Просели пружины хонда цивик 4д

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

вообщем рОбяты такая ситуация , крайний раз на отдыхе окинув маФинку взглядом заметил такую несуразность левая задняя сторона как будто просела причем заметно(машина пустая, багажник пустой), сердечко мое екнуло думал пружина, заполз под днище смотреть пружина целая, при выезде на ровное полотно асфальта все вроде бы нормально и проседания не видно. собственно в чем соль - это нормально или стоит ехать в сервис

сразу скажу что езжу без экстрима , подвеску вроде нигде не пробивал не разу

сам чайник в плане машин)

MADALF

Постоянный пользователь

Сколько машине лет!?
особо не заморачивайся если не попадал в ямы.
Если напрягает. возьми рулетку.
проверь давление в шинах.
выгрузи все из машины и встань на ровную поверхность.
И замеряй расстояние от арки до земли.

Ну а потом в зависимости от результата думаю надо звонить официалам где покупал машину.
Гарантия то еще есть!?

У меня разница имеется

fodik

Пользователь

машине месяц, гарантиия естественно, вооружусь вечерком рулеткой и поползаю, странностей в поведении машины на дороге не замечено, но факт напрягает

Roker2007

Активист ХМАО

fodik

Пользователь

Водитель соточку весит, в будни один катаюсь работа и обратно 80 км в сумме, выходные супруга и ребенок, но когда косяк узрел машина пустая была абсолютно и в багажнике акромя запаски и штатного инструмента только бутылка с омывайкой

Roker2007

Активист ХМАО

Вот и просела как я понял с твоей стороны. пружины такие сильные на наших машинах)))) у меня вся жопа села и колеса теперь / \ так смотрят. и резину съели(((( вот заказал от Civic si купе.

fodik

Пользователь

Roker2007

Активист ХМАО

Постоянный пользователь

бред пишете.. при чем тут водитель и просела.. за месяц)) гыгы)
тем более, просела задняя часть.. на сколько я помню, руль у нас спереди..
так что не пудрите мозг людям

Roker2007

Активист ХМАО

Видел фото то что водитель по отношению к колесам сидит ровно по середине между ими.

danofski

Постоянный пользователь

сразу скажу что езжу без экстрима , подвеску вроде нигде не пробивал не разу

сам чайник в плане машин)

подними машину на любой подъемник и посмотри не потекли ли аморты, если такая фигня с перекосом то скорее всего так и есть.
ездить можно медленно и в ямы попадать, может аморт быть "бракованый". все бывает. если аморт потек - официалы по гарантии махнут тебе

Доброго времени суток! Не секрет, что у цивиков задние пружины очень слабые, да и сам в этом убедился. Часто езжу при полной загрузке авто (4-5 человек в салоне и + полный багажник) и езда становится невыносимой из-за сильных ударов на кочках. Все в основном говорят о замене на пружины от версии Si (американца), но удовольствие не из дешевых- 10000 рублей пара. Может кто-то ставил более дешевые, но более жесткие аналоги? Для примера у меня на работе коллега на Hyundai Solaris поставил обрезанные пружины от ВАЗ-2106 за 500 руб./штука. Уже 60 тысяч на них проехал и ни разу не пробило.Может стоит не дешевить и поставить от Si? Тогда не надо будет ничего обрезать и "Кулибничать", либо сэкономить 9000 руб. и поломать себе голову.

Доброго времени суток! Не секрет, что у цивиков задние пружины очень слабые, да и сам в этом убедился. Часто езжу при полной загрузке авто (4-5 человек в салоне и + полный багажник) и езда становится невыносимой из-за сильных ударов на кочках. Все в основном говорят о замене на пружины от версии Si (американца), но удовольствие не из дешевых- 10000 рублей пара. Может кто-то ставил более дешевые, но более жесткие аналоги? Для примера у меня на работе коллега на Hyundai Solaris поставил обрезанные пружины от ВАЗ-2106 за 500 руб./штука. Уже 60 тысяч на них проехал и ни разу не пробило.Может стоит не дешевить и поставить от Si? Тогда не надо будет ничего обрезать и "Кулибничать", либо сэкономить 9000 руб. и поломать себе голову.

Дело в том, что она и 400 кг не выдерживает на небольших "волнах" на асфальте. При наличии в авто 5 человек ( 55-80 кг) задние колеса утапливаются в арке, т.е. пружины сильно проседают и у них не остается места для сжатия.

В общем не стал мудрить и поставил с Si купе по 3000 руб. за штуку. Пружины с Si на 1 миллиметр толще (сток-12 мм, Si-13 мм), но короче на 1,5-2 см. После установки зад стал выше на 3 см, из-за жесткости машину стало меньше кренить в поворотах и перестало пробивать при загрузке. Это оказалось именно то, что я и хотел. Я доволен результатом. Кому интересно, либо у кого аналогичные проблемы, могу скинуть фото в Viber или WhatsApp (пишите телефон) и поделиться информацией и опытом устранения данной проблемы.

В общем не стал мудрить и поставил с Si купе по 3000 руб. за штуку. Пружины с Si на 1 миллиметр толще (сток-12 мм, Si-13 мм), но короче на 1,5-2 см. После установки зад стал выше на 3 см, из-за жесткости машину стало меньше кренить в поворотах и перестало пробивать при загрузке. Это оказалось именно то, что я и хотел. Я доволен результатом. Кому интересно, либо у кого аналогичные проблемы, могу скинуть фото в Viber или WhatsApp (пишите телефон) и поделиться информацией и опытом устранения данной проблемы.

В наличии найти не смог. И на разборках тоже б/у не было. Заказывал через магазин оригинальные, с Москвы привезли. Причем с седана Si 3950р, а с хэтча 3000р. за штуку.

Хорошее бюджетное решение без всякого колхоза с отрезанием витков и тд и тп. но есть одно но: у подвестки авто должен быть баланс по жесткости между передней осью и задней. Пружины это не более 30% в этом деле - аморты задние правильные нужно подбирать. стоковый ЗАКС на сжатие жестковат - нужно теперь тебе теперь аморты ставить более мягкие на сжатие и более жесткие на отбой, иначе как тебе форумчане подсказывают не далеко до отрыва задней оси от асфальта.
На Цивике 5д катаюсь в основном один, лежачих полицейских аккуратно форсирую, достаточно жесткая подвеска даже в сравнении с БМВ М5 е60. Передние аморты при пробеге 70 ткм махнул на кайябу, а задние уже почти сотку выходили.

ПС
Я этот путь уже проходил на ВАЗ2105 более 20 лет назад. поставил нивовские пружины на заднюю ось и колеса по дороге начали скакать))) замена амортом не помогла. В итоге взял средний вариант между нивовскими и обычными жигулевскими - четверошные (с уриверсала), вот это то, что нужно было - корма не проседает сильно при загрузке багажника кирпичами)) и зад не подкинывает с полностью вытянутыми амортизаторами на кочках.

После длительного путешествия с двумя пассажирами на заднем сидении, двумя сумками вещей, остальное все что нужно для дороги (запаска, канистра воды + ключи), короче ничего лишнего, зад машины сел. Дорога была не очень, в ложбинах такой грохот был что думал потеряю колеса и это на скорости 60-70-90. На местных форумах данная тема живенько обсуждается, кто ставит резинки, кто то ищет пружины усиленные. но факт в том что пружина назад такой как была не становится.
Кроме того в дороге пристраивался за попутчиками наблюдал, опель корса с полным салоном, киа черато, ну не так их подбрасывало, причем у них просвет был явно меньше. А меня после очередной ложбины по 3-4 раза качало.
Кто как боролся с этим. возможно тут обсуждался этот вопрос, я не нашел, если что бросьте ссылку.

П.С. все родное, резина, диски, пробег 30 тыс. перед поездкой сделал развал ну и вообще прошел ТО.

Hamlet1

Активист

П.С. все родное, резина, диски, пробег 30 тыс. перед поездкой сделал развал ну и вообще прошел ТО.

mvitm

Активный пользователь

Dober

Пользователь

М-да, не весело, ну завтра смотаюсь на СТО там то точно скажут, но если всеже к замене нафиг тогда ставить родные если у них ресурс ниже среднего, есть альтернатива? Кто ставил амотизаторы других производителей, на одном сайте видел Кони хвалят, как оно по жизни никто не может сказать

Hamlet1

Активист

ну я на Конях ездил. красная серия тож на тож будет, желтая серия с регулировкой жесткости отбоя - но это все весьма дорогое удовольствие, да и попа покраснеет быстро

а чем KYB-то не устраивает? я думаю что пружины умерли, потому как стойки свою работу не делали.

Dober

Пользователь

а чем KYB-то не устраивает? я думаю что пружины умерли, потому как стойки свою работу не делали.

Я тоже думаю что это пружины, так как многие на них жалуются с других форумов.
KYB. Я же до вчера об этом не задумывался. поищу их в инете. Про Кони понятно, при красном месте вариант отпадает, я не часто гоняю за 120-140 км/ч, хочется чегото практичного и комфортного. Сел, поехал и чтоб по трассе как кораблик плыла . Мечты - мечты .

Civicman

МС по шашкам

Россиянин

Постоянный пользователь

укачивает и подташнивает). хотя камрюха внешне ниче но по упровляеммости на фоне хонды нервно курит в стороне.

Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©

Dober

Пользователь

Сегодня был на сервесе, амортизаторы целые, пружины целые, но всетаки просели. Сказали типа ниче страшного, супер совет - на ночь поднять на подъемники, они назад вытянуться :blink1: .
Поиски пружин-аналогов на рынке ничего не дали. Говорят что пока под цивики не делают (покрайней мере по каталогам нет данных), а если хочется точно убедиться надо брать родную нормальную пружину и идти мерять, авось какая то сойдется.
Один человек поставил себе резиновые межвитковые прокладки" производитель "ПОЛИЭДР" Россия, сказал что помогло, я пока такие не нашел. Тока на Вазы есть. А стоит ли ставить родные новые пружины по 180 баксов за штуку, если у них ресурс такой дохлый.

А тойота для меня - это просто как Спартак и Динамо, чето не люблю я ее.

IVANOV_RU

Пользователь

А тойота для меня - это просто как Спартак и Динамо, чето не люблю я ее.

Что-то я не догоняю.
Пружины просели, значит под замену, значит по гарантии, разве не так?
У меня таже беда, но в сервис еще не обращался. Думаю до ТО доятнуть, а там требовать замену.

Или я ошибаюсь, может кто-нибудь знает? Ведь должны же просто тупо заменить их.
На тазиках за такое время как у меня 18.000 км не просидает ничего, а тут на тебе

Россиянин

Постоянный пользователь

Сказали типа ниче страшного, супер совет - на ночь поднять на подъемники, они назад вытянуться :blink1: .

Не перевелись еще идиоты в российских автосервисах (ОД)
Рекомендация сервисмену.
- На ночь привяжи к шее веревку, к второму концу веревки гирю. свесь гирю с балкона, к утру мозг вытянецо.

Dober

Пользователь

Пружины просели, значит под замену, значит по гарантии, разве не так?
У меня таже беда, но в сервис еще не обращался. Думаю до ТО доятнуть, а там требовать замену.

У меня авто негарантийное.

Михайлович как всегда +100

Вот че мне предложили другие ОД
Мы можем установить "усиленные" пружины/амортизаторы или же стойку в сборе.

Для 5D
это официально предлагаемая позиция - спортивный комплект, он включает в себя передние стойки, задние амортизаторы и пружины. Ориентировочная стоимость такого комплекта -1 270 у.е. Теоретически, после установки немного уменьшится клиренс, подвеска станет более жёсткой, а-ля Type R.

- можно заказать отдельно пружины, их ориентировочная стоимость 170 у.е. за 1 шт.;
- отдельно амортизаторы – 170 у.е/шт.

А для передней подвески пружина будет стоить 110 у.е./шт., амортизатор 230 у.е./ шт.,

Сразу поясню про вторую болячку. Многие сталкивались с проседающими задними пружинами на Цивиках, и хоть это одна из немногих их болячек этого прекрасного авто, она у меня случилась после замены гидроопоры.
Ну как случилась, я ее купил уже такую с чуть подсевшими задними пружинами. Перфекционист внутри говорил, что это не совсем хорошо смотрится, а именно: разница в расстоянии между передней и задней аркой и колесом. Спереди зазор был больше. Да и тот момент, что когда сзади садились двое, арка опускалась почти до колеса, сделал свой маленький вклад.
Итак, начал изучать тему. Смотрел и здесь и на цивик-клубе. В итоге вариантами оказались:
1. Замена на новый сток.
2. Замена на пружины от американских цивиков: пружины Si2D от купе, пружины Si4D — от седана.
3. Замена на пружины ОВК.
4. Проставки от Дэу Ланос и проставки из полиуретана.
5. Просевшие пружины от CRV.

Первый вариант отпал из-за небюджетности мероприятия. Да и со временем (полгода, год?) так же просядет.
Пятый вариант не стал искать. Кто знает, насколько будут просевшими эти пружины и насколько в итоге поднимется зад?
Второй вариант подходил больше: пружины от купе Si2D делали машину похожей на сток. Пружины от седана Si4D делали машину выше и жестче стока. В принципе, это был хороший вариант. Пружины выходили по 4500-5000 руб.
Но лучше был третий вариант — пружины ОВК. Стоимость 3000 за пару задних пружин. Как многие знают, их 2 вида: С4Н-41122 и С4Н-41222. Разница в жесткости. Три двойки жестче (там еще прогрессивный виток), чем 122, которые такие же мягкие, как и сток, но с ними получается не слишком задранный зад, как на пружинах Si4D (в цивик-клубе это отмечали те, кто ставил такие пружины). К тому же С4Н-41122 могли со временем проседать, как и Si2D. Поэтому, в в финал вышли ОВК С4Н-41222. Жесткие и не меняют высоту изначального стокового авто с течением времени (хотя, смотря что возить).
Выбор сделан. Съездил, купил (в такой красной коробочке с надписью Madе in Japan), поехал на СТО, там поменяли.

Да, еще замерил их толщину. Штангенциркуль, конечно, "суперточный", но разница все равно есть: 12,0 мм. — сток, 12,5 мм. — ОВК 41222. Знаю, что кто-то мерил три двойки и они за 13,0 мм.

Ну и пришло время замены просевших пружин. Начитавшись остановился на пружинах OBK. Все как один пишут что всё хорошо. Пропали крены, стуки, подвеска ведёт себя как новая. Но у меня что то пошло не так. Заменил по кругу пружины, опорные подшипники и сайлентблоки передних рычагов, втулки заднего стабилизатора. Также подвернулись оригинальные амортизаторы б/у в отличном состоянии. После установки на сервисе всего перечисленного подвеска действительно стала жёстче, пропали крены. Машина поднялась на 5 см. Сначала немного был шокирован такой высотой, но быстро оклемался)))

А так она стала выглядеть после "операции"

Ну а теперь о грустном. На дороге машина ведёт себя изумительно. Мелкие неоовности и стыки проходит шутя. Если раньше при резком старте она присаживалась на *опу и Калевала носом при торможении, то сейчас это всё в прошлом.
Но, черт побери, при проезде через лежачий полицейский где ход подвески, и вообще амплитуда больше появился стук в передней подвеске. По ощущениям так ведёт себя убитый напрочь передок. Хотя стойки стаба и тяги в порядке. Да и до замены такого не было.
Короче это очень меня огорчило. В чем причина не могу понять. Может что нибудь не так поставили, не докрутили, перепутали. Завтра поеду пытать автослесаря, который всё это натворил. Возможно придётся сделать ему больно (шутка). Может кто чего посоветует? Всем мира.
PS. Всем доброго дня. Короче проблема стука решена. Оказывается поставили пружины вверх тормашками))) Ничего не гремит, я доволен как слон. Всем ровных дорог. Я погнал на дачу праздновать день ВМФ.

Читайте также: