Проблемы с вакуумным насосом тойота рав 4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Если приезжаю на заправку и крышку не могу открутить, а при открывании происходит пшик. то это значит что в баке вакуум.

Вакуум ? Таак..насколько я помню из моего далёкого школьного опыта "вакуум" - это полное отсутсвие воздуха. Ну дык. открути крышку и дунь туда атмосфер девять :))

Шутник. Вывод один - бензин откачивается, а в замен ничего не поступает. неужели ни у кого такого не было?

У меня такое практически постоянно. А что это нужно менять? :)
Имеет смысл? Это влияет на качество поступления топлива или что?.

сразу скажу, я не шарю, но немного логики: бензин имеет свойство испаряться, если в баке есть приточный воздуховод, то через него это вполне может происходить (если нет клапана), разве нет? может его там все же и не должно быть?
а крышечку не пробовал до конца не затягивать? или боишься бензин расплескать? ;)))

Блин ну я каждый раз когда заправляюсь - откручивая крышку оттуда выходит воздух. Это же нормально по-моему. Так всегда было и есть. Бензин же очень легко испаряется.

Toyota RAV-4 2004

Самое ценное - это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©

Toyota RAV-4 2004

Самое ценное - это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©

Если вы про адсорбер и перепускной клапан, то я бы его вообще выкинул))) Но вакуум скорее всего из-за системы выравнивания дваления. не знаю, как на РАВ4, но обычно это просто трубочка ПВХ снизу бака к заливной горловине, с двумя фильтрами посередине. Забить её можно, но сложно, а вот пережать можно. Просто я еще под рафика не ползал, и хотел спросить для начала совета, куда ползти. а вы мне забей)))

То о чём Вы говорите вчерашний день (трубочка ПВХ).
На нашем поколении уже сложней немного. Да действительно адсорбер в моторном отсеке и т.д.
Почему все говорят за вакуум только. И избыточное давление тоже имеет место. Но что-то не слышал о том что бак порвало или сложился во внутрь. Есть такие случаи?
Потому и написал "забей". Правильней конечно почитать инфу, проверить эл. клапан и прочую начинку.

А никак. Ни на что не влияет. Застучал,поменяли,через пол месяца новый застучал. Смирилась,уже езжу с цоканьем. Но! Не всегда. Странная штука. Кому интересно, брала новый за 18 руб. последней модификации.

Александр Кузеванов

Ирина, последняя модификация это 29300-37011?
Да,разговор как раз сходится к тому,что это фича такая и от неё не избавиться. Просто причина износа насоса или такой специфики работы,мне кажется,какая-то должна быть.
Нехватка масла? Усилие пружин в роторной части? Некондиция корпуса?
Всю голову сломал.

Если честно, цифры уже не помню. Тоже выяснить хотела. Мне старый разобрали, сказали причина пластины (износ). Но! Почему новый тоже загремел. Думала масло виной. Нехватки не должно быть. при разборе,сказали ,остальное в норме . В общем загадка.

Александр Кузеванов

Ирина, пока не заменил. Жду посылку из Японии. Заказал за 15 с доставкой.
Вскрою обязательно,покажу,обсудим. Сам моторист,в прошлом,есть вопросы по этим движкам, есть что посоветовать и спросить.
Масложор,допустим,тоже на повестке. Пробег 140 ткм, лопает литр на 10 ткм. Из привентимных мер,смена масла на 5w40 и применение мягкой промывки,для начала.

Меня волнуют переодически вскакивающие ошибки. система 4wd ,чек,и стабилизация. подключали к компу. Вываливается,всё что может. датчик света,запуск двигателя и т.д. кажется вся электроника. Потеряла бумагу,так бы перечислила. Но. Могут и не показываться три месяца. что это?

Александр Кузеванов

Ирина, вопрос как раз актуальный. Электроника забавная вещь,на этих движках. Блок может высадить любая маломальская деталь не по вину. Боюсь,что причина может оказаться в насосе. Это началось после замены?

Александр Кузеванов

Гремит 20 ткм. Есть на всех температурных режимах. Равномерно. И такое ощущение,что стал усиливаться. Поэтому принимаю меры. Становится чуть тише,после замены масла,меняю каждые 7-10 ткм. Грешил на контрафактное масло,взял как-то у непроверенных продавцов,слил вязкую субстанцию,после них,но без примесей лишнего,проверял в лаборатории.

Александр Кузеванов ответил Алексею

Лично я пришла к выводу ,пусть окончательно навернётся, поменяю. Так как это может просто глюки. Двиг разбирали. По мех. части всё ок.

Александр Кузеванов

Не скажу. это началось как я приобрела авто у гражданки,которая ,как оказалось от него избавилась из за этих ошибок. Скинула их и машину тоже. а там я начала выяснять и наблюдать. и не поверите,ни от чего не зависит. масло меняла(вязкость). В движении вскочат, пропадут. Завожу,выскакивают,через время пропадут. Ну или принудительно. В общем я так и не определила. И главное когда они горят,машина ведёт себя обычно. Иногда бывает ,что газ не слушает,но перезавод и дальше как ни в чём.

Александр Кузеванов

Ирина, тогда,думаю,нет смысла париться. Необходима диагностика электрики. Возможно короткий или пробивка изоляции. У меня такое было после хорошего дождя. Нашли пробивку датчика кондиционера.

Местные умельцы провели процедуру. Сняли шланг с коллектора и ртом начали вытягивать воздух из ВУТ, в результате при нажатом тормозе воздух проходил свободно. И наоборот если тормоз не нажать воздух втягивается очень и очень слабо.
Вопрос:
1. Повлияла ли раскоксовка на тормозную систему и как?
2. Раскоксовачная жидкость повредила ли двигатель внутри?

1. Повлияла ли раскоксовка на тормозную систему и как?
2. Раскоксовачная жидкость повредила ли двигатель внутри?

1. Нет, не повлияла.
2. Теоретически возможно, но мало вероятно. Недостаточно информации, как и чем делали раскоксовку.

Kasianoff:
Спасибо честно успокоил за 1 и за 2 вопрос.
В принцип е уже 4 день езжу больше чек двигателя и чек 4х4 не загорается знакомые с Владивостока сказали во время раскоксовки первых 3-5 оборотов делают стартером без свечей, чтоб вся дрянь вылетела наружу , а после ставят свечи и заводят на10-15 мин для прочистки движка после чего меняют масло и масленый фильтр.
Какую жидкость заливал не знаю , скажу только что заливал на горячий двигатель в камеру загорания выдерживал 2 часа, после чего завели двигатель и дали поработать 10-15 мин.
.

Спасибо честно успокоил за 1 и за 2 вопрос.
В принцип е уже 4 день езжу больше чек двигателя и чек 4х4 не загорается знакомые с Владивостока сказали во время раскоксовки загадил свечи, посоветовали их почистит.
Сама процедура раскоксовки примерно выглядела так - мне раскозал мой "Горе-ремонтник", первых 3-5 оборотов делают стартером без свечей, чтоб вся дрянь вылетела наружу , а после ставят свечи и заводят на10-15 мин для прочистки движка после чего меняют масло и масленый фильтр.
Какую жидкость заливал не знаю , скажу только что заливал на горячий двигатель в камеру загорания выдерживал 2 часа, после чего завели двигатель и дали поработать 10-15 мин. (Делал он как говорит или нет я не знаю).

При выходе из строя вакуумного усилителя значительно возрастает усилие на педали тормоза, что негативно сказывается на управлении автомобилем.

Если при торможении усилие на педали заметно увеличилось по сравнению с обычным состоянием, проверьте усилитель тормозов на неподвижном автомобиле.

1. При неработающем двигателе нажмите пять-шесть раз на педаль тормоза. Удерживая педаль в нажатом положении, пустите двигатель. Педаль тормоза должна переместиться вперед.

2. Если этого не происходит, проверьте герметичность соединений шланга вакуумного усилителя с обратным клапаном…

3. …и впускной трубой, при необходимости устраните подсос воздуха. Если и это не даст положительного результата, то усилитель неисправен и его необходимо заменить.

4. Для того чтобы проверить герметичность вакуумного усилителя, откройте капот и пустите двигатель на 1 мин. Приблизительно через 30 с после того как двигатель будет заглушен, нажмите два раза на тормозную педаль, при этом должно прослушиваться характерное шипение воздуха, входящего в усилитель.

5. Дополнительно проверьте обратный клапан усилителя, при неисправности которого не сохраняется разрежение в вакуумной полости усилителя при изменении нагрузки двигателя или при его остановке. Для проверки, придерживая клапан, отсоедините от него вакуумный шланг.

6. Выньте клапан из резинового уплотнителя фланца усилителя и наденьте на штуцер клапана (короткий, большего диаметра) резиновую грушу (например, от ареометра).

8. Если клапан исправен, груша останется сжатой. Если груша распрямится, замените клапан и повторите проверку усилителя.

Если обнаружена неисправность усилителя, замените его новым, так как работы по ремонту усилителя очень трудоемки, требуют соответствующих навыков и применения специального монтажного и регулировочного оборудования.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: