Проскакивает кикстартер на урале
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
да у меня коробка в сборе была. и с тросиками, и с фильтром и прочим-заводи и езжай.
22↑ Ответ от Рома 05-05-2013 14:32:18
Короче спросил я одного мужика, ремонтирует коробки 5 год. И Днепровские и Ураловские. Говорит такая херь переодически бывает, приносят ему коробки с такой фигней. Просто пружину не в ту сторону натягивают, говорит перетягивает пружину на другую стороно и все работает
23↑ Ответ от Ural*4uK 07-05-2013 17:24:56
ну все без толку. переворачивал пружину- все по старому. без пружины все крутится нормально, но есть продольный ход вала вперед-назад около 5мм . и когда ставлю пружину, вал выходит из коробки на 5мм, а потом щелчок и клинит.
24↑ Ответ от mexanik62 07-05-2013 19:36:36
А у тебя случаем кончик пружины не оболоман который в сверление натяжителя должен встать. Как ты написал похоже пружина места себе не найдет.
25↑ Ответ от Ural*4uK 07-05-2013 19:43:03
нет. срез ровный, есть фаска. по длине хорошо садится. да и пружину уже дофига раз ставил разными способами. руки уже опускаются!
я не одну так деталь не ремонтировал, пересматривал столько раз, как эту гр*баную пружину. обычно все с 1го раза получается. максимум 3 рази и готово!
Отредактировано Ural*4uK (07-05-2013 19:43:27)
26↑ Ответ от Рома 07-05-2013 19:50:31
ну могу сказать тебе кое что! Верь в себя
27↑ Ответ от Ural*4uK 07-05-2013 21:15:38
нашел в чем причина хоть что-то радует, но руки сбиты в кровь от 9 натягиваний пружины.
короче. бегунок храповика останавливает отбойник, но чуть выше отбойника есть пластинка, прикручена я на 1 винт, с полу отверстием. так корпус бегунка, при нажатии на кик врезается двумя миллиметрами в эту пластинку и не дает дальше провирнуться валу- поэтому кик застревает в верху хода. что мне делать.
и пластина должна неподвижно сидеть или должен быть свободный ход? я ее крепко закрутил, т.к она болталась.
28↑ Ответ от mexanik62 07-05-2013 21:15:56
Это очевидно пластинка выключателя собачки . Ее надо перевернуть или выточить самому ежели сильно слизало.
29↑ Ответ от Ural*4uK 07-05-2013 21:18:04
да да да. вот именно, ее НЕ слизало. ее слишком много, почему-то. и она цепляет собачку храповика!
30↑ Ответ от mexanik62 07-05-2013 21:32:35
Ну она должна быть. Она отводит собачку от храповика иначе при работе собачка тресчать будет.
31↑ Ответ от Ural*4uK 07-05-2013 21:35:53
так как мне быть!? и что делать!?
32↑ Ответ от mexanik62 07-05-2013 21:40:34
Ну надо внимательно глянуть. Поставить пусковой вал в крышку и глянуть. Мне кажется у тебя буфер коротковат. Собачка заскакивает за выключатель.
33↑ Ответ от Ural*4uK 14-05-2013 00:24:08
собачка норм, а вот корпус.
РЕБЯТА. УРАААААААААААААА. ЕХУУУУУУУУУУУУУ.
Я разобрался, почему клинит коробка.
Как я уже писал раньше помеха была в пластине, выключающая собачку храповика. Я поспрашивал у знакомых-опозитологов и они сказали сделать небольшой свободный ход, а если не поможет 1-2 мм подточить напильником выступ к корпусу храповика. помогло.
РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ. я эту коробку столько раз разбирал и собирал, что разбудите меня в 3 часа ночи, завяжите глаза и я ее соберу.
2 раза тыркнул кикстартер и на 3 раз он начял проскальзывать как будто на нажатом сцепление иногда может схватить,что может быть ?
2↑ Ответ от ivan-09 09-05-2016 00:46:45
кпп надо разбирать, там есть собачка и в ней пружинка так вот или собачка стерлась или пружинка сломалась или и то и другое в месте вообщем только разбирать.
3↑ Ответ от DneprMT10-36 09-05-2016 09:27:26
кпп надо разбирать, там есть собачка и в ней пружинка так вот или собачка стерлась или пружинка сломалась или и то и другое в месте вообщем только разбирать.
а можно её разобрать прям на двигатели ?
4↑ Ответ от mexanik62 09-05-2016 10:21:10
5↑ Ответ от DneprMT10-36 09-05-2016 10:35:52
эххх,просто думал там есть отверсти я на самом двигатели думал через них можно.
6↑ Ответ от mexanik62 09-05-2016 10:52:44
Надо вынуть вал кика а для этого надо снять переднюю и правую крышки. Посмотри мою тему по Ураловской коробке шоб не закосячить при разборке буфера кика.
7↑ Ответ от DneprMT10-36 09-05-2016 11:03:43
Надо вынуть вал кика а для этого надо снять переднюю и правую крышки. Посмотри мою тему по Ураловской коробке шоб не закосячить при разборке буфера кика.
Эхххх как не хотел возиться с коробками всё таки придётся,и заметил такое если по тихоньку нажимать на кик то не проскакивает,а если нормально тыркнуть проскакивает
Отредактировано DneprMT10-36 (09-05-2016 11:06:11)
8↑ Ответ от mexanik62 09-05-2016 11:05:13
Ну у собачки рабочая грань слизалась, ну может просто пружинка говном заросла
9↑ Ответ от DneprMT10-36 09-05-2016 11:25:48
Надо вынуть вал кика а для этого надо снять переднюю и правую крышки. Посмотри мою тему по Ураловской коробке шоб не закосячить при разборке буфера кика.
А можешь ссылку на неё дать ? а то чёт не могу найти такую тему
10↑ Ответ от mexanik62 09-05-2016 11:54:48
Отредактировано mexanik62 (09-05-2016 12:04:12)
+1
11↑ Ответ от DneprMT10-36 09-05-2016 14:09:16
А подскажи пожалуйста если воздушный фильтр забитый может иза этого чихает мотор на больших оборотах?и ещё когда снимаю падрубок с из карбюратора идёт дым это нормально ?
пацаны, поиогите советом! у меня урал 94 года, пробег всего 6 тысяч, стоял зиму в гараже, осенью своим ходом заехал в него, весной понял что пропало сцепление, ножкой не заводится, делаешь кик и не ощущаешь абсолютно никакого сопротивления, завели с толкача никак на газ не реагирует! подскажите что может быть!
заранее спасибо
Я так понял две проблемы - кикстартер не проворачивает колено и когда газуешь, моц не едет или не набирает обороты.
А когда на коробке передача включена и качаешь стартер, моц двигается или стоит? при рабочем сцеплении на нейтралке если его выжать, и нажать кикстартер, то он просто шестерни коробки провернет и сопротивления никаакого почти не чувствуется. Если скорость включить, выжать сцепление и качнуть стартер, моц поедет вперед. Такое происходит или нет?Если так и есть, но при этом вдобавок еще и при невыжатом сцеплении на нейтралке коленвал не проворачивается, то что-то наелось в коробке.
Опиши подробнее, как все происходит.
Если катится при включенной передаче, то значит, стартер валы коробки крутит. Нет соединения первичного вала коробки с коленвалом, а это возможно только при одном - диск сцепления не прижат к маховику или прижат недостаточно сильно. Сцепление потерялось после того, как рычаг на руле выжал? Если так, то за зиму могли закиснуть тяги сцепления внутри коробки где-то и они не возвращаются в обратное положение или что-то подклинило диск в выжатом положении. Походу дела пахнет сниманием коробки. Может конечно еще что-то, но по логике только так может быть.
попробуй для начала посмотреть - шток сцепления, который в коробку вдавливается рычагом на ней обратно выползает или нет, когда рычаг на руле отпускаешь?
Дымить может потому, что стоял долго, кольца залегли, это бывает после зимы, пройдет, когда двигатель прогреется нормально.
Если пнуть кик на скорости - байк дергается? (Если да, то минимизируется вероятность проблем с первичным валом КПП.
Я бы снял коробку, посмотрел бы на её работу без двигателя (шлицевой вал со стороны двигателя можно по вращать руками на снятой коробке + проверить работу кика.
Если коробка цела - разобрал бы сцепление.
Работу поршневой можно косвенно оценить по клапанам: при вращении распред-вала клапана будут открываться и закрываться. можно снять левую клапанную крышку и посмотреть. Или по свече зажигания - если распредвал вращается - то будет работать зажигание. Расредвал связан с колен-валом через шестерню, и на проблемы с распред-валом это не похоже - было бы заметное усилие на кик, как при нормальном старте.
Пробывал, толкнуть со скоростью. они как-бы пытается но очень далико и без большого сопративления, тоесть бурчит но очень свободно едит. попробую снять и показать на видео.
Так-же когда на ножке стоит, когдана скорости колесо слабенько крутится с толчками кика, но если поставить на землю он даже дёргатся не будет.
Маховик крутится через раз и я слышу как он прокручивает. как-бы шоркает.
А когда я медлено кикаю и когда он крутится, слышно как он пытается завестить.
Что надо зделать что-бы крутилса маховик и влияет-ли это на то что даже с толкача не могу завести?
Сцепление стоит между коробкой и двигателем, и если оно не цепляет - то ни с толкоча ни киком завести не сможешь. Если бы был электростартер - с него бы завёлся бы (он вращает непостредственно маховик) но поездить бы всё равно не удалось бы нормально, так как момент с двигателя не поступал бы на коробку, и оттуда на колесо.
Это сцепление. Сцепление стоит между коробкой и двигателем, и если оно не цепляет - то ни с толкоча ни киком завести не сможешь. Если бы был электростартер - с него бы завёлся бы (он вращает непостредственно маховик) но поездить бы всё равно не удалось бы нормально, так как момент с двигателя не поступал бы на коробку, и оттуда на колесо.
Идея RaaF37rus именно в том, чтобы покрутить коробку и активно поработать ручкой сцепления. Шток сцепления проходит через всю коробку, и давит внутри на отжимной диск. Если он где то залип - (как будто ручка сцепления постоянно зажата) то от этого он может вернутся в рабочее положение.
С этого нужно было начинать! Тебе скорее всего надо просто отрегулировать натяжение троса сцепления. Сейчас посмотрю, где процесс сей описан.
Для регулирования правильного включения и выключения сцепления мотоцикле Урал на тросе имеются регулировочные
винты, которыми добиваются такого положения, чтобы при нажатии на рычаг
выключения сцепления на руле до начала разъединения дисков свободный ход
рычага равнялся 5—8 мм. Свободный ход измеряется на расстоянии ¾ длины рычага от оси вращения.
Читайте также:
- Ваз 2109 люфт руля вверх вниз
- Постоянно работает бензонасос форд фокус 2
- Гремит боковая дверь газель
- Лачетти автомат стук в коробке
- Притирка клапанов газ 3307