Предпусковой подогреватель на мерседес gl
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Дооборудование Webasto (Вебасто) позволяет превратить штатный догреватель в предпусковой подогреватель. В чем разница? Догреватель способен работать исключительно при заведенном двигателе и поддерживает температуру охлаждающей жидкости в рабочем диапазоне, в то время как предпусковой подогреватель оснащен собственной помпой, органом управления и функционирует вне зависимости от работы двигателя.
Полноценный предпусковой подогреватель Webasto (дооборудованный из простого догревателя) позволяет владельцу включать подогрев по своему усмотрению - в любое время и при любой температуре. Дооборудовав свой догреватель, Вы также можете подобрать к нему оптимальный способ управления - дополнительный канал от сигнализации, салонный мини-таймер или GSM-модуль.
Выбор марки автомобиля
Штатный догреватель Webasto
Штатный догреватель Webasto - оборудование, которое устанавливается в автомобиль заводом-изготовителем и служит для помощи двигателю в прогреве охлаждающей жидкости. Подобное оборудование часто встречается на дизельных двигателях, а также на турбированных бензиновых двигателях малого объема. В связи с высокой эффективностью и малой теплоотдачей подобных моторов охлаждающая жидкость не прогревается до нормальной температуры, из-за чего в салон автомобиля поступает непрогретый воздух, вызывая дискомфорт пассажиров и водителя авто. С целью избежания подобных ситуаций на транспортное средство устанавливается штатный догреватель двигателя. Догреватель косвенно прогревает салон транспортного средства: при рабочем догревателе охлаждающая жидкость разогревается гораздо быстрее - соответственно из печки салона начинает поступать теплый воздух. Сегодня догреватели Webasto уже входят в заводскую комплектацию авто многих марок.
Переоборудование штатного догревателя в подогреватель Webasto
Если Вы решили дооборудовать свой догреватель до предпускового подогревателя - обратитесь к нам. Мастера сервисного центра Webasto-Msk качественно выполнят для Вас работы по дооборудованию, предоставят официальные гарантии и сертификаты. Если же Вы еще только задумались о переоборудовании штатного догревателя Вебасто (Webasto) - обратитесь к нашим специалистам-консультантам, и Вы получите полную информацию по процедуре переоборудования Webasto (Вебасто) и ответы на любые вопросы по этой теме.
Предпусковой подогреватель двигателя - устройство для предварительного подогрева двигателя и салона автомобиля без использования самого мотора транспортного средства.
В каталоге Вебасто (Webasto) представлены предпусковые подогреватели, которые имеют мощность от 5 000 Вт (5кВт) до 32 000 Вт (32 кВт). Подобная линейка подогревателей двигателя обеспечивает возможность применения Webasto на транспортных средствах с различными объемами двигателей.
В зависимости от бортового напряжения (12 или 24В) Вы с легкостью подберете предпусковой подогреватель двигателя с требуемым вольтажом, также в ассортименте имеются модификации подогревателей для бензиновых и дизельных двигателей.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Поставляется с таймером и монтажным набором.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Поставляется с таймером и монтажным набором.
Жидкостный предпусковой подогреватель для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Комплект TT Evo Start без салонного таймера.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
В комплект входит gsm модуль Билинк.
Жидкостный подогреватель для прогрева бензинового двигателя объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Комплект TT Evo Start без салонного таймера.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
В комплект входит GSM-модуль Билинк.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для прогрева салона авто и двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В
Рекомендован для прогрева двигателя и салона автомобиля
Модифицированная версия предпускового подогревателя для прогрева салона авто и двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В
Рекомендован для прогрева двигателя и салона автомобиля
Предпусковой подогреватель двигателя для профессионального и коммерческого транспорта, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 24 В.
Предпусковой подогреватель для грузовиков, автобусов и спецтранспорта, мощность 9.1 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Предпусковой подогреватель для грузовиков, автобусов и спецтранспорта, мощность 9.1 кВт, топливо дизель, питание 24 В.
Предпусковой подогреватель двигателя для грузовиков, автобусов и спецтранспорта и сельхозтехники мощность 12 кВт, топливо дизель, питание 12 и 24 В.
Предпусковой подогреватель двигателя для грузовиков, автобусов и спецтранспорта и сельхозтехники мощность 15 кВт, топливо дизель, питание 12 и 24 В.
Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, может эксплуатироваться при экстремальных морозах, мощность 20 кВт, питание 24 В, топливо дизель.
Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, может эксплуатироваться при экстремальных морозах, мощность 32 кВт, питание 24 В, топливо дизель.
Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, мощность 35 кВт, питание 24 В, топливо дизель.
Купить подогреватель двигателя Вебасто (Webasto) в Москве
Перед тем, как купить подогреватель двигателя Вебасто, вам необходимо иметь информацию о транспортном средстве в котором будет эксплуатироваться подогреватель. Важно учесть объем двигателя, напряжение бортовой сети и тип используемого топлива. Не рекомендуется покупать подогреватель двигателя, который не соответствует объему двигателя автомобиля. При покупке и дальнейшей эксплуатации, предпусковой подогреватель Webasto будет работать с увеличенным износом, что может привести к преждевременной поломке, а также увеличится время прогрева двигателя предпусковым подогревателем, что принесет дискомфорт пользователю.
Если Вы испытываете сложности с выбором или сомнения насчет совместимости предпускового подогревателя с прочим оборудованием, обратитесь к нам перед покупкой, и мы поможем Вам сделать верный выбор.
Подогреватель двигателя
Подогреватель двигателя способен произвести прогрев охлаждающей жидкости мотора автомобиля до температуры, при которой будет осуществлен быстрый, безопасный и гарантированный запуск в любой мороз. Помимо основной функции, подогреватель двигателя способен произвести нагрев салона, что будет способствовать оттайке стекол транспортного средства.
Применение подогревателя двигателя в Вашем автомобиле позволяет существенно экономить время на подготовку к поездке в зимнее время, снижать затраты на потребляемое топливо, беречь ресурс двигателя.
Что же касается автомобилей с дизельным двигателем, Webasto (Вебасто) - это реальная возможность не беспокоиться о том, что при сильных морозах авто может не завестись.
Предпусковые подогреватели двигателя Webasto - качество и надежность
Предпусковые подогреватели двигателя Webasto - это оборудование исключительного качества и надежности, которым обладает вся немецкая техника. Подогреватели двигателя всех видов и типов изготовлены из современных, износоустойчивых, высокоэффективных материалов, имеют многоступенчатые системы защиты и длительные сроки эксплуатации в суровых зимних условиях.
Только настоящие немецкие подогреватели Webasto способны обеспечивать надежный и беспроблемный предпусковой подогрев Вашего автомобиля на протяжении 10 и более лет.
Mercedes-Benz GL-klasse (X164). Установка Webasto Thermo Top Evo Comfort+. Управление - FanControl-GSM.
Установка подогревателя двигателя Webasto TT Comfort+ на автомобиль Mercedes-Benz GL-klasse (X164), в качестве управления используется GSM-система FanControl-GSM.
Webasto ставится за крыло, в специальную нишу для штатного отопителя, расположена она с водительской стороны автомобиля, вниз выводится выхлопная труба с одетыми на нее термостойкими кольцами, и рядом крепится глушитель.
Все жидкостные трубки убираются в защитную капроновую оплетку, и выводятся наверх, к месту "врезки" в котур охлаждающй жидкости, а электрическая проводка убирается в защитную гофру. После установки и сборки автомобиля, подкрылок надежно защитит все от лишней грязи и влаги.
Места крепления трубки и переходника фиксируется металлическим хомутом.
. Обратим внимание проводку, даже если она лишняя по длине, рекомендуется не резать, лучше цельная проводка, аккуратна скрученная и закрепленная, чем проводка резанная и смотанная заново.
В качестве управления тут используется модуль FanControl-GSM, он же активирует функции прогрева салона, во время работы отопителя.
Владелец сможет с легкость включить прогрев, нажатием кнопки включения в мобильном приложении. Так же можно просто позвонить на систему и нажатием кнопок на клавиатуре телефона включить Webasto.
При установке дополнительной GPS антенны, через приложение можно будет отслеживать точное местоположение автомобиля.
Для установки Вебасто на данный автомобиль требуется демонтаж топливного бака.
Речь в этом посте пойдёт о "Готовь сани летом…" самостоятельной установке предпускового подогревателя Webasto в кузов W253. Многие автолюбители, особенно водители дизельных автомобилей, знают, что прогрев автомобиля зимой занимает довольно продолжительное время, а при довольно низких температурах, могут возникнуть проблемы с запуском. В моём варианте установки я отдал предпочтение прогреву двигателя, без салона. Во-первых, это упростило задачу — избавило от необходимости покупки дополнительного оборудования. Во-вторых, мне не пришлось вмешиваться в штатную систему автоматики автомобиля. В-третьих, экономит заряд аккумулятора. А недостаток тепла в автомобиле компенсируется подогревом сидений, "печкой" с электрофеном и, предварительно разогретым, антифризом системы охлаждения двигателя.
Информацию об установке я почерпнул из опыта других автомобилистов, в частности в блоге Valeriy066 вот тут, спасибо ему за это. Свой собственный опыт по установке котла Webasto в Mercedes W211 был лишь справочным, так как каждая новая установка, это новая эпопея и головоломка.
Скажу сразу: при установке старался следовать наиболее логичным и простым для меня путём.
Для установки нам понадобятся:
1. Комплект для установки котла (я выбрал Webasto Termotop EVO Start, но можно и Eberspacher), плюс дополнительные шланги, дополнительные пружинные хомуты (для шлангов и топливной системы), угловые соединители, два болта М8 и пару гаек М6.
2. Изоляция для выхлопной трубы оригинальная и дополнительная (если предполагается плотное прилегание трубы ОГ к легковоспламеняющимся или электронным частям авто).
3. Изоляция для глушителя, если он приобретен и установлен.
4. Комплект для дистанционного запуска подогревателя (есть варианты с использованием пульта ДУ или через GSM устройство).
5. Электронные расходники для обжима и изоляции клемм, для подключения к автомобильной электросети.
6. Концентрат антифриза и дистиллированная вода.
7. Крепеж для котла я решил использовать оригинальный, так как он идеально подходит для установки в штатное место за правым крылом автомобиля.
8. Много свободного времени, автомобильная яма, эстакада или подъёмник и вагон энтузиазма.
Установка в правое крыло.
Сливаем часть антифриза через дренажный клапан в левом углу радиатора. Снимаем аккумулятор и демонтируем короткий соединительный шланг обратки салонной печки, тут пришлось воспользоваться "болгаркой" для того, чтобы разрезать одно из обжимных колец, так как оно оказалось несъёмным. Далее вырезаем из заглушки штатного отверстия середину и проводим шланги в правый подкрылок.
Закрепляем одно из креплений на котле, а второе (ответное) на кузове автомобиля.
Читайте также: