При включении поворотника выключается ближний свет рено

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день,
неужели у меня одного такая особенность?
Перед началом движения включаю ближний свет.
Еду себе, никого не трогаю. Через некоторое время (обычно минут 15-20) обнаруживаю, что ближний свет выключен. Ладно днем, но ведь и ночью случается!
По-видимому, при включении поворотников задеваю за переключатель фар и габаритных огней, и фары выключаются.
Есть какое-нибудь решение этой проблемы?

У меня, обычно, в этой ситуации включается задний фонарь (противотуманный), видимо у нас разная кривизна руки.

А у меня ситуация с точностью до наоборот) Стоят с салона ДХО, но временами обнаруживаю что еду на габаритах. Тоже заметил что при резком перестроении с вкл поворотников КАК-ТО умудряюсь включить габариты

У меня, обычно, в этой ситуации включается задний фонарь (противотуманный), видимо у нас разная кривизна руки.

Задний противотуманный фонарь тоже как-то включался, но чаще всё-таки фары выключаются.

Дед Пыхто, да привыкните Вы! Не волнуйтесь! Вот к отсутствию дуделки в привычном месте, привыкнуть сложнее.

Да как же у вас так получается? )) Начал следить за собой, думал ага вот и я без света еду, наверное то о чем говорят! И тут же вспомнил что пять минут назад останавливался и выходя из машины отключил свет сам.

А я думал, что один такой криворукий , теперь после перестроения проверяю по лампочке или рукой кручу до упора, на всякий случай.

При включение поворотников происходит только включение поворотника. Никаких проблем не испытываю. Проблема с бибиколкой. Да есть! По класике она в центре должна быть. А вот у моего второго авто сузуки это две кнопки такие слева и справа на теле руля. И когда надо срочно бибикнуть быстро тоже не получается. Поэтому это не напрягает посигналить козлу который на дороге тебя вывел и что . Я уже давно не сигналю по этому поводу. То есть до сих пор не привык а машиной 6 лет владею! А вот что бы в экстренных случаях так это надо как говорил мой учитель ЧИТАТЬ ДОРОЖНУЮ ОБСТАНОВКУ ЛУЧШЕ что бы их не допускать. А вынесли сигнал туда наверное что бы не гемороится с установкой подушки безопасности.Все ИМХО.

Тоже есть такая проблема,примечательно при обгонах,и поворотах на лево.Есть не достаточная фиксация включения света,либо руки из ..опы.

Блин,на Логане такая же конструкция, но проблем не было, а на Дастере пару-тройку раз вырубал ближний.На кривизну рук не грешу, скорее другая посадка за рулём

Я с 17 декабря езжу ничего не путаю, не знаю как можно выключить при поворотнике? Я включаю поворотник и держу, экономлю расходники так как они по гарантии не меняются.

Есть такая проблема - релко, но бывают случаи отключения ближнего света про включении поворотов (как правило левого). Жто всязано с конструкцией самого включателя и. температруры. Замечал только на холодную, фиксатор замерзает и не держит, точнее соскальзывает как-то. После нормализации температуры в салоне все приходит в норму. Пока просто забил. С противотуманками проблем нет, в осноаном днем езжу на них, ближний не включаю. Бибикалка - это дело привычки, по началу путал с бортовиком.. так как руль не работает, а скакой стороны не помню. Самому прикольно!

Замечал только на холодную, фиксатор замерзает и не держит, точнее соскальзывает как-то. После нормализации температуры в салоне все приходит в норму. Пока просто забил.

Аналогично, сам выключается ближний при сильных морозах(-25С и ниже), фиксатор плохо держит, с прогревом всё гуд.
При включении поворотника не разу не отключался ближний.
Бибикалку нажимал два раза. стоя на месте. На ходу по привычке бью по подушке безопасности. а когда уже сообразил где бибикалка, там и надобность уже пропадает.

У меня, обычно, в этой ситуации включается задний фонарь (противотуманный), видимо у нас разная кривизна руки.

А у меня ситуация с точностью до наоборот:)) Стоят с салона ДХО, но временами обнаруживаю что еду на габаритах. Тоже заметил что при резком перестроении с вкл поворотников КАК-ТО умудряюсь включить габариты:)

У меня, обычно, в этой ситуации включается задний фонарь (противотуманный), видимо у нас разная кривизна руки. Задний противотуманный фонарь тоже как-то включался, но чаще всё-таки фары выключаются.

В этом случае, ИМХО, установка ДХО решит проблему ДХО помогут только днем, а ночью всё-таки фары нужны.

Дед Пыхто, да привыкните Вы! Не волнуйтесь! Вот к отсутствию дуделки в привычном месте, привыкнуть сложнее.

А я думал, что один такой криворукий :), теперь после перестроения проверяю по лампочке или рукой кручу до упора, на всякий случай.

Блин,на Логане такая же конструкция, но проблем не было, а на Дастере пару-тройку раз вырубал ближний.На кривизну рук не грешу, скорее другая посадка за рулём:bw:

Я с 17 декабря езжу ничего не путаю, не знаю как можно выключить при поворотнике? Я включаю поворотник и держу, экономлю расходники:) так как они по гарантии не меняются.

сам не замечал, у самого смонтирован автомат вкл. ДХО на реле по контролю от генератора, но ночью не разу не замечал, что БС отключается.

Тоже замечал такую фишку, если только нечетко включаю ближний свет. Но так как почти всегда езжу еще и с противотуманками, то не критично:ab:

Добрый вечер! Тоже присутствует такая проблема. Сравнил переключатели на двух дастерах, у меня плохая фиксация и потому выключается ближний свет при резком включении поворотника. На дастере друга такая проблема отсутствует. Позже попробую обратиться по гарантии к официалам.

Так это же прямая угроза безопасности. Надо в Рено писать и вообще во все инстанции. У меня лично все нормуль. А так сколько ДТП можно (теоретически) повесить на производителя.

ОООООООООООО. а я думал один я такой криворукий :-), даже стеснялся написать об этом, было несколько раз так, днем то пофиг, а вот по темноте вдруг ослепнуть в повороте, очень стремное состояние.

Не замечал раньше этой темы, есть у меня пять копеечек внести.
В декабре на Степвее поменял левый подрулевой (перестал бибикать, известная проблема). После этого супруга стала жаловаться, что начал сам выключаться ближний свет. Сам катался на ее машине и такого не замечал.

Теперь все понятно: плохая фиксация на некоторых экземплярах подрулевых + индивидуальные особенности обращения с повортеиками = непонятные проблемы. Поеду на ТО 45, попробую еще раз поменять по гарантии. Если интересно, то отпишусь потом.

Пару раз замечал и у себя такую "особенность". Супруга вообще частенько при повороте ближний выключает. Где-то читал,что "могли бы на машине,созданной для движения по бездорожью,сделать более надёжную фиксацию переключателя,например,отдельной конопкой на торпеде". В корне не согласен с основным акцентом. на ЛЮБОЙ машине ближний свет должен фиксироваться нормально. Взять Опель,Шевроле,Дэу. Навскидку вспомнил,у многих моделей ближний включается поворотным движением торцевой части подрулевого переключателя. И ни на одной таких проблем не помню. ЭТО явный промах Рено:aq:.

А я только когда второй раз выключился ближний сообразил что что-то не то,думал сам забыл)) Упало качество наверно за последние пару лет этого переключателся судя по темам,то гудок не работает еще. На предыдущем авто с таким же переключаетелем ничего подобного не было.

Да и днем у кого ДХО нет отслюнявливать гайцам придется.
Когда случайно включаются габариты - ДХО (Philips) выключаются.
Так что особой разницы нет.
Как бы сделать так, чтобы ближний включался в обоих положениях переключателя, т.е. вместо габаритов тоже?
Габариты сегодня оказались ненужным и неудобным рудиментом.

У меня аналогично, плохо фиксируется ближний и несколько раз выключался при пользовании поворотником.

Вчера был на ТО, ругался с гарантийщиком по этому поводу. бесполезно, "лежит на упоре", типа все пучком и ничего менять не будем.
Сегодня заехал в логан-хелп и попросил пощелкать такой же переключатель. И что бы Вы думали? Никакого следа нечеткой фиксации, все работает как и должно и как работало на Логане! Видимо переключатель делают несколько заводов и на том, что поставляет Фрамосу литьевая форма немного "того", кривая. А тот что в магазине с другого завода, "made in Tunsia" - вот именно так написано. Tunisia - это Тунис, а что такое Tunsia фиг его не знает. Но, тем не менее, работает переключалка из этой таинственной страны очень четко. Цена вопроса 2900р :( Думаю пока.

У многих из Вас выключается Ближний свет фар при вкл поворотников.А у меня же немного другое.При включении поворотника(наиболее часто при левом повороте,чем правом) не включается Режим поворота(нет световой индикации ни на самих поворотниках,ни на панели приборов,ни зукового щелкающего сигнала).

Лечится только когда выкл-вкл зажигание.Даю себе отчет,что производя эту операцию с зажиганием на ходу, может привести к аварии.Каждый раз хочу записывать видео этой неисправности для уведомления ОД при моей претензии.Да разве в этой "суете-сует"движения до этой видеозаписи!

SergeyPershin, этот глюк лечится включением/выключением аварийки.
это гораздо безопасней чем на ходу выключать зажигание.

zhiv, Игорь,может знаешь с чем связана моя данная глюк-неисправность?Требуется замена переключателя или что-то,где-то другое?

SergeyPershin, Скорее всего Вам потребуется замена реле поворотов.

На Дастере нет реле поворотов :bs:
А менять блок комфорта я думаю очень накладно :ac:

zhiv, Игорь в моей проблеме виноват блок комфорта?Тогда отнесусь к этой проблеме более скрупулезно и буду делать видеозапись для подтверждения претензии о неисправности к ОД.

На Дастере нет реле поворотов :bs:

Не знал. Отстал от жизни , наверное. bw:А как-же тогда "ремонтнопригодность?" еще один -"Дастеру"?:bw:

SergeyPershin, сигналка какая стралайн?

Шерхан 7,дилерская.Оттуда могут "ноги криворукие расти"?

SergeyPershin, есть такое предположение.
1. Выход штатных поворотников (в блоке комфорта) выполнен на тразисторе(ах).
2. Выход сигнализаций на поворотники выполнен на классическом реле.

При подключении сигнализации никто развязками данной цепи не заморачивается.
И как вариант в результате этого левый канал управления (в блоке комфорта) поворотниками иногда "подвисает".

Проверить данную гипотезу можно отключив от сигналки провод который идет на управление поворотниками.
При этом все функции сигналки останутся, ну за исключением мигания поворотниками.

Если после этого проблема уйдет, значит я прав.

Тоже мучаюсь с постоянным самопроизвольным выключением ближнего света из-за слабой фиксации переключателя.

Но тут недавно поездил на Сандеро, ровестнике моего Дастера, так там фиксация как надо. Эх. ac:

Давно не заходил)) отогнали машину в техцентр и они устранили эту неисправность по гарантии, что было неисправно они не сказали.

Из за плохой фиксации рычага БС заплатил штраф 5МРП, второе такое выключение в течении года пересдача ПДД и штраф 7 МРП, чтоб конструктора этой "крутилки" перевернуло и трахнуло столько раз сколько она у меня отключается :ac: за три дня 8 раз, один раз ночью при переключении с дальнего на ближний, хорошо противотуманки горели.
Как можно вылечить самостоятельно?

Установка дневных ходовых огней явно поможет, тогда не нужно включать фары, а в темное время суток всегда видно, в чем проблема и знаешь, что делать нужно.

Установка дневных ходовых огней
Согласен Но наше ЖО ПО официально запретило установку самотоятельно хотя ГОСТ и не существует

Порядок действий для внесения отметки об установке ДХО следующий: прибыть в управление технадзора УАП, подать заявление на осуществление переоборудования, произвести установку световых приборов на специализированной СТО, получить справку СТО (акт, заключение) о проведении работ, прибыть в управление технадзора УАП для осмотра и получить разрешение на внесение отметки в СРТС (техпаспорт). После можно направляться в РЭП по месту жительства или спецЦОН для замены СРТС.

anger0nix, Я тоже не сам устанавливал, а мне это "доп оборудованием вышло", причем дорого, но не жалею нисколько. К переключалке я сейчас привык и уже не происходит "сбоев". Нужна привычка при пересадке с другого автомобиля. ИМХО, а насчет дилеров Ваших - прямая линия, думаю, поможет!

Aleksei29 Пасиб, пересел я правда с мотоцикла кавасаки как то все в нем продуманнее, привыкать еще и привыкать.

У меня, обычно, в этой ситуации включается задний фонарь (противотуманный), видимо у нас разная кривизна руки.

Задний противотуманный фонарь тоже как-то включался, но чаще всё-таки фары выключаются.

Дед Пыхто, да привыкните Вы! Не волнуйтесь! Вот к отсутствию дуделки в привычном месте, привыкнуть сложнее.

Проблемой наверно назвать это нельзя. но очень часто при включении поворотников у меня отключается ближний свет!)) у кого-нибудь есть похожая ситуация??

Вот честно, встречаю такие отзывы. я никого не хочу обидеть, но я не понимаю как это может случиться. НЕПОНИМАЮ, ну снимите видео выложите как это происходит.

Наталья, 90% что погиб подрулевой переключатель, перетерлись провода внутри - болезнь, перешедшая от отца - логана, не ремонтирется, а меняется вцелом

какая такая болезнь от логана? у меня логан - 6 лет-пробег 121 тыща - никаких проблем с переключателем.

Всем спасибо))) только при чем здесь автоэлектрик. и гибель подрулевого переключателя??)))) насмешили до слез!!))) свет выключается от того что при включении поворотников крутилка встает в положение габаритов. если у вас это не происходит зачем что-то советовать, я не просила помощи, а спросила-это разные вещи!!)))

Наталья, Вы очень самостоятельная женщина! Сами криво написали изначально, сами посмеялись до слез, сами указали причину! класс!

Бывало такое пару раз, когда зимой в перчатках едешь, при вкл поворотов случайно выключаешь ближний свет))) Теперь постоянно проверяю включены они или нет)))

Здравствуйте, всем.
Заранее хочу извиниться. Нету времени искать похожие темы.
Опишу ситуацию.
Каждое утро я езжу на Рено на работу по неосвещенной трассе, километров 30.
Время от времени на пути встречаются автобусные остановки и пешеходные переходы.
И чтобы осветить и так еле видимые линии пешеходных переходов и часто перебигающих по ним людей, облаченных еще в добавок во все, как всегда, черное, приходится часто переключаться с ближнего на дальний свет.
В один из таких дней, повторяя эти не замысловатые переключения, я заметил, что когда я возвратил рычажок обратно в положение ближнего света, так и остался гореть дальний (и индикатор на панели приборов тоже говорит, что горит дальний свет - у меня лампочка в виде ярко синей фары)
Ближний свет можно получить в двух случаях:
1) если резко-резко несколько раз подергать переключатель, то раз на 10 загорается ближний свет (и индикатор ближнего - в моем случае это лампочка в виде зеленой фары), но, например, если включить любой поворотник, свет сменяется на дальний.
2) если найти какое-то среднее положение между положениями включения ближнего и дальнего света.
Но это получается нужно ехать и одной рукой держать переключатель.
Это полбеды.
Приехав на стоянку, чтобы оставить машину, понял, что при выключении
зажигания, дальние фары остаются гореть.
И чтобы не разрядить аккумулятор пришлось снять клемы, и закрыть машину вручную без сигнализации.

Вопросы:
1) кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией?
2) в чем может быть причина?
3) сняли переключатель, выдернули провода.
Вот этот сам коробок, в который входит переключатель стоит у нас около 3 тысяч.
Возможно его самому починить если в нем проблема? Кто-нибудь его разберал?

На данный момент, чтобы пользоваться машиной с ближним светом и сигнализацией, отсоединили контакты с дальнего света, оставив только ближний. Сейчас на панели приборов горят сразу две лампочки - индикаторы и ближнего и дальнего.

P.S. Не знаю как на других Рено, на моем переключение света происходит следующим образом:
На переключателе поворачиваю колесико от себя один раз (габариты), 2 раза - ближний свет.
Дергаю рычаг на себя до щелчка - дальний свет.
Заранее спасибо

Читайте также: