Проводка ваз 2105 и ваз 2107 отличие

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите пожалуйста одинаковые ли монтажные блоки(Блок предохранителей) нового образца у 2105 и 2107.

Спасибо за ответ. Я менял панель приборов на 2107. по началу не работали приборы , вот я и спросил про монтажник. но нашелся один проводок, который вылетел из фишки. из-за него все проблемы. я смотрел схемы соединений 2105 и 2107 - на монтажный блок все приходит в те же фишки, что и на 2105 (я имею в виду проводку 2107).

Хотя если у тебя стоит с завода блок предохранителей с евро разъемами то возможно они взаимозаменяемы . Это нужно сравнить в магазине .

неа монтажник с разборки купил б/у . Старый замучил: то тут отойдет, то там. а с этим никаких проблем

Вот чего чего а лишних проводов в семерошной косе хватает. куда идут непонятно.
Они не лишние! Они запасные.

Вот чего чего а лишних проводов в семерошной косе хватает. куда идут непонятно.
Они не лишние! Они запасные.
Нет там выходят из касички провода с колодками разных размеров , причем не наодин прибор или датчик колодки не подходят . А с других концов они не куда не запитаны .

я все закончил с заменой панели на 2107. Последним этапом было установка подсвечиваемых кнопок от 2115. все сделано. Мне не нравиться сама по себе консоль 2107, да и менять её в сравнении с кнопками дороже. а консоль 2105 на мой взгляд лучше (там удобная полочка куда можно много чнго положить ) . могу выложить фотки, если напишете как это сделать :

вот обещанные фото:

Коленчатый вал – конструктивные особенности

Коленчатый вал. Отлит из высокопрочного чугуна и имеет пять опорных (коренных) шеек, закаленных токами высокой частоты на глубину 2— 3мм. В заднем конце коленчатого вала 1 (рис. 1)- имеется гнездо, куда вставляется подшипник ведущего вала коробки передач. Смазочные каналы в шейках коленчатого вала закрыты колпачковыми заглушками, которые запрессованы и для надежности зачеканены в трех точках.

Такой темы точно не было
Хочу поменять проводку в своей 4-ке,но встал перед трудным выбором-под какую модель брать?

Двигатель 2103
Торпеда 2107(родная или нет,хз)
Модель 21043

Так вот,от какой мне машины брать проводку,что бы все подходило и функционировало?

Совсем скоро я обгоню этот Accord!

Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт

МУРЕНА ИЗ КУЗНИ!
Cамые наглые в мире существа - мужчины. Откуда вылезли, туда и
лезут!

Лучше геройски пукнуть, Чем предательски бзднуть.
Херли там 280км\ч, страшно становится после того как она завелась.

k@_Z_@k, тебе все равно нужно брать 3 косы :
1. подкапотная.(05--07)
2.внутрисалонная(которая под панель).(07 т.к у тебя 07 панель).
3.от монтажного блока до жопы (ента уже чисто от 04).

По порядку:
-у меня и так электрипривод вентилятора
-Проводка ВАЗ-2105 жгут проводов подкапотный левый 2105-3724017-01 300.00
-Проводка ВАЗ-2105 жгут проводов подкапотный правый 2105-3724016-10 250.00
-на 2107 только полный комплект проводки
-на 2104 тоже только полный комплект

Если оставить старую жопу,то смысл в замене проводки?
Просто не охота кромсать новую проводку. Хочется,что бы все было нормально,как у людей))

Элвис Пресли поэт-песенник

kuzma,
Я не обиделся,просто какой смысл покупать новую проводку для того,что бы ее сразу кромсать?

Кстати,вопрос по поводу торпеды 07 для 04-она чем то отличается от обычной 7-й?

Да цена то меня устраивает.
Просто 047 есть карбовые(как у меня) и инжовые,соответственно и проводка разная-вот в чем проблема.

Проблема с торпедой вот откуда-при ДТП лопнула родная торпеда,в месте где печка.Короче аццко не красиво стало. Хочу поменять,т.к. делать-не те деньги.Но,в своей время слышал,что в 4-ку 7-я приборка влезет только после того,как ее подпилишь-от сбда и вопрос про отличия.

Но,в своей время слышал,что в 4-ку 7-я приборка влезет только после того,как ее подпилишь-от сбда и вопрос про отличия.

Можешь засканить схему кузова в районе торпеды на 07 и 04?

Повелитель искры / Почётный юморист клуба

k@_Z_@k, пучёк провдоки идущий на зад и на торпеду ничем не переплетаются так что можешь смело брать жопную от 04 а под панель приборов от 07

Отдельно на 4-ку проводки не нашел(на зад)

Вот только рассматривая две модели 2105 и 2107 возникает резонный вопрос, чем именно они отличаются друг от друга. На первый взгляд, две эти машины очень схожи, но если вы решите чуть-чуть разобраться, то сразу становится ясно, что они абсолютно разные. По задумке конструкторов, семёрка должна была стать в своей линейке автомобилем класса люкс. Пятерка же была стандартной машиной.

Техническая часть машин. Если говорить о технической стороне вопроса, то стандартный автомобиль, а именно ВАЗ 2105, не имеет таких элементов, как: датчик износа тормозных колодок, датчик положения коленчатого вала, омыватель фар, генератор, бесконтактная система зажигания на транзисторах, датчик давления масла и общей технической диагностики.

Интересным моментом становится то, что люксовая версия модели выпускалась только до 1988 года, после чего, производители сделали ее более бюджетной и простой. В ВАЗ 2105 решётка радиатора выполнена из черного пластика, а ВАЗ 2107 она хромированная. А так же бампер менее прочный, но с более красивой хромированной накладкой.

Приборы. Сравнивая две эти похожие модели, можно сразу же сказать о том, что у 2107 более широкий ассортимент дополнительных приборов, которые делают эксплуатацию комфортной и безопасной. В салоне есть место под магнитолу и в целом панель приборов выглядит более современной и интересной.

В салоне также отличаются сиденья, которые являются более удобными и комфортными у 2107 из-за того, что владельцы 2105 постоянно жаловались на этот недостаток и производители хотели его доработать, что собственно у них и получилось сделать в итоге, добавив настоящего комфорта и удобств.

Опытные водители. Для опытных автомобилистов все эти отличая являются слишком явными, а вот новички, порой, не могут отличить одну модель машины от другой. Пожалуй, разница между этими отечественными автомобилями действительно не значительная, хотя производители всегда обращали на это внимание, считая все отличия важными и бросающимися в глаза.

Заключение. Отечественные классические модели можно приобрести на рынке по доступной цене. Но потенциальные покупатели должны понимать, что качество сборки основных узлов соответствующее, поэтому рассчитывать на высокий уровень комфорта и удобства не приходится вне зависимости от того, какой автомобиль выбран, ВАЗ 2105 или ВАЗ 2107, тем более, что обе машины находятся в одной ценовой категории.

Однако, у машин есть и достаточно серьезные отличия, о наличии которых, задумывается не каждый опытный водитель. Преимуществом обоих машин становится простота конструкции, низкая стоимость, доступное обслуживание и наличие запасных деталей на рынке.

Внешность. На первый взгляд кажется, что внешность автомобилей практически одинаковая. Но это только на первый взгляд. На ВАЗ-2107 стоит радиаторная решетка под хром. Ее размеры выдаются за капот. У ВАЗ-2105 решетка пластиковая и это действительно бросается в глаза при сравнении автомобилей.

Получается, что 2107 выигрышно смотрится из-за своей внешности. Однако, нужно понимать, что псевдохромированное покрытие будет в процессе эксплуатации терять свой внешний вид. У ВАЗ-2105 на крышке багажника есть выштамповки. За счет этого багажное отделение выглядит более солидным и привлекательным.

Головная оптика 2107 снабжена иными светоотражателями. За счет этого, свет модели намного лучше и качественнее. Задние фонари также отличаются, но заметить это, как правило, могут только опытные водители, которые приглядываются к существующей разнице. Огонь заднего хода на первой модели прямоугольный, а на второй он квадратный.

Салон. Рассматривая салон автомобилей можно выделить большое количество различных нюансов, которые имеют важное значение и являются ключевыми. Так, для отделки салона каждой машины выбран разный материал. Кроме того, у 2107 были совершенно другие сиденья, которые являлись более комфортными для водителя, а также пассажиров.

Спидометр у семерки рассчитан на 180 километров в час, а у Пятерки на 160 километров в час. Конечно, разогнать модели до этих показателей крайне сложно, но тем не менее, спидометр различается по цифрам.

Современный ВАЗ-2107 отличается более богатым салоном, который был продуман производителями. Появилось большое количество важных дополнительных элементов, которые делают эксплуатацию комфортной и безопасной. Пятая модель машины за все время производства никаких доработок не получила.

Двигатель. На самых первых моделях авто, каждая из машин оснащалась карбюраторным двигателем. Но на семерке могли стоять 1,3 и 1,7-литровый агрегаты, а на пятерке 1,2 и 1,6-литровые моторы. Вместе с мотором каждая из моделей была оснащена механической коробкой передач и задним приводом.

Позже производители дополнительно доработали мотор на 2107, а вот двигатель 2105 остался прежним и никаких изменений не получил. По мнению разработчиков отечественного концерна, они были лишними.

Итог. Машины действительно на первый взгляд очень похожи внешне. Но, несмотря на это, имеют существенные отличия, которые, казалось бы, на первый взгляд не бросаются в глаза. Тем не менее, водители, которые сегодня эксплуатируют эти российские модели понимают, чем именно они отличаются, а что у них общего.

Внешний вид. По своему оформлению модель соответствовала моде 80-х годов, принятой в странах Европы. Благодаря этому, модель продавалась на их территории еще длительное время. И это несмотря на то, что в странах Европы четырехдверные седаны, рассчитанные на 5 пассажиров, начали сдавать позиции моделям с передним приводом. С того момента, как он появился, а тем более сейчас, он не сумел стать престижным, а значит и самым массовым среди продукции компании АвтоВАЗ. Хотя это не помешало рассматривать его как машину с наиболее прогрессивной конструкцией до того момента, как на рынке появились переднеприводные машины.

ВАЗ-2105

В качестве изменений во внешнем виде, машина получила выпрямленные линии дизайна кузова, прямоугольные блок-фары большого размера в передней и задней части, бамперы из алюминия, крылья резаных обводов, модных в то время, ременной привод распределительного вала, вместо ставшей уже привычной цепи. Отличием в системе вентиляции от предыдущей версии становится наличие дефлекторов прямоугольной формы. В стандартной комплектации машины имеется и заднее стекло с электрическим обогревом. Местом расположения блока предохранителей и реле теперь был выбран моторный отсек.

Тот модельный ряд ВАЗ-2105, который производился до недавнего времени, является отражением современного понятия – средство передвижения.

ВАЗ-2105

Технические параметры. В качестве силовой установки сначала применялись карбюраторные моторы с рабочим объемом 1,3 литра и мощностью 64 л.с. Позже моторы были заменены на компактные ВАЗ-2105 и постоянно подвергались процессу модернизации.

ВАЗ-2105 салон

Изменению подвергалась и система охлаждения. Начиная с 1988 года на эти автомобили устанавливались радиаторы с сердцевиной из алюминия. На седанах, помимо четырехскоростных коробок передач, с 1985 года выполнялся монтаж 5-скоростных. После того, как производство было практически свернуто, на машины устанавливались только наиболее мощные 1,5 литровые моторы.

Читайте также: