Постоянно горят фары ваз 2106

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Ближний свет - работают обе фары
переключаю на дальний - горит только правая пара фар. А слева ни ближняя ни дальняя не загорается. Что бы это могло быть?

точно незнаю такого небыло может где че коратит . проверь подключения итд ! патом полазаю поишю в чем может быть дело по интернету ! и скину сюда в чем может быть дело

. включаю ближний свет с габаритами и на 2 -3 мм поднимаются стрелки указателя топлива,температуры воды, датчик указатель давления масла у меня не работает но стрелка тоже подниматься и сразу падет,и падают обороты с 1000 до 700,включаю в добавок паваротники и стрелка тахометра на читает ходит ходуном в такт с щелканием реле на 1мм.

Проверь питание приборки - проверь/подтяни массу на шпильке где реле поворотов. Почисти держатель 9-го предохранителя, сам пред лучше замени.

добрый день,машина недавно,ещё мало что понимаю,проблема такая,только сегодня появилась: когда включен ближний свет горят только левые фары,а на дальнем все

Обе левые горят? Согласно конструкции, на ближнем должны сиять, только крайние фары.
Проверь лампы ближнего света на правой стороне. Там две нити, одна из них отвечает за дальний, другая за ближний.

Такая проблема, при включении дальнего света начинает работать сигнализацыя поворотов (лампочка на панели приборов и трешетка, габариты не мигают).Иногда перестает клацать, он на кочках снова начинает!В чем проблема?

Ради эксперимента, вытащи контрольку поворотов или дальнего - должно нормализоваться, если нет будем думать.

ПРивет всем !
подскажите ? :)) вообщем дело такое .
включаю ближний. гарит
включаю дальний . всё тухнет . и датчик дальнего света тоже не горит.
предохранители в норме, релюха щелкает .
че такое :? у кого было ? :)))

Проверь контакты розового и коричневого проводов на реле ДС. На розовом проводе +12В постоянно и не зависит от предов, на коричневом +12В должно появляться при включении ДС (реле щелкает) - проверь тестером или контролькой. Возможно неисправно само реле ДС, а щелкает реле БС, при переключении на ДС. Моргалку дергаешь - реле щелкает? Даже если и щелкает - это не говорит об исправности реле.

Заранее прошу прощения. У меня такой вопрос. При выключенных фарах вся электрика работает нормально, но как только включаю габариты, либо ближний, либо дальний идёт очень быстрый разряд АКБ, как только выключу свет всё нормализуется и идёт зарядка на АКБ. Подскажите пожалуйста в чём может быть дело?

Такая же проблема есть и у меня. Я поставил лампы 100W на ближний свет, а положены по 55W. Выход есть- поставить гениратор 21214 на 100 ампер часов, либо заменить лампочки и поставить на 55W.

Всем привет! стыкнулся с проблемой:
ВАЗ 2103 1974 года, проводка почти новая (3 года назад менял всю.)Пропал дальний свет. когда горит ближний свет, переключаю на дальний н не светит ни ближний ни дальний. мигаю - безрезультатно. когда светит ближний и мигаю - не пропадает ближний и не включается дальний. (вытаскую все предохранители - светит ближний со стороны пассажира. - но это пока не проблемма)
почитав форум, проверил кучу событий - но проблемму не устранил. вот что я сделал:
1. Прозвонил предохранители - целые.
2. прозвонил перемычки - целые. (блок предохр. с 3110).
3. реле клацает при переключнии света и мигании,( точно клацает реле ДС держал руку на нем когда клацало).
пишут что не факт, если клацает - значит исправное, поменял на другое реле ДС - та-же картина.
4. кидаю перемычку с АКБ + на зеленый провод к фаре - светят фары, значит лампочки в порядке.
5. с реле ДС снимаю сине-белый провод, даю напр, клацает - не светит.
6. проверял реле ДС: розовый и коричневый постоянно +12В, когда переключаю на дальний - появляется в сине-белом тоже, черный постоянно -0.
7. замыкаю ДС и БС розовый+крссно-синий -- светит ближний.
8. измерил напряжение на 3 и 4 предохранителе. внизу перемычка - целая, сверху мерял при dcv=20
выключено все - 0в 0в
габариты включены - 0в 0в
ближний свет - 0,15в 0,15в
дальний свет - 0в 0в
мигание - 0в 0в
Считаю что это нездорово.

а теперь глобальный вопрос. какое напряжение должно быть на предохранителях 3 и 4, как проверить подрулевой переключатель (какие провода замкнуть чтоб проверить поломка в нем или нет, хотя по логике, если реле клацает - значит переключатель работает), где копатся и какие провода еще проверить?
помогите пожалуйста!

е еще 1.: предохранитель №3 провода зелено-черный толстый и темнозеленый тонкий, №4 толстый зеленый. Они там и должны быть?

Всем привет! стыкнулся с проблемой:
.
3. реле клацает при переключнии света и мигании,( точно клацает реле ДС держал руку на нем когда клацало).
пишут что не факт, если клацает - значит исправное, поменял на другое реле ДС - та-же картина.
.
6. проверял реле ДС: розовый и коричневый постоянно +12В, когда переключаю на дальний - появляется в сине-белом тоже, черный постоянно -0.
7. замыкаю ДС и БС розовый+крссно-синий -- светит ближний.
.
а теперь глобальный вопрос. какое напряжение должно быть на предохранителях 3 и 4, как проверить подрулевой переключатель (какие провода замкнуть чтоб проверить поломка в нем или нет, хотя по логике, если реле клацает - значит переключатель работает), где копатся и какие провода еще проверить?
помогите пожалуйста!

3. Раз реле работает, то подрулевые переключатели исправны.
6. На розовом должно быть +12В постоянно, на коричневом - только при появлении "+" на сине-белом (т.е. при включении ДС).
7. При чем здесь провода с реле БС?

Про 3-й и 4-й предохранители: выходные провода правильные (зелено-черные и зеленый), а вот на вход 4 преда должен приходить коричневый провод с реле ДС. Проверь - не слетел ли?

4-й только толстый зеленый и перемычка, корисневый толстый только в зажигании и на пред. аварийной сигн. тонкие коричневые на 8пред. провода никакие не свисают. может быть проблемма в зажигании? извини, не очень разбираюсь в схеме что куда идет. на коричневом в реле ДС постоянно напряжение (замерял на проводе снятом с реле).

Погодь, просвети, проводку ты менял, на троечную или шестерочную?
На коричневом проводе на реле плюс должен быть только тогда, когда сработает реле, а если ты его снял с реле и плюс на нем остался, то скорее всего, напутано в подключении предохранителей. Так же об этом говорит и

может напутано с пред. может не в єту тему пишу - но по сути вопроса
№ верх
низ

1белый и крассный в паре, красный
розовый толстый
2желто-черный спареный
черный толстый и коричневый
3зелено-черный, темнозуленый тонкий
перемычка
4.толстый зеленый
перемычка
5. серо-черный, двойной серый
перемычка
6. крассео-зеленый толстый, желтый
перемычка
7. двойной желтый, двойной коричневый
перемычка
8. коричневый, оранжевый
перемычка, бело-черный
9. двойной оранж.,
перемычка, черный
10. тостый желтый
перемычка, вместе синий и сине-белый
11 ничего
перемычка на 12
12 крсно-синий
перемычка с 11.
13 коричневый толстый(точно для аварийной сигнал. без него не работает)
крассный

может напутано с пред. может не в єту тему пишу - но по сути вопроса
№ верх
низ

parliament

ЖигулистикЪ

Такие вот дела: выключатель габаритов выключен, подрулевой переключатель в положении откл, выхожу из машины-горит ближний. Что это за трабл.

bonuss78

ЖигулистикЪ

sapper

ЖигулистикЪ

parliament, проблема 99% в реле ближнего света, у меня такая же проблема была. Все выключатели выключены, а фары светятся, только у меня все светились (и дальний и ближний). Можешь постучать по релюшке когда фары светятся, должно отлипнуть, конечно если не сильно прилипли контакты. Но лучше заменить реле.

FishErr

ЖигулистЪ

parliament

ЖигулистикЪ

Ну все правильно. В наружной фаре есть и ближний и дальний свет. При включении дальнего, ближний отключается и наоборот.
Т.е. у тебя в лампе наружной правой фары сгорела нить дальнего света (нить ближнего целая, потому как ближний есть). Надо просто поменять лампочку.
Конечно нельзя исключать плохого контакта в разъеме возле фары, на зеленом проводе.

смотри, когда я влючаю ближний то горит 2 фары боковые, когда включаю дальний должны работать все 4 фары

так вот, когда включаю дальний не работает одна и фара на ближний(крайняя) - горит 3 фары когда дальний включен, а должно работать 4 фары
Но когда я обратно включаю ближний то они нормально горят .т.е. 2 крайние на ближний

на фото включен дальний свет т.е. - должны работать 4 фары а вот крайняя не горит

. Но когда я обратно включаю ближний то они нормально горят .т.е. 2 крайние на ближний.

смотри, когда я влючаю ближний то горит 2 фары боковые, когда включаю дальний должны работать все 4 фары

Блин. Ты хоть читаешь что я пишу?
Повторяю еще раз.
Первое. Когда горит дальний, ближний отключается.
Второе. В крайних фарах есть и ближний и дальний. Ближний и дальний собраны в одной лампе . Т.е. в одной лампе две спирали одна спираль ближнего, вторая спираль дальнего света. Лампа имеет три вывода - первый общий, который масса, второй ближний, третий дальний. Фото не мои, взяти с драйв2

Прочитай это еще раз.
А теперь объясняю твою ситуацию.
Ты включаешь ближний свет. Горят крайние фары. В каждой крайней фаре горит только спираль ближнего света.
Дальше, ты включаешь дальний.
Спираль ближнего в крайних фарах отключается, в них включается спираль дальнего.
Во внутренних фарах стоят другие лаипочки Н1

Вот и получается при ближнем горят обе фары, т.е. обе спирали ближнего в лампах.
При вкл дальнего, горят три из четырех, потому что одна спираль дальнего в крайней правой сгорела, ну или другая причина о которой я писал выше.
Теперь понял? Или все таки я не понял тебя?

Понял, большое СПАСИБО!
извини что неправильно тебя понял

вот когда горит дальний то очень греется предохранитель и реле

т.е. это через лампочку на ближний?

хорошо почисть сам пред,клеммы и обеспечь наилучший контакт,который только сможешь обеспечить.
схемка предов

Ради эксперимента, вытащи контрольку поворотов или дальнего - должно нормализоваться, если нет будем думать.

может напутано с пред. может не в єту тему пишу - но по сути вопроса
№ верх
низ

parliament

ЖигулистикЪ

bonuss78

ЖигулистикЪ

sapper

ЖигулистикЪ

FishErr

ЖигулистЪ

parliament

ЖигулистикЪ

Читайте также: