Приора дворники работают в другую сторону

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

добрый день. с недавнего времени появилась проблема:
автомобиль Киа Сид 2008год
дворники в стандартном режиме стали занимать не горизонтальное, а вертикальное положение, и вращаются теперь в обратную сторону.

в чем может быть тут дело и как это "лечить" ?

предположительно это все появилось после того, как в один день машина не завелась, отключил аккумлятор, подключил обратно-машина стала заводиться

в чем может быть тут дело и как это "лечить" ?
предположительно это все появилось после того, как в один день машина не завелась, отключил аккумлятор, подключил обратно-машина стала заводиться

И Вам добрый день. Отвечаю кратко: ничего страшного не произошло, ослабла гайка от привода э/стеклоподьемника на трапецию. Ваши действия: еще чуток ослабить сию гайку, вручную установить щетки дворников в нужное положение, и как следует затянуть эту гайку. И ВСЁ.

З.Ы. Вдогонку, ключ надо взять на 10 накидной, желательно прямой и покороче. И не надо ехать на сервис, все это делается ЛЕХКО и БЕСПЛАТНО.

Ради интереса погуглил, нашел такую же "беду" на форуме ceedовцев, мне понравилось это: Ребята,не парьтесь.Причина до боли банальная. Гайка, которая крепит трапецию дворников к электродвигателю не контрится, щетки примерзают к стеклу и ось проворачивается. Надо снять щетки (при помощи съемника для подшипников, предварительно выставив щетки под углом 45* - для удобства), снять пластиковую накладку. Открутить гайку крепления тяги трапеции (ключ на 13). Включить и выключить зажигание (для установки эл.двигателя в начальное положение). Установить трапецию в начальное положение. В этом положении обе длиные тяги являют собой прямую линию, а короткая, под гайку, направлена вправо. Родную гайку я меняю на самоконтрящуюся гайку либо на зубчатую контрящую шайбу (применяются на ВАЗ-ах). Проверяю работу дворников (возврат в начальное положение) и собираю все обратно. Проделывал неоднократно. А подвижные контакты на шестерне редуктора тут ни причем - проверял.

З.З.Ы. ИМХО, все эти "беды" на всех авто лечатся самым простым способом: см. выше.

Щетки стеклоочистителя встали вертикально -работают наоборот

Добрый день! Вот такая штука произошла. Ехал в сильный снегопад, дворники работали. Затем на мгновение затуп. треск (ну, знаете как реле трещит), и дворники встают в вертикальное положение (крайнее). Дальше они работают наоборот! То есть, надо стекло почистить - они сверху вниз все делают, но как положено))) Вобщем теперь положение по умолчанию - не снизу а наоборот, сверху. Подскажите, чё делать то? Как придурок езжу с поднятыми дворниками) Трапецию год назад менял - оригинал. Реле? Может вода куда попала? как их вернуть то на место?

Щетки стеклоочистителя встали вертикально -работают наоборот

Добрый день! Вот такая штука произошла. Ехал в сильный снегопад, дворники работали. Затем на мгновение затуп. треск (ну, знаете как реле трещит), и дворники встают в вертикальное положение (крайнее). Дальше они работают наоборот! То есть, надо стекло почистить - они сверху вниз все делают, но как положено))) Вобщем теперь положение по умолчанию - не снизу а наоборот, сверху. Подскажите, чё делать то? Как придурок езжу с поднятыми дворниками) Трапецию год назад менял - оригинал. Реле? Может вода куда попала? как их вернуть то на место?

Щетки стеклоочистителя встали вертикально -работают наоборот

Реле не при делах - это явно механика. Сдвинулось положение кривошипа трапеции относительно датчика на роторе. Метод лечения - снять поводки и переставить так, чтобы работало как надо.

Щетки стеклоочистителя встали вертикально -работают наоборот

Реле не при делах - это явно механика. Сдвинулось положение кривошипа трапеции относительно датчика на роторе. Метод лечения - снять поводки и переставить так, чтобы работало как надо.

Щетки стеклоочистителя встали вертикально -работают наоборот

Провернулась трапеция, я так понимаю. Из-за перегрузки. Еще примерзают бывают к стеклу щетки - проворачивает. Разобрать и поставить все в первоначальное положение.

Щетки стеклоочистителя встали вертикально -работают наоборот

Провернулась трапеция, я так понимаю. Из-за перегрузки. Еще примерзают бывают к стеклу щетки - проворачивает. Разобрать и поставить все в первоначальное положение.

Спачибо за версию, хотя я склоняюсь к электрике. Ну во дворе сейчас особо не поразбираешь. Съезжу в сервис - расскажу потом.

Щетки стеклоочистителя встали вертикально -работают наоборот

Трапеция провернуться не может, только соединение на кривошипе, там делать нечего. Снимаешь поводок водительский, пластик от стекла, ослабеваешь гайку кривошипа, ставишь дворники в нужное положение и затягиваешь гайку. Собираешь обратно.
Единственное можно накосячить и флажок трапеции поставить не правильно, так что перед тем как прикрутить гайку, посмотри в каком направлении крутит мотор. Если прикрутить не правильно, то дворники будут работать в обратную сторону, т.е. захотят опустится вниз.

Гуру-электрики ,не когда в поиске копаться, идет дождь каждый день, поменял трапецию, щетки стоят вверху. Что, разъём перевернул? Мотор в обр. сторону крутит.На двиг. два контакта, на разъёме штук пять, такое может быть?

aleksei.s

Мастер советчик

малошумящий пападед

Сними поводки, включи зажигание, активируй работу механизма стеклоочистителей (одинарный режим), выключи зажигание, установи поводки на место.

смарт

Оракул

автор, а с мотора рычаг снимался? не перевернул случаем?

так нельзя. Выключишь зажигание, оно и остановится абы где. Нужно дождаться остановки (в прерывистом режиме) затем выключить.

Мастер советчик

Наверно колхоз, часть клеммной колодки залеплено пластелином. Разъёмы обычно с пазами, неправильно не вставишь, а тут легко вошел, собрал не проверяя.

Александр_ru

Оракул

Кедр правильно всё сказал трапеция отработает "одиночный(разовый) режим"без поводков и остановится в штатном положении, затем одеваются поводки "дворников", разумеется, если не накосячено было ранее с подключением и сборкой.

смарт

Оракул

Александр_ru

Оракул

Italianec

Цена/качество

Т.е. вариант - произвели операцию, поставили дворники, включили и дворники поползли на капот - не вариант?

Александр_ru

Оракул

Т.е. вариант - произвели операцию, поставили дворники, включили и дворники поползли на капот - не вариант?

потому и был предложен вариант с отработкой "дворников", а затем, ( а можно и не одевать поводки) в штатном режиме вот чЁ здесь непонятно, непонИл
в какую сторону привод "крутится" только с установленными поводками разве можно увидеть?

Oreshek

Завсегдатай

если быть более подробным, то нужно установить привод трапеции так, чтобы движение поводков начиналось со взмаха вверх, а поводки уже после надеть в нижнее положение при соответствующем положении трапеции

Italianec

Цена/качество

вот и я обо что

а то включие- выключите, ставьте дворники и все замечательно.

Kelman

Живая легенда

А что Кедр не так написал? Про одиночный режим, по-моему, всё ясно было написано. А зажигание - чё его держать включенным?

Александр_ru

Оракул

Уважаемый, тему перечитай с начала, "дворники" в самом деле не при чём, если "криво" установленна трапеция, а именно это автору и предлагалось проверить, без установки поводков "дворников"

Александр_ru

Оракул

у меня например, без включенного "зажигания", "дворниками" не пошевелить именно "зажигание", II положение ключа зажигания. может у Вас майфун работает без ключа в замке зажигания?

Oreshek

Завсегдатай

кедр написал не то.
зажигание. а какое оно вообще имеет значение?
механизм требует двойной регулировки -
1) положение привода трапеции на моторчике (чтобы движение начиналось со взмаха вверх)
2) положение поводков (чтобы работали в необходимой области, а не по капоту терли))
там всё элементарно, делается за 5 минут

для тех кто в танке - моторчик всегда крутится в одну сторону, и останавливается всегда в одном положении

Oreshek

Завсегдатай

Александр_ru

Оракул

для тех кто в танке - моторчик всегда крутится в одну сторону, и останавливается всегда в одном положении

походу ты сам в "танке" двигатель привода стеклоочистителей ("дворников") приводит в дейстие кинематически-механическую схему, у которой есть "крайние"положения, одно из двух положений, это "дворники" убраны(сложены), автору предлагается отработать схему без поводков, что-бы капот не царапать.

Сложно переоценить значимость дворников или стеклоочистителей на любом автотранспортном средстве. Эти устройства помогают обеспечивать хорошую видимость дороги и происходящего около авто во время движения в дождь или снег.

Задача щёток на лобовом стекле заключается в том, чтобы своевременно убирать воду и налипший снег. Тем самым водитель может чётко и уверенно контролировать ситуацию, находясь за рулём.

Почему-то многие автомобилисты редко вспоминают о дворниках. Ремонтом или обслуживанием занимаются лишь тогда, когда проявятся явные признаки неисправностей, либо износа. Крайне опасно, если поломка даёт о себе знать во время сильного дождя, настоящего ливня или снегопада. Ведь в этой ситуации обзор становится минимальным.

Распространённая проблема остановки

В зависимости от автомобиля, его марки, года выпуска и комплектации, он может оснащаться разными видами дворников.

Некоторые активируются только по команде водителя, который нажимает соответствующий переключатель, регулирует интенсивность работы щёток, а после очистки лобового стекла, либо после завершения осадков вручную отключает устройство.

На более современных автомобилях дворники работают в тандеме с датчиком дождя. Когда датчик определяет наличие осадков, либо загрязнённого стекла, автоматически запускает работу дворников. Конечно же, при этом водитель также имеет возможность вручную включить девайсы, чтобы почистить стекло, убрать прилипший листочек и так далее.

Если говорить о большинстве автомобилей, то конструкция стеклоочистителей предусматривает 3 режима работы щёток:

медленный;
быстрый;
прерывистый.

Система с 3 скоростями считается одним из наиболее уязвимых мест автомобиля. Чаще всего от её неполадок страдают именно отечественные автомобили.

Происходит следующее. Дворники начинают работать, выполняют свои задачи на той или иной скорости. Когда стекло становится достаточно чистое, щётки должны вернуться в исходное положение, то есть лечь аккуратно под лобовым стеклом, не мешая обзору водителя. Но при поломке узла ситуация развивается иначе. Дворники просто останавливаются посередине.

Подобная остановка не только говорит о наличии неисправностей, но также и откровенно мешает водителю. Эти конструкции перед глазами не позволяют сосредоточиться полностью на дорожном полотне. Они также могут частично закрывать обзор, не позволяя заметить приближающийся камень или другое препятствие на дороге.

Даже самые стойкие и стрессоустойчивые водители не выдерживают подобной картины перед своими глазами. Поэтому в срочном порядке ищут способ избавиться от этой неполадки.

Потенциальных причин, из-за которых дворники самостоятельно не возвращаются в своё исходное положение, достаточно много. Но радует тот факт, что большинство таких неисправностей можно устранить своими силами, не обращаясь за помощью к специалистам.

Устройство и принцип работы

Работа дворников основана на небольшом электрическом двигателе постоянного тока. В него встроен редуктор.

Как и во многих электромоторах, у привода дворников имеется в конструкции якорь. Внутри него располагается 3 щётки. Именно они позволяют щёткам работать в 3 перечисленных выше режимах. Помимо этого, система состоит и из других важных элементов. А именно:

переключатель режимов работы, который представлен в виде подрулевого рычага;
реле, отвечающее за активацию прерывистого режима работы;
дополнительное реле;
биметаллический предохранитель;
концевой выключатель.

Выключатель, как и предохранитель, располагаются непосредственно в корпусе редуктора электродвигателя. Все остальные элементы находятся в специальном монтажном блоке. А сам блок конструкторы чаще всего располагают под капотом транспортного средства.

Вполне логично, что все компоненты электрической схемы соединяются между собой, используя проводку и монтажные колодки.

Принцип работы понятен. На электромотор подаётся напряжение, он получает необходимый ток, что позволяет привести в движение щётки на той или иной скорости. Реле позволяют выбирать нужную скорость, а подрулевой переключатель активировать тот или иной режим работы.

Причины неисправностей

Существует несколько потенциальных и наиболее вероятных причин, из-за которых дворники могут останавливаться посередине стекла:

проблемы со стороны контрактной группы мотор-редуктора;
поломки концевого выключателя;
износ зубцов шлицов привода стеклоочистителя;
некорректная сборка системы после ремонта;
неисправность электродвигателя;
нарушения в работе выключателя электромоторчика.

Столкнувшись с подобной ситуацией, нужно действовать последовательно. Обычно начинают с наиболее вероятных причин, либо с самых простых в устранении.

Как решить проблему невозврата дворников

Первое, с чего следует начать, так это с выполнения следующих действий:

Проверьте, корректно ли были установлены дворники на шлицы привода. Дополнительно оцените текущее состояние трапеции. Повышенного внимания в этой ситуации заслуживает кривошип привода. Если сборка действительно была выполнена неправильно, тогда просто разберите узел и соберите, только уже в нужной последовательности, согласно схеме конкретной ваших стеклоочистителей. Тут поможет руководство по ремонту и эксплуатации.
Осмотрите тщательно шлицы привода. В некоторых случаях они ломаются, изнашиваются и могут даже начать крошиться. Как результат, шлицы начинают проскальзывать, что и мешает дворникам вернуться в исходное состояние. Не исключено, что рычаг дворника соскочил со своего посадочного места.

Для устранения поломки потребуется приобрести ремкомплект, а заменить изношенные компоненты системы очистки лобового стекла.

Случается и так, что щётки перестали нормально работать и при этом остановились посередине автомобильного лобового стекла, но поблизости нет сервиса для устранения проблемы. Её можно решить своими руками, если в багажнике вдруг окажется дрель или шуруповёрт со свёрлами.

Высверлив несколько отверстий, подручными средствами можно зафиксировать рычаг дворников. Для снижения трения место сверления обильно смазывается какой-нибудь имеющейся смазкой.

Проблема лишь в том, что достаточно редко автомобилисты возят с собой шуруповёрты аккумуляторного типа и свёрла. Что уж говорить о сетевой дрели, которую точно не получится запитать от автомобиля.

Проверка электропроводки

Далее нужно проверить электрическую проводку на предмет её целостности. Здесь потребуется не выключать зажигание и в таком состоянии сделать замеры напряжения на разъёме привода.

Нормальным считается напряжение около 12 В. Если напряжение на контактах разъёма отсутствует, это говорит о наличии неисправностей.

Наиболее вероятная причина — это обрыв электропроводки на участке цепи. Но проверку лучше начинать с предохранителя, расположенного в монтажном блоке. Бывает так, что он перегорает по тем или иным причинам. Если предохранитель целый, тогда двигайтесь последовательно по всей электрической проводке, идущей на стеклоочистители. Также не забудьте проверить целостность реле.

Обнаружив обрывы, нарушенные контакты или перегоревшие элементы, их требуется заменить. Проводку при обрыве лучше заменить на новую, а не просто изолировать старые провода с помощью изоленты. Это даст лишь временный эффект. Но в итоге повреждённая проводка может стать причиной регулярных неисправностей и нестабильной работы дворников на машине. Лучше потратить немного больше времени, но поменять повреждённые провода. Реле и предохранитель также идут под замену, если на них обнаружены признаки неисправностей.

Оказавшись здесь, не лишним будет почистить, а также подогнуть немного контакты на монтажных разъёмах привода дворников. В определённых ситуациях это тоже решает проблему установки щёток.

Электромотор и выключатель

Ещё одна вероятная причина, из-за которой дворники на машине не встают полноценно на место, а залипают посередине лобового стекла, это электромотор, либо же выключатель моторчика.

В такой ситуации самым правильным решением будет полная замена электрического двигателя. О ремонтопригодности говорить приходится довольно редко. Это элемент, который тяжело поддаётся восстановлению. Поэтому тратить на это время и силы не самое разумное решение. К тому же, новые электромоторы стоят недорого. Даже на элитные иномарки.

Существует и другие неисправности, из-за которых дворник не просто не хочет опускаться в самый конец лобового стекла, но и залипает в различных других положениях, полностью прекращает работу.

Если вышел из строя только левый или правый дворник, то здесь наиболее вероятно причина кроется в механической неисправности. Когда же залипает один и второй стеклоочиститель, то тут уже в большей долей вероятности приходится говорить об электрических поломках.

Столкнувшись с ситуацией, которую вы не можете решить своими силами, лучше обратиться за профессиональной помощью.

Когда остановка посередине стекла приносит пользу

Нельзя сказать, что это совершенно верное решение со стороны автомобилистов, но некоторые из них специально останавливают щётки посередине стекла на машине.

Связано это со следующей ситуацией. В зимний период, когда щётки вдруг останавливались посередине, в итоге это приносило свои определённые положительные плоды. Садясь в машину и включая печку, обдув начинал подавать воздух на лобовое стекло с внутренней стороны. Тем самым удаляя наледь, появившуюся за ночь, проведённую на стоянке под снегом и морозом.

За счёт того, что щётки были посередине, куда дул горячий воздух, щётки отлипали одновременно с оттаиванием лобового стекла. Не было необходимости дополнительно чистить дворники, высвобождать их из ледяного плена, так сказать.

В итоге появился своего рода лайфхак. Паркуя автомобиль на стоянке во время сильных морозов, водители специально останавливают щётки в таком положении. Чтобы это сделать, требовалось разорвать цепь привода и поставить на приборную панель дополнительный переключатель. За ночь простоя щётки примерзали, но за счёт работы печки и обдува лобового стекла они быстро оттаивали. Оставалось лишь этим новым переключателем вернуть дворники в их исходное состояние. А далее пользоваться в привычном режиме.

Стоит признать, что такое решение подойдёт владельцам достаточно старых машин. Вряд ли кто-то станет влезать в проводку, ставить какие-то кнопки на новых иномарках. Хотя само по себе решение довольно интересное и эффективное, что было доказано на практике.

Приходилось ли сталкиваться с такими поломками? В чём была причина? Как и как её устранял? Что думаете про лайфхак?

Сейчас наличием дворников никого не удивишь. А вот при их отсутствии, либо неисправностях возникают серьёзные проблемы. В особенности, когда на улице идёт дождь или снег.

Дворники могут работать в нескольких режимах. Это зависит от самого авто и его функционала. Переключение осуществляется подрулевым рычажком. Водитель может самостоятельно выбирать режим и скорость, либо же установить автоматическое срабатывание, связанное с датчиком дождя и не только.

Один из режимов — прерывистый. Чаще всего это первый режим на подрулевом переключателе. Суть его заключается в том, что щётки перемещаются из стороны в сторону, совершая остановку на 2-3 секунды. Это один из самых востребованных режимов.

Но часто владельцам машин приходится сталкиваться с ситуациями, когда дворники не работают. Если быть точнее, то нужный режим не срабатывает.

Признаки неисправностей

На практике не так сложно определить, что прерывистый режим в работе ваших автомобильных дворников в итоге пропал. Никакие диагностические приборы не потребуются, только ваши глаза.

Тут нужно смотреть на поведение щёток дворников, установленных на автомобиль. Фактически может быть 2 варианта развития событий. Они либо не останавливаются на положенные 2-3 секунды, либо же вообще никак не реагируют на команды из салона авто.

Особенно неприятной является ситуация, когда в других положениях переключателя всё работает. Хотя тут всё индивидуально. Иногда лучше, чтобы щётки хоть как-то работали, поскольку иначе добраться до дома во время ливня или сильного снегопада не получится.

Столкнувшись с тем, что не работает на машине прерывистый режим дворников, нужно выяснить причину и попытаться её устранить своими руками. Либо же обратиться за профессиональной помощью.

Причины отказа

Теперь к вопросу о том, почему дворники на машине не работают в прерывистом режиме, то есть при включении первого положения на переключателе под рулём авто.

Столкнувшись с тем, что дворники работают только в быстром режиме, на 1-2 скорости, а прерывисто перемещаться не хотят, либо же произошёл полный отказ устройства, нужно найти причину.

Если говорить конкретно про перемещение стеклоочистителей с паузой в несколько секунд, то тут потенциальных причин несколько:

подрулевой переключатель;
реле стеклоочистителя;
электродвигатель дворников.

Потенциальным виновником может оказаться и трапеция стеклоочистителей.

Трапеция

Потенциально работа дворников в одном режиме может быть связана с трапецией. Хотя чаще всего при её поломках щётки вообще не ходят по стеклу машины.

Трапеция является довольно сложным компонентом системы очистки лобового стекла. Поэтому никто из производителей гарантию на её длительный срок службы не даёт. Трапеция может заклинить, чрезмерно давить на стекло, некорректно срабатывать.

Для восстановления работоспособности трапеции можно прибегнуть к следующим мерам.

Покупка и замена трапеции. В случае с отечественными автомобилями это лучший вариант. Цена трапеции составит 1-1,5 тысячи рублей. Для иномарок такие детали значительно дороже. Поэтому часто рассматривают другой вариант.
Замена втулок и наконечников. Распространённая неисправность для трапеции дворников. Эти элементы зачастую делают из пластика, а он не переносит сильный мороз. В итоге материал трескается и разрушается. Заменить их можно путём покупки ремкомплекта.

Если же ремонт не дал желаемого результата и устройство продолжает работать некорректно, издавать посторонние звуки, то тут единственным правильным решением будет полная замена трапеции. В противном случае могут пострадать и другие узлы.

Подрулевой переключатель

Как ни странно, но когда при активации дворников на автомобиле не работает прерывистый режим, то есть щётки не останавливаются на несколько секунд, прежде чем продолжить движение, вероятным виновником может быть сам переключатель.

На большинстве современных автомобилей дворники включаются с помощью подрулевых рычажков. К ним предъявляются повышенные требования по надёжности, качеству сборки и точности подключения. Ведь они должны передавать сигналы на управляющие устройства.

Но подрулевой переключатель может выйти из строя. Ручка ломается, нарушаются контакты, и из-за этого сигнал не передаётся. В том числе возможно, что щётки не будут срабатывать только в прерывистом режиме.

Чтобы устранить неисправность и вернуть стеклоочиститель к жизни в случае поломки переключателя, можно сделать следующее:

Снять пластиковые элементы с рулевой колонки. Это позволит понять, где и как фиксируется под рулём переключатель, отвечающий за автомобильные дворники. Обычно требуется открутить несколько болтовых соединений, саморезов.
Далее нужно открутить сам переключатель. Воспользовавшись тестером или мультиметром, проверить демонтированное устройство на предмет работоспособности. Для этого щупы нужно подвести к контактам и попробовать включить разные режимы.
Рекомендуется снять колодку с переключателя и проверить напряжение на контактах в режиме включённого зажигания. Это даст понять, поступает ли на переключатель ток.
При наличии тока стоит попробовать зачистить все контакты, после чего ещё раз включить прерывистый режим. Проверьте при этом напряжение на выводе. Если его нет, тогда сам переключатель окончательно вышел из строя.
Если выключатель выходит из строя, его проще и правильнее всего заменить на новый. В установке нет ничего сложного. Работа проводится в последовательности, обратной демонтажу.

В том случае, если устройство окажется исправным, но прерывистый режим всё равно не срабатывает, то причины следует искать в другом месте. Возможно, здесь виновны контакты подключения. То есть отсоединились провода, из-за чего питание не поступает и переключатель не способен передать команду.

Реле стеклоочистителя

Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.

Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.

Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.

В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.

Здесь требуется такой порядок действий:

найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
демонтировать неисправный элемент;
точно переписать номер устройства или взять его с собой;
приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.

На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.

Электромотор дворников

Нельзя исключать, что неисправности прерывистого режима связаны с мотор-редуктором узла очистки стёкол автомобиля.

Для начала потребуется убедиться в его работоспособности, либо же подтвердить факт выхода из строя. На этот счёт можно предложить следующие рекомендации:

Первым делом проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу мотор-редуктора дворников.
Если двигатель не работает, но предохранитель целый, тогда проверьте состояние электрической проводки. Возможно, где-то оборвались провода, ослаблены контакты, либо произошло короткое замыкание.
Убедившись в том, что причина — это неисправный мотор-редуктор, то остаётся 2 варианта. Его можно попытаться восстановить, либо же просто заменить на аналогичное устройство.

Решив заменить электродвигатель, обязательно обратите внимание на то, насколько прочно закреплён мотор. Если фиксация окажется слабой, то трапеция в скором времени выйдет из строя.

Причин на самом деле не так много. И большую часть из них можно проверить и устранить своими силами. Сомневаясь в собственных возможностях, либо не имея достаточно времени на проведение ремонтно-восстановительных работ, самым верным решением будет обратиться за квалифицированной помощью.

Насколько эффективно работают дворники на вашей машине? Как часто пользуетесь прерывистым режимом? Выходил ли он из строя? Как решали возникшую проблему?

Читайте также: