Погасла приборная панель мерседес
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Добрый день! Машина мерседес е211 2003г.в. Неделя машина стояла без движения, были сильные метели. Вчера завела, во-первых, почему то произошел сбой в часах, аккумулятор не вытаскивала. Во-вторых погасла подсветка приборов, одни стрелки светятся, цифры на спидомерте и тахометре нет. Что могло случиться? Может поменять предохранитель? а где он находиться, как к нему добраться? и если что то где то каратнуло, не опасно ли так ездить, завтра в 6 утра нужно выезжать, а тут такая проблема.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Если одни светятся , а другие нет , то в самой приборной доске проблема , ехать можно , зарядите или поменяйте акамулятор для начала .
Машина заводится хорошо, не горят цифры на приборке, а стрелки горят.
может стоит проверить предохранители? где он стоит, подскажите, пожалуйста
а что с приборной доской может быть?
Открываем капот , встаем лицом к автомобилю , справа в углу находится коробка ( черная ) , открываем коробку , там увидите много предохранителей , ваш А1(F64) . На комбинацию приборов .
Я не знаю , что конкретно с вашей доской , но доски ломаются и выходят из строя , это нормально , какие цифры не горят конкретно , те что в круге в центре , а стрелки это повороты , так ?
не горят цифры на часах, спидометр и тахометр, а стрелки на них горят
горят стрелки на приборах, т.е. на часах стрелка, на спидометре и тахометре.И поворотники, вообще все горит, кроме цифр. Горит пробег, все, что в центре спидомерта(пробег и время), лампочка у топлива, лампочка у температуры. НЕ ГОРЯТ ТОЛЬКО ЦИФРЫ ПО КРУГУ
Часы в 211 это стрелки , полезите предохранитель смотреть , ключ вытащить из замка обязательно .
Хорошо, спасибо. А у предохратнителя номер рядом с ним подписан?
а, скажите, еще, пожалуйста, какой предохранитель подойдет для 211?
Пишу вам , пока вы не сломали машину , 99% вам придется менять всю панель приборов , так как у вас все работает , только не работает подсветка , это значит предохранитель цел .
я вас растрою , но вся доска подсвечивается одной пластиной внутри , там нет ламп , сигнал на пластину идет только в одном месте ( импульсоми ) , эту пластину не ремонтируют , так как дорожки из напыления сделаны и залиты тонким пластиком .
Не знаю с какого вы региона , но если купите доску от послерестайлинга , то будет у вас русский язык в меню .
Добрый вечер! Я вообще из Москвы, но сейчай нахожусь далеко. Надеюсь, что скоро вернемся домой. Скажите, сколько может встать замена панели приборов?
Т.е. замена доски? (если правильно называю) Сколько стоит? И есть ли она у вас?
Я в Германии , у нас 200 евро стоит , не знаю сколько в Москве
Новая приборка под заказ из Германии стоит около 40 тысяч рублей, замена, у нас в сервисе, 3 тысячи. Поэтому целесообразно искать мастерскую по ремонту приборных щитков.
Чтобы понять, почему не работает панель приборов Мерседес, нужно определиться с её поколением и типом, так как в разные годы на машины устанавливались различные модификации панелей приборов. В зависимости от типа панели приборов возможны различные неисправности.
Для каждого класса, типа двигателя, года машины, комплектации, характерны свои нюансы в неисправностях и дефектах приборного щитка. Массовых дефектов существует крайне мало, так как они зависят от множества факторов эксплуатации автомобиля. Каждой модификации автомобиля характерны свои особенности дефектов приборного щитка. Как правило, неисправности больше возникают индивидуально и зависят от условий эксплуатации автомобиля или версии панели приборов. Панели приборов эксплуатирующиеся, в жарком и холодном климате, также имеют разную природу дефектов.
На фото: Электронно-механические панели приборов Мерседес.
Внешних признаков проявления дефектов панели приборов немного. Вы можете наблюдать следующие дефекты:
Это все дефекты, которые можно отследить внешне, однако, внутренних неисправностей, связанных с подобными проблемами, большое множество.
За 20 лет работы специалисты нашей лаборатории Бенсер зарегистрировали тысячи проявлений неисправностей в различных модификациях панелей приборов - это дефекты ПО, механические, электронные, электростатические повреждения. Поэтому ремонт щитков приборов у людей, не имеющих подобной статистики - как правило, эксперимент.
Что делать, если не работает приборная панель на Мерседес?
Панель приборов может не работать из-за того, что к ней не приходит сигнал из автомобиля, либо потому что внутри самой панели что-то вышло из строя.
На механических щитках приборы могут выйти из строя из-за попадания влаги, пыли, окалины, либо ржавчины в механизм. На электромеханических приборных щитках могут выйти из строя сами стрелки, электромоторы, драйвера управления, сигнальные процессоры и сама печатная плата. В ряде случаев возникают различные несоответствия между данными, выдаваемыми механическими стрелками и электронными индикаторами, входной информацией и отображаемой.
Чаще всего цифровые электронные панели приборов выходят из строя по причине сбоя сложного программного обеспечения. Так же это могут быть неисправности самого дисплея, либо видеопроцессоров, которые им управляют.
На фото - цифровые электронные панели приборов Мерседес.
Непосредственно в диагностике панелей приборов нет ничего сложного и когда дефект становится видимым визуально, требуется подключить диагностический прибор и считать коды ошибок, посмотреть действительные значения и проверить проводку на наличие необходимых сигналов на колодке панели приборов (+ - питание, зажигание, цифровую шину CAN). После таких действий можно легко понять, где кроется причина неисправности – в самой панели приборов или где-то в автомобиле.
Если не работает панель приборов, выгоднее всего выполнить её демонтаж самостоятельно и привезти к нам в лабораторию. Если в панель не было вмешательства, большинство дефектов успешно ремонтируется на производственном радиотехническом оборудовании в нашей лаборатории.
Но из-за того, что большинство владельцев Мерседес пытаются самостоятельно или в автосервисе выполнить какие-либо электротехнические работы в приборной панели – это приводит к появлению новых дефектов, которые в дальнейшем негативно влияют на её работоспособность и ремонтопригодность. Из-за этого сложно обеспечить необходимую надёжность после ремонта и дать долгосрочную гарантию.
Дело в том, что в блок, в дождливую погоду, часто попадает влага из-за дефектов уплотнителей заднего фонаря, и электронная плата начинает в прямом смысле цвести.
В кадре: блок САМ, в который попала вода, с зацветшей платой.
На данных автомобилях поломка заднего САМ модуля на W164 начинается с затекания в него воды через уплотнители задних фонарей в блок. Дождь, снег, мойка автомобиля - из-за всего этого, благодаря конструктивным решениям, влага попадает на плату заднего исполнительного блока SAM. Разработчики, видно, специально разместили блок разъемами вверх чтобы в них скапливалась вода, при этом электронная плата располагается параллельно земли, что затрудняет стекание воды вниз.
На фото - САМ-модуль одного из наших клиентов, разъёмами вверх.
С течением времени, вода попадает внутрь платы (плата многослойная) и вызывает коррозию соединительных дорожек внутри неё, приводит к разращению связей компонентов платы и даже к её перегоранию.
Проблема с блоком нередко проявляется постепенно, сначала может не работать какой-либо фонарь, перестать показывать датчик топлива, не открываться задняя дверь, не работать фонарь заднего хода, не гореть подсветка номера, на дисплее может отображаться какая-либо неисправность лампочек, не работать "поворотники" сзади, реже - отказывает всё сразу.
Одновременно в ремонте у нас бывают десятки блоков. Перед тем, как выбрать, к кому обратиться, запросите похожие фото. Казалось бы, хороший мастер, к нему обращается полгорода, он, наверное, сможет отремонтировать блок управления. К сожалению, такие мастера хорошие электронщики, но не обладают нужными компетенциями по ремонту таких блоков и опытом, у них отсутствует необходимое оборудование, нужная оснастка, элементная база.
На фото - блоки САМ после ремонта у нас в лаборатории.
Как снять блок SAM на GL- M- class?
Чтобы привезти модуль САМ 164 МЛ- ГЛ-класса в ремонт, его нужно сначала снять.
Блок управления задними фонарями расположен в правом заднем крыле автомобиля. Его снять достаточно просто:
1. вооружаетесь инструментом и открываете багажник
2. с правой стороны располагается панель из такого же материала как обшивка, снимаете ее
3. далее в нише видите блок предохранителей, а снизу под ним наш блок САМ
4. если на машине установлен звуковой усилитель, то для снятия САМ-модуля придётся снять сначала его, после добраться до разъемов и снять с креплений сам блок управления задней дверью.
5. для удобства откручиваете обшивку и снимаете мешающие разъемы путем нажатия на пластиковые защелки
6. снимаете блок с крепежных пазов
Что делать в случае поломки заднего САМ-модуля на W164?
Устранить проблему с попаданием воды – ремонт блока сам 164 мерседес – можно осуществить путем покупки ремкомплекта уплотнителей задних стопов A164 826 16 91, A164 826 15 91, но это также не панацея, если вода уже повредила покрытия или нарушена геометрия плоскостей - проблема вернется вновь. Чтобы сделать защиту от воды надежнее, рекомендуется герметизация стыков и дополнительное уплотнение прокладок, и установка их в кузов, а не на фару.
На фото: блок света практически в идеальном состоянии.
По советам форум-теоретиков, которые к электронике имеют отдаленное отношение, нужно разбирать САМ-модуль и чистить, а также заливать его лаком. Мы крайне не советуем вскрывать блоки и пользоваться лаками для электроники, которая уже имеет окислы и как-либо мыть блок – это например, может затруднить поиск дефектов, поскольку не видны изначальные следы влаги, а частички металлов попадают под ножки микросхем с мелким шагом и могут вызвать замыкание, и усугубить дефект, и т.п. таких факторов десятки.
На фото - последствия затекания воды в блок САМ.
Лучшем средством является устранение течи и установка САМ модуля на торец, а также размещение индикаторного листка бумаги, который покажет устранены ли подтеки, как это сделать можем рассказать по телефону.
Если на машине не работают фонари, и у вас есть только неоригинальная диагностика, отследите какое название указано в расшифровке кодов ошибок, попробуйте сделать активации и проверить штекеры и проводку.
020 E3e8 (задний габаритный огонь)
021 E4e8 (задний габаритный огонь)
022 E3e4 (стоп-сигнал левый)
023 E4e4 (стоп-сигнал правый)
025 E3e2 (задний габаритный огонь)
026 E4e2 (задний габаритный огонь)
027 E3e3 (фонарь заднего хода левый)
028 E4e3 (фонарь заднего хода правый)
029 E3e1 (указатель повората левый)
030 E4e1 (указатель повората правый)
038 E19/3 (фонарь освещения номерного знака левый)
E19/4 (фонарь освещения номерного знака правый)
Мы можем осуществить диагностику и ремонт заднего блока SAM Мерседес w164. Готовы помочь, когда на диагностике могут считаться ошибки любого рода - по лампочкам, элементам багажника и клеммам, например:
9096 - Выходная цепь 15R; замыкание на массу; прерывистый.
9107 - Правый фонарь стоп-сигнала; короткое замыкание на плюс или разрыв цепи; прерывистый.
Мы обязательно поможем с восстановлением блока даже в случае, если он весь был залит водой и полностью вышел из строя. В самых редких случаях придётся покупать б/у модуль на разборках Мерседес, либо поможет замена на новый блок SAM на Мерседес ML- GL-класса.
popkov
Пользователь
Какие напряжения должны быть на Can шине? Делали диагностику, Can шина не видит приборную панель. Диагност говорит что на высокой шине напряжение должно быть выше чем на низкой У меня наоборот. Кто в теме? Приговаривают на неисправную приборную панель.
rezerved
Активный пользователь
Приветствую!
Похожая проблема!
Скидывал клемму с большого аккумулятора, после подачи питания центральный дисплей горит ярким светом, буквы еле разобрать, указатель скорости поднимается до 125 и застывает мертво. Остальное в норме: индикации, тахометр, бак, температура всё как всегда.
Одометр во время работы двигателя не показывает полный пробег, черточки горят.
Что делать?
Вложения
ybands
Активный пользователь
apponent
Известная личность
Мои машины W 211 4matic VIN: WDB2110821X115220
И Mercedes ML-Class II ML 500 4-matic
VIN: WDC1641721A384318
AE-Style
Активный пользователь
Странная проблема. Хотелось бы разобраться в причине. Получается что простое скидывание аккумулятора может убить приборку.
rezerved
Активный пользователь
Странная проблема. Хотелось бы разобраться в причине. Получается что простое скидывание аккумулятора может убить приборку.
Может потому что я не вытащил ключ из замка зажигания, хотя он был в положении "0".
Короче стормозил я конкретно.
popkov
Пользователь
У меня ключ в замке втавлен не был. Снимал клемму не первый раз. Сегодня забрал приборку из ремонта, все работает, но перестали подсвечиваться циферблаты часов, тахометра,спидометра. Стрелки подсвечиваются, указатель топлива и температуры тоже, а циферблаты темные.
Мастер заменил плату с процессором (со слов мастера). Не доверять ему не вижу причин.
ybands
Активный пользователь
У меня ключ в замке втавлен не был. Снимал клемму не первый раз. Сегодня забрал приборку из ремонта, все работает, но перестали подсвечиваться циферблаты часов, тахометра,спидометра. Стрелки подсвечиваются, указатель топлива и температуры тоже, а циферблаты темные.
Мастер заменил плату с процессором (со слов мастера). Не доверять ему не вижу причин.
а пробег какой на новом процессоре в км или ваш остался?Проще поменять приборку в сборе чем на вашу припаивать.Вас развели
AE-Style
Активный пользователь
а подскажите, можно ли поменять американскую приборку на европейскую?
Или есть какие то проблемы по совместимости?
И отличаются ли между собой приборки до и после рестайлинга?
rezerved
Активный пользователь
а подскажите, можно ли поменять американскую приборку на европейскую?
Или есть какие то проблемы по совместимости?
И отличаются ли между собой приборки до и после рестайлинга?
Отличаются! Взял приборку от 2004 года, хотя у самого машина 2008 - теперь постоянно горит "Battery protection: Convinience functions unavailable", но это мелочи(это из-за конфликта новой приборки и моей машины), нет сервисных интервалов, пробег не мой, меню отличается.
rezerved
Активный пользователь
Ремонт панели
"Скидывал клемму с большого аккумулятора, после подачи питания центральный дисплей горит ярким светом, буквы еле разобрать, указатель скорости поднимается до 125 и застывает мертво. Остальное в норме: индикации, тахометр, бак, температура всё как всегда.
Одометр во время работы двигателя не показывает полный пробег, черточки горят. Скорость можно узнать только по круиз-контролю - на дисплее во внутреннем круге видны черточки установленной скорости для круиз-контроля, а листая меню панели и выбирая вкладку скорость там всегда горит 0км/ч!
Что делать?"
Решил "раскурочить" свою панель, в надежде, что тот, кто такую панель уже ремонтировал сможет подсказать какие детали заменяются в случае её повреждения.
Если кто знает, подскажите где тут память, в которой хранятся данные о пробеге и сервисах, где процессор, если он за дисплеем, то нужно разбирать дальше?
Что обычно перепаивают, что обычно выходит из строя?
Потухла панель приборов! помогите пожалуйста, дайте совет?поворотники, свет дальний и ближний работает, климат тоже и магнитола с тв работает, а панель приборов не активна((((.Что делать? включаешь зажигание и вентилятор включается…
Mercedes-Benz E-class 2000, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 39
Подскажите пожалуйста, 2.3 m111 1995 г., приборка не работает, горят почти все лампы и не тухнут, ни одна из стрелок не поднимается даже не дергается( подключал другие щитки тоже самое )
Как решил проблему ? У меня такое вчера случилось .
Вытащил и вставил обратно предохранитель номер 4
вот здесь показывают как решить эту проблему
Была такая же фигня. Метод с предохранителем №4 сработал.
***стоит линзованный ксенон китайский.
Салам. У меня такая же проблема потух панель приборов. Прочитав ваше обсуждение попросил электрика запаять реле на туманник, он не понимает как и зачем. Связь между фарами и панели приборов. Пожолуйста обьясните все по рядку. Заранее спасибо
Такая же проблема)
На днях влетел в яму после чего через некоторое время перестала работать приборка(
Как конкретно решить проблему с приборкой? Тоже тухнет после установки ксенона на W210. Какое реле и куда?
так для тех кто извелся с темой "не могу снять панель приборов на w210"
сегодня начал снимать, . думал все как на видео просто и со вкусом а нн нет)) в общем если кто запарился сдвигать клипсы перед снятием самих контактов — там (под клипсой) есть небольшой бугорок, он и мешает снять клипсу с разъема, чтобы можно было его вынуть — в общем обычной отверткой прижимаем этот самый бугорок и усе. клипсу можно двигать — разъем можно вынимать.
на днях поеду к электрику, полагаю вряд ли замена ламп поможет работе стрелок. в сети на этот счет кроме предохранителя за номером 4 них. не нашел…
если кто что знает — из-за чего могут не работать стрелки *при том уровень топлива нервно дергается — пишите…
у меня панель приборов работает "наполовину" то есть датчики горят что то показывает, а вот тахометр, спидометр, уровень топлива и температура двигателя — стрелки лежат, причем стрелка уровня топлива нервно дергается и никак не может подняться
хрень эта иногда исчезает, вот только не разберу от чего, с 4 предохранителем все в норме потому как вытаскивал все, прозванивал и вставлял обратно, эффекта не дало, снятие клеммы тоже ниче не решило…
подскажите если кто что знает
Читайте также: