При отпускании педали газа машина дергается газель камминз
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
ГАЗель Дизель с двигателем CUMMINS ISF 2.8 - Форум Владельцев _ Топливная система Cummins ISF 2.8 _ Неровная робота двигателя на холостых.
Автор: Vaga 23.3.2013, 16:19
Всем привет, подскажите кто знает.
Симптомы следующие: на холостых мотор работает не ровно, но не троит, заводится нормально , не дымит. Тяга не пропала, расход тот же. Только при движении под нагрузкой, машина дергается. Так же на скорости, когда педаль газа немного отпускаю, появляются плавные рывки. Что это может быть? Забыл про пробег 34000, солярка только Лукоил.
Автор: мехцех 23.3.2013, 16:45
Чек загорается? Надо диагностировать.Фильтр топливный в каком состояние?
Автор: Vaga 23.3.2013, 16:50
Ничего не горит, только сделал то, но это началось до того как все поменял. Может ли это быть из-за подушки двигателя?
Автор: мехцех 23.3.2013, 17:38
Нет. Надо диагностику делать смотреть по цилиндрам что происходит.
Похоже что форсы в обратку скидывают или насос дурить начинает бывает и педаль такую симптоматику дает.
Гадать хорошо а диагностика лучше.
Машина гарантийная?
Автор: Vaga 23.3.2013, 21:59
Машина гарантийная, ТО сам делал и не знаю будут что- то делать по гарантии или нет.
Автор: Vaga 23.3.2013, 22:02
Если чек не горит, диагностика покажет неисправность?
Автор: мехцех 23.3.2013, 22:11
Надо параметры смотреть без диагностики гадание. Если ошибки были они в памяти ЕСМ сохранены от этого надо дальше плясать где копать.
Автор: Гость 24.3.2013, 9:12
Ок, сегодня буду делать диагностику, как и что отпишусь.
Автор: Роман 24.3.2013, 18:50
Может быть электронная педаль газа. У меня такое было зимой при движении на холодном двигателе, машина начинает дергаться.
Снял резиновую заглушку поджал контакт и протер
Автор: Михалыч 24.3.2013, 19:05
Как вариант, возможно обмерзание фильтра в баке. Троит только на холостых? А в полете продолжается? По идее топливо должно прогреться обраткой.
Автор: Гость 25.3.2013, 8:33
Как вариант, возможно обмерзание фильтра в баке. Троит только на холостых? А в полете продолжается? По идее топливо должно прогреться обраткой.
На ходу тоже троит и дергается при нагрузке, в момент когда педаль газа чуть отпускаешь. Диагностику сделать не смогли, не подошла.
Автор: мехцех 25.3.2013, 12:41
Вы сами от куда будете? Я вам подскажу где про диагностировать.
Автор: Вадим Газ32213 25.3.2013, 23:50
Мужики ответ есть у меня все те же симптомы проехал 120000 и с утра начала плавать как трактор.
Ездил на диагностику ничего не нашли. Потом просто через 20000 км пробега в утренний морозец она не завелась.
Местный специалист перебрал форсунки все 4 и о чудо машина завелась, появились холостые обороты!!
Оказалось из 4 3 форсунки лили в обратку, вот такая у нас соляра. 120000 и форсунки в ремонт!! Цена вопроса 500 зелёных!
Автор: мехцех 26.3.2013, 0:00
Вам повезло народ с 30000 мучатся начинает. Присадки седают надо смазывающую присадку в зимнее топливо добавлять. Расход как после?
Автор: максим камминс 2011 26.3.2013, 13:39
У меня в 87000 на холостых движок работает неровно словно троит а из глушака черный дым . кто знает подскажите че за фигня
Автор: Вадим Газ32213 28.3.2013, 18:21
Автор: Бобёр 17.4.2013, 9:37
Похожие симптомы (на холостых поддёргивает иногда, загорается оранжевый чек) бывает загорается при езде в пробках и начинает троить. То дёргает но чек не горит. На БК один раз высветило "Пропуск зажигания" так понял воспламенения. Вчера завелся, трясется и подпрыгивает двигун, на БК тишина. на работающем ДВС прожал все фишки которые видел, тряска прошла, чек погас. Гул в кабине и вибрация поднапрягают. Расход по городу по БК 11.2л Х 100км. пробег на данный момент 5450 км. Топливный фильтр менял на 3000, тогда же заменил и воздушный фильтр. Вопрос вдогонку: какой литраж бака на соболе (по паспорту 65л )? и на сколько литров должна загораться сигнал остатка топлива?
Автор: tupos 17.4.2013, 20:39
Бак 70 л. Остаток литров 10
Автор: андрей 17.10.2013, 15:57
На ходу тоже троит и дергается при нагрузке, в момент когда педаль газа чуть отпускаешь. Диагностику сделать не смогли, не подошла.
Быпо тоже, заменил одну из форсунок. Форсунка работала, забит распылитель. Отдельно в продаже распылителя не нашел.
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
ГАЗель Дизель с двигателем CUMMINS ISF 2.8 - Форум Владельцев _ Топливная система Cummins ISF 2.8 _ Неровная робота двигателя на холостых.
Автор: Vaga 23.3.2013, 16:19
Всем привет, подскажите кто знает.
Симптомы следующие: на холостых мотор работает не ровно, но не троит, заводится нормально , не дымит. Тяга не пропала, расход тот же. Только при движении под нагрузкой, машина дергается. Так же на скорости, когда педаль газа немного отпускаю, появляются плавные рывки. Что это может быть? Забыл про пробег 34000, солярка только Лукоил.
Автор: мехцех 23.3.2013, 16:45
Чек загорается? Надо диагностировать.Фильтр топливный в каком состояние?
Автор: Vaga 23.3.2013, 16:50
Ничего не горит, только сделал то, но это началось до того как все поменял. Может ли это быть из-за подушки двигателя?
Автор: мехцех 23.3.2013, 17:38
Нет. Надо диагностику делать смотреть по цилиндрам что происходит.
Похоже что форсы в обратку скидывают или насос дурить начинает бывает и педаль такую симптоматику дает.
Гадать хорошо а диагностика лучше.
Машина гарантийная?
Автор: Vaga 23.3.2013, 21:59
Машина гарантийная, ТО сам делал и не знаю будут что- то делать по гарантии или нет.
Автор: Vaga 23.3.2013, 22:02
Если чек не горит, диагностика покажет неисправность?
Автор: мехцех 23.3.2013, 22:11
Надо параметры смотреть без диагностики гадание. Если ошибки были они в памяти ЕСМ сохранены от этого надо дальше плясать где копать.
Автор: Гость 24.3.2013, 9:12
Ок, сегодня буду делать диагностику, как и что отпишусь.
Автор: Роман 24.3.2013, 18:50
Может быть электронная педаль газа. У меня такое было зимой при движении на холодном двигателе, машина начинает дергаться.
Снял резиновую заглушку поджал контакт и протер
Автор: Михалыч 24.3.2013, 19:05
Как вариант, возможно обмерзание фильтра в баке. Троит только на холостых? А в полете продолжается? По идее топливо должно прогреться обраткой.
Автор: Гость 25.3.2013, 8:33
Как вариант, возможно обмерзание фильтра в баке. Троит только на холостых? А в полете продолжается? По идее топливо должно прогреться обраткой.
На ходу тоже троит и дергается при нагрузке, в момент когда педаль газа чуть отпускаешь. Диагностику сделать не смогли, не подошла.
Автор: мехцех 25.3.2013, 12:41
Вы сами от куда будете? Я вам подскажу где про диагностировать.
Автор: Вадим Газ32213 25.3.2013, 23:50
Мужики ответ есть у меня все те же симптомы проехал 120000 и с утра начала плавать как трактор.
Ездил на диагностику ничего не нашли. Потом просто через 20000 км пробега в утренний морозец она не завелась.
Местный специалист перебрал форсунки все 4 и о чудо машина завелась, появились холостые обороты!!
Оказалось из 4 3 форсунки лили в обратку, вот такая у нас соляра. 120000 и форсунки в ремонт!! Цена вопроса 500 зелёных!
Автор: мехцех 26.3.2013, 0:00
Вам повезло народ с 30000 мучатся начинает. Присадки седают надо смазывающую присадку в зимнее топливо добавлять. Расход как после?
Автор: максим камминс 2011 26.3.2013, 13:39
У меня в 87000 на холостых движок работает неровно словно троит а из глушака черный дым . кто знает подскажите че за фигня
Автор: Вадим Газ32213 28.3.2013, 18:21
Автор: Бобёр 17.4.2013, 9:37
Похожие симптомы (на холостых поддёргивает иногда, загорается оранжевый чек) бывает загорается при езде в пробках и начинает троить. То дёргает но чек не горит. На БК один раз высветило "Пропуск зажигания" так понял воспламенения. Вчера завелся, трясется и подпрыгивает двигун, на БК тишина. на работающем ДВС прожал все фишки которые видел, тряска прошла, чек погас. Гул в кабине и вибрация поднапрягают. Расход по городу по БК 11.2л Х 100км. пробег на данный момент 5450 км. Топливный фильтр менял на 3000, тогда же заменил и воздушный фильтр. Вопрос вдогонку: какой литраж бака на соболе (по паспорту 65л )? и на сколько литров должна загораться сигнал остатка топлива?
Автор: tupos 17.4.2013, 20:39
Бак 70 л. Остаток литров 10
Автор: андрей 17.10.2013, 15:57
На ходу тоже троит и дергается при нагрузке, в момент когда педаль газа чуть отпускаешь. Диагностику сделать не смогли, не подошла.
Быпо тоже, заменил одну из форсунок. Форсунка работала, забит распылитель. Отдельно в продаже распылителя не нашел.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Газель Бизнес с двигателем Cummins ISF 2.8 дергается на холодную
НЕИСПРАВНОСТЬ: Газель Бизнес с двигателем Cummins ISF 2.8 дергается на холодную
Доброго времени суток! Подскажите кто сталкивался с подобным, в форуме поискал не нашел. У меня газель дизель, пробег 65000, в общем проблема в том что начала дергается на холодную на среднем и малом газу, газ подбросишь вроде нормально, пока не прогреется, потом нормально едет.
Реклама
дергается на холодную
Привет. Прежде чем на диагностику ехать и денежки выкидывать сделай вот что:
1. на педали сбоку снимаем резиновую заглушку (отвёрткой сверху можно зацепить) педаль снимать НЕ НАДО.
2. Берём палочку для чистки ушей человеков или что-нить подобное маленькое и ватное - главное чистое, почти стерильное.
3. Смотрим на потроха педали, исследуем их, смотрим как действует сей агрегат, выясняем, что по плате с дорожками ползает каретка а под ней лепестки контактов к которым хрен подберёшся, да и как то стрёмно, сломать боязно.
4. берём любой жироочиститель ( многие советуют СПИРТ. Это хорошо и, наверно, идеально) (( Из личного опыта: 1 раз использовал спирт, 2- водку, 3 - ВД-шку, 4 - что под руку попалось - стеклоочиститель на нашатыре) так взяли жидкость мочим палочку п.2 и пшикаем или брызгаем на плату, чистим плату. Удивляяемся что палочка становится чёрная. Ньюанс: плату чистим при 2х положениях педали газа: 1 - при полностью отпущенной, 2 - полностью нажатой прям в пол, для этого даже необходимо отодвинуть все коврики из под педали.
5. после процедуры - удаляем лишнюю жидкость из корпуса педального узла, просушиваем (можно веером) и ставим резиновую заглушку на место.
Заводим машину, робко пробуем разогнаться до прогрева и, типа, радуемся жизни. на этом всё. Процедура повторяется по мере загрязнения сухой пылью коврика водителя и всего пространства возле ног. В общем, ИМХО, чем чище содержать ножное пространство под рулём - тем реже придётся чистить педаль.
Здравствуйте! Постараяюсь вкратце обрисовать проблему. При езде на 1 и 2 передачи(на 3,4,5 тоже но в меньшей степени) при сбросе газа есть рывки,так же они есть если после этого нажать на педаль газа, даже если очень плавно нажимать на педаль. До этого на шестерке убитой ездил и все было плавно.
Само напрягает когда едешь в пробке на первой оч медленно на холостых и поток начинает разгонятся,жмешь плавно на педаль газа и машина как дергнет и дальше уже нормально разгоняется и так же наоборот при отпускании газа клюет.
Начал рыть разные форумы,советовали многое,а что по логике менял сам,а именно: бензонасос,бензофильтр,воздушный фильтр,серый трехконтактный и синий двухконтактный датчики температуры о.ж, свечи,высоковольтные провода,бегунок трамблера,лямбду,и возможно что то еще,чистил бензобак, проверял моновпрыск (сопротивления и напряжения в норме),потенциометр открывал,дорожки нормальные,их сопротивления укладываются в табличные значения.
Куда дальше рыть не знаю.Некоторые советовали махнуть коробку,якобы в ней люфты,да,в ней они действительно есть и я их чувствую и понимаю,что это не то,к тому же заметил что на холодную этих рывков нет,появляются где то минут через 5-10 после езды.
Такое чувство что когда жму или отпускаю педаль газа концевик в монике подает сигнал какой то не правильный на мозги и мозги резко,кратковременно отрубают то ли искру,толи подачу топлива.
audi 80 b3 1.8 моновпрыск,1990 года выпуска
Здравствуйте! Постараяюсь вкратце обрисовать проблему. При езде на 1 и 2 передачи(на 3,4,5 тоже но в меньшей степени) при сбросе газа есть рывки,так же они есть если после этого нажать на педаль газа, даже если очень плавно нажимать на педаль. До этого на шестерке убитой ездил и все было плавно.
Само напрягает когда едешь в пробке на первой оч медленно на холостых и поток начинает разгонятся,жмешь плавно на педаль газа и машина как дергнет и дальше уже нормально разгоняется и так же наоборот при отпускании газа клюет.
Начал рыть разные форумы,советовали многое,а что по логике менял сам,а именно: бензонасос,бензофильтр,воздушный фильтр,серый трехконтактный и синий двухконтактный датчики температуры о.ж, свечи,высоковольтные провода,бегунок трамблера,лямбду,и возможно что то еще,чистил бензобак, проверял моновпрыск (сопротивления и напряжения в норме),потенциометр открывал,дорожки нормальные,их сопротивления укладываются в табличные значения.
Куда дальше рыть не знаю.Некоторые советовали махнуть коробку,якобы в ней люфты,да,в ней они действительно есть и я их чувствую и понимаю,что это не то,к тому же заметил что на холодную этих рывков нет,появляются где то минут через 5-10 после езды.
Такое чувство что когда жму или отпускаю педаль газа концевик в монике подает сигнал какой то не правильный на мозги и мозги резко,кратковременно отрубают то ли искру,толи подачу топлива.
audi 80 b3 1.8 моновпрыск,1990 года выпуска
у меня такое было на своей А4.при езде резко убираешь газ получается рывок и также при наборе скорости.я менял ДТОЖ.ты спросишь почему?датчик на мозги подавал не правильную информацию о температуре двигателя.поэтому мозги не понимали сколько топлива подавать.и не понимали мотор холодный или горячий.все симптомы были как у тебя.
ГАЗ 3302, двигатель 405, 2005 год
при разгоне, когда давишь на газ дергается
замена высоковольтных проводов и свечей результата не дало
в чем может быть дело?
Дёргаться не будет- будет просто тупить и глохнуть, обороты не развивать. Можа насос не докачивает.
Да и ваще- автор исчез.
ГАЗ 3302, двигатель 405, 2005 год
при разгоне, когда давишь на газ дергается
замена высоковольтных проводов и свечей результата не дало
в чем может быть дело?
ДПДЗ,МЗ,с донора проверить, ДУ вычистить, проверь давление в рампе, воздушный фильтр..
Как машина работает на холостом ходу ?
только при разгоне происходит дерганье ?
как тянет авто плохо или хорошо ?
Дёргаться не будет- будет просто тупить и глохнуть, обороты не развивать. Можа насос не докачивает.
Да и ваще- автор исчез.
ДПДЗ,МЗ,с донора проверить, ДУ вычистить, проверь давление в рампе, воздушный фильтр..
Как машина работает на холостом ходу ?
только при разгоне происходит дерганье ?
как тянет авто плохо или хорошо ?
на холостом хорошо работает, заводится с пол оборота
когда газ на 50% выжимаешь, если сбросить, а потом нажать до упора проходит
тянет вроде нормально
свечи выкрутить,глянуть цвет нагара-если белый электрод-смесь бедная(мало бенза,много воздуха),если электрод свечи чёрный-смесь слишком богатая.
глянуть патрубки и шланчики(особенно на вакуум) на подсос воздуха.
на холостом хорошо работает, заводится с пол оборота
когда газ на 50% выжимаешь, если сбросить, а потом нажать до упора проходит
тянет вроде нормально
Думаю ДПДЗ, но могу и ошибаться, так что лучше с донора, хотя он не дорогой, да ещё ДУ помой, но без фанатизма
,фильтр воздушный продуй если старый то замени.
Думаю ДПДЗ, но могу и ошибаться, так что лучше с донора, хотя он не дорогой, да ещё ДУ помой, но без фанатизма.
датчик положения дроссельной заслонки и дроссельный узел.
ты свечи глянь сначала!раз дёргается,знач ей чего то не хватает!вот и выяснишь-бенза или искры.
датчик положения дроссельной заслонки и дроссельный узел.
ты свечи глянь сначала!раз дёргается,знач ей чего то не хватает!вот и выяснишь-бенза или искры.
да я не про новые!свечи-один из индикаторов качества смеси и по цвету электрода можно без диагностик простенько определить в чём проблема!
да я не про новые!свечи-один из индикаторов качества смеси и по цвету электрода можно без диагностик простенько определить в чём проблема!
Думаю свечи у него нормального вида. Скорее всего бедная смесь. При разгоне давит на педаль, дроссель открывается, воздух пошел, а бензину мало для этого количества воздуха. Во время разгона на половинном положении газа, то есть более плавного, не требующего большого количества бензина, авто работает ровно. Набрал скорость, педальку в пол и машина идет ровно, так описывает ТС. Здесь уже снова не надо много бенза.
Думаю форсы недоливают из-за неисправности ДПЗД(не чует ЭБУ положение дросселя) или сами подзабились, необязательно все. Чисто мысли.
Читайте также: