Постоянно работает вентилятор шевроле каптива
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Шевроле каптива. 2.4 167л.с. Вентиляторы охлаждения постоянно работают на мылых оборотах! Не выключаются. При включение кондиционера обороты повышаются.
Пробовал снимал фишку с датчика ОЖ и Кондиционера, вентилятор включается на всю. При вкл зажигания не крутятся. Начинают крутиться после запуска двигателя. Ошибок нет. Температура ОЖ по диагностике адыкватная 25-86.Выше не поднимается. Помогите найти причину.
Andrey36rus
Ошибок нет. Температура ОЖ по диагностике адыкватная 25-86.Выше не поднимается. Помогите найти причину.
Andrey36rus
архангел
Изображения:
C7A15230.jpg
malagar
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
malagar
Я встречал на Опеле Антара такое же,когда давление хладагента в кондиционере было на нуле.А при снятии разъема с датчика давления,ВСО выключался.
колесов
Да.Там климата нет.Простой кондей.Работает исправно.
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
Andrey36rus
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
Со слов клиента в авто никто не лазил. Кондей не включен.
Реле контроля не смотрел. Спасибо.
Andrey36rus
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
Малец84
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
Kirill
архангел
Kirill
Night
[QUOTE=Sим;2208681]Это вата, которую делают адыки?[/QUУ нас в Липцке вату в основном катают.Но это уже другая история для новой темы.
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
Не отдал. Кондей же выключен. Темп 84 . С чего бы ему отдавать команду. Давление 7 бар. Впуск в районе 40 .Окр 28.
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
В норме заправлен. И проводка в норме. Ошибок ведь нет. Кондей исправно работает. По низкому 1.7 по высокому 14
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
Кондиционер вообще выключен когда вентиляторы на малых работают. Когда включаешь работают на больших. И когда зажигание включено не работают. Только после запуска двигателя начинают работать(на малых)
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
Я то пытаюсь. Я новичек. Только профессионалы причину не знают. Вот и пишут кто по делу а кто так повыпендриваться.
Andrey36rus
Night
Я вообще не понимаю куда ТС смотрит и что выключено в статусах? - кондей - его реле или вентилятор. ры?
Кондей может - выкл. А вентиляторы, первая скорость - вкл. - так и разбирайтесь почему вкл.
Andrey36rus, сделайте набор параметров относящихся к работе вентиляторов. А так же, неплохо было бы на схему вам посмотреть и понять, кто и как управляет вентиляторами. При отсутствии ошибок, имеет смысл для начала посмотреть на статусы включения вентиляторов и адекватность параметров.
архангел
Night
Для начала хотелось бы услышать модель двигателя хотя бы. Были варианты как с реле так и с модулем управления вентиляторами для кузова С140
архангел
Night
В норме заправлен. И проводка в норме. Ошибок ведь нет. Кондей исправно работает. По низкому 1.7 по высокому 14
Kirill
- при таких вводных нужны кашперовскиесчумаками.
Вентиляторы могут крутится по давлению/температуре фреона, температуре масла, температуре охлаждайки и, кажется, воздуха. Но со всем этим у вас все в норме, остается -
Вентиляторы могут крутится по давлению/температуре фреона, температуре масла, температуре охлаждайки и, кажется, воздуха. Но со всем этим у вас все в норме, остается -
Оно как бы логично, но. Как этот параметр выглядит в дате, че-то я даже и не сталкивался с этим на этих авто, пока не доводилось с охлаждением разбираться.
Night
Или я дурак или. Если блок не выдал команду на включение вентиляторов(а они по факту работают) , то какого болта мы ищем в кондеях, температурах и т. д.? Ищите проблему в силовых цепях вентилятлров и отстаньте от управления. Это адресовано топику.
Малец84
может все таки определимся для начала
с системой управления вентиляторами на данном автомобиле
до 12 модельного были реле
после блок управления вентиляторами
вин где ?
если управление идет через реле :
то все просто выясняем кто выставил низкий уровень на 59 ноге x1
сам блок есм или она где то по дороге нашлась
также смотрим в дате статусы по реле вентилятора
если блок управления вентиляторами:
то смотрим шим на 5 ноге x1
и в дате сигнал управления электродвигателя вентилятора в процентах
если исходить из типовых неисправностей данного автомобиля
то ответ дан уже несколько раз
что мешает открутить датчик давления в системе кондея или подцепить другой
задача показать блоку более низкое давление
просто снятие с него разьема не прокатит ,вентиляторы будут
включаться на полную .
PS: Как очень часто говорил один из моих руководителей
-Ну что я вас учить должен !
-Посмотрите на выходе , Пройдитесь по цепи .
Шевроле каптива. 2.4 167л.с. Вентиляторы охлаждения постоянно работают на мылых оборотах! Не выключаются. При включение кондиционера обороты повышаются.
Пробовал снимал фишку с датчика ОЖ и Кондиционера, вентилятор включается на всю. При вкл зажигания не крутятся. Начинают крутиться после запуска двигателя. Ошибок нет. Температура ОЖ по диагностике адыкватная 25-86.Выше не поднимается. Помогите найти причину.
Ошибок нет. Температура ОЖ по диагностике адыкватная 25-86.Выше не поднимается. Помогите найти причину.
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
Я встречал на Опеле Антара такое же,когда давление хладагента в кондиционере было на нуле.:an:А при снятии разъема с датчика давления,ВСО выключался.
Да.Там климата нет.Простой кондей.Работает исправно.
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
Со слов клиента в авто никто не лазил. Кондей не включен.
Реле контроля не смотрел. Спасибо.
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
[QUOTE=Sим;2208681]Это вата, которую делают адыки?[/QUУ нас в Липцке вату в основном катают.Но это уже другая история для новой темы.:lol:
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
Не отдал. Кондей же выключен. Темп 84 . С чего бы ему отдавать команду. Давление 7 бар. Впуск в районе 40 .Окр 28.
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
В норме заправлен. И проводка в норме. Ошибок ведь нет. Кондей исправно работает. По низкому 1.7 по высокому 14
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
Кондиционер вообще выключен когда вентиляторы на малых работают. Когда включаешь работают на больших. И когда зажигание включено не работают. Только после запуска двигателя начинают работать(на малых)
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
Я то пытаюсь. Я новичек. Только профессионалы причину не знают. Вот и пишут кто по делу а кто так повыпендриваться.
Я вообще не понимаю куда ТС смотрит и что выключено в статусах? - кондей - его реле или вентилятор. ры?
Кондей может - выкл. А вентиляторы, первая скорость - вкл. - так и разбирайтесь почему вкл.
Andrey36rus, сделайте набор параметров относящихся к работе вентиляторов. А так же, неплохо было бы на схему вам посмотреть и понять, кто и как управляет вентиляторами. При отсутствии ошибок, имеет смысл для начала посмотреть на статусы включения вентиляторов и адекватность параметров.
Для начала хотелось бы услышать модель двигателя хотя бы. Были варианты как с реле так и с модулем управления вентиляторами для кузова С140
В норме заправлен. И проводка в норме. Ошибок ведь нет. Кондей исправно работает. По низкому 1.7 по высокому 14
- при таких вводных нужны кашперовскиесчумаками.
Вентиляторы могут крутится по давлению/температуре фреона, температуре масла, температуре охлаждайки и, кажется, воздуха. Но со всем этим у вас все в норме, остается -
Вентиляторы могут крутится по давлению/температуре фреона, температуре масла, температуре охлаждайки и, кажется, воздуха. Но со всем этим у вас все в норме, остается -
Оно как бы логично, но. Как этот параметр выглядит в дате, че-то я даже и не сталкивался с этим на этих авто, пока не доводилось с охлаждением разбираться.
Или я дурак или. Если блок не выдал команду на включение вентиляторов(а они по факту работают) , то какого болта мы ищем в кондеях, температурах и т. д.? Ищите проблему в силовых цепях вентилятлров и отстаньте от управления. Это адресовано топику.
может все таки определимся для начала
с системой управления вентиляторами на данном автомобиле
до 12 модельного были реле
после блок управления вентиляторами
вин где ?
если управление идет через реле :
то все просто выясняем кто выставил низкий уровень на 59 ноге x1
сам блок есм или она где то по дороге нашлась
также смотрим в дате статусы по реле вентилятора
если блок управления вентиляторами:
то смотрим шим на 5 ноге x1
и в дате сигнал управления электродвигателя вентилятора в процентах
если исходить из типовых неисправностей данного автомобиля
то ответ дан уже несколько раз
что мешает открутить датчик давления в системе кондея или подцепить другой
задача показать блоку более низкое давление
просто снятие с него разьема не прокатит ,вентиляторы будут
включаться на полную .
PS: Как очень часто говорил один из моих руководителей
-Ну что я вас учить должен !
-Посмотрите на выходе , Пройдитесь по цепи .
Шевроле каптива. 2.4 167л.с. Вентиляторы охлаждения постоянно работают на мылых оборотах! Не выключаются. При включение кондиционера обороты повышаются.
Пробовал снимал фишку с датчика ОЖ и Кондиционера, вентилятор включается на всю. При вкл зажигания не крутятся. Начинают крутиться после запуска двигателя. Ошибок нет. Температура ОЖ по диагностике адыкватная 25-86.Выше не поднимается. Помогите найти причину.
Andrey36rus
Ошибок нет. Температура ОЖ по диагностике адыкватная 25-86.Выше не поднимается. Помогите найти причину.
Andrey36rus
архангел
Изображения:
C7A15230.jpg
malagar
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
malagar
Я встречал на Опеле Антара такое же,когда давление хладагента в кондиционере было на нуле.А при снятии разъема с датчика давления,ВСО выключался.
колесов
Да.Там климата нет.Простой кондей.Работает исправно.
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
Andrey36rus
Датчик давления хладагента подключен к моторному.
Из за повышенного давления вполне может включать.
Может с реле контроля ВСО проблемы, или неправильное реле кто то вставил.
Со слов клиента в авто никто не лазил. Кондей не включен.
Реле контроля не смотрел. Спасибо.
Andrey36rus
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
Малец84
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
Kirill
архангел
Kirill
Night
[QUOTE=Sим;2208681]Это вата, которую делают адыки?[/QUУ нас в Липцке вату в основном катают.Но это уже другая история для новой темы.
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
Не отдал. Кондей же выключен. Темп 84 . С чего бы ему отдавать команду. Давление 7 бар. Впуск в районе 40 .Окр 28.
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
В норме заправлен. И проводка в норме. Ошибок ведь нет. Кондей исправно работает. По низкому 1.7 по высокому 14
1.Заправили больше нормы.
2. Неисправность датчика\проводки.
Малец84, вам все правильно написал. Проверяйте.
Кондиционер вообще выключен когда вентиляторы на малых работают. Когда включаешь работают на больших. И когда зажигание включено не работают. Только после запуска двигателя начинают работать(на малых)
При чем тут включён или выключен. В дате какое давление?
Команду на включение блок отдал?
И да, схема выложенная выше, не имеет отношения к Вашему авто(если Вы конечно выложили правильно, столь обширные данные по авто).
Из Ваших данных, у Вас на борту Е37, схема для МЕ7.9.9.
Где данные по температуре впускаемого воздуха? Температура окружающей среды?
Вы даже не пытались разбираться, а сразу просите помощи.
Я то пытаюсь. Я новичек. Только профессионалы причину не знают. Вот и пишут кто по делу а кто так повыпендриваться.
Andrey36rus
Night
Я вообще не понимаю куда ТС смотрит и что выключено в статусах? - кондей - его реле или вентилятор. ры?
Кондей может - выкл. А вентиляторы, первая скорость - вкл. - так и разбирайтесь почему вкл.
Andrey36rus, сделайте набор параметров относящихся к работе вентиляторов. А так же, неплохо было бы на схему вам посмотреть и понять, кто и как управляет вентиляторами. При отсутствии ошибок, имеет смысл для начала посмотреть на статусы включения вентиляторов и адекватность параметров.
архангел
Night
Для начала хотелось бы услышать модель двигателя хотя бы. Были варианты как с реле так и с модулем управления вентиляторами для кузова С140
архангел
Night
В норме заправлен. И проводка в норме. Ошибок ведь нет. Кондей исправно работает. По низкому 1.7 по высокому 14
Kirill
- при таких вводных нужны кашперовскиесчумаками.
Вентиляторы могут крутится по давлению/температуре фреона, температуре масла, температуре охлаждайки и, кажется, воздуха. Но со всем этим у вас все в норме, остается -
Вентиляторы могут крутится по давлению/температуре фреона, температуре масла, температуре охлаждайки и, кажется, воздуха. Но со всем этим у вас все в норме, остается -
Оно как бы логично, но. Как этот параметр выглядит в дате, че-то я даже и не сталкивался с этим на этих авто, пока не доводилось с охлаждением разбираться.
Night
Или я дурак или. Если блок не выдал команду на включение вентиляторов(а они по факту работают) , то какого болта мы ищем в кондеях, температурах и т. д.? Ищите проблему в силовых цепях вентилятлров и отстаньте от управления. Это адресовано топику.
Малец84
может все таки определимся для начала
с системой управления вентиляторами на данном автомобиле
до 12 модельного были реле
после блок управления вентиляторами
вин где ?
если управление идет через реле :
то все просто выясняем кто выставил низкий уровень на 59 ноге x1
сам блок есм или она где то по дороге нашлась
также смотрим в дате статусы по реле вентилятора
если блок управления вентиляторами:
то смотрим шим на 5 ноге x1
и в дате сигнал управления электродвигателя вентилятора в процентах
если исходить из типовых неисправностей данного автомобиля
то ответ дан уже несколько раз
что мешает открутить датчик давления в системе кондея или подцепить другой
задача показать блоку более низкое давление
просто снятие с него разьема не прокатит ,вентиляторы будут
включаться на полную .
PS: Как очень часто говорил один из моих руководителей
-Ну что я вас учить должен !
-Посмотрите на выходе , Пройдитесь по цепи .
Georgei Goncharik
Димка, я об этом тоже подумал но причём здесь система охлаждения? И забыл написать очень долго надо крутить стартер ом чтоб завелась.
Андрей, все верно, абсолютно непричем. Просто в посте вопрос был про букву на экране! А в целом думаю тут не одна "неприятность".
1 - буква "F" на экране - это результат выхода из строя датчика окружающего воздуха.
2 - постоянно крутятся вентиляторы - значит замыкание датчика Охлаждающей жидкости.
Не помню точно. но проверь не стоит ли на них одно и то же реле или предохранитель.
Начни с датчика ОЖ - возможно цепь от датчика ТВС на него тоже посажена.
А вот то что не заводится сразу - это целый комплекс разных вариантов - свечи, подача топлива и т.д.
Но начни опять же с замены датчика ОЖ - на нашей мудреной машине сожет стоять и блокировка на завод если он не исправен, что бы двигатель не перегреть.
Андрей, датчик окружающего воздуха ,стоит за бампером с острым носиком вверх ,замени и все будет норм.Вот так он выглядит.
Читайте также: