При нажатии на тормоз срабатывает парктроник

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Парктронег завязан на лампы заднего хода. Поэтому, скорей всего, проблема в хреновых контактах, где-то цепляет за стопари. Речь о заднем, да?

нет, при движении вперед!
при торможении на уже небольшой скорости.

Я спрашивал Вас о месте расположения парктронега.
Полюбому, езжайте к тем, кто ставил. Либо контакты лучше заизолировать, либо бракованные датчики менять.

парктроник 😊 просто сошел с ума!
у меня так сходит регулярно парк мастер!
задний запитывает управляющий блок от ламп заднего хода, передний от датчика тормоза 😊
как результат от постаянных скачков напряжения его начинает глючить!

решение вопроса в вашем случае посмотреть производителя парктроника и попробовать поменять управляющий блок у него по гарантии на парк мастер гарантия 5 лет
далее установщики рекомендуют отключить парктроник от педали тормоза и вывести кнопку включения патктрониа на переднюю панель

h-70
Я спрашивал Вас о месте расположения парктронега.
Полюбому, езжайте к тем, кто ставил. Либо контакты лучше заизолировать, либо бракованные датчики менять.

может машина на торможении клюёт носом и датчики в это время видят землю? 😊

А что за авто? На нормальных есть кнопко отключения передних парктронегов.
Я-то думал, что у вас их в салоне ставили. Ну а если нет такой кнопке, то попросите, чтоб её вывели.

нет, думаю не клюёт настолько.
дело в том, что когда я подъезжаю к бордюру, который слегка задевает бампер - парктроники его не видят

h-70
А что за авто? На нормальных есть кнопко отключения передних парктронегов.
Я-то думал, что у вас их в салоне ставили. Ну а если нет такой кнопке, то попросите, чтоб её вывели.

Yepдело в том, что когда я подъезжаю к бордюру, который слегка задевает бампер - парктроники его не видят

ну вот было так пару раз

Если штатный, то конечно вопрос к производителю, то есть к дилеру. Там могут быть свои заморочки.

Насчет дилера: если все датчики исправны, то тут настраивать и менять по гарантии ничего не будут, ибо настроить чувствительность датчика без замены оного нельзя. А кнопко отключения неспроста стоит, ежели досаждает, то извольте отключить сами.
И еще, у вас, случайно, ксенон нештатый не стоит в туманках или ближнем свете?

Когда включаете заднюю передачу - парктроник даёт понять как то(писком или включением дисплея например), что он работает? Если да, то и с передними то же самое 😊

У меня стоит паркмастер, 4+2, ставил сам. По инструкции как раз было передние два датчика запитывать от фонаря стоп-сигнала. Я сразу прикинул, что он у меня будет пищать от каждого нажатия на тормоз, мне это не надо было и я запитал его от габаритов 😊 Всё просто 😊

TimKo
Когда включаете заднюю передачу - парктроник даёт понять как то(писком или включением дисплея например), что он работает? Если да, то и с передними то же самое 😊
У меня стоит паркмастер, 4+2, ставил сам. По инструкции как раз было передние два датчика запитывать от фонаря стоп-сигнала. Я сразу прикинул, что он у меня будет пищать от каждого нажатия на тормоз, мне это не надо было и я запитал его от габаритов 😊 Всё просто 😊
С уважением, Я.

Тогда не знаю 😊 Если бы меня напрягало - я бы проверил проводку и подключение датчиков. Возможно они просто грязные или где то контакт плохой или ещё какая мелочь. 😊

Владимир, Если в настройках компьютера нет выбора типа парктроника, то PU4TC к вашему компьютеру не подойжет.
Из описания PU4TC с сайта:
"Парковочный радар Multitronics PU-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами:
.
.
VG1031UPL / GPL (аппаратная реализация е33, e34)
.
дата прошивки от 17.01.2010 или позднее"
Ваш компьютер этому соответствует?

Помогите решить проблему! Парктроник PU4TC, То работает то не работает функция Антиподкат,но в основном редко вижу чтоб включалась.И скорость разную ставил и расстояние и не пойму когда он должен срабатывать.Сдаешь назад на задней передачи до препятствия,загорается красным СТОП на бк,выключаешь заднюю нажимаешь тормоз работает и два средних датчика показывает,ногу убираешь гаснет,нажимаешь опять показывает.По городу едешь тормоз нажимаешь не работает,на горе стоишь на тормозе не работает, бывает включиться.Непонятно живёт своей жизнью Антиподкат.Может делаю что не так?

Алексей, Срабатывает при нажатии тормоза, при одновременном соблюдении двух условий. Выставляются в настройках компьютера.
1. Скорость. Пример: до 20 км/час работает, свыше нет.
2. Расстояние до препятствия. Пример: до 1м работает, дальше нет.

Мультитроникс|Бортовой компьютер|Авто|Мото|, А если некорректно срабатывает то в чем причина? То есть то нет?

Алексей, А режим заднего хода работает стабильно? Между этими режимами разница только в фильтрах по скорости и расстоянию. Подъедьте к препятствию под прямым углом (стена в 1-1,5м). ПаркСтоп поставьте максимальное. Стоя на месте нажимайте/отпускайте тормоз. Должно срабатывать регулярно.

Мультитроникс|Бортовой компьютер|Авто|Мото|, Да задним ходом все отлично все работает но вот что я заметил,например когда на задней передаче еду и загорается на 30 см СТОП нажимаешь тормоз и тоже стоп показывает и два датчика,выключаешь заднюю передачу на нейтральной ставишь опять тормоз нажимаешь опять стоп срабатывает и два датчика все как на антиподкат! Но вот на дороге стоишь или в горку не работает,хоть и машины близко подъезжают,срабатывает но крайне редко.

Парктроник на зеркале

Скорее всего замыкает проводка задних фар. Надо проверит , нажать на тормоз и пусть сзади кто- нибудь посмотрит загарается ли в этот момент вместе с лампами тормоза лампа заднего хода.

Natalya Litvinova

Natalya Litvinova ответила Венере

Анастасия Молчанова ответила Natalya

Natalya Litvinova ответила Анастасии

Анастасия Молчанова ответила Natalya

Natalya Litvinova ответила Анастасии

Natalya Litvinova ответила Венере

Венера, всё так хорошо тему перевели ))что у меня за проблема я так и не поняла))

Natalya, я не знаю

Natalya, у меня такое было. замыкало задний фонарь- он не работал а вместе с ним и глючил парктроник-он заведен через задний правый фонарь(у меня так)-я съездил к электрикам-они там нашаманили-все прошло

Александр Хрулев ответил Natalya

Natalya, что-то с проводкой было тоже такое, в итоге приехал в сервис, они мне говорят, что у меня вся правая задняя часть не работает обошлось в 1500р)

Natalya Litvinova ответила Александру

было как то, что у меня одна фара задняя не работала вообще)потом ребята на встрече мне ее сделали)) видимо там до сих пор что то)хорошо,спасибо!) поеду в ближайшие дни ,тоже сделаю)

Датчик какой то глючит. Может один может и все. Было такое на купе 307.. надеюсь поняла что датчики я имел в виду которые стоят в бампере

Natalya Litvinova ответила Sergey

Sergey, парктроник включается только тогда когда включен задний ход. Так что датчик здесь никаким образом невиноват

Natalya Litvinova ответила Артёму

Natalya,лампа может негореть по нескольким причинам перегорела плохой контакт , а парктроник подключается не к самой лампе а к проводу :))

Одной из важнейших систем современного автомобиля является система парковочных радаров. Они помогают водителю определять расстояние до преграды и парковаться без неприятностей. Многих интересует вопрос о том, что делать, если не работает парктроник, и можно ли устранить такую проблему самостоятельно.

Почему не работает

Специфика неисправностей парктроника не зависит от типа и класса машины, где он установлен. То ли это легковой автомобиль, то ли тяжелый грузовик — разница в поломках отсутствует. Существуют такие причины выхода из строя системы:

Заводской брак. Некачественный парктроник начнет сбоить сразу после покупки, но может проработать в течение некоторого времени, а затем станет непригодным для использования. При наличии гарантии необходимо отнести поврежденный прибор в магазин и потребовать денежную компенсацию или замену устройства рабочим.
Неисправности в проводке. Нередко парктроник перестает выполнять свои функции при проблемах с проводами, соединяющими радары и блок управления. Еще на эффективность работы влияет металлизированная лента, прикрепленная к бамперу. Если ее фиксация недостаточно качественная, датчик будет расшатываться, а конечный результат окажется неточным. При самостоятельном монтаже прибора нужно убедиться в надежности соединений и креплений.
Вышедший из строя блок питания. Такая проблема встречается редко, но исключать ее нельзя. Электронные блоки современных парктроников способны оповещать водителя о сбоях. Поэтому в случае поломки появится соответствующее уведомление, указывающее на необходимость ремонта.
Проникновение воды и грязи. Неисправности парктроника случаются и при взаимодействии с водой или грязью, которые могут вывести из строя датчики и металлические ленты, расположенные на обратной стороне бампера. Нередко узел перестает работать из-за столкновения с камнем. Пыль и грязь вызывают сбои не только радаров, но и электронного блока управления. Если они оказываются на схеме, появляется риск короткого замыкания.

После мойки или в снежную погоду

Многие автомобилисты часто обращаются в сервисный центр с претензией, что парктроник выключается после мойки или в снежную погоду зимой. Причина объясняется попаданием влаги на рабочие элементы системы, в результате чего они перестают работать. Устранить подобную неприятность можно самостоятельно.

Пищит, когда нет препятствия

Нередко парковочные радары начинают срабатывать, издавая соответствующий звук, даже если нет препятствия. Причины, из-за которых датчики начинают пищать просто так, заключаются в:

Сбоях в ЭБУ.
Повреждении проводки, из-за чего датчик перестал нормально работать или неправильно отображает данные.
Механическом повреждении датчика. Устраняется проблема заменой вышедшего из строя узла.

Что делать

Покупая парктроник для своего автомобиля, нужно убедиться, что он исправен. Новая деталь должна реагировать на любые препятствия, размещенные спереди или сзади машины. Если сигнал о преграде отсутствует, лучше отказаться от приобретения этой модели и подыскать другой вариант.

При появлении проблем в работе старого устройства следует провести очистку его поверхности от грязи и пыли, которая скапливается по мере использования системы. В частых случаях такие простые манипуляции восстанавливают работоспособность деталей.

Осуществляя чистку, важно уделять особое внимание местам, где закреплены датчики. На них не должны присутствовать загрязнения, иначе датчик не сможет нормально принимать сигнал и передавать его электронному блоку. Также следует осмотреть надежность крепления рабочих элементов.

Как определить неисправный датчик

Определить неисправный датчик парктроника несложно. Проверку осуществляют посредством прикасания к датчику во время работы силовой установки на холостом ходу. При отсутствии неисправностей датчик должен слегка вибрировать, а при контакте с пальцем издавать треск. Если такие признаки не замечаются, значит он не был выведен строя.

При необходимости диагностировать блок управления, понадобится обращение в автомастерскую. Своими руками проверить такую сложную систему невозможно. Но делать вывод, что неработоспособность парктроника связана с блоком, можно только после тщательного диагностирования других частей прибора.

Чтобы проверить парковочный радар на предмет короткого замыкания, достаточно применить омметр и соединить концы щуп с выводами блока. При появлении замыкания или наличии обрыва, стрелка прибора будет оставаться на нуле. Для устранения дефекта нужно связаться со специалистом.

Но в домашних условиях несложно продиагностировать печатную плату. Для этого выполняется демонтаж крышки, под которой может накопиться грязь или пыль. Нередко внутри конструкции блока оказываются следы накипи. В таком случае понадобится замена радиодеталей, включая конденсатор.

Ремонт

При повреждении датчиков парктроников можно попытаться восстановить их своими усилиями. Первое решение — просушивание радаров. Если устройство глючит после дождя, снега или посещения мойки, возможно на нем находится жидкость. В таком случае система вернется к прежнему режиму работы сразу после просушки. Если этого не случилось, понадобится демонтаж и вскрытие устройства для проверки мембраны на предмет повреждений. Вышедшая из строя деталь нуждается в замене. Но осуществлять такое действие самостоятельно не стоит. Лучше доверить его автомобильному мастеру.

Если не работают парктроники, но датчики очищены от грязи и воды, возможно случилось повреждение металлизированной ленты. Определить проблему несложно — любой дефект будет замечаться визуально.

При отсутствии сигнала от ленточного парктроника, диагностика и ремонт будут осуществляться по тем принципам, что и в случае с системой датчиков.

Первым делом нужно оценить внешнее состояние рабочих узлов и избавиться от загрязнений.

Дальше следует проверить надежность соединения и фиксацию проводов.

Устранить сбой в заднем или переднем парктронике своими руками проблематично. Такую задачу лучше доверить специалисту из сервисного центра или станции технического обслуживания.

Как предотвратить поломки

Чтобы не сталкиваться со сбоями в работе парктроников, необходимо вовремя обслуживать их, защищая от негативных факторов. В первую очередь следует обезопасить систему от воды и грязи, поэтому после каждой езды в дождливую или снежную погоду, посещения мойки и езды по бездорожью, нужно проводить очистку датчиков. При появлении незначительных проблем в виде нечастых ложных срабатываний обращаться в сервисный центр не обязательно.

Но если проблема заключается в полном выходе из строя или отображении неточных результатов, без вмешательства профессионального мастера не обойтись.

Для современного водителя покупка парковочного оборудования не является показателем роскоши. Такой прибор отыгрывает важную роль в безопасном и комфортном передвижении машины, защищая ее от столкновений со сторонними объектами. Но иногда владельцы жалуются в сервис, что у них постоянно пищит парктроник.

Почему глючит

Причины ложных срабатываний звуковой индикации парктроника бывают разными. В зависимости от характера неисправности выделяют такие группы поломок:

Проблемы в работе проводки.
Механический дефект датчиков или скопление грязи на их поверхности.
Выход из строя электронного блока управления.

Перечисленные неполадки встречаются достаточно часто, но в большинстве случаев они устраняются самостоятельно.

На морозе

Нередко проблема с работой парктроника возникает при езде в мороз. Это связано с замерзанием жидкости, которая оказывается на поверхности датчика.

Для устранения неисправностей нужно выполнить просушивание системы, предварительно поместив машину в отапливаемый гараж.

При отсутствии положительных результатов после таких действий, проблему нужно искать в поврежденной проводке. Но такая диагностика подразумевает применение специализированных приборов, с помощью которых осуществляется прозванивание проводки для определения места замыкания.

После мойки

Аналогичные проблемы появляются после посещения мойки. Агрессивное воздействие жидкости на чувствительные сенсоры способствует сбоям в проводке и мембране. Как и в предыдущем случае, проблема решается с помощью просушки датчиков и мест соединений.

При включении задней передачи

Причиной появления писка при включении задней передачи является повышенная чувствительность датчиков. В таком случае радар включается из-за неправильной настройки и выбора высокочувствительного режима работы. Проблема опасна тем, что она влечет за собой некачественную оценку дистанции до преграды.

Писк на заднем ходе усиливается по мере роста скорости, причем задолго до приближения к опасному объекту. Для устранения проблемы достаточно зайти в меню настроек и изменить значения чувствительности.

При нажатии на тормоз

Если парктроник не работает при нажатии на тормоз, возможно это связано с повреждением проводки. Для проверки напряжения используется мультиметр. Еще неполадку вызывает загрязнение датчика или контакт с водой. Также причиной отсутствия писка во время торможения может стать плохое питание электронного блока управления. В таком случае ремонт требует восстановления схемы подключения и целостности поврежденной цепи. На этапе выполнения ремонтных работ нужно убедиться в надежности заземления.

Что делать

В случае неисправности может понадобиться демонтаж датчика парктроника. Процедура занимает немного времени и не требует особого опыта или навыков. Чтобы заменить вышедшую из строя деталь новой исправной, нужно найти аналогичную модель той же фирмы и производителя. Но большинство устройств продаются только в Штатах, поэтому порой приходится заказывать их через сторонних поставщиков.

Демонтаж и разборка

Автомобилисты, которые уже проводили ремонтные работы аналогичного характера, без особых сложностей выполнят демонтаж и разборку парковочного оборудования. Для этого достаточно знать о принципе работы и устройстве парктроника, а еще обладать минимальными навыками в области радиотехники.

Зная о замыкании электрической цепи и специфике резистора, можно начинать самостоятельный демонтаж.

В первую очередь понадобится разобрать бампер, за которым находятся элементы системы. Данный этап требует соблюдения осторожности, т. к. любые лишние движения могут привести к повреждению конструкции. Разбирая бампер, необходимо аккуратно выкручивать все болты, гайки и другие крепежные элементы. Нельзя прикладывать большие усилия, т. к. это грозит повреждением хрупкого материала.

Как ремонтировать

В зависимости от специфики поломки, ремонтировать парктроник можно своими руками. Чтобы ремонт был результативным, нужно рассмотреть каждую ситуацию по отдельности:

Профилактика неисправностей

С целью профилактики перечисленных неполадок нужно постоянно следить за состоянием всех рабочих узлов, которые необходимы для работы системы. Процедуру диагностики выполняют регулярно, а при появлении загрязнений на проводах или металлизированной ленте их сразу удаляют. Аналогичные действия делаются с влагой.

По мере эксплуатации ленту нужно снимать и очищать с внутренней стороны. Электронный блок управления тоже требует регулярной профилактической очистки.

При соблюдении простых рекомендаций и правил можно продлить срок службы парктроника и предотвратить массу неприятных проблем, которые снижают эффективность его работы.

Читайте также: