин с занижением на стандартных амортизаторах не более чем на 40 мм (4 см), поскольку при больших занижениях Вашего Mitsubishi (Митсубиси) могут начаться пробои подвески, так как шток амортизатора имеет большой ход и может достигать своей мертвой при сокращении пружины. Для более радикальных занижений Вашего Mitsubishi (Митсубиси) рекомендуем использовать винтовую (койловеры) или короткоходную подвески.

Оставьте свой телефон, и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей

Читайте также: