Провалы при разгоне киа рио 3
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Недавно моя машина начала дёргаться во время движения. На холостых все работает отлично, нет подтраивания, обороты не плавают. Но в движении периодически появляются какие-то провалы, как будто не хватает топлива или пропадает искра. Давлю на педаль газа, а машина наоборот тупит. Сначала это появлялось раз в три-четыре дня, потом каждый день и по нескольку раз в день.
Бортовой компьютер ничего не показывает. Подключил к машине смартфон с специальной программой, настроил там несколько необходимых индикаторов, но и они особых отклонений тоже не показали. Моей рио 7 лет, и пробег 240000 км
Заехал в один сервис, поговорил с мастером. Он предположил поломку клапана адсорбера. Возможно, но косвенные признаки не проявлялись. Обычно, когда клапан выходит из строя, то как минимум есть проблемы с запуском, не ровная работа на холостых оборотах и характерный "пшик" при открывании крышки бензобака. Но ничего этого не наблюдалось.
Другой мастер грешил на систему зажигания: свечи, бронепровод или катушки зажигания. Но этот вариант тоже маловероятен. Во первых я поменял свечи примерно 3000км назад, брал в провереном месте. Во вторых все катушки уже заменены и я прекрасно знаю как они себя проявляют. Там нет никакой переодичности, если она вышла из строя, то совсем. И в третьих, проблемы с зажигания бортовой компьютер фиксирует сразу и загорается "чек".
Позвонил старому знакомому электрику, и он выдвинул свою версию. Конденсат на форсунках. Мол не качественный бензин у нас в городе, надо бы их почистить. 100г спирта на 10л бензина в бак, и должно помочь. Меня эта версия как-то не очень устроила, но спирта на всякий случай немного раздобыл (Пока не заливал, сомневаюсь).
Потом я заметил одну важную особенность. Этот недуг появлялся в самую жару. Не утром, ни вечером, ни в прохладную погоду такого не было. Следовательно, что-то перегревается и начинает не корректно работать. Тут вообще можно очень много датчиков перебирать. Ну и сами понимаете, если начать все подряд менять (метод научного тыка), то никакой бюджет этого не выдержит. А именно так и работают большинство "специалистов", с которыми мне пришлось сталкиваться.
К стати, при осмотре всех датчиков (разъемов), до которых мог дотянуться, обнаружил один недостаток. Провод идущий из общего жгута к клемме датчика каленвала сильно натянут. Причём под прямым углом относительно клеммы, получается как бы на излом. Сама клемма крепится на металлическом кронштейне, не знаю так было задумано или нет, но я немного согнул кронштейн, ослабив натяжение.
526 292
Датчику детонации пофиг на свист ремня, он реагирует на вибрации от раздолбаного подшипника ролика, а ремень при этом может и не свистеть.
25 13
Как проверить, что это ролик ?
Снаружи, на работающем двигане, всё совершенно нормально выглядит. Ни хруста, ни дерготни , ни каких-то еще посторонних звуков от этого ролика..
526 292
Стетоскопом приложиться туда, и лучше что бы слушал опытный человек. Почитайте, тут есть несколько тем, посвященных этому механизму, может что для себя и найдете.
Ответить 1
64 115
То есть клинит не ролик, а пружина самогО натяжного механизма?
Есть такой номерок ( AG00299 ) за вменяемые 1800р. Народ пишет, что на 50ткм хватает точно, потом перекосило механизм. Но мне, допустим ( жене ) ездить лет 10, чтобы достичь пробега в 50ткм. Думаю, этот аналог имеет право на жизнь, у кого небольшие пробеги. Амортизаторы у miles хорошего качества.
64 115
Куда конкретно прыскали? В ролик или в механизм можно попасть? Кстати, вместо вэдэхи, можно дунуть какой-нибудь проникающей смазкой, коих полно в каждом автомобильном лабазе.
Но, наверное, Денис не ответит, был тут год назад. Может кто ещё прыскал.
526 292
Думаю, что мало толку прыскать в надежде что смазка как-то проникнет в подшипник, ведь он наверняка закрыт. Другое дело - если механизм достать, извлечь подшипник и смазать, но тут тоже вариант не очень: если подшипник уже с износом то смазка не сильно поможет.
64 115
526 292
64 115
[QUOTE=alco-naft;537011]Подшипник будет в той части механизма, которая постоянно вращается, то есть в ролике.
Это понятно. Но сам натяжной механизм пружинит, а значит там есть либо подшипник, либо он двигается на втулках.
Тут, в теме пишут, что необходима замена ВСЕГО натяжителя, замена только ролика не поможет.
526 292
Да, когда механизм натяжителя перекошен - то целиком и меняют. И в случае перекоса пшикать на механизм проникающими смазками тоже бесполезно, он не выпрямится. А что касается ремонта этого механизма, типа заменить подшипник с роликом - да никто этим не заморачивается, механизм стоит не дорого, покупают целиком. Я даже не уверен, что можно отдельно купить ролик на этот механизм, скорей всего вся эта конструкция только в сборе продается.
47 18
Неисправность электронных компонентов (в том числе возникающая случайным образом при их нагреве-охлаждении), трещины в печатной плате, холодная пайка и др.
526 292
34 11
Моя ванга вангует, что пришло время сдернуть блок предохранителей в салоне и поставить его опять на место, переподключив сзади его все шлейфы. Когда у меня был с ним глюк, провалы в разгоне тоже были, однако помимо этого отваливалась еще и вся кан шина. Может у вас разновидность этого полтергейста с меньшим количеством симптомов.
1585 6868
13 10
Он при работе аж постукивает, но особого расколбаса глазом не видно. Единственное, периодически вибрация в салоне ощущается, думаю на него. Но как он может влиять на ошибку?
Заглушил трубку клапана паров бензобака, результатов не принесло.
Ко всему прочему, выяснил сегодня, что ошибка не обязательно связана с провалами. Выезжая из двора на малой скорости, чувствовал вибрацию, через 10 минут обычной поездки снова так же ошибка, явных провалов не было.
526 292
А ДАД тоже менялся?
Ответить 1
13 10
Хм, попробую найти натяжитель для подмены.
А в этом случае разные мозги не обедняли бы смесь? У меня-то богатая.
Но колбасит его знатно при нагрузке. Прямо сейчас чувствую вибрацию по всему кузову (ы дороге).
1585 6868
вот и есть причина..при резком ускорении он издаёт звук на который реагирует датчик детонации..это уже давно описано на этом форуме.сам это тоже проходил
Ответить 1
13 10
526 292
Да не надо никаких пробных подмен: Ваш натяжитель скоро уже развалится раз он уже стучит, покупайте сразу новый.
По ДД мозги как минимум должны поменять УОЗ, насчет смеси - не уверен, но при разгоне состав смеси и так будет меняться так как водитель нажал педаль газа. Кстати, если мозг поменяет по фальшивому сигналу ДД УОЗ - это может привести к неполному сгоранию смеси, что должна сразу определить лямбда и, возможно, мозг посчитает, что смесь излишне богатая и вылезет ошибка.
Автор назвал наиболее частую причину подергивания двигателя и рассказал, как самостоятельно ее решить в кратчайшие сроки – все оказалось просто.
У себя на канале KIA Master блогер рассказал, что в экземпляре KIA Rio 2016 года с пробегом около 120 тысяч км начали ощущаться рывки мотора – в основном при разгонах, а также во время стояния на светофорах. Подергивание было похожим на то, когда заканчивается бензин, однако топлива было достаточно.
Чтобы самостоятельно проверить состояние свечей на KIA Rio, необходимо раскрутить крышку над катушками, а затем по очереди снять все болты крепления катушек. Затем катушки нужно отложить в сторону, и ключом-свечником выкрутить все свечи.
Блогер ближе осмотрел свечи и сообщил, что на них стал скругляться центральный сердечник и появились большие зазоры. Если нет возможности сразу купить в магазине новые, их можно подтянуть, вставив в зазор пластиковую карту – это где-то 0,9 мм – и ориентироваться по ней. Но потом обязательно заменить их на новые.
Сравниваем новые KIA Rio и Rio X 2021: Цена, комплектации, характеристики, отзывы владельцев
По словам автора, свечи нужно менять часто и не надеяться на какую-то цифру пробега, поскольку в магазинах есть много подделок и срок службы у разных свечей для KIA Rio тоже разный: какие-то ходят 20 тысяч км, а какие-то 10.
После замены свечей проблема с рывками двигателя действительно уходит, динамика улучшается – а главное, это можно сделать самому, и в сервис не надо ехать.
Подписаться:
Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…
Самое интересное
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном
Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.
Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить
Интересно
Читайте также: