Попал в дтп с такси без страховки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Попал в ДТП, виновен водитель такси, страховки у него нет страховая мне отказала, так же он не является на момент ДТП собственником автомобиля, собственник хозяин такси, но у него есть договор купли продажи, могу ли я подать в суд на собственника или на фирму такси в качестве соответчика.
Ответы на вопрос:
Подайте для начала а суд на лицо, которое было за рулем. В качестве соответчика можете привлечь лицо, владеющего транспортом на момент совершения ДТП.
Подавайте исковое заявление в суд на водителя автомобиля, соответчиком привлеките компанию, с которой у водителя договор.
Если автомобиль оформлен на физическое лицо но который является ИП (деятельность в области такси), но он продал данный автомобиль и имеется ДКП, то ущерб взыскивается с виновника ДТП.
У водителя такси нет ничего за душой. Денег нет. Официально он не трудоустроен, пытались договориться до суда вопрос решить, ему нечем платить и сказал подавать в суд. Поэтому и стоит вопрос на кого подавать что бы получить средства на восстановление ТС.
Ответы на уточнение:
Если автомобиль оформлен на физическое лицо но который является ИП (деятельность в области такси), но он продал данный автомобиль и имеется ДКП, то ущерб взыскивается с виновника ДТП.
В суде подавайте ходатайство о наложении ареста на автомобиль.
Значит обращайтесь с исковым заявлением в суд и взыскивайте материальный ущерб причиненный им, потом приставы заведут исполнительной производство и взыщут долг.
Другого выхода нет, подавайте пока в суд. Его должны признать должником. Судебные приставы пусть ищут его счета и имущества и арестовывают.
Похожие вопросы
Водитель такси попал в ДТП, виноват он. Устроен неофициально, договор аренды заключён только с владельцем таксопарка, но не с собственником автомобиля. Сейчас просят переподписать тот же самый договор аренды, но с собственником этого автомобиля. Чем это грозит?
Добрый день моя машина обклеена как такси осаго не для такси, попал в ДТП виноват не я может ли страховая отказать в выплате?
Попал в ДТП могу ли я подать заявление в страховую не являясь собственником авто но в страховку яивписан.
Попал в ДТП - сзади в меня въехал таксист. Начал отрицать свою вину, якобы я начал сдавать назад. После того, как сообщил ему о наличии видеорегистратора, и видя как я фотографирую место ДТП со всех сторон, виновник скрылся с места ДТП. Вызвал ГИБДД, оформили как положено, далее через интернет пробил госномера, выяснил что на авто оформлено действующее ОСАГО, номер полиса у меня имеется. Владельцем автомобиля является ООО которое сдаёт автомобили в аренду, т.е. юрлицо. Подскажите пожалуйста, могу ли я рассчитывать на выплату по ОСАГО, и кто будет отвечать, если есть все данные по автомобилю, неизвестна только личность конкретного водителя.
Моя машина попала в ДТП. Виновник, такси сити мобил. У таксиста страховки не оказалась. Собственником автомобиля является ООО"гудвей". В ГАИ в протоколе написали, что страховки нет. Мне сказали, что моя страховая не будет выяснять, есть ли страховка у виновника. Позвонив в ООО"гудвей", со мной отказались разговаривать. Подскажите, что делать?
Попал в дтп с автомобилем такси я виновник дтп. У меня простой полис осаго у таксиста тоже осаго, но без пометки что машина работает в такси. Будет ли выплота таксисту.
ДТП. Виновник-водитель такси. Кто будет возмещать ущерб? Страховка ОСАГО не действительна. С кем придется судиться?
Попал в дтп 27 декабря у виновника аварии при оформлении протокола у него не оказалось страховки в аварии я и пассажирка такси, получили травму. Виновник аварии был наемным водителем такси, на разбор он не приехал страховку на машину не привез, инспектор неоднократно звонил ему и посылал извещение письмом безрезультатов, но объявился хозяин машины, инспектор сказал, что даст ему мой номер телефона, чтобы договориться по поводу компенсации, сейчас жду решения судмедэксперта как мне быть в такой ситуации и какаю сумму примерно он мне должен выплатить?
Попал в ДТП, я потерпевший,виновник таксист, подал документы в ск но пришел отказ,в связи с тем,что по номеру данного полиса осаго у таксиста зарегестрирована совсем другая машина,что делать,на кого подавать в суд,на водителя или хозяина авто? (машина как-бы фирменная но зарегестрирована на владельца фирмы)
Какое наказание будет за скорее всего поддельный полис, и кому,владельцу или водителю?
Какие документы нужны в суде?
И нужно ли опять делать оценку ущерба?
И какое всетаки будет им наказание за поддельный полис осаго?
Могу ли я требовать покрытие юриста и тд?
В данном случае следует привлекать в качестве ответчика — юридическое лицо собственника ТС, а водителя третьим лицом, т.к. юр. лицо несет всю ответственность по данным делам.
За поддельный полис наказание может применить инспектор, в виде штрафа, но это практически недоказуемо, потому что сведения об отсутствии полиса может предоставит страховая, а это время.
В части оценки ущерба да, она необходима.
Можем оказать содействие в подготовке всех материалов и (или) представлению интересов в суде по разумным ценам, звоните 8 (495) 507-13-24
Здравствуйте!Имеет ли право начальник цеха издавать ,приказы,распоряжения,не подписанные директором?Ни на одном приказе нет подписи директора.Значит это приказ действителен или нет?
Ситуация следующая,взял машину в аренду,для работы в такси,в договоре аренды написано,что не для оказания услуг,хотя контора где брал машину является именно таксопарком,по истечении двух недель сказал что не могу больше работать,у меня отняли права и выставили счёт неустойка 20000 плюс 5000 за мойку и долг по приложению ушёл в минус. со можно сделать в этой ситуации
Добрый день. Считается ли ДТП если легковая машина, проезжая рядом с автобусом, зеркалом протерлась вдоль борта автобуса, по резинке? На резинке остались следы протертости +/-10 см, зеркало второго участника не повреждено. Стороны остановились, осмотрели машины и пришли к выводу, что всё ок и разъехались ничего не оформив, т.к. не посчитали, что это ДТП. Но вот теперь самнения, есть ли риски, что водитель автобуса обратиться в ГАИ? Будет ли это оставление места ДТП?
Здравствуйте, сотрудник гибдд за 1 раз выписал мне 2 штрафа за полис осаго за период 15 минут, хотя эти 15 минут я находился возле их машины
Попал в дтп, работал не официально требуют деньги за машину что делать. к кому обратиться и что желать в такой ситуации
Клиентам
Юристам
Партнёрам
Техническая поддержка
Значительная аварийность присуща этой сфере транспорта изначально. Именно по причине высоких рисков цена годового полиса ОСАГО для автомобиля такси может достигать 60–70 тыс. рублей. Некоторые лизинговые компании и таксопарки с плохой историей сталкиваются со сложностями при оформлении полисов, а то и вовсе получают отказы от страховщиков, поскольку их автомобили постоянно попадают в ДТП.
Высокая аварийность и огромные пробеги
Он подчеркнул, что речь тут идет только об ОСАГО на неограниченное количество водителей. Если на автомобиле работает всего несколько конкретных водителей с чистой историей, страховка стоит в разы дешевле — около 11–12 тыс. рублей за обычный седан для такси.
Эксперт поделился своим видением основных причин высокой аварийности:
— Чтобы заработать, приходится находиться на линии по 14 часов. И усталость все-таки накапливается. Через год такими темпами на новом автомобиле пробег уже 140–150 тыс. км, нужно тратиться на ремонт, платить кредиты. Переработки, низкая квалификация, качество автомобилей. Но главный вклад — это водители-иностранцы. Чтобы работать в России, иностранцы должны получить патент в налоговом органе. Если его нет, их нанимателей штрафуют на 300 тыс. рублей, а нарушителей высылают из страны. А в такси, когда такой человек просто берет машину в аренду, он не заключает трудовой договор. И получается, что приходят жители Киргизии с местными правами или приезжие из Таджикистана, берут машины в прокат и бьют их одну за другой. Если что, взять с них нечего.
В итоге отвечать перед владельцами поврежденных автомобилей приходится автопаркам. Но и у них далеко не всегда есть возможность закрыть обязательства.
ОСАГО продают только надежным водителям
По оценке Шкуматова, рынок такси разделился на два полюса: легальные таксисты с чистой историей, которые не вызывают подозрений у страховых компаний, и другие. в основном приезжие, попадающие в огромное количество аварий.
По его словам, ситуация, когда страховые компании отказываются продавать полисы ОСАГО каким-либо участникам дорожного движения, будь то такси или личный транспорт, является абсолютно неправовой. В таких случаях санкции к нарушителю должен применить регулятор в лице Центрального банка.
Что делать, если у таксиста не оказалось ОСАГО
Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала советует: если у виновника нет полиса ОСАГО, нужно немедленно сообщить о случившемся в ГИБДД. Дежурный поможет с логистикой дальнейших действий.
До предъявления претензий автомобилисту потребуется оценка стоимости восстановительного ремонта. При этом рекомендуется предложить собственнику добровольно погасить расходы.
Аварийность 100%
В Российском союзе автостраховщиков пояснили, что аварийность по таксопаркам может отличаться в разы. Там, где система допуска и контроля водителей работает эффективно, частота ДТП находится практически на уровне среднегородской. Там же, где эта система не выстроена, аварийность может легко составлять 100%.
Из-за высокой аварийности в сфере перевозок такси страховщики несут серьезные потери. При этом в Российском союзе автостраховщиков (РСА) считают, что нельзя допускать резкого повышения стоимости полиса, поскольку в этом случае многие таксисты вообще перестанут покупать ОСАГО.
Пешеходов тоже касается
В большинстве случаев выплата компенсации за причиненный здоровью вред зависит именно от правильно оформленного ОСАГО. Только в последние пару лет появилась страховка жизни пассажира, которая позволит пострадавшему или его семье получить до 2 млн рублей. Но и она действует далеко не всегда.
Она отмечает, что если пассажир взял машину с улицы или проголосовал, то он теряет это возмещение и может надеяться только на ОСАГО. Если что-то происходит, а у водителя нет полиса или он оформлен неправильно, то в выплате, скорее всего, откажут, так как страховщик был введен в заблуждение при оформлении документов.
Разделят обеспокоенность
В РСА предлагают свой вариант решения: чтобы рост тарифов не оказался для убыточных таксопарков слишком резким, в качестве временного решения создать перестраховочный пул.
Недавняя поездка в такси запомнится мне надолго. Из всех прописанных правил дорожного движения водитель соблюдал только одно — двигался по правой стороне дороги. Обгонял, превышал скорость, создавал аварийные ситуации. Зато очень быстро доставил меня в пункт назначения. И к счастью, без травм (не считая моральной).
Кто заплатит пострадавшему?
По закону пострадавшим в ДТП положена компенсация: автомобилям — на ремонт в размере до 400 тыс. рублей, людям — на восстановление после травм до 500 тыс. рублей. Выплачивает ее страховая компания виновника аварии. Для этого, собственно, и существует ОСАГО — страхование гражданской ответственности владельцев авто. Размер выплаты не зависит от того, какой полис ОСАГО у таксиста: с отметкой для использования в такси или нет (хотя таксисты должны иметь ОСАГО именно для использования авто в качестве такси). Если в момент ДТП страховки не было, то компенсацию пострадавшему выплачивает Российский союз автостраховщиков (РСА) из своих фондов.
Почему таксисты не покупают правильную страховку?
В стране перевозками занимаются около 2 млн таксистов — это очень примерная цифра, учитывая, что рынок всегда был теневым. Официальные разрешения есть только у четверти.
Почему таксисты не хотят страховаться по правилам? В Общественном совете по развитию такси называют несколько причин.
Первая — среди таксистов много ИП, а им проще купить полис для физлица.
Страховщики не любят убытки
В авариях страдают не только машины, но и люди, а это тоже выплаты. По словам Виталия Княгиничева, например, в 2020 году количество смертей в ДТП с участием такси выросло на 20% к 2019 году при том же количестве аварий. Совокупный объем выплат при урегулировании ДТП с участием такси в 2020 году, по статистике РСА, превысил 162% от собранных премий. "Средняя премия по ОСАГО уже два года практически не меняется, а тарифы на таксомоторные перевозки выросли почти в 2,5 раза, в пиковые часы — и того больше. Получается, что пассажиры такси и сами водители при значительном росте тарифа на эту услугу продолжают подвергаться опасности", — говорит Лаппи.
Читайте также: