Пружины с занижением audi 80
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Устновкой спорт-пружин хотел убрать у машины раскачку, которая отчасти была из-за сдохших амортизаторов :) Сток-пружины решил глупо покупать когда ещё нужно вида придать к новым летним колёсам 17го радиуса.
Амотризаторы решил поставить масляные, чтобы уж совсем не стала жёсткой подвеска. И скажу заранее у меня это получилось, подвеска — не табуретка)
Амортизаторы менял до этого уже кучу раз.
Хотя опыт уже был у меня выходило по 4 часа на одно колесо.
ВНИМАНИЕ! Все моменты затяжек (Нм) взяты из книги по ремонту audi 80 с 1991 г. выпуска!
Чтобы было меньше нервов и удобнее использовать хоть что-то вместо домкрата:
Первым делом на стоящей машине нужно сдёрнуть гайку амортизатора под капотом. На разных амотризаторах гайки разные, так каких-то амортизаторах гайка на 21 (TRW, SACHS) а на каких-то на 22(Bilstein). Если гайка на 22, то просто нужен ключ накидной изогнутый под большим углом (на фото №1) и шестигранник на 7 (тоже разный в зависимости от производителя аммо). Если гайка на 21 то, гемор!, так как ключей накидных изогнутых под большим углом (на фото №1) на 21 не бывает, есть только менее изогнутые как на номере №2, но они соскальзывают в чашке и отвернуть им можно только не туго закрученную гайку (с другой стороны он помог мне).
Гайка почти всегда из-за тугой затяжки прикипает к кастрюльке, поэтому сначала нужно зажав кастрюльку сдёрнуть с места гайку:
и кстати в этот раз стал крутить не тем ключём, а балонником №4 на фото:), так же можно и свечным трубчатым №3 попробовать и при этом шестигранник на 7 в центр даже не понадобился (а вот при обратной сборке всё же он понадобится).
Далее нужно сначала открутить гайку на 17 рулевого наконечника. Если палец наконечника прокручивает, то можно зажать газовым ключём наконечник сильно к стойке от прокручивания гайки и открутить её. Затем трёхпалым съёмником снять рулевой наконечник.
Далее открутить верхнюю гайку на 17 стойки стабилизатора. Чтобы палец не прокручивал сзади есть ещё одна гайка на 16, впринципе её можно зажать и ключём на 17, только в редких случаях приходится прибегать к нестандартному ключу на 16. Так как стабилизатор напряжён, то можно подпереть вниз гвоздодёром/монтировкой стабилизатор или что проще подставить домкрат под рычаг и приподнять его:
Откручиваем все эти болты и болтики (головки болтов на 21, а гайки их на 22):
Раньше для стяжки пружин я использовал такие стяжки как №1 на фото — они не удобны для коротких пружин для захвата небольшого количества витков из-за того что в средине нет резьбы и стянуть сильно нельзя, хотя я с ними ранее уже 2 раза аммо менял, но всё же при занижении больше подходят стяжки для коротких пружин как №2 на фото:
Ну и снял пружины. Вот разница:
Откручиваем газовым ключём крышк гайку, которая держит амортизатор в стойке и вынимаем амортизатор.
Далее сборка всего нового:
1. Амортизатор BILSTEIN 16031319
2. Его крашка опять закручивается газовым ключём
Х. высота 98мм — стандарт у всех
1. высота 85мм 893412131 оригинал
2. высота 65мм 893412131B вместе с пыльником 811 412 135 B (фото из интерента с разборки видимо:)):
3. Пыльник для спорт подвески 85мм (ELASTOGRAN 770057) + отбойник (SWAG 30918369).
В итоге стал экспериментировать и перепробовал все возможные варинты установки. Я блин как минимум 3 раза разбирал стойки в течение этих 2 лет чтобы поменять пыльники и отбойники и вот почему:
Сначала я поставил 85мм Пыльник для спорт подвески (ELASTOGRAN 770057) + отбойник (SWAG 30918369).
Этот пыльник ELASTOGRAN 770057 хоть и из каталога и вроде под оригинал, но совсем неправильный! Он не садится до конца на нижнюю чашку и тем самым висит выше и таким образом и отбойник выше и при первой кочке отбойник входит в пыльник вглубь из своих пазов. А к тому же после сезона пыльник ELASTOGRAN 770057 раскололся! видимо когда всё же сел до конца на основание стойки и раскололо. Правильный пыльник должен быть расширяющийся в основании 811 412 135 B как на фото оригинала выше №2, из аналогов — это ORIGINAL IMPERIUM/IMPERGOM 32269, но и он ТРЕСНУЛ:
Итог по пыльникам: не брать! Все они пластиковые и треснут 100%! Через 2 года я пришёл к своему идеальному варианту, который работает и неёт о себе знать: я повесил свой старый оригинал резиновый с обрезанным на 1 деление (тогда отбойник станет не 95, а 85мм) оригинальным отбойником:
На фото рядом вы можете видеть ещё один пыльник из купленного мной давно по ошибке ремкомплекта SACHS 900 006 (обрезал по размеру равному размеру оригинального пыльника который треснул, потом правда переделал и обрезал так + ещё 2 рёбрышка с полониной = всего 12 с половиной рёбрышек). Он не трескается! Хороший! Я даже поставил его вместе с оригинальным отбойником 65мм для спорт подвески. Эти пыльник и отбойник идеально друг в друга входят еле вытащишь если даже понадобаится. Но в то время как этот пыльник прожил сезон, а вот отбойник 65мм его не прожил! У него сначала отвалилась верхняя "головка", в потом он вообще располовинился:
Вобщем отбойник на 65мм тоже НЕ БРАТЬ! Через сезон эксплуатаии он порвался! Вот:
Видимо от влётов в яму не выдержал и головка оторвалась!
На рисунке чуть выше вы можете видеть моё конечное решение по пыльникам: я обрезал оригинальный на одно деление и получил укороченный из 95мм получил 85мм.Этот вариант у меня стоит и по сей день!
Из умных статей про спорт подвески прочитал что к примеру, деталь, предназначенная для спортивной езды, содержит в себе небольшое количество пузырьков, что позволяет ей занимать лидирующую позицию по плотности материала. То есть теоретически спрот отбойник жёстче, да и практически при схатии видно что 65мм сделан из резины, 85мм сделан из более плотного чего-то, а 92мм сделан из менее плотного того же чего-то.
Кстати 85мм отбойник тоже идеально подходит к моему кастом пыльнику и тоже плотно в нём, но думаю что при занижении -30мм отбойник что 92мм что 85мм высоки и машина будет на отбойнике ездить, а не аммортизировать. Да и когда в первый раз ставил отбойник 85мм, то он всегда был вверху амортизатора, что свидетельствовало о том, что машина почти всегда висела на отбойнике, так что отбойник 85мм при занижении -30мм не подходит. Но пока оставил свой обрезанный 85мм потому что он стоит и я проблем не знаю, хотя и может нужно его доотрезать до 65мм.
Итог: Нужно использовать оригианльный отбойник и пыльник! нужно срезать у оригинального отбойника часть и поставить на аммо с оригинальным пыльником! Проверено! Сидит хорошо и не рвётся уже не один сезон! Хоть и колхозно но зато машина не висит на отбойнике, не пробивает через порванный отбойник, не грязнится шток через порванный пыльник — всего этого не будет при установке тех же отбойника (подрезанного) и пыльника. Поверьте, я уже всё перепробовал и это идеальный вариант!:
Выше на отбойник не забыть закруглённую шайбу.
Далее надевается собсно пружина и на неё чашка. На чашку опора LEMFORDER 3075301 (кстати если стереть снизу белую краск, то можно увидеть номер оригинала VAG и запил логотипа ауди фольцваген :) ):
Ну и завинтить зубилом новую хитрогайку FEBI 02159 с моментом 50Нм так как старую мы же откручивали тоже вандально зубилом:)
Далее вставляем стойку на своё место и прикручиваем сверху из под капота гайку с усилием 60 Нм придерживая от прокручивания шток шестигранником, которым пользовались при откручивании.
Затягиваем 2 болта, скрепляющие стойку и поворотный кулак с моментом 110 Нм + 90 градусов довернуть.
При сборке я увидел что пыльники рулевых наконечников были треснуты, скорее всего при установке и заказал новые. Поставил новые рулевые наконечники:
Lemforder 1014302 Наконечник рулевой тяги 652x2=1300руб
Опять же если гайка рулевого наконечника прокурчивает, то зажать газовым ключём наконечник сильно к стойке от прокручивания гайки и прикуртить гайку:
Если и это не помогает, то есть ещё один выход. Гайка крутится туго из-за того что у неё на конце резьбы самоконрящаяся резина. Нам нужно сначала накрутить обычную без резины (можно старую) гайку (если что у неё резьба М10х1) чтобы затянуть наконечник так, чтобы он туго сел в отверстие стойки и затем можно открутив старую гайку прикручивать новую и палец прокручивать не будет так как туго зажат в отверстии стойки.
Затягиваем новую гайку рулевого наконечника с моментом 30 Нм.
Затягиваем гайку стойки стабилизатора с усилием 40 Нм.
Задние колёса.
Открутить нижний болт заднего амортизатора очень легко если делать это домкратом:
То есть упираем один ключ на 24 в балку а второй в землю и опускаем машину, потом опять поднимаем и повторяем, так сдёрнув болт далее откручиваем руками. На другом правом колесе откручивать нижний болт амортизатора нужно в обратную сторону. Но суть как с левым колесом сначала так же срываем домкратом а потом руками. Для безопасности подложьте ещё что-нибудь под бок машины, когда будете домкратом поднимать опускать!
Многие говорят зачем сжимать задние? Я люблю с лёгкостью откручивать и накидывать гайку штока амортизатора а не корячиться одновременно вися на пружине сжимая её и накидывать/откручивать гайку.
На правом колесе не хотела откручиваться гайка на штоке амортизатора. Там у TRW на 16 (у SACHS более удобно хоть на 17). А ключ только угловой у меня а сверху ещё нужно держать сам шток от проворачивания ещё и ключём накидным на 6мм. Я взял вместо ключа на 6 разводной ключ и им держал шток.
Напомню из нюансов (из книги по ауди 80 б4):
1. Нижний болт заднего амортизатора закручивается моментом 240Нм. Причём его гайка меняется каждый раз.
2. 4 болта держащих вверху задний амортизатор закручиваются с моментом 55Нм.
3. Конец витка заднего левого амортизатора должен смотреть на 45градусов внутрь машины взад.
4. Конец витка заднего правого амортизатора должен смотреть на 45градусов внутрь машины вперёд.
Всё собрал. Поехал в путь на 50км в баню отмыть весь мазут (душ хорошо, но баня чистит до костей:)) и чтобы пружины осели и затем на сход-развал.
UPD. Сделал сход-развал. В этот раз сделали без лишних вопросов в отличае от прошлого, когда сказали что сход-развал делать не будут из-за изношенных втулок рулевых тяг.
Результат. Особого эффекта там где хотел — впереди — я не заметил, а вот зад просел очень сильно, подумываю даже вернуть старые пружины так как у старых тоже зазор не такой большой (может просели), даже сравним с теперешним передним.
ФОТО результата уже через 2 года где видно, что перед норм, а вот зад ещё ниже просел аж начало ширкать когда езжу по бездорожью там где раньше не ширкало:
Из плюсов:
красивее
не нужно тянуться когда мою крышу)
управляемее
Жёстче не стало по сравнению с убитыми амортизаторами
На не загруженной машине ничего нигде не трёт
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU014
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU014 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являет..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU016
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU016 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являет..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU015
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU015 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являет..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXAU017
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXAU017 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набо..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 60/40 мм, MTSXAU019
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 60/40 мм, MTSXAU019 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набо..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 60/60 мм, MTSXAU018
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 60/60 мм, MTSXAU018 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набо..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1983-1986) (1.8 Quattro / 2.0 Quattro / 2.2 Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU020
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1983-1986) (1.8 Quattro / 2.0 Quattro / 2.2 Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU020 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о поку..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 40/40 мм, MTSXAU204
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 40/40 мм, MTSXAU204 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобил..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 50/40 мм, MTSXAU205
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 50/40 мм, MTSXAU205 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобил..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 50/50 мм, MTSXAU206
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 50/50 мм, MTSXAU206 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобил..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1996) (1.8 Quattro / 2.0 Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU210
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1996) (1.8 Quattro / 2.0 Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU210 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого наб..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1994) (Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU034
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1994) (Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU034 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым ш..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 40/40 мм, MTSXAU028
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 40/40 мм, MTSXAU028 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/40 мм, MTSXAU029
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/40 мм, MTSXAU029 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/60 мм, MTSXAU149
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/60 мм, MTSXAU149 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU031
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU031 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU030
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU030 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU150
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU150 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 40/40 мм, MTSXAU147
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 40/40 мм, MTSXAU147 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/40 мм, MTSXAU024
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/40 мм, MTSXAU024 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/60 мм, MTSXAU025
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/60 мм, MTSXAU025 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU148
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU148 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU026
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU026 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU027
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU027 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU014
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU014 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являет..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU016
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU016 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являет..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU015
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.3 / 1.6 / 1.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU015 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являет..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXAU017
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXAU017 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набо..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 60/40 мм, MTSXAU019
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 60/40 мм, MTSXAU019 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набо..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 60/60 мм, MTSXAU018
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1979-1986) (1.6D / 1.6TD / 1.9 / 2.0) с занижением 60/60 мм, MTSXAU018 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набо..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1983-1986) (1.8 Quattro / 2.0 Quattro / 2.2 Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU020
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B2 Sedan, 81/85 (1983-1986) (1.8 Quattro / 2.0 Quattro / 2.2 Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU020 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о поку..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 40/40 мм, MTSXAU204
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 40/40 мм, MTSXAU204 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобил..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 50/40 мм, MTSXAU205
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 50/40 мм, MTSXAU205 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобил..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 50/50 мм, MTSXAU206
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1991) (1.6 / 1.8 / 1.9E / 2.0E / 2.0E 16V / 1.6D / 1.9D / 1.6TD) с занижением 50/50 мм, MTSXAU206 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобил..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1996) (1.8 Quattro / 2.0 Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU210
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B3 Sedan, 89/8A (1986-1996) (1.8 Quattro / 2.0 Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU210 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого наб..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1994) (Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU034
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1994) (Quattro) с занижением 35/35 мм, MTSXAU034 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым ш..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 40/40 мм, MTSXAU028
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 40/40 мм, MTSXAU028 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/40 мм, MTSXAU029
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/40 мм, MTSXAU029 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/60 мм, MTSXAU149
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/60 мм, MTSXAU149 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU031
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU031 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU030
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU030 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU150
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Combi, 8C (1991-1995) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU150 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 40/40 мм, MTSXAU147
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 40/40 мм, MTSXAU147 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/40 мм, MTSXAU024
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/40 мм, MTSXAU024 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/60 мм, MTSXAU025
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (1.6 / 2.0 / 1.9TD / 1.9TDI) с занижением 60/60 мм, MTSXAU025 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набор..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU148
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 40/40 мм, MTSXAU148 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU026
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/40 мм, MTSXAU026 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU027
Комплект пружин MTS Technik AUDI 80 B4 Sedan, 8C (1991-1994) (2.3 / 2.6 / 2.8) с занижением 60/60 мм, MTSXAU027 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является ..
Комплект пружин с занижением 30 мм от от FK Automotive для Audi 80 B4 Limousine / Avant&nb..
Комплект пружин с занижением 30 мм от от FK Automotive для Audi 80 B4 Quattro подходи..
Комплект пружин с занижением 35 перед / 40 зад мм от от FK Automotive для Audi 80 B4 ..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi 80 B4 Limousine 4 cyl. под..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi 80 B4 Limousine 5 cyl. + 6..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi 80 B4 Wagon 4 cyl. + 5 cyl.&nbs..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi 80 B4 Wagon 6 cyl. по..
Пружины с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 2.6 - 2.8 / 1.9 TDI подходят для автомо..
Пружины с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Avant 1.6 - 2.3 подходят для автомобиле..
Пружины с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Cabrio подходят для автомобилей с 1991 ..
Пружины с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Cabrio подходят для автомобилей с 1991 ..
Пружины с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Coupe 4 + 5 cyl. 2.0E / 2.3E / 2.3E 16V ..
Пружины с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Coupe Quattro 4 + 5 cyl. подходят для а..
Пружины с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Coupe Quattro 6 cyl. подходят для автом..
Пружины с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Quattro подходят для автомобилей с 1991..
Пружины с занижением 60 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Avant 1.6 - 2.3l подходят для автомобил..
Пружины с занижением 60 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Avant 2.6 - 2.8l / 1.9 TDI подходят для..
Пружины с занижением 60 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Limousine 1.6 - 2.3l подходят для автом..
Пружины с занижением 60 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Limousine 2.6 - 2.8l / 1.9 TDI подходят..
Пружины с занижением 60/40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Avant 1.6 - 2.3 подходят для автомоб..
Пружины с занижением 60/40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Avant 2.6 - 2.8 / 1.9 TDI подходят д..
Пружины с занижением 60/40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Avant 2.6 - 2.8 / 1.9 TDI подходят д..
Пружины с занижением 60/40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Cabrio подходят для автомобилей с 19..
Пружины с занижением 60/40 мм от TA-Technix для Audi 80 B4 Limousine 2.6 - 2.8 / 1.9 TDI подход..
у тебя Шталь все пружины резаные получается?
Скажите, а потом нагревать пружину надо?
Вася_Ауди-и как 1.5 витка-немало?немного?
Клубни кто резал подскажите насколько резать?или кто на сколько резал?
АУ.Неужели больше никто нерезал?
резал. Ты свою хочешь опустить?
Нет соседскую!пока он спит!)
свою.
Сзади проставки с таза стоят между амо и балкой их выкину жопа сядет а морда будет в небе+у меня опорники как на гольфе 1 а пружины с б2 как и амо.
Слишком жостко-точне подвеска неработает пружина зажата слишком.
Вася_Ауди-и как 1.5 витка-немало?немного?
Клубни кто резал подскажите насколько резать?или кто на сколько резал?
мне 1,5 витка спереди вполне хватило,а вот насколько резать - надо смотреть конкретно каждую машину.
на-фиг резать от чего нить другого просто подобрать пружину и сё
Решил поделиться с вами тоже, так как резал всю подвеску. Сзади ставил стойки от таза и новые пружины тоже от таза. обрезал на них по 4 витка. Супер вообще! Спереди снимал пружину и возил резать в троллейбусный парк. Резал 2-2.5 витка, это получилось в целом 2.5 витка. так как попросил конец пружины нагреть и загнуть, по 7 см длины пружины!
Забыл указать что поставил колёса R15, наних она стала всё равно повыше )
Себе что ли машину приопустить. и смотрится хорошо и управление наверно лучше? Не решусь вот ни как.
Шкуркинъ, арки не цепляет колесо?
тема! профиль резины какой?
SpectroniK, Привет. резина вообще R15 185/60. но в реальности выглдит по другому, лучше и на эти дисках сидит широко. мне нравится. сделаю ещё в центр колпачки хромированные. обод диска в красный цвет, центр в чёрный. будет супер. машину вот скоро отдам красить.
Daniel', вообще нисколько. там вынести ещё по 5 см можно. но я бы вынес 7-8см )))
резина вообще R15 185/60. но в реальности выглядит по другому,
ну нормально выглядит.просто сам перешел на 15диски. но там 195/ 55 ,если больше уже не тот вид.
вам разварки надо. и будет просто супер.
Я посадил на 3 ветка машину) и мне нравится и устраивает все) щас пока 13 колеса стоят, а в гараже лижат 14 литьё, доделаю машину и поставлю, будет самое то)
Отредактировано FpeHk (11.09.2011 16:26)
а когда тещу назад посадишь, задок то небось еще приопустится?7)))
а когда тещу назад посадишь, задок то небось еще приопустится?7)))
наверно, мне пока тока 18 и думаю тёщу я ещё нескоро увижу
не вижу смысла опускать ниже тогда с нагрузкой в 5 человек весом по 100 -130 кг она будет как черепаха на пузе ползти по нашим дорогам.
не вижу смысла опускать ниже тогда с нагрузкой в 5 человек весом по 100 -130 кг она будет как черепаха на пузе ползти по нашим дорогам.
чтоб не ползти надо брать пружины с занижением, они жестче обычных - ничего задевать и тереть не будет, даже на кочках
чтоб не ползти надо брать пружины с занижением, они жестче обычных - ничего задевать и тереть не будет, даже на кочках
+ к ним ещё амортизаторы соответствующие, но это уже стоит денег)))
тогда проще спорткар сразу купить и по газам !!)
не вижу смысла опускать ниже тогда с нагрузкой в 5 человек весом по 100 -130 кг она будет как черепаха на пузе ползти по нашим дорогам.
в троем ехали, норм все было)
вам разварки надо. и будет просто супер.
мне 17е колёса надо птёвые )))) ну или ладно 16е ))))
по поводу того что опускать и сажать народ и машина просаживается то не знаю. я поставил вазовские стойки, вазовские новые пружины сток, обрезал на 4 витка и всё отлично. посадил 5 человек, машина даже не почувствовала что в машине столько народу. не знаю как с улицы выглядело. выходил осмотреть колёса ночью. ничего такого не увидел, что могло бы броситься в глаза и обратить внимание на то что просела машина. а спереди приобрезании пружин старых, стали только ещё жестче!
Читайте также: