Пропала тяга двигателя шевроле авео т300
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Причин ухудшения динамики много, основные можно определить так. 1. Неисправность двигателя и его систем (см. "Нарушения в работе двигателя", с. 42). 2. Пробуксовка сцепления вследствие износа или неисправности элементов гидропривода его выключения. 3. Неисправность тормозной системы -притормаживание одного или нескольких колес на ходу, неправильная регулировка стояночного тормоза. 4. Недостаточное давление воздуха в шинах. 5. Перегрузка автомобиля. Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные специалисты с применением специального диагностического оборудования, поэтому обратитесь в автосервис. Самостоятельно можно провести следующие работы. 1. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах. 2. Проверьте работу рабочей тормозной системы и стояночного тормоза. Снимать колеса для этого необязательно. Найдите ровный участок дороги и в сухую безветренную погоду проведите заезд на определение выбега автомобиля. Автомобиль должен быть полностью заправлен, в салоне только водитель. Разгоните автомобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем выключите передачу и двигайтесь по инерции до полной остановки. Сделайте еще один заезд в обратном направлении. Выбег должен составить около 500 м. 3. Проверьте работу системы зажигания, как описано выше.
4. На автомобиле с механической коробкой передач проверьте работу сцепления. Первоначальную проверку проводят на ровной, свободной от препятствий площадке. Педалью акселератора установите повышенную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода - примерно 1500 мин -1 . Затормозите автомобиль стояночным тормозом. Выжмите сцепление и включите I передачу. Затем начинайте плавно отпускать педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, сцепление исправно и не буксует. Если двигатель не глохнет, сцепление изношено и требует замены.
Видео про "Автомобиль плохо разгоняется" для Chevrolet Aveo
Шевроле Авео,не едет,причина ч2, Провалы при разгоне , решение проблемы . Chevrolet Aveo. Провалы при разгоне, решение проблемы .
В апреле 2015 года понадобилось сгонять мне в Ульяновскую область за 500 км, чтобы посмотреть одну из сорент. Подъезжая к Саранску, автомобиль начал явно проявлять проблемы с тягой — пропала приемистость, начались периодические провалы — жмешь на газ, а он не ускоряется. В некоторые подъемы приходилось ехать на 2-3 передаче, скорость более 70 км/ч удавалось развить только на горизонтальных участках. Каких-либо ошибок при этом на приборке не высвечивалось.
Первое подозрение — плохой бензин или свечи. В Саранске свечи мы поменяли, картина ничуть не изменилась. При въезде в Ульяновскую область начала на холостых помаргивать лампа давления масла. Признак совсем не обнадеживающий, к тому же, уровень масла и правда снизился. Долил до уровня, но лампочка все равно моргала. Заправили бак и поняли, что бензин также ни при чем.
Кое-как доехали до места назначения (Соренту не купили — полутруп оказался), обратно тоже дотянули. По приезду в родной город заменил масло в ДВС, высоковольтные провода, проверили катушки, почистили дроссель. Померяли компрессию — все цилиндры в допуске. Воздушный фильтр в норме.
Еще раз стоит обратить внимание на то, что двигатель не троил, не чихал, не глох, не дымил, звук работы не менялся, просто периодически весьма заметно пропадала приемистость.
Зажигание мы исключили, проблемы с ЦПГ тоже. Оставалась система подачи топлива.
Полез в бак, ужаснулся черному налету и грязи в стакане бензонасоса. Видимо, прошлые владельцы заправлялись исключительно ослиной мочой в колхозах. Поездили без сеточки фильтра (старая была вся забита) — без изменений. Новую оригинальную сетку найти не смог, поставил от тазов.
Было подозрение на топливный насос, хотя обычно он либо умирает совсем, либо работает. Измерить давление в топливной рейке мы не смогли, так как специального отвода под манометр не предусмотрено, а колхозить было влом.
Пытались найти какие-либо ошибки или неполадки электронной диагностикой — бесполезно. Ни ошибок по мотору, ни пропусков зажигания — ничего. Были некоторые непонятки по показаниям Датчика положения дроссельной заслонки — ELM327 показывал максимальное открытие в 75%. ДПДЗ на 1,2 8 кл стоит бешеных денег, чтобы менять его профилактически, поэтому была найдена Авео с идентичным мотором. При ее диагностике сканер также показал неполное открытие ДПДЗ, из чего следовало, что проблема в сканере, а не в машине.
Так прошло лето. В конце августа промыл форсунки — стало чуть лучше. Еще через какое-то время залил очиститель топливной системы, и в течение пары недель провалы в тяге исчезли и более не появлялись до сих пор.
Какая именно итерация привела к желаемому результату — неизвестно) Возможно, чистка форсунок и очиститель вкупе.
Причина моргающей лампочки давления масла и падение уровня также остались разовыми необъяснимыми явлениями.
P300 — общая ошибка по пропуску зажигания.
Выкручиваем свечи и смотрим какая мокрая. Меняем свечи и модуль обязательно.
Модулю зажигания умирают только по причине бензина, или вовремя не поменянных свечей.
в общем, столкнулся недавно с сей проблемой…Только заводилась отлично, но когда выезжаешь на трассу… если хочешь быстрый разгон, то он не выходит. при нажатии на газ для резкого ускорения, происходит дерганье-абс-чек и машина начинает тупить. Я сразу свечи поменял на новые, история такая же. Видимых повреждениий на модуле не было, поэтому думал что он в порядке. Но все таки эта песня достала после, решил новый модуль купить (подходит для инсигнии, мокка, авео ) на коробке так написано, взял за 6000, он не оригинал, поставил- вуаля! все отлично! Ну, решил я разобрать старый модуль, коль я новый купил, разобрал старый, пропуск был в 3 цмлиндре, било на корпус…
п.с — пробег 120 тысяч. механика. лтз
У меня на Крузе подобная проблема, не знаю как решить помогите плиз! Свечи поменял два раза. Катушку тоже поменял диагносты разводят руками после этих замен. Пропуск зажигания 1,2,3,4 цилиндров показывает на диагностике сказали так как катушка новая то это свечи поэтому их и заменил повторно. Стоит ГБО на него грешат хотя ездил сегодня на бензине весь день, таже проблема, сейчас машину во двор загонял решил прогреть таже проблема, ели загнал домой. Троит хуже чем трактор. После нескольких повторных запусков двигателя вибрация пропадает и двигатель работает ровно. Но проблема такая каждый день порой одним разом не обходится. Подскажите как решить проблему!
Я перешёл на 95 бензин и не хочу зглазить всё прошло! Автомобиль стал лучше работать, пропали провалы при переключении
На комп диагностике должно же показать, что богатая или Бедная смесь?! А у меня показывает пропуск в цилиндрах((
Петр, перед вырезкой каталика пропала тяга!обороты 4-5 тыс топливо рекой уходит и ни едет!как вырезал так сразу поехала но загорелся чек!умелые ребята делают хорошие прошивки и дороботки в мозгах!цена от 5т до 15 !
Александр, а у вас были ошибки? Просто у меня пробега 80тыщ ошибок нет. комп показывает что каталик в норме. Тяга пропала, осоьенно при ускорение, люди говорят каталик выреж. Расход щас 9 10. Автомат 1.6.
Парни помогите Авео т300 14г брал год назад. Проблема при напряге двигателя или при разгоне проскакивает звук дизеления. Звук со стороны фазиков. Заменил шестерни фазиков,клапана фазо регулятора звук не куда не пропал. На диагностике ошибок нет. Может кто подскажет?
Ошибка p0014; кто сталкивался; это тогда когда начинают греметь фазорегуляторы; вибрация по салону; суть в следующем фазики поменяны грм поменяно; проблема не ушла!
Demon, рычать может если прокладка выпускного коллектора или резонатора прогорела, или ослаб хомут крепления выпускных газоходов (глушитель); так же мог прогореть сильфонный компенсатор на резонаторе. Надо залезть под машину, завести и смотреть, слушать
а ни у кого не было проблем с фарами? Дядя говорит что стекла надо бронировать, иначе до первого камня эта красота..
Столкнулся с такой проблемой:
Начинаю разгон, появляется звук, словно что то крутится и этому чему то очень не хватает смазки.
Отпускаю педаль - звук пропадает, втапливаю педаль сильнее тоже пропадает.
В дождь тоже полная тишина, никакого шума.
Уже проверяли ролики грм и привода, смотрели ходовую (правда без разбора).
Звук только в сухую погоду при нажатии на газ.
Подскажите, куда смотреть, где искать проблему?
Всем привет, блин что-то с каталогом запчастей не так я уже вторую деталь промазал, колодки пришли с кодом но не подходят))) хотелось бы проконсультироваться если есть у кого чутка времени свободного. Вот мой ватсап ±77774773313
Читайте также: