Проставки для увеличения клиренса мерседес w212 передние

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Авангард с AMG пакетом. Дорожного просвета нет вообще, мучаюсь вторую зиму. Во все загородные поездки езжу на внедорожнике. Даже летом. Как его поднять? Может есть какое решение? Поставить пружины и амортизаторы от елеганса? Или можно обойтись проставками? Официалы в тупике. Не присоветуйте толковых неофициалов?

Johnsonnew

Легенда форума

Если подвеска в идеальном состоянии, то можно попробовать поставить проставки на 1-2 значения больше. А вообще по уму конечно надо устанавливать по образцу 482 кода. То есть аммо, пружины, проставки.

Vovsia

Пользователь

qruiser

Супермодератор

SergeyNN

Новый пользователь

EduCh

Пользователь

Друзья, надеюсь не дублирую тему, но вот такие 2 вопроса:

1. Можно ли и безболезненно установить 485 комфортную высокую подвеску на W212 E200 AMG рестайл? Там 482-я, если не ошибаюсь, они взаимозаменяемы вообще или нужны танцы с бубном?

2. Если п.1 нереален, то есть ли зарекомендовавшие себя сторонние комфортные подвески? От Bilstein например из неспортивных серий?

Подскажите кто в курсе или интересовался. Заранее благодарю!

Klimkin

Пользователь

Менял передние пружины на Е300 AMG обвес 2010г, стояли с тремя зелеными точками, поставил с четырьмя синими (голубыми) точками, перед значительно поднялся. Подвеска стала "сбитее"

Alex 100

Пользователь

Друзья, надеюсь не дублирую тему, но вот такие 2 вопроса:

Подскажите кто в курсе или интересовался. Заранее благодарю!

Ошибаетесь. На W212 E200 AMG рестайл стоит или 486 или 677 подвеска. Обе занижены на 15 мм.

Поменять можно все что угодно, вопрос денег. А Bilstein ставить вместо оригинальных амортизаторов - это весьма неоднозначное решение

Когда покупал ешку не гнался особо за амг пакетом, или же наоборот за "особой серией" с увеличенным клиренсом, выбирал чисто по состоянию, не глядя ни на что другое. По итогу имею комфорт подвеску с увеличенным клиренсом для РФ. Вот покатался, повыезжал за город (шашлык и т.д) и ни капли не жалею, что имею именно повыше клиренс.

Одно но — с завода уж через чур высокие пружины и проставки на них, вида совсем нет. Утопленные колеса в арках тоже меня не "вставляют", захотел найти золотую середину🤷‍♂️

Для начал пошёл скажем так "опытным путем", заказав и сменив проставки под пружины на самые маленькие. По итогу все равно зад чуть выше переда емае. А добивался я именно выравнивания высоты крыла по отношению к центру ступицы. С пустым багажником по итогу сзади получил отличие от переда всего на +-4-5 мм. Не так уж и много, но хочу прям чтобы ровень в ровень был перед и зад. Проставки задние я поставил САМЫЕ маленькие из существующих на 5мм высотой (артикул A 210 325 01 84) . Были с завода самые большие на 17 мм 🤦‍♂️(артикул A 210 325 04 84)

Результатом доволен если честно только на 70%💪. Думаю заменить пружины вкруг. Не знаю только на какие. От амг пакета — не вариант, выше пояснял почему.
Через чур низко не хочу, и не могу себе позволить. Работать зимой грейдером во дворах желания нет, да и часто выезжаю отдохнуть вдаль от города и дорог. Клиренс там нужен не амгшный.😡

Ах да — еще затонировал передние стекла 5% пленкой😎. Лоб пока не стал, это пока. Скорее всего на лоб пойдет атермалка.
Ниже будет фото изнутри вечером в дождь! Фото сделал специально так, чтобы было видно 3 стекла, лобовое, переднее (5%) заднее (5% другой фирмы пленки). И?! скажите мне это плохой обзор? Кому это плохой обзор? я даже ночью не испытываю дискомфорта, даже при движении задним ходом!

Чуть не попали по оттенку плёнки. Не смогли, итак 3 раза разные клеили…
Предыдущий хозяин кран мля, поклеил не чисто черную а какую то коричневую пленку… Ска.🤦‍♂️.

Купил мерседес w212, e 300 4 matic 249л..2012 год. Авангард. Ну очень уж низкая морда.Можно как то увеличить клиренс? Может поменять пружины, или можно обойтись проставками. Помогите кто с этим сталкивался.

СЕРГЕЙ212

Известная личность

Крымчанин

Легенда форума

Егор Беляев Ник

Пользователь

Читаю на форуме некоторые ставят проставки, кто то меняет пружины. Я с этим не сталкивался никогда . Поэтому и спрашиваю, как можно преподнять. Или не стоет заморачиваться все это во вред будет.

СЕРГЕЙ212

Известная личность

Новый пользователь

Я бы не спешил амортизаторы менять. Только что перешел с увеличенного дорожного просвета на комфорт, менял только пружины. Проехал уже 3тыс, все ок, ход штока позволяет работать нормально.

Егор Беляев Ник

Пользователь

Новый пользователь

mbsib

Пользователь

привет всем.
недавно приобрел E350 4matic 2011года

по вину показывается вот так:

677 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ AVANTGARDE/STANDARD

поездил пару дней, прямо очень низкая для наших сибирских дорог

подскажите, кто и как реально увеличивал клиренс и во сколько $$ все это встает?
хотелось бы рассмотреть несколько вариантов

Чингиз Алматы

Новый пользователь

Добрый день
управляю E300, 2010года

по вину показывается :

677 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ AVANTGARDE/STANDARD

очень низкая морда, бампер уже пару раз красил, на дворе зима, даже не представляю как буду передвигаться

подскажите пожалуйста, как увеличивал клиренс?
заранее благодарю.

Павел76

Активный пользователь

Заднюю ось можно приподнять проставкой. По коду 677 стоит 9 мм. Можно поменять на 17 мм, без ущерба для сход-развала. Переднюю ось можно приподнять только заменой пружин,амортизаторов и рычагов,(проставок там нет), т.е. замена на 482/485 код подвески. Это бюджетный вариант. Сам сделал весной. Проблем не обнаружено.

СЕРГЕЙ212

Известная личность

Заднюю ось можно приподнять проставкой. По коду 677 стоит 9 мм. Можно поменять на 17 мм, без ущерба для сход-развала. Переднюю ось можно приподнять только заменой пружин и рычагов,(проставок там нет), т.е. замена на 482/485 код подвески. Это бюджетный вариант. Сам сделал весной. Проблем не обнаружено.

RAIN5297

Легенда форума

Павел76

Активный пользователь

После замены 9мм проставок на 17 мм , машина была отправлена на стенд сход-развала в "МБ Измайлово". Проверка показала, что все показатели в допуске.Даже не потребовался развальный болт. В случае сомнений могу выложить Заказ-наряд с распечаткой диагностики сход-развала. Причём и при замене проставок и при сход-развале присутствовал лично.Обмана быть не может.

Павел76

Активный пользователь

Всех, включая амортизаторы. Т.к. для того, чтобы приподнять "морду" необходимо менять всё в сборе от 677 подвески на 482/485. Т.к. в противном случае сход-развал сделать правильно не представляется возможным.

Проставки для увеличения клиренса Mercedes-Benz E-klasse AMG IV (W212, S212) Седан

Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.

Передние проставки

Задние проставки

Автобафферы для Mercedes-Benz E-klasse AMG IV (W212, S212) Седан

Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.

Проставки для увеличения клиренса Mercedes-Benz E-klasse IV (W212, S212, C207) Рестайлинг Седан

Передние проставки

Задние проставки

Автобафферы для Mercedes-Benz E-klasse IV (W212, S212, C207) Рестайлинг Седан

Читайте также: