Промывка форсунок сузуки свифт

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Форсунка является частью топливной системы, которая участвует в подаче топливной массы для камеры сжигания. Получается, что если эти запчасть будет неисправной, то двигатель не будет работать в нормальном режиме. Поэтому если водители начинается замечать проблемы в процессе функционирования мотора, то большое скопление грязи на форсунках может быть одной из причин проблем с ДВС.
Двигатель относится к категории сложных устройств. Даже если один из компонентов начинает функционировать нестабильно, то это отражается на работе всего двигателя. Когда форсунок засоряется, то в первую очередь страдает качество подаваемого топлива, в составе которого появляется грязь. Это приводит к тому, что топливо сжигается не полностью и это приводит к провалам в процессе работы ДВС.

Представленные цены на Промывка форсунок Suzuki Swift являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Регулировка клапанов	1 час	от 1490 руб.
Промывка инжектора	1 час	от 1500 руб.
Чистка дроссельной заслонки	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена прокладки ГБЦ	3 часа	от 3500 руб.
Раскоксовка двигателя	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена приводного ремня	1,5 часа	от 2400 руб.
Замена термостата	30 мин	от 750 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	30 мин	от 750 руб.
Замена переднего сальника коленвала	2,5 часа	от 3750 руб.
Замена заднего сальника коленвала	4,5 часа	от 6750 руб.
Замена двигателя	8 часов	от 12000 руб.
Переборка двигателя	10 часов	от 15000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	8 часов	от 11000 руб.
Ремонт ГБЦ	5 часов	от 7500 руб.

Когда стоит промывать форсунки на Suzuki Swift?

Каждые 50 000 км пробега, также стоит делать промывку перед зимним сезоном - для уверенного запуска в морозы, а также весной – для увеличения мощности и динамики.

Промывка форсунок является стандартной процедурой, которая даёт возможность полностью избавиться от засорения. За очистку частично будет отвечать фильтр, однако у него уже есть и так много забот – он отсеивает примеси, которые под воздействием высокой температуры могут превращаться в нагар. Это увеличивает скорость загрязнения двигателя. Это одна из основных причин, почему целесообразно пользоваться качественным бензином или дизелем.
Избежать большого скопления грязи можно посредством промывки форсунок. Эта процедура в первую очередь направлена на удаление нагара и отложений до момента их попадания в ДВС. Чёткого регламента для выполнения этой процедуры не определено. Стоимость услуги невысокая и поэтому нет смысла игнорировать эту потребность.

Основные признаки засорения:

• Стартер прокручивает двигатель перед запуском;
• В процессе функционирования мотора ощущается вибрация;
• Машина медленно набирает обороты и ощущается значительное снижение мощности;
• В процессе движения слышны хлопки из глушителя.

Внимание очень длинный пост!
Не было никаких предпосылок, автомобиль работает в штатном режиме, вот вдруг ВНЕЗАПНО захотелось мне промыть форсунки. Ну вот прям захотелось и всё. Подумал "Ну неизвестно в каком там состоянии у меня форсунки их наверное с завода никто не мыл. Сейчас расход еще меньше станет будет вообще 5 литров, и мощей прибавится, и на педаль газа реагировать будет еще лучше, да и вообще автомобиль как новый станет". Забегая вперёд скажу, что это НЕУДАЧНЫЙ опыт. Ну и обо всём по порядку.
На ютубе есть небезызвестный человек, Инсульт Автобульон, и у него есть такое видео
Почитал про промывки, купил заморскую "Wynn's", типа она не такая едкая и мягкая. Приступаем к сооружению агрегата.
Нагреваем круглый рашпиль, диаметром под сосок.

Делаем отверстия в двухлитровой бутылке кока-колы.

С нижнего нипеля выкручиваем золотник, на верхнем оставляем

Фиксируем в подвешенном на состоянии проволкой к капоту.

Патрубок покупается в любом автомагазине, вставляем во вход топливной рампы. ВАЖНО когда будете вынимать штатный патрубок на вас хлынет горячий поток бензина, я был к этому готов, тряпочкой прикрылся. Вставляем патрубок с бутылки в топливную рампу

Чтобы отключить наш бензонасос нужно вытащить реле бензонасосное, потому что на предохранитель там еще много чего другого завязано. у меня это реле находится здесь.

Я не знаю что такое обратка, но думаю что это. Я не стал ее затыкать, но на всякий случай подставил бутылочку. В итоге оттуда ничего кроме пары капель пара не вышло

Ну и всё! Накачиваем бутылку, запускаем мотор, оно работает, один раз двигатель у меня заглох. Вот из выхлопа что-то вытекло, это норм?

И свечи изрядно изговнякались. Кто-то для такой процедуры отдельные свечи покупает.
Свеча ДО/ПОСЛЕ

А теперь о последствиях! Автомобиль начал троить, плохо реагировать на педаль газа, а когда нагреется и вовсе мог заглохнуть и не заводится, надо ждать часа пол. Расход конечно увеличился из-за того что приходилось больше давить на газ чтоб хоть как-то ехать. Главное на холодную всё нормально до тех пор пока не нагреется. Долго искал причину и её решение, пока не сходил к мужику-инжекторщику. Он перебрал кучу obd2 интерфейсов пока не нашёл тот, что прочитает мою машину. Диагноз: выход из строя датчика положения распредвала.

Отвечаю на вопрос, который мучает многих владельцев данного автомобиля, использовал он вот такой интерфейс!

Датчик под замену. На рынке много китайских аналогов, один из таких я заказал в районе 400 рублей под названием ASPARTS так вот с ним у меня машина вообще не завелась. Прочитал на просторах интернета, узнал что к нам подходят Mitsubishi датчики, что ж заказал.

Я очень удивился от того, как он похож на тот, который я достал только что из двигателя. А оказалось что в двигателе у меня тоже митсубишевский и стоял, значит уже меняли его до этого, что ставит под сомнение его надёжность. Но тем не менее после замены датчика положения распредвала машина ожила, начала пулять, всё вернулось на круги своя.

Какие из этого можно сделать выводы? Промывка форсунок не снимая их с двигателя — не самая лучшая затея! Хорошо, что я отделался одним датчиком! Если уж и соберетесь мыть форсунки то сделайте это как Денис Механик. Снимите форсунки с рампой вместе и погоняйте через них димексид.

Кстати о димексиде! Я решил помыть им свечи, которые пострадали в результате промывки, результат на лицо
Много шлака с них вышло.

Промывка инжектора Suzuki Swift — процедура, подразумевающая удаление с форсунок грязи и нагара и защищающая цилиндр от попадания в него топлива. Данную процедуру проводят двумя способами: без снятия инжектора и ультразвуковой. В первом случае отстраняется топливная магистраль от впрысковой системы для исключения попадания в бензобак технических средств. Очиститель проходит сквозь форсунки под давлением.

Во втором случае применяется ультразвуковое устройство. Здесь форсунки снимаются и погружаются в ультразвуковую ванну, в которой под влиянием кавитационного эффекта все ненужное удаляется.

Калькулятор расчёта промывка инжектора и форсунок suzuki swift

Причины загрязнения инжектора

Независимо от того, насколько качественное применяется топливо и как тщательно соблюдаются правила использования двигателя авто, ни один водитель не может предотвратить загрязнения инжекторов. Внутри топливных распылителей оседают смолистые отложения — из‐за сгорания примесей в топливе. Таким образом, оптимальная частота проведения плановой очистки распылителей — раз на 30 тысяч км пробега. Чтобы узнать, нужно ли делать чистку насосов, водителю необходимо прислушаться к своей машине. Симптомы поломки:

уменьшение мощности двигателя;
машина начинает дергаться во время движения;
нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
сложный пуск двигателя;
снижение динамики разгона и ускорения машины.

Промывка насосов с помощью ультразвукового оборудования позволяет полностью убрать твердые отложения. Это самый эффективный способ восстановления топливного распылителя.

Куда обратиться за ремонтом?

В автосервисе DDCAR мастерами выполняется промывка инжектора Suzuki Swift. Тестируем каждую деталь на производительность. Только после этого насос погружаем в ванну со специальным раствором для обработки ультразвуком. Используем современное оборудование и оригинальные расходные материалы, даём гарантию на все виды работ. Автосервис открыт с 8:00 до 20:00 вечера, поэтому записаться на диагностику можно на любое время.

Главным элементом системы впрыска горючего является топливная форсунка. Специфика ее работы состоит в постоянной эксплуатации при высокой температуре, перепаде давления, контакте с агрессивной химической средой. Ее работоспособность во многом зависит от качества горючего, которым заправляется владелец. В соответствии с регламентом производителя, от автомобилиста требуется регулярная диагностика форсунок Suzuki Swift, позволяющая предупредить проблемы в работе двигателя, топливной системы и других важных элементов. Процедура выполняется на территории профильного центра сервисного обслуживания, имеющего оборудование для тестирования.

Калькулятор расчёта диагностика форсунок suzuki swift

Типичные неисправности

Выход форсунок из строя вызван рядом причин.

Негерметичность закрытия иглы вследствие окисления.
Засорение отверстий распылителя.
Перелив топлива, вызванный выходом из строя иглы.

При обнаружении проблем в работе форсунок необходимо выполнить замену. Здесь важно приобрести новый комплект целиком. При эксплуатации двигателя с топливной рампой, одновременно содержащей новые и старые (пусть и хорошо работающие) форсунки возможно неравномерное попадание горючего в камеру сгорания. Это негативно сказывается на ресурсе двигателя в целом.

Особенности проведения работ

Для проведения диагностики форсунки снимают вместе с топливной рампой. Процедура хоть и простая, но требует определенной сноровки. Ее выполняют два специалиста, один из которых будет запускать зажигание и прокручивать силовой агрегат.

После демонтажа и фиксации рампы вместе с форсунками в неподвижном состоянии мастер готовит мерные емкости.
Контакты форсунок и рампы подключаются, на свое место устанавливается минусовая клемма аккумуляторной батареи.
Проверяется положение мерной емкости – она должна без проблем находиться под форсункой, без перекосов.
К рейке подключаются топливопроводные магистрали.
Проводится проверка надежности креплений, т.к. от этого зависит точность данных.
Второй специалист немного прокручивает двигатель стартером.

Если по результатам диагностики оказалось, что одна из форсунок переливает или недоливает топливо, это символизирует о предстоящей замене всего комплекта, т.к. текущий уже полностью изношен. Диагностику можно заказать в компании DDCAR. Длительность процедуры – от 20 минут до 1 часа.

Форсункой называется устройство для распыления топлива в дизельном двигателе. Горючее впрыскивается в камеру сгорания под давлением по одному или нескольким каналам. В машинах устанавливается по несколько форсунок на каждый цилиндр.

Калькулятор расчёта диагностика дизельных форсунок suzuki swift

Типичные неисправности

Какие причины приводят автолюбителей в сервис за диагностикой и ремонтом дизельных форсунок:

Постепенное устаревание деталей. Работая в условиях повышенной температуры и постоянной тряски, форсунки расходуют свой ресурс. Чем больше пробег, тем выше вероятность столкнуться с необходимостью диагностики, чистки или замены форсунок.
Были допущены ошибки во время прошлого ремонта. Важно провести корректную диагностику, правильно определив корень неисправностей и полностью избавиться от проблемы.
Использование солярки низкого качества, например – разбавленной или содержащей много вредных примесей. Не всегда можно вовремя найти хорошую брендовую заправочную станцию, однако лучше следить, чтобы автомобиль потреблял как можно меньше горючего сомнительного происхождения.

Особенности процедуры

Диагностика дизельных форсунок Suzuki Swift должна осуществляться в ходе каждого сеанса техобслуживания. Выпускаются инжекторы на электронном управлении или механические. Их состояние определяется при помощи компьютера, либо на диагностическом стенде. В конце процедуры инжекторную систему впрыска потребуется заново регулировать.

Если пренебрегать ремонтом форсунок и медлить с диагностикой, распылитель рано или поздно начнет подклинивать. Водитель рискует прожечь поршень. В результате его ждет капитальный ремонт всего двигателя, который обязательно встанет в копеечку и доставит массу неприятностей. Без него будет уже не обойтись, потому что машина наверняка откажется заводиться.

Как автомобилист замечает, что стоит обратить внимание на состояние форсунок:

мотор троит и шумит;
выхлопная труба испускает клубы густого дыма;
присутствуют проблемы с запуском двигателя;
его корпус вибрирует;
ухудшается тяга;
появляются неустойчивые обороты при переводе машины на холостой ход.

Желательно проверять форсунки на каждом ТО, а также обращаться к специалистам по мере возникновения подозрений на их неисправность. Промывка не потребует снятия деталей.

Преимущества DDCAR

Диагностировать форсунки поможет сервис DDCAR. В случае необходимости, мы также проведем гарантированно надежный ремонт по выгодным ценам. В каждом центре работают опытные специалисты.

Читайте также: