Промыть инжектор дэу нексия
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
Я несколько раз заливал очистители в бак, - короче последний раз думал на форсунки попал, - так троить и тупить начала. по трассе просралася только, с тех пор нуего. нафиг эти присадки. Бак смотрели визуально чист, сетачка норм, хз что было тогда, но перебздел я тогда прилично т.к. одна форсунка 100бачинских стоит.
Пробег за сотню.
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
Сейчас на полках магазинов невероятное количество разнообразных присадок, жидкостей для очищения инжектора. В аннотации обещают очистку форсунок, топливной системы, предотвращении коррозии в ней, экономию топлива, улучшение работы двигателя и тд и тп.
Есть смельчаки, которые РЕАЛЬНО ПОЛЬЗОВАЛИСЬ такими добавками?
1. Все присадки чистки форсунок ( инжекторов, конечно) - на основе сольвента. Об этом не раз писали. На сольвенте работают установки чистки впрысковых систем.
2.Я регулярно, через 4-5 тыс заливаю дозу ( меряю пустым флаконом от покупного, Ликви молли, по - моему, там было прописано 40-60 литров бензина). За 9 лет и 112 т. пробега расход и поведение топливноййй аппаратуры не изменилось. ( регулярно записываю пробег и заправку)
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
Заливаю только Hi-Gear. Расход падает. Машинка перестает дергаться на малых оборотах. Тянет чуть бодрее (субъективно). Негативных побочных эффектов пока (тьфу3раза) не выявлено.
Раньше заливал hi-gear очиститель инжектора на другой машине.На АЗС заправщики говорили что многие пользуются.
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
А я решил остановиться вот на такой добавке:
Позавчера заправил бак и залил добавку. Два дня машина бегает нормально. Никаких сбоев и прочих проблем.
На малых оборотах двигатель стал работать помягче.
Буду пользоваться как профилактическим средством. Чтобы топливная система всегда была чиста.
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
Купил Ксю с пробегом 160 тыщ. На ТО гайцы сказали что выхлоп зашкаливает. Оно и впрямь, запах из трубы шел еще тот. 2 ТО тупа шел за бабло.
Друг посоветовал заливать очиститель инжектора перед длительными поездками по трассе, типа Москва-Воронеж (500 тыщ). Короче, за 1.5 года раз 5-6 проделал такую процедуру.
А давиче, решил проверить выхлоп на сервисе и подрегулировать немного, чтоб жрало меньше. Так прибор показал 0.9% всего при допуске 1% для авто с катализатором, а у меня ксю им еще не комплектовалась (вместо лямбда-зонда стоит СО датчик).
Теперь вот собираюсь по-честному ТО пройти, хотя у нас гайцы просто звери, дерут за каждую мелочь. За бабло кстати тоже унизят тебя по полной программе, но лист чистый выдадут.
Свой выбор остановил на Lavr, хорошие отзывы от разных знакомых были. Знакомствос ним завел еще с раскоксовывателя поршневых колец, когда еще с 5еркой жигули возился.
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
Несколько лет пользуюсь ЗВК Reагент от ООО"Руслана-ЕС"( есть инф в www, контора достойна внимания, . в том числе и для топлива , особенно в дальней дороге , когда заправка -лотерея. Рекомендую попробовать, реально улучшает свойство топлива и работу движка. А никто не чистил топливную систему хорошим ацетоном или 646 ( 0,5 л на 50 л Аи-92 на трассе ,чтобы за 1 день всё выработать. 1 раз в полгода ( 10000км ) ? Есть восторженые отзывы
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
Пару раз заливал LAVR Injection Cleaner Petrol http://www.lavr.ru/ru/product/prisadki/ после неудачной заправки(АЗС не знакомая),тупила страшно. плеснул в остаток топлива и на "дальняк" Мытищи-Калуга-Сосенский-Мытищи (760км) проехал "до лампочки" залил полный бак (газпромнефть) и еще одну банку,моторчик ожил. постоянно лью лукойл 92й на одной и той же АЗС (пересечение МКАД и осташки) было все в норме
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
А я решил остановиться вот на такой добавке:
Позавчера заправил бак и залил добавку. Два дня машина бегает нормально. Никаких сбоев и прочих проблем.
На малых оборотах двигатель стал работать помягче.
Буду пользоваться как профилактическим средством. Чтобы топливная система всегда была чиста.
Присадки в бензин для очистки инжектора. Кто пользовался?
Castrol TBE)) Адназначна)) лил в ВАЗ, Toyota, Honda. Нормальная тема) Чистит и сушит) Расход ушёл в минус)
За 130 000 км пробега форсунки мою 2 раз, 1 раз — на 70 000 км! Предпосылок не было никаких, просто решил сделать для профилактики. Кстати, ниразу не видел на драйве, да и просто в интернете, чтобы на нексиях меняли сеточки в форсунках! А они там есть, это фильтры, препятствующие попаданию всякого мусора и песка в форсунки.
Короче, купил ремкомплект ВАЗовских форсунок, очиститель карбюратора, нашёл 2 провода и бутылку, взял инструмент и приступил к снятию рампы! Кстати, ремкомплект еле нашёл, и то только на авторынке!
Форсунки были не слишком грязные, а вот сеточки были сильно забиты!
После прочистки почувствовал небольшой прирост динамики на средних и высоких оборотах. Колечки уплотнительные оставил старые, их состояние оказалось весьма хорошим, а новые по качеству значительно хуже, они начали рваться уже при установке форсунки в рампу!
Далее фоточки)
Теперь процесс промывки: покупаем шприц на 5 кубов, снимаем резинку с форсунки, вместо иглы вставляем трубочку от очистителя карбюратора, а обратную сторону натягиваем на форсунку, в разъём клеммы минус подключаем минус от аккума и закрепляем на форсунке, а плюсом, закрепленым на форсунке, кратковременно косаемся плюса от аккумулятора. При этом не забываем нажать на распылитель баллона, чтобы в шприце было давление и очиститель проходил через форсунку под давлением.
Очистить форсунки на нексии можно своими руками – опишу довольно доступный всем способ промывки форсунок.
Если двигатель работает ровно и вы уверены в неплохом распыле форсунок, то можно для профилактики промыть форсунки без снятия топливной рампы.
Для чистки форсунок понадобится:
- очиститель карбюратора с тонкой трубкой-насадкой – 100 руб
- колечки на форсунки 3 штуки – по 10 руб/шт.
- разъем для подключения форсунок к аккумулятору – 50 руб
- 2 провода, примерно по 1 м длиной
- шприц медицинский 5мл
В начале распыл был плохой и кривой, но после третьего круга очистки форсунок все стало хорошо.
Сборку производим в обратном порядке. Не забываем сменить колечки на форсунках (я менял только нижние) и смазать новые колечки маслом, чтобы легче вставлялись.
Результат: разница ОГРОМНАЯ! Машина перестала тупить. Снова учусь мягко нажимать педаль газа.
Для чистки форсунок используем очищающую жидкость для монтажной пены
Метки: чистка форсунок на нексии, чистка форсунок нексии своими руками, самостоятельная чистка форсунок на нексии
Комментарии
Добрый день, можно просто снять форсунки и поставить после очистки на место, никаких регуляторов нету?
Подскажите пожалуйста, а где достать разъем для подключения форсунок к АКБ??
Подскажите пожалуйста, а где достать разъем для подключения форсунок к АКБ??
А можно вместо аккумулятора использовать другой источник питания? Крону (9 вольт) например.
чистил форсунки. Причем одну “убил”, она щелкает но распыление идет постоянно. истратил 2 балона очистителя, движок стал сильнее дребезжать. кароче после этих процедур только хуже сделал.
придется ехать в автосервис(((
чистил форсунки и одна из 4х форсунок другая (с двумя дырочками). от чего она и пойдет ли?
А чистил так : пистолет очиститель шлангочка форсунка. Питание подцепил прям на разьем от левого указателя поворота и включил аварийку – – – красота .
Промывка форсунок НА 16 КЛАПАННОЙ Нексии (самостоятельно)
Сколько не искал,на шеснашку "от и до"-нету.Попробую я.
Итак.
В студию:накидной ключ на 12,баллон ВЭЛВ для промывки карбюраторов,цепь постоянного тока с разрывом НА ЗАМЫКАНИЕ (для обмотки,шоб иглу и.т.д.промыть) и характеристиками от7до12вольт,от0.5до1.5ампер(у меня был блок питания D-Link хаба),отвертку,два шланга(у меня были:вакуумника классики переходящий в шланг омывайки от нее же-герметично соединить,один конец на штуцер ВЭЛВ,другой на форсунку-вход),стяжку.
Маза:Снять форсунку,подключить её под давлением к струе промывки(каждую индивидуально) и дроча иглу вымыть все дерьмо изнутри.
Пошагово.
Вынимаем предохранитель №7(в среднем ряду крайний слева),крутим 5 сек стартером движок(снимается давление в топл. системе)
Ослабляем хомут подачи воздуха в корпус дрос.заслонки-снимаем гофру,отводим гофру,также снимаем гофру с возд.фильтра-отводим все в месте в сторонку(в право,открывается доступ к болтам корпуса дроссельной заслонки)Откручиваем 5 болтов на 12,4 крепят дрос. заслонку пятый кронштейн поводка газа.В этом районе больше ничего разбирать не надо!Отводим всю эту хоботню в сторону салона.Становится относительно доступна топливная рампа с подводами(отводами),снимаем подводы-отводы сжав перстами белые пластиковые защелки.Отключаем разъемы подходящие к форсункам нажатием вниз на проволочную скобу,отводим провода в сторону,перекусив стяжку крепящую их к рампе.Откручиваем 2 болта на 12 крепления рампы к коллектору(тем самым накидным ключем).
Сосредотачиваемся.
Снимаем скобы крепления форсунок к рампе сдвигая их вниз (не в сторону),следим чтоб скобы не про-бать!
Тянем по оси форсунок от двигателя шатая в разные стороны(аккуратно,без фанатизма)
Кому в какой последовательности нравится:отсоединяем рампу от форсунок,вынимаем форсунки.Вынимаем(вправо)рампу.
Без вынимания рампы можно обойтись,вынуть её-легче застрелиться,главное достать форсунки.
В рампе можно просто протереть,хорошо,посадочные места форсунок.
Можно проявить чудеса "эквилибры-престидижитации" и достать рампу.
Далее:подключаем форсунку к баллону и цикличным нажатием на ВКЛЮЧАТЕЛЬ питания обмотки форсунки (например ногой-я использовал большую кнопку от дверного звонка)дрочим катушкой внутри иглу подавая промывку под давлением на вход.
10 секундного цикла достаточно,через 5 минут повтор и так пока форсунка не станет пылить как новая-сами поймете как промоется.
Смазываем резиновые кольца с обоих концов форсунки маслом (например щупом из движка )-важный момент,иначе можно порвать кольца.Соответственно если кольцо-в хлам,надо заменить(родное~60руб,ОТ ДЕСЯТКИ НЕ ПОДХОДЯТ-МЕНЬШЕ).
Далее вставляем рампу(кто вынимал),вставляем форсунки в коллектор,вставляем форсунки в рампу,надеваем скобы.
Все это хозяйство(форсунки с рампой) покачивая максимально утапливаем в коллектор затем прикручиваем рампу(последовательность не нарушать-ЧТОБ НЕ СГОРЕТЬ ЗАЖИВО).
Далее собираем все обратно.
Специально не разжевывал чтоб поняли все те кто действительно сможет это исполнить,операция не простая(у меня 2.5 часа чистого времени-по перваку).
Но зато на выходе получаеш (если все остальное в норме)машину "пуляющую как сумашедшая"-слова жены.Я остался доволен.
Пока сам не увидиш что в твоих шершавых ладошках форсунка стала как новая,все остальное-от лукавого.
Моя: 2006года пробег 85000,не мылась ни разу.
Состояние снятого дроссельного узла. Не самый тяжёлый случай, но всё же загрязнения незначительными не назовёшь.
Снятие рабочих свечей зажигания. На время промывки устанавливаем старые свечи, которые не жалко. Хоть на банке с промывочной жидкостью и написано красивыми буковками о том, что, дескать, "новая формула" и теперь "не требуется замена свечей", но, как показывают практика, свечи всё равно изрядно загрязняются, поэтому лучше перестраховаться.
Состояние регулятора холостого хода, мягко говоря, не очень. Перед его чисткой снимаем уплотнительное резиновое кольцо, дабы не загубить его агрессивной химией в процессе чистки.
Б - безопасность). Химия очень агрессивная и токсичная, потому данные метаморфозы вовсе не для смеха.
Регулятор холостого хода после чистки. Вид у него стал пободрее). Смазываем шток, возвращаем уплотнительное кольцо на своё законное место и устанавливаем регулятор обратно в дроссельный узел.
Отключаем двигатель от топливного бака и подключаем мою "приблуду" к топливной системе автомобиля. Пока гордым именем СТЕНД это, конечно, назвать нельзя. Надеюсь, что в ближайшее время удастся выделить пару вечеров для облагораживания его корпусом, переходниками под разъёмы топливных рамп автомобилей разных марок и мерными ёмкостями под промывку форсунок и.т.д. Но и сейчас свои функции он (или она - "приблуда)") выполняет, а это - самое главное.
Всё готово. После данной процедуры рекомендуется проехать на автомобиле хотя бы 50км в форсированном режиме. Иными словами, дожечь до конца остатки нагара и промывочной жидкости.
Читайте также: