Пропала тяга ауди 80 б3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

На ауди 80 (b3 кузов, 1,8 двигатель jn, мех. инжектор) пропал холостой ход. При движении работает всё нормально, но стоит убрать ногу с педали газа, сразу глохнет. В чем может быть причина?

Это твоя ошибка в выборе авто! Такие проблемы у всех у кого мех.инж. Гольфы, пассаты ауди. Такие машины долго в одних руках не задерживаются. Моник самый надежный!

Алексанлр Савинов - что такое черепаха? ( в ауди 80) и каксильно влияет трещина, у меня тоже так глохнет. спасибо

Алексанлр Савинов - что такое черепаха? ( в ауди 80) и каксильно влияет трещина, у меня тоже так глохнет. спасибо

черепаха это резиновая гофра от возд.фильтра до коллектора(грубо),если трещина то будет подсос неочищенного воздуха,а вовторых изменение управляющего давления

спасибо.. у меня эта черепаха в одном месте изолентой обмотана у бывшего владельца - значит там дыра, блин, снимать не удобно, но проверить надо)

у меня такая же проблема,сначало обороты плавали,потом едешь на скорости,переключаешь на нетраль,и стрелка тахометра упала,или бывает что почти заглохнет,а потом сама газонет. сейчас вообще без газа не заводится,вообще холостой не держит.подскажите в чем проблема?может датчик какой?или форсунки забились. незнаючто делать..

привет всем. делема с холостым ходом на 80-ке 1,8 карб.1990г. на холодном движке.обороты плавают вверх вниз и че-то счелкает внутри бордачка. каждую зиму такая ерунда. бесит сильно.толком ответ никто не дает.если кто в курсе делемы подскажите.спасибо.

у меня така еже машина только год 1988 тоже карбюратор , тоже счелкает что то внутри бардачка и обороты плавают вверх вниз только постоянна и когда холодный и когда прогрелся двигатель . если нашел причину подскажи пожалуйста что мне делать ?

Добрый вечер ! сегодня ехала домой ауди 80-ка b3 , машина держала 900 оборотов всё было прекрасно пока -не доехала до ворот дома и тут то началось , сначала она у меня заглохла пытаюсь завести схватывает и глохнет, вынимаю подсос толку ни какого , короче работает пока держу педаль газа , точто пропал хх и не работает подсос это я поняла . Подскажите пожалуйста как вылечить эту проблему

у меня проблема на ауди 80 б3 1.8 инжектор , заводится и надо работать пидалькой газа чтобы не заглохла. В чем может быть причина?

здравствуйте. возникла такая проблема. двигатель 1.8 моновпрыск. компрессия во всех цилиндрах 12.5. двигатель стал плохо тянуть и при нажатии газа появились провалы!

может просто бенз залить нормальный?Была раньше такая же машина,2 раза заливал 92 и оба раза машина вела себя так же. заливал 95 и всё норм становилось. а ещё можно форсунку съездить почистить

Евгений, не отрицаю,но топливо разное бывает,я чистил пару раз за время моей эксплуатации авто,разница ощутима. просто даю совет основанный на своем опыте,а делать это или нет,дело автора.

поверь мне если на монике есть подсос воздуха или неработает вакуумник. Ты не найдеш причину тупняка машины. Устрани то что я перечислил. И отпишись . Если непоможет еще пару советов дам. Но все поэтапно .

Знакомый парень на такую карбюратор с 21083 поставил и проблем не знает, как ни странно но его хватает для 1.8.

Знакомый парень на такую карбюратор с 21083 поставил и проблем не знает, как ни странно но его хватает для 1.8.
аналагично на фольца и на опеля. объемы 2.0 и 1.5 соответственно

Насос, блок форсунки, фильтр тонкой очистки перед входом в блок форсунки и и т.д. Лампа "ЧекЭнжин" есть? Горит?

Копал одну недавно ,всё перекопал и ошибок нет !И давление и форсы и фильтра и сетки И катушку зажигания с коммутатором ! Проблема в главном реле питания !Микро трещина пропоял и поехала !

ауди 80 в3 2.0 137л.с. тоже проблемма-ничего не могу сделать. На холостых как часы работает. как начинаешь газу поддавать-сразу чахнет. потом вдруг начинает работать как положено-особенно после того как очистителя карбюратора в возд.фильтр набрызгаешь. а на следующий день снова такая же ерунда. То работает-то чахнет при оборотах, но на холостых всегда работает отлично.

Ауди 80. 2.0 ..90 л. топливный насос не дает положенного давления ..поставил внешний бош ..давление такое аж из под шлангов брызжет. отключил старый который в баке . она заводиться не хочет. если кто знает помогите

Доброго дня всем.Нужен совет.На моновпрыске вынимаю форсунку,кручу стартер,нет впрыскивает.до этого закроила,дым черный повалил,тяга пропала

Всем добрый вечер! Ауди 80 Б3. 1990 года. Карб 1,8. До этого моно стоял. Вот у меня теперь проблемы с моно. У меня моно работает но вот никак ток к нему не идет. Говорят провода все посмотреть надо, где то может быть обжигался. А так свою моно поставил на другую машину все по перло, форсунка тоже брызгает. Процессор тоже работает. Бензанасос рабочий, топливный фильтр тоже в норме. У меня теперь два выхода: Реле питания и электричество. При заводке стартер прокручивается и все прихвата нет никакого. До этого ездил последнее время машина стала дергатся. Будьте любезны, кто нибудь помогите.

Audi 80 С моновпрыском, при включении зажигания давление подается сразу на форсунки, то есть льют постоянно, Кто знает подскажите В чём может быть причина?

Всем привет!! Мне нужна ваша помощь. По Моно впрыску на ауди 80 Б3. У меня не тока на бензонасос, предохранитель №13 в норме, реле №10 тоже в норме. Я подключал бензонасос на прямую, бензонасос рабочий. Нет контакта +,бело-зелёный провод, который находиться под панелью. Что мне делать. Может неисправен блок(мозги). Помогите, кто может!

Недавно появилась такая проблема. Машина у меня иногда дергалась и после этого теряла тягу, приходилось глушить, секунд 5 катиться, потом заводить и можно ехать ещё какое-то время. Если тяга пропадала опять, то все манипуляции повторялись. Порылся на драйве, поспрашивал, сказали, что, возможно, забита сеточка бака (б3, бензонасос навесной, а не в баке).
Снял бак, промыл, собрал всё обратно, завел, проехал метров 5, заглох и завестись больше не могу. Бензонасос работает, стартер крутит, искра на свечи идет, по топливным трубкам на форсунки бензин идет (движок JN), даже пальцами чувствуется, но не заводится. С толкача на третьей передаче пытается схватиться, но только чуть дернется и всё.
На следующий день пару раз завелась. Заводится, всё работает как надо, но только секунд 30, потом глохнет (через час можно опять завестись на это же время).
В итоге собрал дымогенератор, проверил. Дым шел из под форсунок. Заменил уплотнительные кольца, но проблема осталась. Поехал к знакомому, замерили давление топлива под капотом (что-то около 11-12 бар), потом он посмотрел, подумал, сказал, что, возможно, что-то случилось с самой системой распределения топлива на форсунки. Нашел у другого знакомого б/у систему, взял на пробу, оказалась рабочей, позже ему деньги отдам за неё. Поставил эту систему распределения, но мало что изменилось. Потом стравил из неё воздух, стала работать лучше, но при нажатии педали газа почти всегда сразу глохла.
Поехал опять к знакомому, который ремонтом занимается, поговорили, он посмотрел, попробовал покататься. Оттащил меня на троссу домой (благо всего полтора километра). На следующий день он сказал мне снимать бак и тащить к нему (раз серьезные проблемы начались после того как я снимал бак, то надо оттуда и начинать смотреть). Отнес ему бак, он его компрессионным насосом продул, сказал что всё в норме. В итоге проблема оказалась в маленькой сеточке, которая вставлена в штуцер на "пауке". Она была забита наглухо. Вытащили её, я пришел домой, вкрутил этот штуцер на его место и всё заработало. Если такие сеточки ещё продаются, то я её куплю и поставлю — дополнительный фильтр топлива не помешает.

Читайте также: