Покрасить дверь ваз 2107
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Со временем заводское лакокрасочное покрытие утрачивает первозданный вид по причине постоянного механического и химического воздействия различных факторов среды. После разрушения краски те же факторы начинают напрямую воздействовать на кузов автомобиля, быстро повреждая его. Наиболее губительными среди них считают влагу и химически активные вещества, вызывающие поражение металла коррозией. Это особо критично для авто, кузов которых имеет слабую противокоррозийную защиту. К ним относится и модель ВАЗ 2107, у которой оцинковка полностью отсутствует. Кроме того, заводское лакокрасочное покрытие считают низкокачественным, вследствие чего оно быстро утрачивает целостность и отслаивается от основы.
Гаражная покраска
Для большинства современных машин самыми критичными с данной точки зрения участками кузова считают места, подверженные механическому или химическому воздействию, то есть участки, куда попадает влага и грязь из-под крыла, или где может скапливаться вода. К ним относят двери, а именно их нижние части и кромки, участки крыла, находящиеся вблизи колес, пороги, места под плохо прилегающими уплотнителями. Однако с учетом отсутствия антикоррозийной обработки и низкого качества лакокрасочного покрытия для кузова ВАЗ 2107 таких мест значительно больше.
Как понятно из этого, по истечении непродолжительного времени эксплуатации такого авто, а, возможно, и сразу по приобретении потребуется покраска. К тому же данную процедуру осуществляют для придания желаемого цвета автомобилю. Особенно актуально это в случае невозможности его выбора при покупке.
Покраска авто своими руками позволяет не только изменить его цвет, но и повысить противокоррозийную защиту кузова.
Естественно, покраска может быть выполнена на заказ в одной из множества мастерских. Однако осуществив такие работы своими руками, можно значительно сэкономить. А с учетом того, что ВАЗ 2107 относится к сегменту наиболее недорогих машин, данное авто не требует сложных технологий, дорогостоящего оборудования и материалов. Поэтому среди автовладельцев покраска таких машин своими руками весьма распространена.
Подготовительный этап
Прежде всего необходимо удалить дополнительные кузовные элементы, представленные для ВАЗ 2107 в виде бамперов, решетки радиатора, осветительных приборов (фары, габаритные огни, повторители указателей поворота на передней части крыла).
Для удаления комплексного покрытия применяют смывку СП-7: она размягчает материал, после чего его можно счистить.
Грунтование
Рекомендуют применять ВЛ-023 или ГФ-073. Вязкость при 20°C должна составлять 22-24, по показаниям вискозиметра ВЗ-4. Для достижения этого значения грунт разбавляют ксилолом, для нанесения данного материала применяют краскораспылитель. Спустя 5 минут поверх наносят грунт ЭП-0228, разбавленный катализатором МТТ-75 или сикативом НФ-1 в 3–4 или 6–8% от массы грунта соответственно. Срок годности материала с катализатором составляет 7 часов. Для доведения его до целевой вязкости в 23-25, по показаниям ВЗ-4, применяют ксилол или растворитель РЭ-11В. После охлаждения проводят мокрое шлифование абразивом 55С 4-П. Далее обрабатываемую поверхность моют, обдувают и сушат.
В случае наличия дефектов кузова в виде вмятин их необходимо предварительно зашпатлевать МС-ОО-6, разбавленной ксилолом до удобной вязкости, толщиной до 3 мм либо заменить поврежденные детали, которые чаще всего представлены в виде крыла. После обработанные участки кузова просушивают, шлифуют абразивом 55С 4-П, моют, обдувают и вновь высушивают. Подлежащие окраске поверхности обезжиривают уайт-спиритом.
Покраска
Предварительно нужно приобрести эмаль требуемого цвета: рекомендуют такие материалы, как МЛ-1195 или МЛ-197. Перед применением эмаль разбавляют на 10% катализатором ДГУ-70. МЛ-197 можно разбавить 20% малеиновым ангидридом в этилацетате. Материал доводят до вязкости 20 растворителем Р-197 и фильтруют через сетку № 015К.
Нанесение эмали начинают с подлежащих покраске внутренних поверхностей, которых у классических машин ВАЗ очень много вследствие отсутствия обшивки багажника, звукоизоляции капота и наличия неприкрытого металла в салоне. Также к данным поверхностям относят кромки двери. Названные участки обрабатывают в 2 слоя с промежуточной выдержкой в 7-10 минут.
Наружные поверхности окрашивают в 3 слоя с той же промежуточной выдержкой. Покрытие просушивают при 90°C в течение 1 часа и охлаждают в естественных условиях.
Как видно, покраска своими руками не сложна и по силам обычным пользователям.
Качественный кузовной ремонт и покраска Седан в Москве ВАЗ 21073 1.7i Задний привод и Бензиновый 4/Рядный мотор будет в полном порядке, по мнению наших клиентов, наш сервис "Стапель Центр" один из лучших в Москве по кузовному ремонту. Проводим полную и частичную покраску кузова ВАЗ 2107 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Не нашли ответа на свой вопрос?
Услуги
Жестяные работы – часть ремонтного процесса, которая помогает восстановить кузов авто и вернуть его первоначальное (или приближённое к исходному) состояние.
Пороги являются защитными составными элементами авто, оберегающими кузов от коррозийных и других повреждений. На них приходится основная нагрузка от различных внешних воздействий: повышенной влажности, попадания фрагментов асфальта и камешков, дорожных химреагентов и др.
Кузов является важнейшим элементом любого автомобиля, поскольку придает неповторимый облик транспортному средству и обеспечивает пассивную безопасность водителю и пассажирам. Над внешним образом детали ломают головы ведущие дизайнеры всех автоконцернов, стараясь удовлетворить запросы самых требовательных клиентов.
Кузовной стапель - специальное оборудование, предназначенное для восстановления геометрии кузова.
Покраска бампера автомобиля производится поэтапно. На поверхность детали наносится несколько слоев автоэмали и лака. Для точного определения формулы цвета лакокрасочного покрытия используется компьютерная программа. Поверхность выравнивается методом плавного перехода, благодаря чему следы ремонта абсолютно незаметны.
Качественная покраска крыла автомобиля поможет устранить царапины, дефекты и другие повреждения и восстановить внешний вид транспортного средства. Эти элементы находятся на виду и формируют общее представление об авто, к тому же они первыми страдают при ДТП, происходящих при поворотах.
Полностью покрасить автомобиль – это настоящее искусство, требующее руки мастера. Именно от квалификации, умения и знания мастера в основном зависит итоговый вид Вашего авто. Однако, на качество покраски машины влияют и используемые материалы и оборудование.
Отзывы
Большое спасибо, что при высокой скорости работы не пришлось жертвовать качеством. Еще раз спасибо! Всем рекомендую, отличный сервис!
Проведем окраску дверей и крыла на примере автомобиля Ваз 2107. Если на окрашиваемом участке имеются вмятины, то их лучше заранее выровнять. Затем хорошенько отмываем кузова машины, поврежденные участки обрабатываем специальной пеной и наносим шпатлевку. Если глубина вмятин небольшая, то рихтовку делать не обязательно. Ждем, пока шпатлевка затвердеет и вышкуриваем ее наждачной бумагой с зерном 320. Далее наносим акриловую грунтовку, опять ждем ее высыхания и шлифуем ее сеткой 600.
Теперь нам пригодится матирующий гель, который мы наносим на скточ-брайт, таким образом мы снимаем глянец с поверхности дверей и крыла. Обрабатываемые поверхности смачиваем водой. После того, как глянец был удален, обработанную поверхность промываем чистой водой, насухо ее протираем и досушиваем сжатым воздухом из продувочного пистолета. Чтобы краска не попала туда, куда не надо, на остальную поверхность крыла и дверей приклеиваем на малярный скотч листы газеты. Кроме этого нужно укрыть кузов машины полиэтиленовой пленкой. Окрашиваем все детали за один раз. Удивительно, но 90 процентов всех работ по покраске — это подготовительный процесс и лишь 10 процентов приходится непосредственно на окраску и сушку машины. Если на месте вмятины появилась коррозия, то ее очаг нужно обработать преобразователем ржавчины. Как правило, это водно-спиртовый или водно-ацетоновый раствор фосфорной кислоты с добавлением танина, гидрохинона, различных ингибиторов коррозии и т.п. После подобной обработки, мы переводим продукт коррозии в неактивное состояние.
Во время использования преобразователей ржавчины, не рекомендуется пытаться удалить коррозию механическим способом. После подобной обработки поврежденного участка, поверхность готова к грунтованию. но стоит иметь в виду, что преобразователи ржавчины не могут вступить в реакцию с окалиной и максимальная толщина ржавчины не должна превышать 90 мкм. Внимание! Защитные свойства лакокрасочных покрытий, нанесенных на поверхность, обработанную преобразователем ржавчины, ниже, чем у покрытий, нанесенных на поверхность, очищенную от ржавчины. После того, как с поверхности была полностью удалена ржавчина, нужно хорошенько обезжирить поверхность двери и крыла уайт-спиритом. Стараемся не оставлять на поверхности ворсинка от ткани или кисти. Проверить качество обезжиривания можно проверить при помощи фильтровальной бумаги: если на бумаге остались следы жира или грязи, значит поверхность нужно промыть растворителем еще раз. Не стоит пренебрегать обезжириванием или относиться к этому этапу несерьезно. Также неуместна экономия растворителя. Имейте в виду, что если на поверхности крыла или двери Ваз 2107 останется пятно жира, то там может образоваться коррозия. Что касается шпатлевки, то знайте — она ничуть не улучшает защитные свойства покрытия и сильно ухудшает его механические показатели, так что по возможности стоит постараться выполнить выравнивание без его применения. После поверхностного окрашивания сушим машину, только делается это не на улице, а в гараже. Сушка продолжается несколько дней, после чего еще раз внимательно осматриваем крыло и дверь Ваз 2107 и при необходимости исправляем мелкие дефекты ЛКП.
Читайте также: