Постоянно горит лампочка открытой двери дэу нексия
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Произошел такой казус. Ни с того ни с сего лампочка открытых дверей перестала погасать. Проверял все концевики, в т.ч. на задней двери, отсоединял их вручную, перебрал задний замок, тупо отсоединял все кабели от передней панели - горит. Хотя все замки работают хоть с ключа, хоть с пульта. Сигналка STARLINE B9 тоже срабатывает, аккуратно закрывает все замки, но сама же и материться на незакрытые двери. Перестала работать "вежливая подсветка" салона, похоже, насовсем. Можно, конечно, втупую отрезать сигналку от этой лампочки, да и саму лампочку выдернуть, но очень бы не хотелось. У кого какие мысли по этому поводу?
А что предшествовало этому?
Может авто помыл, может под капотом что мыл, или сигналку установил недавно?
Причин горящей лампы может быть куча, от соплей где нить которые коротят, до реле и всякого рода предохранителей.
проверяй еще раз на стойках передних , ну и задних дверей, там, как мне кажется уж очень хлипкие проводки. разбирай их. у меня было наоборот, когда машину только купил, лампочка не горела, причина оказалась в окислившихся контактах в концевиках. я их отсоединял, аккуратно разбирал, контакты зачищал, пружинки немного разжимал. уже 4 года проблемы нет
Может в приборке собака порылась? И что-то мне подсказывает, что если все кабели отсоединить от приборки, то ничего там гореть не может в принципе. Если сигналка подцеплена к лампе на приборке - может это она дурит (сигналка)?
Концевики работают по принципу - дверь открыта-есть касание на корпус, пошел "-" на лампочку, она загорелась. Я отсоединял кабели внизу возле правой ноги водителя, где куча разъемов, замки и все прочее после этого не работало, т.е. сигналов от концевиков никаких быть не могло. А выше лезть уже не стал - время не было. Сигналка действительно стоит за приборной панелью, там и подцеплена. Поковыряюсь в приборке, если не поможет - после праздников поеду к установщикам сигналки.
Нашел я причину. Оказалось, что проводка подсветки рамки номерного знака перегрелась и слиплась. Я это выявил еще в первый раз, но т.к. после разъема штатная проводка была в норме, не обратил внимания. А сегодня при проверке проводки с левой стороны машины оказалось, что сплавились все провода в районе левого заднего кресла (под порогом), причем от цент.стойки и до левого заднего колеса. Пришлось сегодня целый день восстанавливать этот жгут. ВНИМАНИЕ тех, у кого рамки ном.знака с подсветкой - обязательно замените провода на этих рамках. Они толщиной всего 0,01мм вместе с изоляцией и не рассчитаны на используемые лампы.
Не, ну не надо пугать то так. У меня уже вторая рамка с подсветкой, первая с сугробами бороться любила)))Дык проводка в норме, контакты тоже, полет нормальный.
0
Здравствуйте!
Такая проблемка, горит датчик открытия дверей при заведенной машине. Горит несколько мин, потом гаснет.
Горит также как например. Открыли дверь и потом закрыли, датчик и свет в салоне горит несколько мин, потом гаснет. Еще пример: сняли с сигналки, не открывая двери горит датчик и свет, через несколько мин встает автоматом на сигнализацию.
Тоесть машина не понимает когда я включил зажигание(если двери закрыты, датчик должен погаснуть)
Сразу напишу, что сегодня вел проводку к противотуманкам.
Лазил в блоке предохранителей.
Так вот, что и где я мог задеть(перебить)? В блоке предохранителей ни реле, ни предохранителя вроде нет.
Если кто знает какой провод отвечает за это и где находится плиз подскажите.
И где находится автоматический выключатель освещения?(Скорее всего рпоблема здесь)
Принятые ответы
0
Проблема была в предохранителе, не сидел нормально в блоке предохранителей. Случайно обнаружил, когда заметил что не горит дополнительный стоп сигнал и начал отслеживать куда идет от него провод. Вообще по книжке это предохранитель на кандей. А на самом деле через этот предохранитель идет “+” на дополнительный стоп сигнал.
Почему именно этот предохранитель и как вообще додумались так сделать, загадка)))
-
1
- окисление или плохой контакт концевика. Решение: замена концевика на аналогичный или герконовый концевик двери
- обрыв провода концевика. Дело в том, что сечение провода концевика достаточно мало, 1.5 мм 2 , и в районе концевика довольно много влаги, поэтому идет постоянное окисление и гниение провода. Решение: удалить сгнивший кусок провода и нарастить новый провод сечением 2.0-2.5 мм 2
Либо провод какого-то концевика коротит на корпус, либо какая-то из дверей подгнилапогнута в месте куда упирается концевик.
Возможно проблема в концевике капота (если он есть)… Но смысл тот же.
-
1
чёто у тебя не правильно должно быть так дверь открыл горит закрыл погас причём тут ключ зажигания?
-
2
“Вежливую подсветку” в тебе ощущаю я…
-
1
Либо отключите “вежливую подсветку”, либо настройте сигнализацию, чтобы она срабатывала с задержкой. Задержка нужна для того, чтобы сначала гасла салонная лампа.
-
0
Отследил два провода которые идут от замка зажигания на блок смгналки, но проверить их пока не получилось, в выходные проверю.
Скорее всего они перебиты или что то в этом духе. И блок сигнализации не понимает что машину завели, тем самым не проверяет на закрытие дверей и лампа продолжает гореть.
Спасибо за ответы, после выходных отпишу
Принятые ответы
0
у меня так было, излазил всю машину, потом ребятки подсказали просто почистить концывики на дверях, теперь все исправно
Перестала реагировать на открытие дверей моя нексия, решил разобраться в причинах и устранить неисправность.
Как выяснилось, причин данной неисправности могут быть две:
Для работы понадобится:
Снимаем концевик. Состояние места крепления концевика говорит о постоянном наличии влаги.
Немного отогнув нижнюю часть накладки средней стойки, вытаскиваем старый провод концевика и протягиваем новый провод
Надеваем на новый провод термоусадку среднего размера, чтобы потом ею закрыть место скрутки.
Соединяем скруткой старый провод (предварительно удалив сгнивший участок) с новым проводом, закрываем место скрутки термоусадкой и нагреваем ее. При наличии паяльника место скрутки можно пропаять, для надежности
Одеваем провод на концевик. Промазываем герметиком место соединения резинки с концевиком и резинки с кузовом машины.
Устанавливаем концевик на место. Теперь можно надолго забыть о проблеме, провода хватит надолго
Метки: ремонт проводки концевика двери на нексии, не работает датчик открытия двери на нексии
Комментарии
У меня все концевики работают (проверял светом на открытие двери) но почему то не горит чек открытой двери на панели….лампочка целая…в чем причина?в концевиках?
У меня все концевики работают (проверял светом на открытие двери) но почему то не горит чек открытой двери на панели….лампочка целая…в чем причина?в концевиках?
Сегодня поговорим про индикатор открытых дверей. Данная лампочка, обычно загорается, когда дверь открыта, либо не до конца закрыта. Но что значит, если двери закрыты, а лампочка горит. Об этом сейчас и поговорим.
Постоянно горит индикатор открытой двери - Причины
Когда постоянно горит индикатор открытой двери, причины нужно искать в контактах проводки или в концевиках на двери, багажнике и редко - крышке капота.
Был один случай, когда на крышке капота заклинил концевик и постоянно горел индикатор открытых дверей, плюс сигнализация не включалась.
В любом случае, нужно начать проверку с кнопочек закрытия дверей. Самостоятельно закройте и откройте каждую дверь из салона и посмотрите на реакцию "лампочки". Если проблему не нашли, то придется проверять концевики и контакты на них. Как пример схемы, можете найти и электрическую схему своего авто:
| Ланос |  |
| Шкода Октавия |  |
| Газель Некст |  |
| Гранта |  |
| Мазда 3 |  |
| Лачетти |  |
| Рено Трафик |  |
| ВАЗ 2110 |  |
| ВАЗ 2114 |  |
Горит значок открытой двери - Что делают в Автодиагностике 100.ks.ua
Когда к нам приезжают с подобной проблемой, первым делом мы узнаем, ставилась ли сигнализация недавно. Проблема в том, что "ленивые" установщики часто "бокопорят" и подключаются к концевикам не так как нужно. Мы даже не можем передать Вам всего того, что мы видели в своей практике. Если сигнализация ставилась недавно, то сразу отправляем обратно.
Суть в том, что установщик быстрее найдет причину своего "косяка" и исправит, чем нам потратить день на разбор всей схемы его монтажа.
Если сигнализация не ставилась, то мы подключаем сканер и читаем ошибки. Чаще всего, автосканер сообщает нам, с какой дверью проблема, из-за чего, мы не тратя много времени сразу начинаем работать с проблемным участком.
Чаще всего, проблема в концевике, и его нужно просто поменять. Более редкие случаи, это расшатались контакты и их нужно хорошенько обжать.
Самый редкий случай был, это глюк в приборной панели. Человек во время сильного дождя ездил по своим делам. Тогда сильно город залило и вода чуть ли не просачивалась в салон. Из-за непонятных сил, у клиента загорелась лампочка.
Мы все проверили, и провода, и лампочки, и все контакты очистителем обработали и поджали. Все нормально, но лампочка горит. Сканер ничего не показывал. Мы скинули клемму с аккумулятора, немного подождали и подключили все обратно. Ошибки все ушли. Клиент ездит уже пару лет, все у него работает и проблем вообще никаких нет.
Горит индикатор открытых дверей - Вместо вывода
Чаще всего, проблема не критичная и можно с ней разобраться. Проблем может быть несколько и нужно просто время, чтобы все перепроверить. Просто помните, если после установки сигнализации начались проблемы, то отправляйтесь к установщику. 99% что проблема возникла из-за него.
Второй случай, это проблемы с концевиками - тут можете снять и проверить сами, без особых проблем. Не забудьте перед этим, проверить целостность предохранителей.
Если проблему не найдете, то отправляйтесь в наш сервис. С большей долей вероятности, мы без проблем найдем проблемный участок и все исправим.
При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua
Читайте также: