Поменять свечи на тойота королла спасио

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Как правильно заменить свечи? Необходимо ли проверять у свечей Денсо зазор и на работоспособность? Спаська 1997 года двиг 4А.

В этой теме 3 ответа

1. открываем капот 2. скидываем высоковольтные провода (дергаем колпачки с колодцев вверх) 3.выкручиваем свечи 4.вынимаем их с колодцев (если выкрученная свеча не вынимается из колодца ключем, опускаем колпачек в колодец, поддеваем свечу, тянем вверх)5. вкручиваем новые свечи (зазор лучше 1,0 мм (ИМХО), одеваем высоковольтные провода на вкрученные свечи до упора вниз. 6.старые свечи вкладываем в коробочки, подписываем из номера в соответсвии с цилиндром (на всякий случай, может пригодится) 7. заводим и слушаем двиг как ему понравились новые свечи 8. открываем пиво

Проверка
свечей зажигания
Примечание:
- При необходимости зазор может быть отрегулирован подгибанием бокового электрода.
- Свечи могут быть очищены металлической щеткой или в пескоструйном аппарате,
1. Проверьте электроды свечей зажигания. При наличии мегомметра измерьте электрическое сопротивление изолятора Номинальное сопротивление не менее 10 МОм
Если сопротивление меньше допустимого, очистите свечу. 2. Проверьте визуально состояние
свечей зажигания на предмет износа электродов, повреждений резьбы или/и изолятора. При необходимости
замените свечи зажигания
3. Проверьте зазор между электродами. Номинальный зазор 1,0 -1,1 мм Максимальный зазор 1,3 мм
4 Очистите свечи зажигания. Если электроды имеют следы отложения влажных углеродных остатков, то
высушите их, а затем удалите подходящим растворителем. Если электроды имеют следы масла, то предварительно удалите их с помощью бензина. Затем очистите свечи с помощью очистителя свечей, подавая воздух с давлением. 5. Заверните свечи зажигания Момент затяжки 18 Н м
6. Подсоедините высоковольтные провода к свечам зажигания.

Большое спасибо, а тип свечей?
Заезжал в магазин нашли по каталогу свечи Денсо К16-RU11 стоимостью 64 рубля/шт.
Это хорошие свечи? или есть еще какие-нибудь

Хорошо, что у нас не Пежо - у них свечи по 54 евро за штуку и редко ходят больше 10 000 км.

Corolla

Свечи зажигания – элемент мотора, исправная работа которого влияет на эксплуатацию двигателя, а значит транспортного средства. Бесперебойная работа данных агрегатов обеспечивает отсутствие пробелов в пусковой системе и, как следствие, надлежащую мощность, а также нормальный расход топлива.

Замена свечей на Тойота Королла – периодически необходимая процедура. Автовладелец самостоятельно решает, какие использовать – оригинальные детали или бюджетные аналоги. Как правило, обновить зажигательные элементы собственными силами не составляет труда, Королла в этом плане не исключение.

Периодичность замены свечей на Corolla 150

Производителем установлен срок регулярного обновления свечей Тойота Corolla – каждые 100 тысяч километров пробега.

Симптомы, по которым выявляется необходимость очередной замены:

повышение расхода топлива;
проблемы с пуском двигателя;
появление тряски на холостых оборотах;
проблемы с разгоном Тойоты Короллы.

Факторы, влияющие на износ и необходимость обновления зажигательных элементов в Тойоте Королле:

Самостоятельная замена свечей на Тойота Королла

Оригинальные запчасти

На рынке представлены не только оригинальные свечи зажигания Тойота Королла, но и бюджетные подделки, отличающиеся худшим качеством исполнения. Отличить оригинальную запчасть от некачественного аналога просто: оригинальный белый изолятор не покрыт пузырьками, надпись с него невозможно стереть ногтем. Кроме того, на оригинальной запчасти отсутствуют сколы, заусенцы и дефекты. Также кольцо не должно откручиваться, а круговая гравировка должна быть нанесена равномерно. Несоответствие упомянутым правилам свидетельствует о том, что перед вами не оригинал, а некачественная подделка.

Для определения оригинальности запчасти пользуются мультиметром. Настраиваемая для этих целей чувствительность – 20 кОм. Определяемое сопротивление в поддельных зажигательных деталях будет равно нулю, в то время как оригинальные запчасти покажут 5 кОм.

Порядок замены

Сначала надо снять пластиковую крышку мотора, для чего используется ключ на 10. Под крышкой на катушках установлены 4 фишки, которые необходимо демонтировать. Сами катушки закреплены болтами, для извлечения которых понадобится свечной ключ для Corolla 150-го кузова на 14.

Упомянутым свечным ключом необходимо вывернуть свечи зажигания против часовой стрелки из отверстий, в которых находились демонтированные катушки. Для того чтобы аккуратно достать запчасть ключ рекомендуется предварительно намагнитить или использовать длинный пинцет. Демонтировав старые детали, нужно установить новые на их место и произвести сборку в обратном порядке.

Зазор элементов зажигания Corolla

Несмотря на то, что большинство автовладельцев слышали о зазоре зажигательных элементов, немногие представляют, как учитывать данный параметр на практике. Недооценить его сложно, так как он важен не только для правильного подбора запчастей, но также для непосредственного процесса монтажа.

Зазор представляет собой расстояние между электродами свечи, от правильности выставления которого зависит процесс зажигания двигателя и расход топлива Тойоты. Для выставления зазора зажигательных элементов понадобятся регулировочные щупы и специальный ключ, регулировку производят на снятой запчасти.

Для Тойоты Королла 2008 год выпуска правильно выставленный зазор свечи зажигания двигателя составляет 0,8 – 0,9 мм.

Заключение

Регулярность необходимости обновления свечей на Тойоте Королла зависит от определенных факторов и может быть снижена использованием качественного топлива и своевременным уходом за автомобилем. Процесс самостоятельной замены зажигательных элементов Тойоты чрезвычайно прост и правильно произвести монтаж возможно без специальных навыков и дорогостоящих инструментов, используя представленное пошаговое руководство.

Производитель устанавливает регламент проведения такой процедуры, как замена свечей зажигания. Средняя длительность эксплуатации одного комплекта составляет от 35 до 65 тысяч километров. Продукция премиум-сегмента способна работать немного дольше – вплоть до 100 тысяч километров, но при условии регулярного использования хорошего топлива без жестких примесей. Для замены комплекта необходимо обратиться в сервисный центр.

Калькулятор расчёта замена свечей зажигания toyota corolla spacio

Типичные неисправности

Свечи способны быстро нарушить нормальную работу двигателя. Он может запускаться не сразу. Возможна потеря оборотов при нажатии на педаль газа, детонация внутри цилиндров из‐за чрезмерного количества топливно‐воздушной смеси и так далее.

Обычно замена свечей зажигания Toyota Corolla Spacio проводится по таким причинам.

На электродах и изоляторе накопилось огромное количество продуктов горения.
Наличие большого количества черного нагара, вследствие чего свеча не может полноценно подавать искру.
Оплавление электродов в одной из свеч.
Разрушен тепловой конус изолятора. Это можно заметить по характерным сколам или трещинам. Проблема заключается в том, что при попадании посторонних частиц вовнутрь блока цилиндров на стенках появляются глубокие задиры. Результат – потеря компрессии и отправка двигателя на капитальный ремонт. Если пытаться долго ездить с такими свечами, двигатель придется выбросить.
Металлизация электродов, вызванная наличием антидетонационных присадок в составе топлива.

Приведенный перечень причин далеко не полный. При разгерметизации любой из свечей мотор не будет работать в полном диапазоне мощности. Поэтому откладывать замену однозначно не стоит.

Особенности замены

Процедура начинается с компьютерной диагностики. Мастера сервисного центра подбирают комплект свеч согласно рекомендациям производителя по величине калильного числа, типу электродов. Если после замены мотор продолжает работать с перебоями, придется проверить состояние системы зажигания и подачи топлива. Важно убедиться в том, что искра, возникающая между электродами, не попадает на корпус блока.

Компания DDCAR устанавливает новые комплекты свеч за один час. В услугу входит двухэтапная диагностика (перед заменой и после установки нового комплекта). Подбор комплектующих ведется согласно регламенту производителя.

И так у моей СПАСИо возникла проблема, а конкретнее:
при нажатии на педаль акселератора в пол, машина начинает глохнуть, а при движении дергаться и плохо набирать скорость.
Первое, что приходило в голову:
1. Заменить свечи

2. Заменить фильтр грубой очистки,

а дальше видно будет.

Сегодня выдался погожий денек и я решил сделать это.

В первую очередь заменил свечи зажигания.
Состояние мягко говоря Х…, не подумайте, что хорошее.
Фото свечей добавлю позже.
Консультация у знакомого и это у СПАСИ бедная смесь.
Соответственно наверное в этом виноват топливный фильтр грубой очистки.
Чтобы добраться до него надо разобрать половину салона.
И так начнем!

Откидываем задний ряд сидений вперед и откручиваем болты крепящие спинки сидений и снимаем их.

Они нам будут мешать поднять ковровое покрытие.
Снимаем пластиковые накладки порогов задних дверей.
Поднимаем ковровое покрытие и с левой стороны салона видим лючок с проводами.

Берем плоскую отвертку и нож.
Поддеваем отверткой лючок, а ножом прорезаем герметик которым он приклеен.

Снимаем клемму и на всякий случай отключаем аккумулятор и не курим.

Берем отвертку и откручиваем все винты и поддеваем лючок отверткой чтобы избавиться от вакуума.
Я этого не сделал сразу и в этом была ошибка.
Подкладываем тряпочку под соединение трубок чтобы грязь не попала в бак и бензина меньше на землю пролилось.

Брызгаем WD-40 на соединение трубок и можно отойти от машины подальше и покурить или глотнуть пивка.

После перекура берем разрезные ключи на 14 и 17 и откручиваем соединение топливо провода, а на второй трубке пассатижами снимаем хомут. (Зачем так сделали? Не понятно.)
А теперь про мою ошибку конкретнее. Когда я снял хомут и стал сдергивать шланг с трубки (вторая трубка была уже откручена и бензина с нее вылилось мало), бензин полился как будто его качал насос.
Тут я понял, что в баке создается вакуум и по этому в первую очередь надо открутить 8 винтов и подковырнуть лючок, а потом снимать шланги.
Но можно просто я думаю открутить крышку заливной горловины.

Теперь аккуратно достаем бензонасос из бака чтобы не повредить топливный датчик.

Вставляем отвертку между насосом и кронштейном и пытаемся высвободить насос из кронштейна.

Фильтр фиксируется на насосе стопорным кольцом которое я очень советую аккуратно снять, чтобы при сборке использовать именно его, а не то Г…НО которое положили в комплект вместе с новым фильтром.

Читайте также: