Полировка лобового стекла bmw

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Уверен и знаю, что по истечении 3-х лет лобовое стекло уже требует замены и я сейчас не говорю про возможные напасти и случайности ввиде глубоких сколов или трещин на стекле. Лобовое стекло со временем затирается дворниками и тут настаёт вопрос, дворниками ли затёрлось ваше стекло, замена которых не производилась по регламенту раз в год или от интенсивной эксплуатации в непогоду. Скорее всего это прямо-зависящий фактор одного от другого. Думаете резинки дворников не возможно реанимировать и пора бежать в магазин за новыми?! Выход всё же есть. Имеет место попробовать протереть резинки дворников спиртом и тогда замените разницу в лучшую сторону. В любом случае лобовое стекло у среднестатистического автолюбителя с пробегом 15 тыс. км. в год, спустя 3 года эксплуатации автомобиля выглядит шероховатым. Я стал замечать, что мне дискомфортно передвигаться в дождь и в ночное время, быстрее стал уставать от дороги. Для решения вышеописанного есть выход из положения. Можно ведь поехать в специализированный сервис и заменить деталь на оригинальную, не парясь в выборе и не интересуясь другими производителями (у меня же БМВ, значит денег вагон, что мне стоит поменять лобовое за 25-30к). Но из названия темы вы наверное поняли, что я решил обойтись без замены и пойти другим тернистым и не простым путём. Не от экономии, ведь можно поменять лобовое за 8к к примеру (полировальная машинка и материал к примеру выйдут дороже, сохранённое время и нервы бесценны), а из-за интереса и готовность увидеть результат, если таковому имело бы место быть. Полировальная машинка у меня в личном пользовании давно, сейчас вспомнил эту 2-х годовалую запись, но опыт в полировке гораздо больше. Оставалось приобрести фетровый круг и оксид церия. Фетровый круг нужен жёсткий.

И так добрый день!
Сегодня, посмотрев в лобовое стекло ( оригинал ), я подумал, что меня напрягает затертость его щетками. Ведь само стекло очень даже целое: ни царапины, ни скола. Но в то же время затерто оно до ужаса, особенно в темное время суток!
Изучив отчеты Братьев наших старших о полировке лобового стекла, я пришел к выводу, что его МОЖНО ОТПОЛИРОВАТЬ!
И так начнем!
Полировка стекла — это сложный процесс! Не нужно думать, что плата в 100$ — это слишком дорого!
Приведу пример на личном опыте!
Мне нечего было делать!
И я решил, что я с пользой проведу этот день!
Съездил и купил пасту для полировки двух фракций, а именно паста ГОИ №1 и №3. Ведь паста ГОИ отличается своей измельченностью, продается она в твердом виде, и чтоб ее развести, нужно измельчить ее и добавить масло с бензином в пропорции 10 ( бензин ) : 1 ( масло). Вообще, если я плохо объясняю, прошу прощения, информации много в ИНЕТЕ.
1-я фракция для самых идеальных поверхностей ( была создана длоя шлифовки алмазов )
2 — фракция для придания естественному блеску металла и стекла, применяется для приведения в естественное состояние элементов, придания блеска.
3 — я фракция это мельчайшее шлифование изменений поверхности, затертости, помутнения.
4 — я фракция это материал для работы с элементами имеющими царапины, которые можно почувствовать проведя ногтем по царапине!
Так вот, если у вас помутнения стекла без царапин, то берите фракцию 3, а потом 1. Фракцию №3 наносите вручную и натирайте круговыми движениями по стеклу, честно, очень долго. Можно применить ПОЛИРОВ.МАШИНКУ.
ДАЛЕЕ НАНОСИМ ФРАКЦИЮ №1 и полируем до идеальной поверхности. Забыл сказать, каждых минут 3 — 5 при полировке смачивайте поверхность бензином с маслом в пропорции 10 ( бензин ) :к 1 (масло ).
В общем эффект великолепный!
Ну и по итогу мойка любимого коня!
Пусть катает меня и радует!