Проверка свечей накала мерседес 124

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Пожалуйста, помогите решить проблему со свечами накала на 124 мерседесе, двигатель 603. После замены замка зажигания, подключал сам его. Провода попутались. Подскажите какой провод на замке зажигания отвечает за свечи накала и как проверить это самому. И ещё желательно распиновку контактов на реле свечей подскажите, пожалуйста, той фишки которая в салон идёт и куда какой провод подключать надо.

profix by

Великий мудрец

Санёк26

Пользователь

Вот что пишет ссылка после перехода:
Mercedes- Benz W124

Извините, но запрошенная страница не найдена.

Возврат на сайт

v.night

Активный пользователь

Вот что пишет ссылка после перехода:
Mercedes- Benz W124

Извините, но запрошенная страница не найдена.

Возврат на сайт

v.night

Активный пользователь

Санёк26

Пользователь

Сейчас другая проблема. Заменил реле свечей накала. Но оно работает постоянно, что аж фары светят тускло пока фишку не скину с реле. Помогите решить проблему. Может на замке зажигания что не так подключено?

v.night

Активный пользователь

По контактной группе
30 - красный
30 - красный
15 - розовокрасный
15 R - розовожелтый
50 - белофиолетовый
15 х - розовозеленый
Р - белозеленый

Санёк26

Пользователь

Всё так, но почему реле работает постоянно? И прошлое тоже от этого сгорело, потому что работало не отключаясь.

v.night

Активный пользователь

Ну тогда ничем не помогу, я не электрик, но мне кажется нужно искать по проводке, возможно нет сигнала с датчика температуры.

Санёк26

Пользователь

v.night

Активный пользователь

Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен с левой
стороны головки блока цилиндров на 6-цилиндровых двигателях
или с левой стороны водяного насоса на 4- и 5-цилиндровых
двигателя.
2. Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
производите на холодном двигателе. Снимите провод массы с
аккумулятора.
3. Слейте часть охлаждающей жидкости из системы охлаждения.
4. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры
охлаждающей жидкости.
5. Вывинтите датчик температуры охлаждающей жидкости из
головки блока цилиндров или водяного насоса и снимите
прокладку датчика.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в последовательности, обратной
снятию. Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

v.night

Активный пользователь

Общая информация
17.2. Общая информация
Для облегчения запуска холодного двигателя на дизельных
двигателях устанавливается система предпускового подогрева,
которая состоит из свечей накаливания, блока управления свечами
накаливания, контрольной лампы на комбинации приборов,
датчика температуры охлаждающей жидкости и электрических
проводов.
Свечи накаливания представляют собой миниатюрный
обогреватель, с одной стороны которого расположен элемент
обогрева, а с другой стороны - контакты. В каждой камере
сгорания устанавливается по одной свече накаливания. Перед
запуском двигателя на свечи накаливания подается напряжение, и
свечи быстро прогреваются, повышая температуру в камере
сгорания. Рабочая часть свечи накаливания расположена у
основания топливной форсунки. В результате впрыскивае мое
топливо проходит около свечи накаливания и нагревается, в
результате чего улучшается процесс сгорания топлива. Кроме того,
маленькие частицы топлива, проходя около свечи накаливания,
загораются, что улучшает процесс воспламенения топлива.
Продолжительность времени подачи напряжения к свечам
накаливания регулируется блоком управления. На ранних моделях
блок управления контролирует температуру воздуха в моторном
отсеке. На более поздних моделях блок управления контролирует
температуру охлаждающей жидкости на основании информации от
датчика, вмонтированного в головку блока цилиндров. На
основании информации, полученной от датчиков температуры,
блок управления регулирует время подачи напряжения к свечам
зажигания.
Загорание контрольной лампы на комбинации приборов
свидетельствует о работе свечей зажигания. В течение нескольких
секунд свечи накаляются до высокой температуры, и контрольная
лампочка гаснет, что служит сигналом для запуска двигателя. Если
не делается попытка запустить двигатель после выключения
контрольной лампы, таймер отключит напряжение от свечей
накаливания, чтобы избежать разрядки аккумулятора и перегрева
свечей накаливания. Если на более поздних моделях контрольная
лампочка горит после запуска двигателя, значит, в системе
предпускового подогрева имеется неисправность.
Следует отметить, что на более поздних моделях свечи
накаливания отключаются не сразу после запуска двигателя, а
спустя некоторое время, позволяя двигателю выйти на нормальный
рабочий режим. Продолжительность работы свечей накаливания
после запуска двигателя зависит от температуры охлаждающей
жидкости.
Выход из строя даже одной свечи накаливания ведет к
затрудненному запуску двигателя с перебоями в работе и сильной
вибрации.
Обгорание и выход из строя свечи накаливания часто являются
следствием неисправности топливных форсунок. Если имеется
обгоревшая свеча, то простой замены недостаточно. Необходимо
произвести проверку форсунок, включающую определение формы
факела распыления, давления срабатывания и герметичности.
Важно, чтобы у форсунок была четкая отсечка топлива.

1. Появились проблемы со свечами накала: спиралька не зажигается, при заводке колбасит . . . свечи думаю поменять.

2. Сервис запросил неслабые деньги.

3. Поиск перекурил. Прямых советов по моему 602 мотору не нашел, Много страстей, но вроде в моем случае с 602 мотором все не так печально. Поэтому хочу попробовать самому. Когда-то свечи уже менял - в 123 мерсе. Там это было запроста. К сожалению, совершенствование двигателей усложняет танцы вокруг них.

Конкретные вопросы:
- какие свечи из нормальных ставить? (оригинал - дорого. )
- большие ли таки сложности с заменой: до всех ли свечей в 602 двигателе легко добраться после снятия системы впуска? Встречаются ли случаи закисания этих свечей, ведь они вроде короче чем в 4-клапанных дизелях? Так ли уж нужна новая прокладка впуска, которую в том числе впаривает сервис?

В общем, буду признателен за деловые и конкретные советы.

123 200D 1993-95
201_250D 1995-98
124_250D 1998 - .

у меня сейчас машина 602 двс 2.5 дизель, стоит со снятыми свечами) заказал жду их свечи на этой машине менял не раз . ничего сложного в замене нету, при снятом впускном коллекторе все элементарно, доступ ко всем свечам нормальный.. вообще у меня с откручиванием свечей проблем не было, НО Я БЫ на твоем месте прежде чем начать демонтаж свечей нагрел бы движок, брызнул бы на резьбу свечей проникающей жидкостью, подождал бы минут 30, и можно начать ломать машину (и даа НАДО СРАЗУ ОТКЛЮЧИТЬ КЛЕММУ) BOSCH 0 250 201 041

Я бы для начала реле накала проверил бы..
с чего вдруг индикация не горит?
При выходе из строя свечи должна не гаснуть индикация.
у тебя как?

W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках

W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!

тел. 8 910 241 ноль3 7 ноль.

. наши руки не для скуки. " )))

Я бы для начала реле накала проверил бы..
с чего вдруг индикация не горит?
При выходе из строя свечи должна не гаснуть индикация.
у тебя как?

Это не датчик наружной температуры, а датчик температуры самого реле.

Температура внутри реле не отличается от температуры окружающего воздуха, т.е. наружная температура - это температура "снаружи" двигателя - под капотом.
Время работы реле зависит от окружающей температуры и чем холоднее, тем дольше греет.
Кстати незнаю с чем связано, но мое реле греет свечи и после старта.

TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве

Подскажите номер датчика, который к реле подключается.

Или хоть где он вообще на 124 должен быть, в голове или в корпусе термостата?

Эксперт и хранитель традиций

Подскажите номер датчика, который к реле подключается.

Они двух видов бывают - 601/602 (только для сис-мы преднакала, A 0055450324, устанавливается в водяной помпе) и 603 (для сис-мы преднакала и для указателя температуры охл. жидкости [2 in 1], A 0085425617, устанавливается в ГБЦ).

Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.

Вот спасибо, так и знал, что не то продали.

Что зимой, что летом, что горячий мотор, что холодный. блок греет свечки примерно 35-40 секунд. это если стартер не включать. если включить стартер - перестает греть.и лампа гаснет. Время свечения лампочки зависит от температуры мотора. Как работает внутренний термодатчик на плате мне вообще не понятно. Видимо корректирует время свечения лампы, но не уверен.

W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.

Что зимой, что летом, что горячий мотор, что холодный. блок греет свечки примерно 35-40 секунд. это если стартер не включать. если включить стартер - перестает греть.и лампа гаснет. Время свечения лампочки зависит от температуры мотора. Как работает внутренний термодатчик на плате мне вообще не понятно. Видимо корректирует время свечения лампы, но не уверен.

на более свежих моторах стоит реле которое греет свечи и после заводки мотора,примерно до 30 секунд,а на старых что он писал и в правду стояли реле в которых датчик воздуха внутри,но их нет щас в продаже все заменены на новые,но чтобы поставить этот датчик надо менять корпус термостата вроде там место для него должно быть.

WDB12312310231103 2.4D 4MКПП 1980г. - продан , эксплуатируется под присмотром.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.

Не знаю почему, но мое реле работает по другому.
Время работы реле зависит от температуры - летом примерно 20, зимой 40 секунд.
Во время работы стартера реле не выключается. Если включить зажигание и подождать пока погаснет лампочка и выключится реле, а потом включить стартер - включатся свечи. После запуска двигателя реле греет свечи секунд 20 - 40, время возможно зависит от температуры воздуха, не проверял. Если время будет, сниму на видео как работает и выложу.

TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве

[quote name='smouk' date='27.9.2012, 15:08' post='1486204']
Не знаю почему, но мое реле работает по другому.
Время работы реле зависит от температуры - летом примерно 20, зимой 40 секунд.
Во время работы стартера реле не выключается. Если включить зажигание и подождать пока погаснет лампочка и выключится реле, а потом включить стартер - включатся свечи. После запуска двигателя реле греет свечи секунд 20 - 40, время возможно зависит от температуры воздуха, не проверял. Если время будет, сниму на видео как работает и выложу.
[/quote
все правильно у тебя работает - так и должно

WDB12312310231103 2.4D 4MКПП 1980г. - продан , эксплуатируется под присмотром.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.

Поставил это реле, вкрутил датчик в бошку - после запуска на холодном моторе греет. Раньше после запуска мотор мог дёрнуться пару раз, даже не знаю почему. Сейчас, если прислушаться, то можно услышать эти пару моментов, но вибрации нет или она гораздо меньше. Вобщем новое реле рулит.

Прочитал полностью и. - у меня другая проблема. После того как повернул ключ звенит зумер, лампочки не горят. Зумер умолкает, заводится с полтыка, могут загореться лампочки, но лампа подогрева никак не хочет работать. Лампочка целая, свечи новые, датчики в термостате заменил на новые. Подскажите кто-нибудь куда еще копать? По логике, раз двигатель запускается в -10 свечи работают и наверное и релюшка работает?

Mercedes седан (W124) 300 Turbo-D (124.133) WDBEB33D5HA312710

Прочитал полностью и. - у меня другая проблема. После того как повернул ключ звенит зумер, лампочки не горят. Зумер умолкает, заводится с полтыка, могут загореться лампочки, но лампа подогрева никак не хочет работать. Лампочка целая, свечи новые, датчики в термостате заменил на новые. Подскажите кто-нибудь куда еще копать? По логике, раз двигатель запускается в -10 свечи работают и наверное и релюшка работает?

Тут походу в проводах колхоз. Зуммер должен про свет не выключенный напоминать, лампочки должны загораться с включением зажигания и гаснуть после заводки. Схему в руки, тестер в помощь и смотреть как подключена панель приборов. Может кто когда разъем круглый, который на панель идет, разобрал, провода рассыпались ( если разъем разобрать они всей кучей оттудава и вываливаются), а повтыкал как попало.

TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве

Тут походу в проводах колхоз. Зуммер должен про свет не выключенный напоминать, лампочки должны загораться с включением зажигания и гаснуть после заводки. Схему в руки, тестер в помощь и смотреть как подключена панель приборов. Может кто когда разъем круглый, который на панель идет, разобрал, провода рассыпались ( если разъем разобрать они всей кучей оттудава и вываливаются), а повтыкал как попало.

Имеется в виду разъем замка? Я его перебирал и провода воткнул как были, плюс еще сверялся по картинке (находил где-то в теме про замену замка). у бензинок и дизелей наверное схема подключения замка всетаки одинаковая? Даже на старом замке без личинки работало как я описал, хотя тоже думаю что должно по другому быть

Mercedes седан (W124) 300 Turbo-D (124.133) WDBEB33D5HA312710

Подскажите номер датчика, который к реле подключается.

Dr. Diesel, скажите, а датчик сис-мы преднакала и темп охл. жидкости (A 0085425617) используемый на 603х моторах, имеет два одинаковых по фунционалу контакта, т.е зависимость сопротивления от темп. у этих контактов одинаковая или разная, и важно ли с какого контакта брать сигднал на указатель Т в прибоной панели и сигнал на реле накала свечей?

Спрашиваю, потому что датчик для индикатора темп. охл. жикости в приборной панели, использыемый на многих дизельных и бензиновых моторах, имеет номер A 0055421017, и его сопротивление, согласно не очень достоверному источнику Exist, равно 4700 Ом. А датчик для системы преднакала для 601/602 моторов, номер которого вы писали выше - A 0055450324, по информации того же Exist"а, имеет сопротивление 2697 Ом. Вот и получается, раз разные номера датчиков и разное сопротивление указано, соответственно, и зависимость сопротивления от темп у двух этих терморезисторов разная.

Основываясь на этом, логично предположить, что у датчика A 0085425617, используемого на 603х моторах как для сис-мы преднакала так и для указателя темп охл. жидкости в приборной панели, два контакта имеют разное сопротивление и, соответственно, разную зависимость этого сопротивления от температуры. И, следовательно, имеет значение с какого контакта этого датчика на какую систему подавать сигнал.

Прокомментируйте, пож-та, если обладаете какой-либо информацие й по этому вопросу. Буду премного благодарен.

Мерседес 124, мотор 601. Машина была на ходу каждый день и всё было нормально, но оставил её на недельку дома, а сам уехал. Когда вернулся и попытался завести авто, то индикатор свечей не загорался и завести мотор не получилось.

Первое что подумал, разрядился аккумулятор(но нет), второе — не исправные свечи (проверил работают), третье — проблема с реле, но поставил другое проблема не та же. На проверке оказалось что оба реле рабочие. Что не так понять не могу.

Проверьте предохранитель (плавкую вставку), еще проблема может быть например в замке зажигания. Свечи все проверили? А то из за одной нерабочей свечи так же не будет лампочка гореть, почитайте комментарии по ссылке, там есть советы по проверке.

Всё будет хорошо!

Индикатор свечей не загорается — там может сгорела лампочка (или светодиод). А может не приходит напряжение на индикатор по причине обрыва провода, пропадание контакта (например окисление на соединениях).
Да, и напрямую со свечами этот индикатор не связан в одну цепь, он отрабатывает по таймеру. Свечи рабочие, это хорошо, а вот приходит ли на них напряжение, в момент включения зажигания? Этот момент проверьте.

Исправен ли мотор, и сможет ли он запуститься, можно проверить при помощи эфира. Впрысните во впуск, и запускайте мотор.
Если всё исправно со впуском топлива, тогда при помощи эфира двигатель может запуститься (иногда с трудом, сначала один цилиндр оживает, потом второй третий… и мотор заработал).
Если с запуском ничего не получится, тогда может соляра не поступает или например компрессия занижена в цилиндрах.
Какая температура за бортом?
Если мороз, а в баке летнее топливо, то это дополнительная трудность для запуска в холодное время года.

Всё будет хорошо!

Не горит лампочка свечей накаливания. W124 200D

Помогите, перестала гореть лампочка свечей накаливания. двигатель теперь заводится только после 2 минут кручения стартером (раньше с пол оборота заводился)?

Может свеча сгорела, сколько стоит комплект свечей и долго их менять?

W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо

Мой гараж

Думаю что дело на в свечах, а в реле или проводке. У меня так было, маленький разъем не реле окислился.

W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)

когда сгорает одна свеча, то лампочка сначала не горит, а потом на некоторое время загораетса! а если просто не горит то проблема в проводке или в банальном предохранителе!

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

По симптомам судя, именно сгорела свеча. Реле находится на левом брызговике, к нему подходят провода: толстый красный на гаечке — постоянный плюс, 6-ногий разъём с четырьмя задействованными клеммами — провода к свечам, маленький разъёмчик — управление (плюс от замка, масса управления, сигнал стартёра). Если оно украдено из музея, то в нём есть предохранитель в виде люминевой полоски. Проверка: берём лампочку от фары, цепляем к ней проводочки. Убеждаемся, что есть плюс на гаечке и проверяем свечи — один провод от лампочки на гаечку, другой на свечной проводок. Лампочка должна гореть почти полным накалом. Нумерация ножек на разъёме соотвеццтвует цилиндрам.

с лампой от фары мне понравилось лудше галоген или ксенон так в глаз засветит все сразу найдеш

W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
[email protected]

у меня когда одна свеча сгорала — вообще лампочка не горела.
а менять их лучше все сразу — 150 руб стоит веть, а гемору чтоб заменить — масса.

1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-. ML320CDI W164 OM642, 2019-. GLK300 X204 M276

S124 Е300TD 1995

s4astliw4ik на белом мерсе:)

Перегорела одна из свечей накала что бы проверить какая именно можно тестер на 12 вольт прямо к свечам подсоединять на какой он не загориться значит та и полетела, либо через реле которое на левом крыле находиться.

s4astliw4ik на белом мерсе:)

кстати забыл дописать свечи менять довольно запарно из за доступа к ним, лучше всего воспользоваться головкой с удлинителем либо воротком

Настройка и ремонт техники © 2022
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Читайте также: