Полировка фар рено меган 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Шел у меня процесс мутнения фар на машине с ее появления на свет. И все бы ни чего еслиб в один момент я не заметил что света от фар нет почти совсем. ПТФ светили куда лучше, но длина луча туманок не позволяет ездить ночью по не освещенным улицам быстрее 40км/ч. А причина такой резкой метаморфозы с фарами стала стоянка машины во дворе дома, кто то мне их явно чем то протер. Был явный след на стекле фары от тряпки.

Было решено сделать попытку восстановить прозрачность фары. Для этого было куплено:
— наждачная бумага 2500 (два листа)
— наждачная бумага 1000 (два листа)
— Набор Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit Cs6 Multi для реставрации автомобильных фар.

Все вместе обошлось в 850 рублей. 780 набор и около 20 рублей за лист бумаги.

И так начало процесса.
были вымыты, высушены и обклеены скотчем стыки кузова к фаре(тут я из-за своей дырявой головы забыл взять и изоленту и молярный скотч и был у меня только серый скотч. очень боялся что когда буду отлеплять, то краска уйдет вместе с ним, но внмание спойлер, все обошлось)

так было вначале. вот прямо и под углом

из инструмента было ведро, мягенькая щетка для мытья машины, пуливизатор ручной.

начал я тереть фары бумагой с зернистостью 1000 и обильно поливать водой. и сразу потекло много белой воды. и фара прям попрозрачнела. и я воодушевленый перешел ко второй фаре. И тут меня накрыл ступор, пока тер вторую фару первая высохла и стала абсолютно матовой и не прозрачной, и хорошо что я видел как это делают другие.

после начал тереть наждачкой 2500 (все рекомендуют использовать 2000, но ассортимент леруа внес свои корективы)

К работе наждачкой. каждым номером я дважды проходил новым куском каждую фару. индикатором того что хватит служила лысая наждачка. 1000 надо сказать лысела быстрее, а 2500 держалась дольше. Не знаю с чем это связано или вначале фары били бугристые и тем самым сильнее портили наждачку или 2500 была качественнее(производитель разный)

Когда закончил с наждачкой начал читать инструкцию к набору. И тут меня накрыло. 7 пункт инструкции гласит что нужно натереть фару салфеткой из набора предварительно одев перчатку, а в наборе салфеток две. и это был самый долгий этап работы. я с помощью своих скудных познаний языка, гугла, еле еле работающего в моем гараже интернета от самого зеленого оператора пытался понять что нужно делать со второй салфеткой и какая из них вторая. Возможно я что то сделал не так, но опишу как понял я
вначале трем lens base coat wipe быстрыми движениями и после протираем один раз салфеткой из конверта lens sealinng wipe. Правда я так и не понял должен ли первый состав высохнуть или нет. Я мазал второй солфеткой по мокрому, и через 12 часов фара была еще маслянистая.

И так вернемся к порядку выполнения. И по инструкции после отчистки фары нужно ее натереть пастой и если после этого она не станет прозрачной начать полировку апликаторами. так я и сделал.

я полирнул фару пастой и мне показалось она не достаточно прозрачно и не за то плачено 780рублей чтоб половину набора не использовать.

И так смачивая лубрикантом я начал тереть внчале более грубым первым номером после вторым пердепекулярно первому потом номер три и так дошел до четвертого.

Фотать после шкурки я перестал по причине того руки уже были порядком подзабиты и по локоть в опилках от от пластика фар. звиняйте))) по ощущениям фары стали на 30% прозрачнее после прохождения номером 4 в сравнении с шкурой 2500.

После каждую фару я прошел дважды пастой и был уже почти доволен.

Помыл еще раз и протер на сухо. Протер фары салфетками как описал чуть выше. И не будучи увереным в том что последний этап проел так как нужно с небольшим осадочком поехал домой.

Megane 2

Как все элементы авто, фары Рено Меган 2 нуждаются в периодическом обслуживании: настройке, полировке или замене. Именно об этом пойдет речь. Многим будет полезно узнать, как правильно полировать и разбирать передние фары, как меняются линзы и производится регулировка головного освещения.

Фары Меган 2

Передние фары Рено Меган 2 объединяют в себе дальнее и ближнее освещение, а также поворотные указатели и лампы габаритного огня. Основной свет включается на левом подрулевом рычаге. Переключение между ближним и дальним светом осуществляется при помощи реле. Независимо от положения рычага головного освещения, дальний свет включается посредством перемещения его на себя.

Помимо основного освещения передних фар на переднем бампере устанавливают противотуманные фары, которые можно активировать только при включенном основном свете.

Задние фары Megane 2 включают:

лампы габаритных огней;
стоп-сигналы;
габариты заднего хода;
поворотные указатели;
противотуманки.

Последние также включаются при зажженных фарах и габаритах. Стоит выключить одни из них, противотуманный свет выключается автоматически.

Поворотные указатели задних и боковых фонарей блок-фар Megane 2 включаются на левом подрулевом рычаге. При активированном аварийном режиме запускаются все указатели поворотов, а их мигание обеспечивается реле-прерывателем аварийной сигнализации.

За изменение направленности светового пучка в вертикальной плоскости отвечает электрокорректор света фар.

Регулировка света

Если в моделях Рено Меган плохо светят фары, значит они нуждаются в настройке. Процесс проверки и регулировки света выполняется на снаряженном авто. В данном случае процедура с использованием размеченного экрана, подходит для регулировки галогеновых ламп. Что настроить фары Renault Megane 2 с газоразрядными лампами, лучше обратиться в автосервис.

Для работы подготавливаем крестовую отвертку и шестигранник на 6. Далее действуем по инструкции:

Перед началом процедуры нужно проверить состояние шин Меган 2. Давление воздуха должно быть в пределах нормы.
Далее нужно выставить Megane 2 на ровной поверхности. Передние фары должны смотреть на ровную стену, расположенную на расстоянии 3 метров.
На водительском сиденье нужно разместить груз примерной массы водителя 75 кг.
Далее на стене делают специальную разметку.
Центр передней части Меган 2 должен соответствовать нулевой отметке на экране. Расстояние А отображаемое на экране определяет отрезок от центральных точек ламп ближнего освещения 1 и 2.
Затем измеряем расстояние между горизонтальной плоскостью на которой стоит авто и центральными точками ламп. Это будет высота h.
Включаем ближний свет. Желательно регулировать световой поток каждого фонаря Рено индивидуально.
Положение светового пятна должно совпасть с отметкой на экране. Если нет, его нужно отрегулировать, открыв капот и вращая при этом регулировочные винты.

Когда верхние границы левых частей световых пятен совпадут с отметкой 4, а вертикали 1, 2 будут проходить через точки E1 и E2 на экране, регулировку фар можно считать завершенной.

Для доступа к блок-фаре в подкрылке передних колес предусмотрен люк.

Как снять переднюю оптику

В этом разделе опишем как снять фару с левой стороны Рено Меган 2(правая снимается идентичным образом). Для снятия фары потребуется набор ключей TORX, торцевая головка на 13, шлицевая и крестообразная отвертки.

Сначала скидываем минус с АКБ.
Снимаем защитный кожух с картера мотора Меган 2.

Откручиваем и извлекаем сердечник крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора поддев его отверткой. Затем достаем пистон из отверстия бампера.

Снимаем подкрылок переднего колеса Megane 2, а затем сдвигая бампер вперед, ослабляем по 2 фиксатора слева и справа.
Чтобы снять бампер, тянем его вперед и вверх, чтоб он вышел из зацепления с держателями.

Отсоединяем проводку противотуманных фар Меган 2 и снимаем бампер.

Откручиваем крепежные винты блок-фары – один снаружи, второй внутри.

Поддеваем верхний крепежный фиксатор фары и вынимаем его через отверстие верхней радиаторной рамы.

Не полностью вынимаем блок фару и отсоединяем колодки проводов от корректора света.

Установка блок-фары Megane 2 производится в той же последовательности, только в обратном порядке.

Замена линз

Замена линз в фарах – это процесс, требующий осторожности при разборке, учитывая, что элементы соединяются герметиком. Иногда для разборки достаточно острого инструмента, но в большинстве случаев нужно прибегать к разогреву герметика.

После разборки фары Меган 2 нужно избавится от старого герметика и зачистить швы. Делается это вручную, наждачной бумагой или при помощи шлифовальных инструментов. При необходимости отмываем отражатели, стекло и пластик. Хромированную вставку лучше не трогать, в противном случае придется обновлять смытое хромированное покрытие. Далее делаем следующее:

Когда линза установлена на Меган 2, прогреваем швы феном и аккуратно наносим герметик, чтобы он не выходили за границы бортиков.

Соединяем стекло с корпусом блок-фары и кладем их в коробку с феном, чтобы немного прогреть.

Далее защелкиваем фиксаторы и даем фаре остыть.

Устанавливаем фару Рено Меган 2 аналогичным образом, обратным снятию.

После установки фар Renault Megane 2 нужно проверить освещение и при необходимости провести регулировку.

Полировка фар

Со временем фары Рено Меган 2 мутнеют и становятся не такими яркими, как изначально. В таких случаях можно заменить стекла или провести их полировку. Чтобы это сделать, потребуются следующие инструменты и материалы:

Прикольно выглядит. Неплохой дизайн для оклейки плёнкой

Марина,

Александр, ну ну

Алексей Луговец

Алексей Луговец ответил Александру

Александр, у меня изначально не в идеале просто машина была. Куплена ща 170 тысяч . И я не видел смысла клипы все вставлять.

Алексей Луговец ответил Александру

Александр, это да. Согласен. Просто купил дом, было жить негде. Дом дешевый, ремонта много, денег мало. ) делал все сам. Про машину забыл . Но меган про меня не забыл. Много всего на нем перевез из квартиры . Ездит не выпендривается

Со временем фары автомобиля теряют свой первозданный вид — желтеют, мутнеют, царапаются и световой поток становится все слабее и слабее. Можно купить новую фару и проблема решится. Но мы же не Рокффелеры, чтобы при первой неприятности бежать за новыми деталями =). Мы попробуем вернуть первоначальные характеристики и прозрачность фары своими силами. При этом будем действовать в особо извращенной форме — полировать фары мы будем… зубной пастой.

Подходит только для пластиковых фар!

Данный метод использовали еще наши отцы и деды. Конечно, сегодня можно найти и более подходящие для этого дела абразивы. Но в данной статье мы рассмотрим именно полировку фар зубной пастой.

Для выполнения данной процедуры нам понадобиться:

Зубная паста
Чистая ветошь, а лучше кусок войлока(можно отрезать от старого валенка)
Бутылка с водой
Малярный скотч или изолента
Чистая сухая ветошь или полотенце(лучше несколько)

Зубная паста подойдет любая — хоть “жемчуг” хоть “Colgate” все зависит от толщины вашего кошелька.

Полировка фар зубной пастой

Для начала оклеиваем вокруг фары скотч или изоленту. Это необходимо, чтобы при полировке не повредить соседние элементы кузова. Теоретически можно этого и не делать.

Далее моем фару обычной водой, чтобы при полировке не было песчинок и другого мусора, который мог бы поцарапать пластик фары.

Далее наносим пасту

И начинаем полировать круговыми движениями 5-10 минут, в зависимости от того, насколько сильно мутные фары.

После этого смываем обычной водой и вытираем сухой тряпкой

Любуемся на свою работу. В случае если результат не устроил, можно повторить операцию.

Конечно же этот очень и очень бюджетный вариант не восстановит на 100% прозрачность фары. Но в некоторых случаях и такой метод дает неплохой результат.

Видео полировки фар зубной пастой

Все вместе обошлось в 850 рублей. 780 набор и около 20 рублей за лист бумаги.

так было вначале. вот прямо и под углом

из инструмента было ведро, мягенькая щетка для мытья машины, пуливизатор ручной.

после начал тереть наждачкой 2500 (все рекомендуют использовать 2000, но ассортимент леруа внес свои корективы)

После каждую фару я прошел дважды пастой и был уже почти доволен.

Читайте также: