Пропал звук на паджеро 4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Периодически пропадает весь звук, совсем. в динамиках происходит щелчок и звук пропадает, мафон вроде как играет, всё работает, а звука нет. выключаю зажигание, включаю звук появляется. самое неприятное, что глюк неуловим. вчера два раза звук так пропадал а до 3 дня ездил без проблем.

мазда 2012 года, всё штатное.

если на всех динах пропадает сразу , то может усь уходит в защиту , какой то дин коротит и усь в защиту .

щелчок одновременно во всех 4х

если динамик коротит то на высокой громкости это как то проявлялось бы.

музыка играет через aux может из-за смартфона так отрубать?

Периодически пропадает весь звук, совсем. в динамиках происходит щелчок и звук пропадает, мафон вроде как играет, всё работает, а звука нет. выключаю зажигание, включаю звук появляется. самое неприятное, что глюк неуловим. вчера два раза звук так пропадал а до 3 дня ездил без проблем.

мазда 2012 года, всё штатное.

Уточни что это значит.
магнитола полная или есть внешний усилитель? Какие ещё модули (ченджер, тюнер, навигация) есть в штате? Есть ли проблемы по цепям питания(м.б. скачет напряжение ).
А впрочем лучше сразу обратиться к мастеру.

щелчок одновременно во всех 4х

если динамик коротит то на высокой громкости это как то проявлялось бы.

музыка играет через aux может из-за смартфона так отрубать?

Посмотрите питание усилителя. У меня недавно такое было, оказалось оплётка кабеля перетерлась о железо багажника и при тряске коротило. Усил уходил в защиту. Заменил кабель и все прошло.

да не. сентябрь может в этом случае прав , потому , что может быть проблема
в гу и тогда к мастеру /
хороший мастер за диагностику денег не возьмёт при условии , что договоритесь именно у него ремонтироваться. а самостоятельно прозвонить цепь (даже ,если в ней причина проблеммы) неспециалисту
будет очень сложно , а впрочем невозможно/

я мастер и знаю, что говорю, фуфло не толкаю , только оскорбляю :-)

а динамики, случаем сделанные не в подвалах Шанхая :-) /
и не те же , в смысле одной модели ? ///

да просто был случай , у нас в конторе , закупили мы
десяток одной линейки модели однодинновых китайских
дивидишников и бля 9 из 10ти сдыхали через 2-3 недели ,
как будто специально так собирали :-) , десятый мы не стали продавать , не успели , отдали брак обратно нашим
китайским партнёрам.

сегодня был у од, проверили ничего не нашли.

неделю ездил всё окей, сегодня после проверки когда ехал домой отключились два раза ))))

сегодня был у од, проверили ничего не нашли.

неделю ездил всё окей, сегодня после проверки когда ехал домой отключились два раза ))))

если хочешь понять в чем причина, то как минимум надо описать что как подключено.
если гдето коротит, то попробуй во время проигрывания постучать (не кувалдой разумеется) по дверям, торпеда, в районе усилителя (если он имеется). Если усилок выносной то обязательно разбор его и проверка на влагу, на некачественную пайку, вздутых кондеров.
по описанию, как выше сказали срабатывает защита, а она срабатывает от коротыша динов, постоянки и низкого питания. Если сам решил проверить то тестер как минимум тебе нужен.

Всем доброго субботнего утра!! У меня не очень доброе(( может кто знает или сталкивался подскажите плиз! Вчера вечером поставил машину все работало, сегодня утром такая ситуация, магнитолы работает, радио, CD, а звука нет, магнитолы родная рокфорд паджеро 4 2007 года, сбрасывал клеммы, все тоже самое, получается только усилок остается или еще что то может быть?

Ну я так впринципе и думал, а предохранитель на усилке есть не в курсе? Как я понимаю он находится под обшивкой в багажнике с стороны саба?

Бывает такое периодически. Вечером ставлю машину, а с утра звука нету. Немного проезжаю, где-то минут 30, может чуть больше. Потом глушу машину и завожу и всё появляется.

Не, у меня так и не заработала до сегодняшнего дня(( разобрал, снял усилок, теперь надо его проверить как то! Надеюсь с ним что то можно будит сделать, новый в экзисте 18 к копейками! а другой может подойти если без переделок? качество звука не имеет значения вообще, мне главное для фона чтоб играла, а то без нее скучно, а так как передок не тонированный, самому напевать как то не всегда удобно

Усилок проверили, сказали вроде рабочий завтра пойду голову смотреть, думаю на прямую без усилка подключить динамик, посмотреть что будит! Заодно соберу все и сфоткаю, может кому пригодится как до туда добраться

Голова снимается очень просто, минуты 3-4 занимает. Поддеваете дефлекторы и сдергиваете на себя, так же с блоком климата, а потом с рамкой и бортовым компом. Далее видим кубик металлический (сама ГУ) на 4ех саморезах. Все.
Пы.Сы. Как я уже писал в начале, нужно проверить не только усилок но и управляющий кабель.

Все разобрался наконец то радоваться конечно нечему, но хоть причина нашлась! Все таки усилок, не знаю как его вчера проверяли, пока сделал две переднии напрямую, можно было и по красивей сделать, но пока разбирался, подзамерз чего то, пока сойдет, теперь встал вопрос, либо новый но дороговато очень для него, либо б/у, но больше склоняюсь взять не родной, вроде не так сложно там все переделать, в общем надо подумать, может посоветуете чего, буду благодарен

Вложения Пока вот так image.jpg (162.79 КБ) 21333 просмотра Поближе image.jpg (204.94 КБ) 21333 просмотра

я бы взял родной всё-таки, по возможности поискал бы б\у.

А этот сделать совсем нельзя?

jj-15 писал(а): я бы взял родной всё-таки, по возможности поискал бы б\у.

А этот сделать совсем нельзя?

Это самое первое что попробую сделать завтра буду звонить, сегодня дали телефон к кому вроде можно обратиться, сегодня снял крышку с него, сам в этом мало чего понимаю, но ни запаха, ни чего горелого не увидел, наоборот все чистенько и аккуратно, еще раз для уверенности прозвонил + и - приходящие на усилок, все в порядке! Да я теперь тоже как то к нему склоняюсь, чтоб не заморачиваться, воткнуть, собрать и забыть посмотрим чего завтра скажут.

Вот и я о том же, поставить и забыть:))
Напиши потом про ремонт, если возможно. Интересно, а то у меня периодически тоже пропадает звук ведь:)

Ну вот сегодня позвонил насчет усилителя, сказали ремонт не целесообразен, завтра поеду забирать, расскажут поподробней, вот теперь встал вопрос чего делать стоимость нового усилителя, можно поменять голову на ту что с экраном (не родную) да и усилок или даже пару дешевых купить чтоб на все колонки! Может кто знает, разговаривал недавно с знакомым, сказал что пока на прямую воткнул, он сказал что так нельзя, с головы идет сигнал слабый типа только через усилитель можно, если на прямую то можно что то спалить в голове, так ли это, и если так то получается что на комплектациях которые без усилка совсем другая система, в данный момент просто много затрат, как обычно все не вовремя, так что на какое то время что то временное надо сделать чтоб совсем не скучно было

Не бери оригинальную Митцубисивскую голову с экраном. Это полное ГО. НО. Не знаю как от той, которая мне с машиной досталась избавиться, ездил чтобы ее сняли, разбили молотком и поставили другую, сказали что это можно сделать только с усилком. Сейчас коплю деньги, чтобы все же избавится от этой гадости!

RuslanR писал(а): Не бери оригинальную Митцубисивскую голову с экраном. Это полное ГО. НО. Не знаю как от той, которая мне с машиной досталась избавиться, ездил чтобы ее сняли, разбили молотком и поставили другую, сказали что это можно сделать только с усилком. Сейчас коплю деньги, чтобы все же избавится от этой гадости!

не, родную я не рассматривал, но спасибо за совет сейчас выбор огромный, просто если брать усилок родной, то фишки воткнул, собрал все и все, а тут надо будит как я понимаю повозится вот что напрягает, а так подобрать голову не проблема

Бггг, родные головы с экраном тоже разные бывают. К примеру родная с экраном от Рокфорд, очень хороша, и уж никак её нельзя сравнить с остальным мультемедийным шлаком. Но стоить она будет очень дорого, да и найти её отдельно от автомобиля безумно сложно, а уж внедрять в авто это совсем космос. Просто будьте конкретнее в советах.

Вроде как раз Рокфоровская и стоит, усилок точно Рокфор, а вот ни на магнитоле ни в инструкции не могу найти точную модель. Как только докопаюсь до истины, сразу отпишу, чтобы никто больше не влетел на эту гадость!

RuslanR писал(а): Вроде как раз Рокфоровская и стоит, усилок точно Рокфор, а вот ни на магнитоле ни в инструкции не могу найти точную модель. Как только докопаюсь до истины, сразу отпишу, чтобы никто больше не влетел на эту гадость!

Рокфор - это сорт сыра. Рокфорд - компания занимающаяся звуком. Если у Вас в машине аудио от Рокфорд, и так не нравится, то Вы меломан коих мало, очень хочется обязательно узнать, что установите в замен, да еще и в Паджеро.

Сергей Кузнецов

Убить цепь в раздатке, это нужно очень при очень умудриться
Затяни ступечные гайки для начала

Александр, да не крутится если по хоршему отключе и в раздаткп и в редукторе но только при заведенном двигателе

Из какого же говна сделаны эти машины?
У меня П2, пыльники не сгнили за 23 года, цепь не растянулась. Пробег на приборке 315 тыс, а сколько скручено - только богу известно.

Михаил Сыропятов

Михаил, гниют, потому что не моют и никто их изначально не обрабатывал. Лично у меня и с рамой нет проблем.

Михаил Сыропятов ответил Евгению

Евгений, вот и я тебе скажу. Гниют пыльники потому что никто туда не лазиет и не делает. И цепь в раздатке я даже не представляю как растянуть. У меня лично все идеал но. А теперь к чему я это, А к тому что ты увидел какую-то проблему у человека и написал что за машины делают и т. Д. Не от машины зависит А от наездника. А говна как п2 гниющего я видел поверь больше

Михаил Сыропятов ответил Евгению

Ребята подскажите, что это и как лечить ((
Вчера утром завет машину, покурил и поехал (минут 5 прошло как завел)
сел и как говориться поехал проехал минут 5 и встрял в пробке, машина еще холодная, стою не кого не трогаю и чую что идет какая то вибрация, машина дизель она сама трясётся, но тут так что аж зеркала колбасит. Сдеал музыку потише и давай прислушиваться, при положении драйв трясется и металлический звук в районе коробки, ставлю на нейтральную и тишина, машина ровненько работает, думаю глюк, утро и т.д., но хр.. вам опять на драйв и колбасит и гремит. Звук не приятный, такое впечатление что защита (она у меня родная) гремит, но нет, по приезду к официалу она сразу вылечивается.
Пробег 125 000
Машина с нуля у меня
ТО каждые 7000-8000 тыс
Масло менял в АКПП на 85000
раздатки, редукторы все на люкви моли на 100 000 менял
P.S> на яму сам заезжал не гремит все тряс толкал пинал тишина
Выручайте что это может быть такое

Если подключен передний мост, то вибрация увеличивается, даже в мануале про это прописано. Ну а если вдруг, что маловероятно, произошел разрыв одной из подушек крепления коробки, то тоже может возникнуть дополнительная вибрация , ну или может куда камешек попал и тоже передает вибрацию. Смотрите еще раз что там под днищем.

Сегодня заехал на эстокаду, посмотрел все "защиты" всю навесную приблуду и обнаружил, что при промывке топливного бака не прикрутили защиту, хотя она и пластмассовая притянул пока хомутами, звук пропал. Радостно спустился с эстокады прокатился пару кружочков и опять началось. Заехал и давай смотреть что там может быть. Да, звук изначально был металлическим, а не бубнящим, как пластик о железку. В итоге обратил внимание на то, что как то уж сильно колбасит глушитель в том месте где основная часть, от двигателя, соединяется с резонатором, начал руками трясти и стал появляться именно тот звонкий звук "металлический" и тряска именно из за глушителя и звук от туда. Вот теперь вопрос что это может быть? При всем этом звук стал постоянным на холодную

Есть тепловые защиты
их помоему 3 шт
из которых у меня одна сразу была удаленна так как она отвалилась а дилер ее на место поставить не смог, толи руки из . толи правда не как
вторая совсем недавно меняли масло и она мастеру га голову бам )) (это реально было так, машинка уже отмахивается от дилера сама )
третья стоит крепко даже не шевелится

Появился глюк на АКПП при включение D c положения N при трогании со светофора когда стою на долгом цикле ставлю на N когда включаю D то несколько раз горели обе буквы N и D машина либо еле ползла либо оствалась на нейтрли от чего такое может быть может у кгого было подобное.
Mitsubishi Pajero 4 3 литра бензин АКПП 2010 г.в. РОЛЬФ

Добрый день, появилась проблема на Паджеро 4 11г бензин 6G72 с АКПП, при понижении передачи например при движении накатом с 4 на 3 передачу чувствуется заметный такой пинок или удар даже, иногда 4 удара подряд на прогретой коробке. Поехал к дилеру, считали ошибки, показал две ошибки P1766 - датчик скорости входного вала АКПП и 37. Дилер сказал что нужно менять датчики, поменял оба, удары как были так и остались, поехал к спецам по АКПП, сказали если замена датчиков не поможет, то нужно вскрывать коробку и смотреть состояние фильтра, если ли стружка и/или следы выработки, скорей всего гидроблок наелся, уровень и состояние АТФ сказал приемлимым.
У кого что нибудь было похожее? Спасибо!

К ним с этим вопросом. Взялись, пусть решают проблему. Вас же не интересовала замена датчиков?
Термин "удары" очень скользкий, по сему вопрос по отдаче: Пинок в кузов отдает или в трансмиссию?

Читайте также: